下面这些是小编精心收集整理的驾驶员行车安全知识培训5篇，希望可以帮助到有需要的朋友，欢迎阅读下载。
一、道路驾驶基础培训
1、驾驶时必须提高警惕,保持冷静,在车子四周留有一定的安全驾驶活动空间,以便紧急事件发生时,驾驶员可有足够的时间和空间作出反应；当车速为每小时10公里时，与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加10公里，车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状态.
2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩,可略向右看，避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。若灯光太强，必要时可逐渐减速，再将车停于一旁。
3、处理动物冲至马路中间的办法：首先尽量不要鸣笛.同时应从后视镜看后面的道路交通情况,确保在避开动物的同时不会造成任何危险。
4、车子突然溜滑:若是因加速过度造成的溜滑，应停止踩踏加速踏板；若是突然制动所致，就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶.当您完全控制车时才可制动。
5、遇有前方车辆掉落物件,若您与该车保持一定的安全距离，有机会改道行驶，可放慢车速，从后视镜看后面的道路交通情况。还应用车灯示意，不能因此而影响其他车辆行驶。如事发太突然，则应立即停车，千万不可突然超车.如挡风玻璃被物体击碎，应减速停车,联络维修。
6、在汽车行驶过程中，机动车驾驶人应随时注意后方有无其他车辆尾随，若突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，在自己道路条件允许的情况下降低车速，靠道路右侧行驶.
7、在遇急转弯时，应提前降低车速,否则会因车速过快,造成车辆侧翻。
8、夜间行车中，突遇会车开远灯光，应沉着冷静，降低车速,选择靠右减速慢行。
二、汽车驾驶员应该具备的知识和自身心理素质
1、五知:人、车、路、天、法
2、驾驶员的心理素质主要是思想道德和职业道德，它能统帅驾驶人员行车全过程并制约着驾驶人员的技术水平。
驾驶人员心理素质差的具体表现有:性格急噪粗暴、自由散漫、喜欢寻求刺激、争强好胜、缺乏责任心、行为随意。(你们有这些缺点吗？）
根据中联近年来事故案例分析证明：心理素质好的驾驶员,能做到十几年如一日;心理素质不好的驾驶员，大小事故接连不断。（半年内多次发生交通事故者PASS）
三、每个驾驶员都应该知道的行车安全知识
公式：
安全行车=观察清楚+正确判断+遵守交规+提前预防+安全车速+注意距离
1。对付突然横穿公路的方法
在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的,但当我们驾车临近时,他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办?
前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行车方法是：
(1）提前多响喇叭。
(2）提前减点速,一定要减速.
（3)尽可能拉开横向间的安全距离.
（4）加强注意观察。
(5）随时准备停车.
这样,可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故。这五点实际上就是我们平时所说的‘减速鸣号’这四个字,天然简单。不过这五点在开车时要多多使用,养成习惯，对安全行车是很有好处的，这五点其实也就是开车时的一种正确的操作程序。
有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时，遇到前面有自行车或行人在正常通行时，都懒得响喇叭，还是按原速前进，但事实上，因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故非常多。有许多事故，自行车或行人横穿公路时，有的差不多跑到路中间又突然返回,有的返回以后又突然回到路中间。总之,各种情况都有得出现.作为驾驶人，只有减速鸣号小心预防,待明确的确定对方去向后，才可正常前进，这才是正确的安全行车方法.
2。一路预防
开车中最重要的是预防。开车中最怕的是不懂预防或不去预防.一个驾驶员在开车中知道预防，并积极将预防措施做到位，这样开车比较让人放心.预防工作做得不怎么好的话，即使持有全国通行的机动驾驶证,还不能算是一个令人满意的驾驶员.许多人夜晚开快车,这里面已没有了预防意识.驾驶员最好有这样的思想认识，开车时的主要任务是用心去预防，开车时的主要重点就是用心去预防。
故事一则：
以前有人向一个老师傅请教：“怎样开车不出事故?”
那个老师傅回答说：“不出事故是不可能的，事故开得快是抢来的，开得慢是等来的”。
不错，随便怎样开都有可能出事故,开得快,开得慢,都有可能会出事故。快的时候危险，车辆难以收发自如的控制，慢的时候如果疏忽大意也会出事故，有统计资料表明，许多事故都是在时速40、50公里左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素.
我又问他:“如果我们开车时一路预防、全面提前预防，会不会发生事故呢？”他想了一会回答说：“不会”。
其实，在大都数的情况下，车速快是出的大事故，车速慢是出点小事故。
开车时，预防工作的好与差，是决定会不会发生事故的主要因素。如果开车时，全面预防,提前预防，基本上可以杜绝事故.
开车时的预防意识，以及预防措施做到位是最最重要的,我认为抓住这一重点，明确指出这一重点，一再重申这一重点;另外,也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位，做得不是太好，存在一定的认识误区。开车时预防措施不做到位，绝大多数的时候不会出事，但开车时预防措施不做到位是一个漏洞.看看大多数的交通事故，可以知道,如果我们当时提前把预防措施做到位，这些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的，我们开车时作好预防措施，可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开车时小心不小心，这还要看他开车时的预防措施做得到底怎么样.
3.安全行车的两个重点
安全行车实际上有两个方面，即两个重点,而平时我们宣传教育的主要只有一个:要遵守交通安全规则，不要违章.
还有一个重点，是要预防别人违反交通规则,预防别人各种有可能的违章行为和意外行为。这才是至关重要的一点.事情大都是一分为二的，一遵守，二预防,这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手，安全当然抓不牢。比如说：开车时我们自已不随意变更车道，但要预防别人突然变更车道；我们自已在弯道不占线行驶，但要预防别人在弯道占线快速行驶；我们自已不闯红灯,但要预防别人抢红绿灯；我们自已按规行驶，但要预防别人强超恶会和争道抢行;我们自已不急制动，但要预防别人无故的急制动；我们自已注意观察清楚，但要预防别人看都不看就随便的走。要这样开车才能尽可能的确保安全。
所以，平时说的开车不要违章，要遵守交通规则，只说了安全行车的一半。如果单单只知道遵守交通规则，远远不够，事故还是照样要来的.所以预防为主,真的是最重要的安全行车常识。从正确的操作程序来看，采取预防措施也是必不可少的。有时，还要想想我们的预防措施到底有没有用，比如前方有自行车和行人,这时我们提前响喇叭，作了预防提醒后,照理是可以开快了,但是我们响了喇叭以后,别人仍然横穿公路怎么办?如果遇到了老头或听不见的聋哑人怎么办？所以总的来说，遇见情况，不可以开快，一定要控制车速，小心观察预防。
当我们开车时遵守交通规则，按正确的路线行驶，车速也不算太快，这时，如果别人违反交通规则，突然猛拐或突然横穿公路，这时约等于突然宣判了我们的死型.而如果我们开车时积极预防，全面预防，就可以避免事故的发生，给我们或别人带来平安.
“发生意外交通事故"这种常见说法，我们引用太多,如我们驾车时按防御驾驶操作程序正确对待预防，就很少‘意外’了。所谓‘意外’，不过是我们没预防。改变观点，建立防御观念，则可以少‘意外’了。
知道更要做到!
安全第一，预防为主！
血泪代价,警钟长鸣！
一、交通安全基础知识
1、驾驶车辆上路要具备哪些条件？
（1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型；
（2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识；
（3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效；
（4）时刻保持交通安全意识。
2、最易发生交通事故有哪些原因？
（1）车辆出发前未做安全检查；
（2）超速、开快车；
（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；
（4）酒后开车；
（5）随意超车、乱换车道、蛇行；
（6）在高速公路行使路肩；
（7）未保持安全距离；
（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；
（9）闯红灯、闯平交道；
（10）转弯时未减速慢行。
3、驾驶机动车不得有下列行为：
（1）在车门、车厢没有关好时行车；
（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
（3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行；
（5）向道路上抛撒物品；
（6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；
（7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；
（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
4、有下列情况不要驾驶车辆：
1.
2.
3.
4.
二、车辆管理和使用规定
一）车辆管理和使用规定
1、用车与派车原则：
因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。
2、用车审批程序：
1.
2.
3、驾驶人员管理：
1.
2.
3.
4、车辆保养与检查：
1.
2.
3.
5、车辆修理：
1.
2.
6、奖惩：
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
三、出车前的安全准备
1、对车辆各主要机件的基本技术要求：
（1）四动：发动机运转正常；制动“一脚有效”；转向“一手能转动”；润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
（2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭响亮；雨刮灵活自如。
（3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。
（4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。
（5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。
（6）四无：机件无过热；无异响；车身无歪扭；随车工具无丢失。
2、出车前应进行那些日常维护工作？
（1）清洁汽车外表；检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等；
（2）检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池；
（3）检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠；
（4）检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠；
（5）检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出；
（6）检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查；
（7）起动发动机，察看仪表工作是否正常，查看是否有报警灯亮，检查发动机有无异响；
（8）检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。
四、道路行车安全
1、驾驶过程中的误区
（1）夜晚远光灯越强行驶越安全：
远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复，导致事故发生。
（2）习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：
紧急制动切勿踩离合器，踩下离合器车子会更快。
（3）汽车行驶时将中控门锁锁死是安全的办法；
（4）习惯停车后直拉紧手刹；
（5）单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；
（6）高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；
（7）汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；
（8）遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；
（9）开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；
（10）将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感；
（11）高速行驶时一边的轮子突然压到积水（各类油类液体、冰雪）的路面很危险；
（12）光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；
（13）习惯开快车的人驾驶技术高。
2、夜间行车安全注意事项
（1）夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。
（2）夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。
（3）要严格控制车速。
（4）要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。
（5）要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。
（6）要注意夜间行车的驾驶疲劳。
（7）要注意夏季夜间行车。
（8）要注意职业道德的修养。
3、什么叫预见性制动？怎样正确地运用预见性制动？
在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的措施，称为预见性制动。这种制动方法，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。
预见性制动可分两个步骤：
（1）减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速；酽锕极額閉镇桧猪訣锥。
（2）停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。
五、夏季行车四防
防爆胎：随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气。
防缺水：发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。
防打滑：经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。
防泄漏：对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水。厦礴恳蹒骈時盡继價骚。
下面这些是小编精心收集整理的驾驶员行车安全知识培训5篇，希望可以帮助到有需要的朋友，欢迎阅读下载。
一、道路驾驶基础培训
1、驾驶时必须提高警惕,保持冷静,在车子四周留有一定的安全驾驶活动空间,以便紧急事件发生时,驾驶员可有足够的时间和空间作出反应；当车速为每小时10公里时，与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加10公里，车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状态.
2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩,可略向右看，避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。若灯光太强，必要时可逐渐减速，再将车停于一旁。
3、处理动物冲至马路中间的办法：首先尽量不要鸣笛.同时应从后视镜看后面的道路交通情况,确保在避开动物的同时不会造成任何危险。
4、车子突然溜滑:若是因加速过度造成的溜滑，应停止踩踏加速踏板；若是突然制动所致，就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶.当您完全控制车时才可制动。
5、遇有前方车辆掉落物件,若您与该车保持一定的安全距离，有机会改道行驶，可放慢车速，从后视镜看后面的道路交通情况。还应用车灯示意，不能因此而影响其他车辆行驶。如事发太突然，则应立即停车，千万不可突然超车.如挡风玻璃被物体击碎，应减速停车,联络维修。
6、在汽车行驶过程中，机动车驾驶人应随时注意后方有无其他车辆尾随，若突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，在自己道路条件允许的情况下降低车速，靠道路右侧行驶.
7、在遇急转弯时，应提前降低车速,否则会因车速过快,造成车辆侧翻。
8、夜间行车中，突遇会车开远灯光，应沉着冷静，降低车速,选择靠右减速慢行。
二、汽车驾驶员应该具备的知识和自身心理素质
1、五知:人、车、路、天、法
2、驾驶员的心理素质主要是思想道德和职业道德，它能统帅驾驶人员行车全过程并制约着驾驶人员的技术水平。
驾驶人员心理素质差的具体表现有:性格急噪粗暴、自由散漫、喜欢寻求刺激、争强好胜、缺乏责任心、行为随意。(你们有这些缺点吗？）
根据中联近年来事故案例分析证明：心理素质好的驾驶员,能做到十几年如一日;心理素质不好的驾驶员，大小事故接连不断。（半年内多次发生交通事故者PASS）
三、每个驾驶员都应该知道的行车安全知识
公式：
安全行车=观察清楚+正确判断+遵守交规+提前预防+安全车速+注意距离
1。对付突然横穿公路的方法
在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的,但当我们驾车临近时,他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办?
前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行车方法是：
(1）提前多响喇叭。
(2）提前减点速,一定要减速.
（3)尽可能拉开横向间的安全距离.
（4）加强注意观察。
(5）随时准备停车.
这样,可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故。这五点实际上就是我们平时所说的‘减速鸣号’这四个字,天然简单。不过这五点在开车时要多多使用,养成习惯，对安全行车是很有好处的，这五点其实也就是开车时的一种正确的操作程序。
有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时，遇到前面有自行车或行人在正常通行时，都懒得响喇叭，还是按原速前进，但事实上，因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故非常多。有许多事故，自行车或行人横穿公路时，有的差不多跑到路中间又突然返回,有的返回以后又突然回到路中间。总之,各种情况都有得出现.作为驾驶人，只有减速鸣号小心预防,待明确的确定对方去向后，才可正常前进，这才是正确的安全行车方法.
2。一路预防
开车中最重要的是预防。开车中最怕的是不懂预防或不去预防.一个驾驶员在开车中知道预防，并积极将预防措施做到位，这样开车比较让人放心.预防工作做得不怎么好的话，即使持有全国通行的机动驾驶证,还不能算是一个令人满意的驾驶员.许多人夜晚开快车,这里面已没有了预防意识.驾驶员最好有这样的思想认识，开车时的主要任务是用心去预防，开车时的主要重点就是用心去预防。
故事一则：
以前有人向一个老师傅请教：“怎样开车不出事故?”
那个老师傅回答说：“不出事故是不可能的，事故开得快是抢来的，开得慢是等来的”。
不错，随便怎样开都有可能出事故,开得快,开得慢,都有可能会出事故。快的时候危险，车辆难以收发自如的控制，慢的时候如果疏忽大意也会出事故，有统计资料表明，许多事故都是在时速40、50公里左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素.
我又问他:“如果我们开车时一路预防、全面提前预防，会不会发生事故呢？”他想了一会回答说：“不会”。
其实，在大都数的情况下，车速快是出的大事故，车速慢是出点小事故。
开车时，预防工作的好与差，是决定会不会发生事故的主要因素。如果开车时，全面预防,提前预防，基本上可以杜绝事故.
开车时的预防意识，以及预防措施做到位是最最重要的,我认为抓住这一重点，明确指出这一重点，一再重申这一重点;另外,也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位，做得不是太好，存在一定的认识误区。开车时预防措施不做到位，绝大多数的时候不会出事，但开车时预防措施不做到位是一个漏洞.看看大多数的交通事故，可以知道,如果我们当时提前把预防措施做到位，这些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的，我们开车时作好预防措施，可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开车时小心不小心，这还要看他开车时的预防措施做得到底怎么样.
3.安全行车的两个重点
