下面小编整理了关于开展道路交通安全整治10篇内容，欢迎阅读参考，希望能帮助到大家。
关于开展道路交通安全整治1
道路交通安全，责任重于泰山。为了切实做好交通安全畅通工作，保障广大人民群众的生命财产安全。
一、组织落实
为推进道路交通安全工作，镇政府成立了道路交通安全专项工作推进小组。
二、工作任务
（一）开展排查阶段（3月10日前）：各村社区要对辖区内的堤坝、水库道路、下河道、溪沟、湖泊、堰塘、山坪塘、田改塘、江河“消落带”等临水、临崖道路进行全面摸排。在3月20日前，完成排查任务，并对可通行车辆的道路（包括乡道、村道和各类临水自建便道、连接道、断头路）逐点记录建立台账，并报镇建管办进行汇总上报。
（二）明确治理点位以及制定计划阶段（3月30日前）：加强与上级的对接，与县交通局、县公安局协同合作，确认急弯、陡坡、临水、临崖路段，并初步制定安装护栏、警示标志等相关设施的安装计划，并及时上报，争取资金支持。
（三）落实临时防护措施（6月20日前）：各村社区要对排查出的临水隐患路段，在治理完成之前立即采取垒条石、砌石墙、砌片石水泥墙、箱式填石护墙、密植行道树等临时防护措施和警示标志标牌，以防止车辆坠水风险。对于不具备车辆安全通行条件的路段，要在入口处设置栅栏、拦路杆等物理封闭措施，禁止客运车辆、面包车、三轮车及其他各类社会车辆驶入。
（四）强化工程治理（11月20日前）：对纳入20__年存量整治和新增重点道路临水隐患路段，要按照相关标准要求，完善“生命防护工程”、警示提示标志、防撞墙等必要的安全防护设施，确保车辆通行安全。对于隐患整治不到位的路段，不得开通客运班线和校车，已开通的在隐患整治到位之前要调整线路，无法调整的应当暂停营运。
（五）逐点核查验收（12月20日前）：在护栏及警示标志完成后，要按照程序及时对接上级部门申请验收，确保隐患整改符合标准。针对新建、改建、扩建的乡村道路，建设完工后未经验收或验收不合格的，以及没有安装安全防护设施的，不得交付使用、开放交通，并采取物理隔离，禁止通行。
三、保障措施
（一）强化责任落实：各村社区要严格落实属地管理责任，加强对乡、村道路安全隐患的排查治理。镇建管办要按照上级要求推进安全隐患点的治理。
（二）突出重点落实：各村社要对排查出的隐患道路采取临时防护措施，并加强日常监管。镇建管办要加强督导和巡查工作。
（三）严肃倒查追责：各村社和相关办公室要严肃落实，对因排查治理工作不落实导致事故发生的情况，将组织责任倒查，严肃追究相关乡镇（街道）及部门和责任人的责任。
关于开展道路交通安全整治3
在这次全县农村道路交通安全管理工作推进会上，我们的主要任务是进一步贯彻落实市、县关于切实加强农村道路交通安全管理工作的相关精神，部署和推进我县农村道路交通安全管理工作，以促进安全生产责任落实、乡镇职能转变和监管模式创新，努力实现我县农村道路交通安全管理的新突破。刚才，易桂蕊局长通报了前期工作，并对下一步工作进行了安排，李宗刚局长就今年农村道路交通安全管理工作考核作了很好的发言，请大家认真贯彻落实。下面，我就全县农村道路交通安全管理提出三点意见。
一、进一步提高认识和统一思想，切实增强推进农村道路交通安全管理的紧迫感和责任感。
近年来，在县委、县政府的正确领导下，全县各级各部门从加快推进社会主义新农村建设全局出发，统筹城乡交通发展，农村公路建设取得了重大突破，农村道路交通网络进一步形成，为新农村建设和全县经济社会发展提供了强劲支撑。然而，随着农村道路建设的迅速发展，农村人流、物流和车流也随之迅猛增长，农村道路交通安全管理问题开始凸显，并成为目前事故预防工作的重点和难点。这些问题主要表现在三个方面：一是违章现象较多。通过对近几年农村道路交通事故的分析，我们发现95%以上的农村道路交通事故都是由违法违章行为引起的。二是管理难度较大。农村道路交通安全管理涉及的职能部门较多，基层力量薄弱，监管经费不足。再加上农村道路数量多、面积广、交通量大，对交通违法行为往往只能采取突击检查的方式，管理工作难以深入和持久，无法做到标本兼治。三是安全隐患较大。由于受到资金和地形的限制，我县广大农村道路的安全设施建设相对滞后，安全隐患无法得到及时整改。一些农村地区的客运能力无法满足群众的出行需求，导致大量无牌无证车辆涌入农村道路从事非法营运，增加了农村道路交通的安全风险。因此，全县各乡镇和县级成员单位要高度重视农村道路交通安全管理工作，充分认识当前我县农村道路交通安全管理存在的困难和问题，切实增强抓好工作落实的紧迫感和责任感，积极探索农村交通安全管理的新路子和新办法，全力加强农村道路交通安全的基础管理工作。
二、进一步突出重点，狠抓落实，着力解决农村道路交通安全管理中的“四大难题”。
各乡镇要从当前我县农村道路交通安全管理的重点难点出发，努力解决无人管、管不了、无权管、管不好的“四大难题”。
首先，要明确主体、建立机构、落实人员，确保农村道路交通安全有人管。今年6月初，县政府下发了《关于切实加强农村道路交通安全管理工作的意见》（古府发20__87号），进一步明确各乡镇是农村道路交通安全管理的主体，要切实做好农村道路交通安全管理工作。随后，县政府要求各乡镇在6月30日前组建“交管办”，统一挂牌，配备人员。然而，截至9月15日，我到部分乡镇实地调研农村道路交通安全管理工作时，发现情况不容乐观，各乡镇的工作进展不平衡。有些乡镇的工作取得了很大的进展，而有些乡镇还没有理顺工作，尤其是极少数乡镇，甚至连“交管办”的牌子都没有领取或者领了但没有挂牌。这种情况对县政府的工作意见置若罔闻，毫不执行，我在这里严厉批评。
其次，要保障经费、落实场地、配齐装备，确保乡镇交管办能够有效地进行管理。根据前期的检查调研情况，有些乡镇还没有落实交管办的经费，也没有配备所需的装备。因此，各乡镇要根据本地实际情况，将人员工作经费和安全防护装备费用纳入财政预算，加大经费保障力度，确保配备办公场所和必要的办公设备，如电脑、摄像机或照相机等。对于县级统一配备的执法装备，需要公安局牵头，与财政等部门紧密合作，尽快配备相关装备，确保各项管理工作有序进行。
第三，要委托监管、协助执法、强化培训，确保乡镇有权管。根据农村道路交通安全管理的相关法律法规、规章制度和文件要求，安监、公安、交通和农机等部门应将相关职能职责和监管事项委托给乡镇，并与乡镇政府开展综合执法，建立联合执法和协助管理的长效机制。同时，县法制办牵头，安监、公安、交通运输、农业等部门配合，要尽快组织全县乡镇交管办工作人员进行岗前培训，取得行政协助执法证件后，迅速开展工作。
最后，要完善制度、强化措施、落实责任，确保农村道路安全管得好。为了确保农村道路交通安全能够得到有效管理，县级相关职能部门应积极配合乡镇交管办从制度、措施和职责上加强管理。首先，要制定适合本地实际的工作规范和制度，涵盖道路隐患排查整治要求、驾驶人员管理和车辆管理，使交管办的日常管理更加规范、合理和公正。其次，要重点加强对辖区营运客车、危化品车、摩托车和校车的常态监管，与交警大队、中队和运管部门实现信息互通和共享，建立违法信息的举报制度，充分发挥乡镇及其村社交通管理员、信息员的作用。最后，要认真落实交通管理员、信息员以及村社相关协管人员的工作职责，采取包片、包路段等形式，确保监管工作到位，不留死角和监管盲区。
三、进一步采取多措并举、综合施策，努力开创我县农村道路交通安全管理的新局面。
农村道路交通安全管理是一项长期而复杂的系统工程，各乡镇和县级成员单位要创新思路、改进方法，采取多项措施并加以落实，努力开创我县农村道路交通安全管理工作的新局面。
首先，要加强基层基础工作，准确掌握辖区的基本情况。只有了解基本情况，才能有针对性地制定工作方案和措施。
其次，要加大交通安全宣传力度，努力提高交通安全意识。通过开展宣传活动、制作宣传资料、举办交通安全讲座等方式，提高群众对交通安全的重视程度。
第三，要继续完善基础设施，大力改善农村道路的通行条件。县级有关职能部门要积极配合乡镇，加大安全投入，逐步完善农村道路交通安全设施，改善农村道路的通行条件，提高通路率和通车率。同时，要加强对危险路段和事故多发路段的治理，加强对三级以下山区公路的交通标志、标牌和标线的设置工作，设置客运车辆夜间禁止通行的禁令标志， 在急弯、临水和临崖路段设置波型防护栏或防撞墙， 在长下坡路段设置减速震荡线。对于无法及时设置和完善标志标线等防护警示设施的路段，要采取相应的临时处置措施，有效预防交通事故的发生。对于新建和改建的农村公路，必须严格落实安全防护设施建设同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关的“三道关口”。
第四，要加快发展农村客运，不断提高农村客运的覆盖面。大力发展农村客运是解决农民出行难问题的最终途径，也是有效缓解非法营运车辆和非法载人严重交通违法行为的重要手段。交通运输部门要以安全、优质和便民为出发点和落脚点，通过调研、评估等方式，统筹协调农村公路和农村客运的发展，从线路规划、客运基础设施建设等方面最大限度地考虑群众利益。对符合通行客车条件的农村线路，应投放运力，开通客运班车，提高农村客运的覆盖面，让农民群众乘上方便车、放心车。同时，组织专门力量进一步加大对非法营运的打击和处理力度，保护合法经营，维护农村运输市场秩序，确保群众出行安全。
最后，要强化工作目标的考核，严格追究责任。县安办要对各乡镇农村道路交通安全管理工作进行严格的安全目标考核，建立激励约束机制，并将其纳入安全生产年度目标考核和综合排名。对于一年内发生较大农村道路交通事故的乡镇政府，除了按照相关规定对责任人进行追究外，还要对当年的安全生产工作进行否决制。乡镇政府及相关部门的主要领导要向县政府述职。县上还将适时组织对各乡镇工作推进情况进行督导检查，对工作不落实、责任不落实的情况，将严肃追究相关人员的责任。
关于开展道路交通安全整治4
今天我们召开了全县道路交通安全工作会议，目的是贯彻落实__月__日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。为了预防道路交通安全事故，我们必须对此负起重任。为了进一步做好我县道路交通安全工作，我将提出以下几点意见：
一、回顾全县前10个月的道路交通安全工作
今年前10个月，我们全县围绕“降事故、保安全、保畅通”的中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力。全县主干线公路安全畅通，乡镇基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。今年前__个月，全县共发生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受伤，直接财产损失__万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点：
一是重视程度增强。县委、县政府一直以来非常重视道路交通安全工作，定期不定期召开会议，听取汇报，研究部署道路交通安全工作，将交通安全工作作为安全生产的重点。县直各部门、各乡镇也将交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效加强了机动车辆和驾驶员的管理，交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。特别是公安机关充分发挥了“主力军”的作用，不断加强路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。
二是协同能力增强。各级各部门不断加大协作力度，切实加强交通安全宣传教育。特别是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，在驾驶人中提高了学习交规、遵守法律、保障安全的意识，同时也示范和带动家人和社会共同遵守交通法规，进一步增强了全社会的交通安全意识。
三是管理能力增强。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为基础，加大了道路巡逻力度，加强了路面治理。根据不同路段的情况，新增了各种交通安全标志，完善了交通安全设施。特别是在全省旅发大会、省“_”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极的作用，有效维护了交通秩序。通过开展创建“平安大道”活动，对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载、农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违法行为进行了专项整治活动，加大了公路查控力度，及时纠正了交通违章，保证了道路安全畅通。
二、当前我县的交通安全形势
当前，我县已经进入道路交通事故的高发期。根据历年来我县道路交通事故发生的时间分布情况来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间段，因为这段时间受到天气和人流、车流量增多等因素的影响，极易发生交通安全事故。
二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的发展，越来越多的人购买摩托车，但由于大部分驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。如今流行一句话：“不想活骑摩托”！这与我们的工作密切相关，治理摩托车违法行为的力度还不够强，措施还有待提高。
三是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。当前，部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生；还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车；有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比较严重，致使交通事故频繁发生。
四是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道和人行道行驶；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥；还有的在公路上违章占道，引发交通事故。
以上这些问题严重影响着我市的交通安全，必须在冬季工作中针对性采取措施，加大力度，认真解决。
三、全力以赴投入工作，坚决将道路交通事故压制在萌芽状态
各级各部门必须结合我县交通安全管理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消除事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。
（一）狠抓源头整治。源头管理的首要问题是要严格管理，要直接管理到驾驶人，否则管理就是无效的。公安交警部门在源头管理上要认真抓好客运、货运、危险化学品运输车辆及校车的临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的管理，坚决阻止不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机部门要加强对农用车的教育管理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要保持良好的路面状况，及时清除冰雪和影响通行的障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头管理，从源头上防止交通事故的发生。
（二）狠抓黑点治理。公安、交通、安监等部门要加强对事故多发和严重拥堵路段的排查整改工作，坚决改变只排查不治理或排查多治理少的现象。对__道路要同步完善安全设施，避免产生新的危险路段。特别要针对冬季行车安全的特点，对近3年冬季发生死亡事故的路口、路段进行彻底排查，采取有效应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长而发生重特大交通事故。公安、交通、气象、消防、卫生等部门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急管理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要及时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气下的交通安全。
（三）狠抓严格执法。要严查各类交通违法行为，严厉整治违法停车、驾车不系安全带、机动车超速行驶、涉牌涉证违法行为、客运车辆超员、货运车辆超载、酒后驾驶、农用车违法载人等严重交通违法行为。公安交警部门要对以上重点违法行为依法处罚，扣车，吊扣和吊销驾驶执照。对造成重大交通事故的，要依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严格执法，起到强有力的惩戒和教育作用。
（四）狠抓摩托车违法行驶。一是要根据各个辖区的实际情况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警要采取科学的管理手段，在不危及安全和具备条件的情况下实施拦截，设法减少违法车辆的逃逸机会。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特别是对事故多发路段的巡查力度。采取流动检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机动车形成严管态势。要继续深化交通安全管理工作，进一步夯实事故预防的基础，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果；另一方面要显示交警部门严厉打击无证驾驶、拦而不停等严重交通违法行为的决心。
（五）狠抓乡村公路安全。要从根本上解决影响农村道路交通安全的实质问题，特别是解决好田坪镇实施“建、管、养、运”后道路交通安全的管理。一是要认真研究解决农民出行难的问题。各有关单位要从客运管理、税费征收等方面，进一步完善和落实扶持农村交通发展的政策措施，推动农村客运市场的发展。二是农机部门要深入一线，检查督导农用车辆安全技术设施的配置情况，确保农村农用车辆反光标识粘贴率达到100%。三是要积极实施乡镇派出所与安监站、交管站、农业服务中心联合办公的工作模式，切实解决农村道路交通安全漏管失控的问题。四是由县公安局牵头，县农业局配合，各乡镇按照“户籍化”管理的要求，组织各村民委、村小组对低速载货汽车、拖拉机、摩托车及驾驶员进行全面排查，完善一车一档、一人一档管理制度。对无牌、无证及脱检机动车要依法进行注册登记，严防此类车辆上路行驶。
（六）狠抓交通管理社会化。我们开展交通管理社会化以来，效果不是很明显，特别是乡镇一级在工作中力度需要进一步加强。交通管理工作不是哪个部门、哪个单位的事情，而是全社会共同的责任。各级各部门要从维护社会稳定的大局出发，广泛发动广大人民群众，积极参与交通安全的监督和管理，争取人人成为交通安全工作的支持者和参与者。各部门、各单位还要积极配合交警部门，自觉遵守交通安全法规，教育好自己的员工，管理好自己的车辆，努力减少交通事故的发生。全面推进交通管理社会化进程。
（七）狠抓交通安全宣传责任的落实。各级各部门要深入开展交通安全村、交通安全社区、交通安全学校创建活动，要在行政村、社区、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传窗口或板报。公安交警部门要积极配合新闻宣传部门，在媒体报道中结合正面典型的示范引导作用和反面典型的警示作用，既要客观准确地报道重大交通事故，教育广大群众从中汲取教训，引以为戒，又要大力宣传遵章驾驶、安全行车的典型。教育部门要将道路交通安全教育纳入学校教学内容，配合公安部门，坚决制止使用不符合安全条件的车辆接送学生。司法部门要将道路交通安全法律、法规宣传教育纳入普法内容，组织开展经常性的宣传教育活动。通过全方位抓好道路交通安全的宣传，进一步在全社会营造强大的声势和震慑力。
关于开展道路交通安全整治5
为了进一步加强农村道路交通安全管理，预防和减少特大交通事故，确保镇交通安全形势稳定，切实保障人民群众生命财产安全，结合我镇道路交通安全管理工作，根据上级有关部门要求，特制定如下方案。
一、目标任务
我们坚持以系列讲话为指导，以预防和减少农村道路交通事故、保障人民群众生命安全为目标，以解决影响农村道路交通安全的突出问题为重点。我们将采取有效措施，着力解决农村客运车辆、面包车非法载客、无牌无证违法违规等问题，使道路交通安全隐患得到有效整治，通行条件明显改善，为全镇创造一个安全畅通的道路交通环境，最大限度预防和减少道路交通安全事故，切实保护人民群众生命财产安全。
二、组织领导
三、工作措施
根据上级有关部门工作要求，我们将全力落实以下工作措施：
(一)建立和完善工作机制。
镇人民政府作为农村道路交通安全的责任主体，将加强对农村道路交通安全工作的组织领导。我们将成立工作领导小组，强化农村道路交通安全工作基层机构，各行政村将设立道路安全管理领导小组，成员由2至3名村干部组成。我们将定期组织开展安全隐患排查，确保农村道路安全。
(二)加强农村交通安全源头监管。
各行政村将积极配合交警队、派出所、镇安办、镇交管办、镇农机站，组织开展对“三车”(客运车、载客面包车、两、三轮摩托车)使用情况的清查。我们将禁止使用不符合安全标准的运输车辆，对存在使用不符合安全标准的运输车辆的单位和个人，按照相关政策依法作出处理决定。
(三)加强农村安全道路建设。
在新建乡村道路的设计、建设中，我们将坚持安全第一的原则和制度。我们将严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关，确保新建道路不留下新的安全隐患。我们将大力整治道路隐患，各村要对辖区内危险路段和事故多发路段进行排查整治，查看各类标志、标牌、标线设置情况，并及时进行设置完善。
(四)开展农村交通安全宣传教育。
我们将通过上安全课、观看交通安全宣传片、组织交通安全知识讲座等形式，大力宣传农村地区客运车、两、三轮摩托车、非客运载客车的重点交通违法行为及危害、酒后驾驶、超速行驶、非客运车辆载客等交通违法典型案例进行深入剖析，落实警示教育，增强群众自我保护意识，自觉遵守交通法规。
四、工作要求
1、增强责任意识。
我们要增强开展农村道路交通安全集中整治工作的责任感和紧迫感。农村道路交通安全的基础工作相对较弱，同时农村道路也是交通事故最容易出现的发多、反复的地区。各村、各有关单位思想上要有清醒的认识，要切实按照省、市、县专题会议精神，切实增强责任感和紧迫感，全力投入到农村道路交通安全集中整治。
2、加强组织领导。
在镇农村道路交通安全工作领导小组的统一组织和协调下，各村将成立相应的领导小组，加强对辖区农村道路交通安全整治工作的组织指导。我们将进一步明确分工，分解任务，细化方案，制订和落实工作计划。在交通安全会议框架下，我们将整体推进道路交通安全会议的建立和健全，规范交通安全会议的运作，履行农村道路交通安全监管职责，合力抓好农村道路交通安全工作。
3、迅速部署安排。
结合镇实际，我们将制定实施方案，明确目标任务、推进措施、进度安排。我们将加强与相关部门的协作配合，协调有关部门按职责分工扎实做好工作。我们将严格落实责任追究制度，凡是发生一次死亡3人以上的重大和重特大交通事故，要严格进行责任倒查，依法依纪坚决追究失职渎职的责任。
4、强化自身检查。
我们要及时解决整治中出现的各种问题，提高整治工作的效率。各村、各有关单位要加强自身检查，杜绝交通安全管理工作不落实、落实不到位的问题，及时纠正工作中存在的偏差。我们要全程、全面、全力抓好农村道路交通安全工作，强力落实各项管理工作，确保管理工作取得成效。
关于开展道路交通安全整治6
为了全面贯彻落实《关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》和《关于印发__县道路交通安全综合整治攻坚年行动六项重点工作方案的通知》等相关文件的精神，结合__县政府安委会20__年安全生产活动的安排，我局组织了对全县涉及机动车(含整车和改装车)生产企业、改装企业及配套企业的安全隐患大检查活动。以下是对相关情况的总结：
下面小编整理了关于开展道路交通安全整治10篇内容，欢迎阅读参考，希望能帮助到大家。
关于开展道路交通安全整治1
道路交通安全，责任重于泰山。为了切实做好交通安全畅通工作，保障广大人民群众的生命财产安全。
一、组织落实
为推进道路交通安全工作，镇政府成立了道路交通安全专项工作推进小组。
二、工作任务
（一）开展排查阶段（3月10日前）：各村社区要对辖区内的堤坝、水库道路、下河道、溪沟、湖泊、堰塘、山坪塘、田改塘、江河“消落带”等临水、临崖道路进行全面摸排。在3月20日前，完成排查任务，并对可通行车辆的道路（包括乡道、村道和各类临水自建便道、连接道、断头路）逐点记录建立台账，并报镇建管办进行汇总上报。
（二）明确治理点位以及制定计划阶段（3月30日前）：加强与上级的对接，与县交通局、县公安局协同合作，确认急弯、陡坡、临水、临崖路段，并初步制定安装护栏、警示标志等相关设施的安装计划，并及时上报，争取资金支持。
（三）落实临时防护措施（6月20日前）：各村社区要对排查出的临水隐患路段，在治理完成之前立即采取垒条石、砌石墙、砌片石水泥墙、箱式填石护墙、密植行道树等临时防护措施和警示标志标牌，以防止车辆坠水风险。对于不具备车辆安全通行条件的路段，要在入口处设置栅栏、拦路杆等物理封闭措施，禁止客运车辆、面包车、三轮车及其他各类社会车辆驶入。
（四）强化工程治理（11月20日前）：对纳入20__年存量整治和新增重点道路临水隐患路段，要按照相关标准要求，完善“生命防护工程”、警示提示标志、防撞墙等必要的安全防护设施，确保车辆通行安全。对于隐患整治不到位的路段，不得开通客运班线和校车，已开通的在隐患整治到位之前要调整线路，无法调整的应当暂停营运。
（五）逐点核查验收（12月20日前）：在护栏及警示标志完成后，要按照程序及时对接上级部门申请验收，确保隐患整改符合标准。针对新建、改建、扩建的乡村道路，建设完工后未经验收或验收不合格的，以及没有安装安全防护设施的，不得交付使用、开放交通，并采取物理隔离，禁止通行。
三、保障措施
（一）强化责任落实：各村社区要严格落实属地管理责任，加强对乡、村道路安全隐患的排查治理。镇建管办要按照上级要求推进安全隐患点的治理。
（二）突出重点落实：各村社要对排查出的隐患道路采取临时防护措施，并加强日常监管。镇建管办要加强督导和巡查工作。
（三）严肃倒查追责：各村社和相关办公室要严肃落实，对因排查治理工作不落实导致事故发生的情况，将组织责任倒查，严肃追究相关乡镇（街道）及部门和责任人的责任。
关于开展道路交通安全整治3
在这次全县农村道路交通安全管理工作推进会上，我们的主要任务是进一步贯彻落实市、县关于切实加强农村道路交通安全管理工作的相关精神，部署和推进我县农村道路交通安全管理工作，以促进安全生产责任落实、乡镇职能转变和监管模式创新，努力实现我县农村道路交通安全管理的新突破。刚才，易桂蕊局长通报了前期工作，并对下一步工作进行了安排，李宗刚局长就今年农村道路交通安全管理工作考核作了很好的发言，请大家认真贯彻落实。下面，我就全县农村道路交通安全管理提出三点意见。
一、进一步提高认识和统一思想，切实增强推进农村道路交通安全管理的紧迫感和责任感。
近年来，在县委、县政府的正确领导下，全县各级各部门从加快推进社会主义新农村建设全局出发，统筹城乡交通发展，农村公路建设取得了重大突破，农村道路交通网络进一步形成，为新农村建设和全县经济社会发展提供了强劲支撑。然而，随着农村道路建设的迅速发展，农村人流、物流和车流也随之迅猛增长，农村道路交通安全管理问题开始凸显，并成为目前事故预防工作的重点和难点。这些问题主要表现在三个方面：一是违章现象较多。通过对近几年农村道路交通事故的分析，我们发现95%以上的农村道路交通事故都是由违法违章行为引起的。二是管理难度较大。农村道路交通安全管理涉及的职能部门较多，基层力量薄弱，监管经费不足。再加上农村道路数量多、面积广、交通量大，对交通违法行为往往只能采取突击检查的方式，管理工作难以深入和持久，无法做到标本兼治。三是安全隐患较大。由于受到资金和地形的限制，我县广大农村道路的安全设施建设相对滞后，安全隐患无法得到及时整改。一些农村地区的客运能力无法满足群众的出行需求，导致大量无牌无证车辆涌入农村道路从事非法营运，增加了农村道路交通的安全风险。因此，全县各乡镇和县级成员单位要高度重视农村道路交通安全管理工作，充分认识当前我县农村道路交通安全管理存在的困难和问题，切实增强抓好工作落实的紧迫感和责任感，积极探索农村交通安全管理的新路子和新办法，全力加强农村道路交通安全的基础管理工作。
二、进一步突出重点，狠抓落实，着力解决农村道路交通安全管理中的“四大难题”。
各乡镇要从当前我县农村道路交通安全管理的重点难点出发，努力解决无人管、管不了、无权管、管不好的“四大难题”。
首先，要明确主体、建立机构、落实人员，确保农村道路交通安全有人管。今年6月初，县政府下发了《关于切实加强农村道路交通安全管理工作的意见》（古府发20__87号），进一步明确各乡镇是农村道路交通安全管理的主体，要切实做好农村道路交通安全管理工作。随后，县政府要求各乡镇在6月30日前组建“交管办”，统一挂牌，配备人员。然而，截至9月15日，我到部分乡镇实地调研农村道路交通安全管理工作时，发现情况不容乐观，各乡镇的工作进展不平衡。有些乡镇的工作取得了很大的进展，而有些乡镇还没有理顺工作，尤其是极少数乡镇，甚至连“交管办”的牌子都没有领取或者领了但没有挂牌。这种情况对县政府的工作意见置若罔闻，毫不执行，我在这里严厉批评。
其次，要保障经费、落实场地、配齐装备，确保乡镇交管办能够有效地进行管理。根据前期的检查调研情况，有些乡镇还没有落实交管办的经费，也没有配备所需的装备。因此，各乡镇要根据本地实际情况，将人员工作经费和安全防护装备费用纳入财政预算，加大经费保障力度，确保配备办公场所和必要的办公设备，如电脑、摄像机或照相机等。对于县级统一配备的执法装备，需要公安局牵头，与财政等部门紧密合作，尽快配备相关装备，确保各项管理工作有序进行。
第三，要委托监管、协助执法、强化培训，确保乡镇有权管。根据农村道路交通安全管理的相关法律法规、规章制度和文件要求，安监、公安、交通和农机等部门应将相关职能职责和监管事项委托给乡镇，并与乡镇政府开展综合执法，建立联合执法和协助管理的长效机制。同时，县法制办牵头，安监、公安、交通运输、农业等部门配合，要尽快组织全县乡镇交管办工作人员进行岗前培训，取得行政协助执法证件后，迅速开展工作。
最后，要完善制度、强化措施、落实责任，确保农村道路安全管得好。为了确保农村道路交通安全能够得到有效管理，县级相关职能部门应积极配合乡镇交管办从制度、措施和职责上加强管理。首先，要制定适合本地实际的工作规范和制度，涵盖道路隐患排查整治要求、驾驶人员管理和车辆管理，使交管办的日常管理更加规范、合理和公正。其次，要重点加强对辖区营运客车、危化品车、摩托车和校车的常态监管，与交警大队、中队和运管部门实现信息互通和共享，建立违法信息的举报制度，充分发挥乡镇及其村社交通管理员、信息员的作用。最后，要认真落实交通管理员、信息员以及村社相关协管人员的工作职责，采取包片、包路段等形式，确保监管工作到位，不留死角和监管盲区。
三、进一步采取多措并举、综合施策，努力开创我县农村道路交通安全管理的新局面。
农村道路交通安全管理是一项长期而复杂的系统工程，各乡镇和县级成员单位要创新思路、改进方法，采取多项措施并加以落实，努力开创我县农村道路交通安全管理工作的新局面。
首先，要加强基层基础工作，准确掌握辖区的基本情况。只有了解基本情况，才能有针对性地制定工作方案和措施。
其次，要加大交通安全宣传力度，努力提高交通安全意识。通过开展宣传活动、制作宣传资料、举办交通安全讲座等方式，提高群众对交通安全的重视程度。
第三，要继续完善基础设施，大力改善农村道路的通行条件。县级有关职能部门要积极配合乡镇，加大安全投入，逐步完善农村道路交通安全设施，改善农村道路的通行条件，提高通路率和通车率。同时，要加强对危险路段和事故多发路段的治理，加强对三级以下山区公路的交通标志、标牌和标线的设置工作，设置客运车辆夜间禁止通行的禁令标志， 在急弯、临水和临崖路段设置波型防护栏或防撞墙， 在长下坡路段设置减速震荡线。对于无法及时设置和完善标志标线等防护警示设施的路段，要采取相应的临时处置措施，有效预防交通事故的发生。对于新建和改建的农村公路，必须严格落实安全防护设施建设同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关的“三道关口”。
第四，要加快发展农村客运，不断提高农村客运的覆盖面。大力发展农村客运是解决农民出行难问题的最终途径，也是有效缓解非法营运车辆和非法载人严重交通违法行为的重要手段。交通运输部门要以安全、优质和便民为出发点和落脚点，通过调研、评估等方式，统筹协调农村公路和农村客运的发展，从线路规划、客运基础设施建设等方面最大限度地考虑群众利益。对符合通行客车条件的农村线路，应投放运力，开通客运班车，提高农村客运的覆盖面，让农民群众乘上方便车、放心车。同时，组织专门力量进一步加大对非法营运的打击和处理力度，保护合法经营，维护农村运输市场秩序，确保群众出行安全。
最后，要强化工作目标的考核，严格追究责任。县安办要对各乡镇农村道路交通安全管理工作进行严格的安全目标考核，建立激励约束机制，并将其纳入安全生产年度目标考核和综合排名。对于一年内发生较大农村道路交通事故的乡镇政府，除了按照相关规定对责任人进行追究外，还要对当年的安全生产工作进行否决制。乡镇政府及相关部门的主要领导要向县政府述职。县上还将适时组织对各乡镇工作推进情况进行督导检查，对工作不落实、责任不落实的情况，将严肃追究相关人员的责任。
关于开展道路交通安全整治4
今天我们召开了全县道路交通安全工作会议，目的是贯彻落实__月__日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。为了预防道路交通安全事故，我们必须对此负起重任。为了进一步做好我县道路交通安全工作，我将提出以下几点意见：
一、回顾全县前10个月的道路交通安全工作
今年前10个月，我们全县围绕“降事故、保安全、保畅通”的中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力。全县主干线公路安全畅通，乡镇基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。今年前__个月，全县共发生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受伤，直接财产损失__万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点：
一是重视程度增强。县委、县政府一直以来非常重视道路交通安全工作，定期不定期召开会议，听取汇报，研究部署道路交通安全工作，将交通安全工作作为安全生产的重点。县直各部门、各乡镇也将交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效加强了机动车辆和驾驶员的管理，交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。特别是公安机关充分发挥了“主力军”的作用，不断加强路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。
二是协同能力增强。各级各部门不断加大协作力度，切实加强交通安全宣传教育。特别是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，在驾驶人中提高了学习交规、遵守法律、保障安全的意识，同时也示范和带动家人和社会共同遵守交通法规，进一步增强了全社会的交通安全意识。
三是管理能力增强。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为基础，加大了道路巡逻力度，加强了路面治理。根据不同路段的情况，新增了各种交通安全标志，完善了交通安全设施。特别是在全省旅发大会、省“_”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极的作用，有效维护了交通秩序。通过开展创建“平安大道”活动，对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载、农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违法行为进行了专项整治活动，加大了公路查控力度，及时纠正了交通违章，保证了道路安全畅通。
二、当前我县的交通安全形势
