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一、配齐安全装备
出车之前装备齐，防患未然心有底。出车前一定要检查车辆安全装备，如轮胎是否完好，应急出口是否通畅情况等，尤其要配齐应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备，在紧急情况下，这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生的时间，摆脱险境。
二、系好安全带
正确使用安全带，远离危险作用大。安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或发生侧翻时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与车挡风玻璃或车体发生碰撞造成伤害，从而对驾驶人和乘客起到保护作用。“使用安全带，安全我率先”，客运驾驶人不仅要率先规范使用安全带，还要提醒乘客系上安全带，让系安全带成为驾乘人员共同的自觉行为。
三、超速行驶危险大
十次事故九次快，超速行驶多隐患。驾驶人的视野会随着车速的提高而变窄：车速为40公里/小时，视野范围可达90-100度；车速为95公里/小时，视野范围只有40度。客车超速行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，注意力转移困难，对速度及路况的判断力降低，易因判断失误或滞后而导致交通事故。同时，车速越快，制动距离就会越长，冲击力越大，发生事故时危害也会大大增加。
四、拒绝疲劳驾驶
疲劳驾驶隐患多，确保休息很重要。驾车时间过长或在路况单一的道路上行驶，驾驶人容易出现疲劳，因此，连续驾车4小时，要确保休息20分钟以上。中午和午夜是最容易疲劳的时段，一旦觉得困倦、精神不佳，就要停车休息，继续行车非常危险。按要求安装的汽车行驶记录仪或GPS等技术装备，要注意保养，定期检查，确保其正常运行。
五、客车超员易失控
超员行驶负荷大，车况变差事故发。客车超员后，载质量增加,轮胎负荷加重，制动距离加长，影响客车转向性能。易引发爆胎、制动失灵、转向失控，从而导致交通事故。同时，由于客车超员，一旦发生事故，会加重损害后果。
六、杜绝酒后驾驶
酒后不驾车，驾车不喝酒。酒精的作用会使驾驶人的视力下降，视野变窄，判断能力变差。醉酒更是容易造成驾驶人情绪、行为失控，醉酒后超速、闯红灯造成的恶性事故屡见不鲜。
七、“药驾”危险堪比“酒驾”
了解药物副作用，驾车切忌乱服药。药物副作用不可忽视，一些感冒药、抗过敏药物、镇静类药物中含有扑尔敏或苯海拉明等成分，驾驶人服用后，会出现困倦、嗜睡等现象，反应能力、动作协调能力显着降低，易“手脚不听使唤”，无法正常控制油门、刹车、挂挡、操作方向盘。出车前如果服药，一定要仔细阅读药品说明书，或者向医生问清楚药物的副作用。为切实保障交通安全，在服用有副作用的药物期间不要驾车。
八、高速公路故障车辆要安全停放
违法停车危害多引发事故空悲切。与普通公路相比,高速公路违法停车更具危险性。由于车辆行驶速度快，驾驶人的反应时间短，后车驾驶人发现前方静止车辆时往往来不及采取措施，特别是在夜间以及雨雪雾等视线不良的情况下，极易发生交通事故。因车辆故障等情况确实需要停车时，应将车辆移到路肩、紧急停车带或服务区。
九、高速公路切勿上下乘客
高速公路上下车乘客安全无保障。在高速公路上随意停车上下乘客非常危险。乘客上下车，一定要到服务区、高速公路出口外安全区域或指定站点。
十、雨天行车要减速
雨天行车易侧滑，减速慢行是关键。雨天路面湿滑，车辆行驶速度过快就会发生侧滑。因此，雨中行车，要降低车速，尤其是在弯道或斜坡路段更要尽量减速。一旦发生侧滑，不要慌张，双手应紧握方向盘，利用发动机制动减速（用插图示意）。
十一、冰雪路行车要用防滑链
十二、隧道内注意防滑
隧道潮湿路面滑，谨慎驾驶早减速。隧道内路面见不到阳光，通风条件不良，汽车排放的尾气易沉到路面形成油垢，路面摩擦系数降低。特别是雨天，隧道内道路上水与油的混后物使路面更加湿滑，如果车辆行驶速度过快，则极易发生侧滑。因此，驾驶车辆进入隧道前应减速，开启大灯，注意隧道前的信号；进入隧道后应按车道行驶，不要随意变更车道和超车。
十三、驾车接打手机最危险
接打手机风险大，集中精力最安全。驾驶车辆时接打手机、接收发送短信息会分散注意力，影响正常操作和临危处置，发生交通事故的风险大幅增加。
十四、严禁携带危险化学品
危化品易燃易爆，坚决杜绝带上车。危险化学品具有特殊的物理、化学性质，在接触、处理及运输过程中必须遵守严格的规定，否则极可能发生泄漏、燃烧、爆炸等事故。客车驾驶人要充分认识到违法携带和运送易燃易爆危险品的严重后果和危害，坚决杜绝此类行为。
十五、安全行车及应急处置小知识
1．正确使用灯光
夜间行车不斗气，正确使用远光灯。驾车开灯不仅为了看清楚路况，也是为了让其他驾驶人、行人尽早发现自己驾驶的车辆。驾驶人要文明使用灯光，尤其是夜间，应避免不当使用远光灯干扰对方驾驶人视线造成事故。夜间会车应在距相对方向来车150米以外将远光灯改为近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时也应关闭远光灯使用近光灯。如果对方来车未关闭远光灯使自己视线不清时，不要斗气开远光灯对照，应及时减速向右侧移视线，必要时停车让行。
2．注意客车盲区
客车盲区挡视线，仔细观察最安全。在驾驶室内，驾驶人除了直接观察和通过后视镜能观察到的地方外，还有一些区域驾驶人视线达不到，这些区域就是盲区。驾驶客车起步、变换车道、转弯时，盲区内即可能潜在着危险，在这些情况下，驾驶人要转头直接观察，避免发生事故。另外，要了解其他车辆盲区的位置，尽量不要在其他车辆的盲区内行驶。
3、转向失灵控车速
转向失灵车失控，尽快制动控车速。驾驶客车如果突然出现转向失灵，驾驶人应保持冷静，尽快采取制动减速措施，同时迅速将危险警示信息及时传递出去，告知车内乘客并提醒道路上其他车辆和行人注意避让。特别要注意的是不要紧急制动，以免发生侧滑，造成车辆倾翻。
4．制动失效稳方向
制动失效要沉着，控制方向不偏行。客车在行驶中发生制动失效时，驾驶人要握稳方向盘，设法避开交通复杂、人员较多的地方。及时告知乘客，并视情况进行抢挡或使用驻车制动进行减速，紧要关头可利用坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。
5．爆胎切忌急制动
前轮爆胎易失控，紧急制动车横甩。客车爆胎时如处置不当会发生侧滑、倾翻、撞击等危险。客车前轮爆胎最危险，驾驶人一旦觉察到前轮胎爆裂，要立即握紧方向盘，控制车辆直线行驶，保持车辆稳定。同时，缓踩制动踏板，降低车速后迅速抢挂低速挡。切记不要猛踩制动，以免车辆横甩发生更大的危险。
6．火灾迅速散乘客
发生火灾先疏散，乘客生命最关键。客车出现火情时，驾驶人应立即停车，打开车门，开启应急门，指导乘客使用应急锤敲碎车窗，果断采取措施组织乘客有序下车，向逆风方向逃生。
7．转弯注意内轮差
转弯注意内轮差，避免刮蹭人和车。客车转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶。前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之间形成的偏差就叫内轮差。车身越长，内轮差就越大。大客车转弯时，如果只注意前轮通过，而忽视给后轮留有足够的余量，就可能造成后内轮驶出路面或刮蹭行人和车辆。
一、交通安全基础知识
1、驾驶车辆上路要具备哪些条件？
（1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型；
（2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识；
（3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效；
（4）时刻保持交通安全意识。
2、最易发生交通事故有哪些原因？
（1）车辆出发前未做安全检查；
（2）超速、开快车；
（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；
（4）酒后开车；
（5）随意超车、乱换车道、蛇行；
（6）在高速公路行使路肩；
（7）未保持安全距离；
（8）不专心开车，驾驶中及人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；
（9）闯红灯、闯平交道；
（10）转弯时未减速慢行。
3、驾驶机动车不得有下列行为：
（1）在车门、车厢没有关好时行车；
（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
（3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行；
（5）向道路上抛撒物品；
（6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；
（7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于
20分钟；
（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
4、有下列情况不要驾驶车辆：
1.饮酒；
2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，
3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，
4.过度疲劳。
二、车辆管理和使用规定
一）车辆管理和使用规定
1、用车及派车原则：
因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆及司机。
2、用车审批程序：
1.提前到少半天写《用车中请表》f部门经理审批f广州市外/
在外过夜须总经理审批f车管员。
2.因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。
3、驾驶人员管理：
1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。
2.遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。
3.遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。
4、车辆保养及检查：
1.出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。
2.车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。
3.定期保养。
5、车辆修理：
1.正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。
2.非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导，到定点修理厂维修。
6、奖惩：
1.奖：百日安全无事故奖。
2.罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。
3.二）协议司机用车规定：
4.1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。
5.2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。
6.3、不得合用公司车辆办理私事。
7.4、爱车护车，保持车辆整洁。
8.5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定及安排进行理赔及维修。
三、出车前的安全准备
1、对车辆各主要机件的基木技术要求：
（1）四动：发动机运转正常；制动“一脚有效”；转向“一手能转动”;润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。
（2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭响亮；雨刮灵活自如。
（3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。
（4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。
（5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。
（6）四无：机件无过热；无异响；车身无歪扭；随车工具无丢失。
2、岀车前应进行那些日常维护工作？
（1）清洁汽车外表；检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁及车窗升降器等；
（2）检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池；
（3）检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠；
（4）检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠；
（5）检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出；
（6）检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查；
下面这些是小编精心收集整理的客运驾驶员安全教育培训内容5篇，希望可以帮助到有需要的朋友，欢迎阅读下载。
一、配齐安全装备
出车之前装备齐，防患未然心有底。出车前一定要检查车辆安全装备，如轮胎是否完好，应急出口是否通畅情况等，尤其要配齐应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备，在紧急情况下，这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生的时间，摆脱险境。
二、系好安全带
正确使用安全带，远离危险作用大。安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或发生侧翻时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与车挡风玻璃或车体发生碰撞造成伤害，从而对驾驶人和乘客起到保护作用。“使用安全带，安全我率先”，客运驾驶人不仅要率先规范使用安全带，还要提醒乘客系上安全带，让系安全带成为驾乘人员共同的自觉行为。
三、超速行驶危险大
十次事故九次快，超速行驶多隐患。驾驶人的视野会随着车速的提高而变窄：车速为40公里/小时，视野范围可达90-100度；车速为95公里/小时，视野范围只有40度。客车超速行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，注意力转移困难，对速度及路况的判断力降低，易因判断失误或滞后而导致交通事故。同时，车速越快，制动距离就会越长，冲击力越大，发生事故时危害也会大大增加。
四、拒绝疲劳驾驶
疲劳驾驶隐患多，确保休息很重要。驾车时间过长或在路况单一的道路上行驶，驾驶人容易出现疲劳，因此，连续驾车4小时，要确保休息20分钟以上。中午和午夜是最容易疲劳的时段，一旦觉得困倦、精神不佳，就要停车休息，继续行车非常危险。按要求安装的汽车行驶记录仪或GPS等技术装备，要注意保养，定期检查，确保其正常运行。
五、客车超员易失控
超员行驶负荷大，车况变差事故发。客车超员后，载质量增加,轮胎负荷加重，制动距离加长，影响客车转向性能。易引发爆胎、制动失灵、转向失控，从而导致交通事故。同时，由于客车超员，一旦发生事故，会加重损害后果。
六、杜绝酒后驾驶
酒后不驾车，驾车不喝酒。酒精的作用会使驾驶人的视力下降，视野变窄，判断能力变差。醉酒更是容易造成驾驶人情绪、行为失控，醉酒后超速、闯红灯造成的恶性事故屡见不鲜。
七、“药驾”危险堪比“酒驾”
了解药物副作用，驾车切忌乱服药。药物副作用不可忽视，一些感冒药、抗过敏药物、镇静类药物中含有扑尔敏或苯海拉明等成分，驾驶人服用后，会出现困倦、嗜睡等现象，反应能力、动作协调能力显着降低，易“手脚不听使唤”，无法正常控制油门、刹车、挂挡、操作方向盘。出车前如果服药，一定要仔细阅读药品说明书，或者向医生问清楚药物的副作用。为切实保障交通安全，在服用有副作用的药物期间不要驾车。
八、高速公路故障车辆要安全停放
违法停车危害多引发事故空悲切。与普通公路相比,高速公路违法停车更具危险性。由于车辆行驶速度快，驾驶人的反应时间短，后车驾驶人发现前方静止车辆时往往来不及采取措施，特别是在夜间以及雨雪雾等视线不良的情况下，极易发生交通事故。因车辆故障等情况确实需要停车时，应将车辆移到路肩、紧急停车带或服务区。
九、高速公路切勿上下乘客
高速公路上下车乘客安全无保障。在高速公路上随意停车上下乘客非常危险。乘客上下车，一定要到服务区、高速公路出口外安全区域或指定站点。
十、雨天行车要减速
雨天行车易侧滑，减速慢行是关键。雨天路面湿滑，车辆行驶速度过快就会发生侧滑。因此，雨中行车，要降低车速，尤其是在弯道或斜坡路段更要尽量减速。一旦发生侧滑，不要慌张，双手应紧握方向盘，利用发动机制动减速（用插图示意）。
十一、冰雪路行车要用防滑链
十二、隧道内注意防滑
隧道潮湿路面滑，谨慎驾驶早减速。隧道内路面见不到阳光，通风条件不良，汽车排放的尾气易沉到路面形成油垢，路面摩擦系数降低。特别是雨天，隧道内道路上水与油的混后物使路面更加湿滑，如果车辆行驶速度过快，则极易发生侧滑。因此，驾驶车辆进入隧道前应减速，开启大灯，注意隧道前的信号；进入隧道后应按车道行驶，不要随意变更车道和超车。
十三、驾车接打手机最危险
接打手机风险大，集中精力最安全。驾驶车辆时接打手机、接收发送短信息会分散注意力，影响正常操作和临危处置，发生交通事故的风险大幅增加。
十四、严禁携带危险化学品
危化品易燃易爆，坚决杜绝带上车。危险化学品具有特殊的物理、化学性质，在接触、处理及运输过程中必须遵守严格的规定，否则极可能发生泄漏、燃烧、爆炸等事故。客车驾驶人要充分认识到违法携带和运送易燃易爆危险品的严重后果和危害，坚决杜绝此类行为。
十五、安全行车及应急处置小知识
1．正确使用灯光
夜间行车不斗气，正确使用远光灯。驾车开灯不仅为了看清楚路况，也是为了让其他驾驶人、行人尽早发现自己驾驶的车辆。驾驶人要文明使用灯光，尤其是夜间，应避免不当使用远光灯干扰对方驾驶人视线造成事故。夜间会车应在距相对方向来车150米以外将远光灯改为近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时也应关闭远光灯使用近光灯。如果对方来车未关闭远光灯使自己视线不清时，不要斗气开远光灯对照，应及时减速向右侧移视线，必要时停车让行。
2．注意客车盲区
客车盲区挡视线，仔细观察最安全。在驾驶室内，驾驶人除了直接观察和通过后视镜能观察到的地方外，还有一些区域驾驶人视线达不到，这些区域就是盲区。驾驶客车起步、变换车道、转弯时，盲区内即可能潜在着危险，在这些情况下，驾驶人要转头直接观察，避免发生事故。另外，要了解其他车辆盲区的位置，尽量不要在其他车辆的盲区内行驶。
3、转向失灵控车速
转向失灵车失控，尽快制动控车速。驾驶客车如果突然出现转向失灵，驾驶人应保持冷静，尽快采取制动减速措施，同时迅速将危险警示信息及时传递出去，告知车内乘客并提醒道路上其他车辆和行人注意避让。特别要注意的是不要紧急制动，以免发生侧滑，造成车辆倾翻。
4．制动失效稳方向
制动失效要沉着，控制方向不偏行。客车在行驶中发生制动失效时，驾驶人要握稳方向盘，设法避开交通复杂、人员较多的地方。及时告知乘客，并视情况进行抢挡或使用驻车制动进行减速，紧要关头可利用坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。
5．爆胎切忌急制动
前轮爆胎易失控，紧急制动车横甩。客车爆胎时如处置不当会发生侧滑、倾翻、撞击等危险。客车前轮爆胎最危险，驾驶人一旦觉察到前轮胎爆裂，要立即握紧方向盘，控制车辆直线行驶，保持车辆稳定。同时，缓踩制动踏板，降低车速后迅速抢挂低速挡。切记不要猛踩制动，以免车辆横甩发生更大的危险。
