下面是小编为大家收集的2023物流园区可行性研究报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
2023物流园区可行性研究报告1
一)、实训目的：
1、了解仓储基本管理及基本运作模式;
2、通过对华软的操作了解仓储运作基本程序;
3、把握业务操作管理中心的主要业务流程和功能设计，熟悉入库、出库程序。
二)、实训要求：
1)、掌握仓储的运作模式;
2)掌握仓储软件数据初始化的步骤和要求;
3)掌握仓储的基本运输环节，着重掌握入库出库的操作。
三)、实训过程：
这学期我们进行了为期两周的物流实训，整整两周都在机度过。
实训，顾名思义是以理论为基础的实践操作。
是提高我们应用操作能力的必经过程，因此。
如果想让自己所学的知识得到升华，能学以致用就应好好把握这次机会。
第一周主要是了解与熟悉我们实习内容，在谢老师的指导下熟悉华软运输管理系统与基本数据，学习如何新增车辆、客户单位以及货物等。
别以为运输管理只是简单的派车送货，其实它的流程有很多：从用户分配、基础资料管理价格管理的基本信息录入后，开始业务单据的录入、审核，车辆调度、车俩跟踪与车辆返回，成本结算，报表管理等。
仓储管理以及仓储作业管理
仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统(WMS)。
随着企业规模扩大，产成品结构越来越复杂，且整个市场对产品的个性化要求也日益提高，随之而来的问题是如何存储这些产品，如何在需要这些产品的时候迅速地找到他们，如何采用有限的仓储面积存储更多的物品以及如何合理配置产品品项以最低的品项数和库存数满足市场的需要，如何安排仓库门口(Docking)的装卸作业，使该作业能够迅速准确地被完成。
先进的仓储系统为了能够达到上述结果，在系统内设计了一个先进的计划系统，该系统对于现场的作业状态非常敏感，他可以根据现场情况变化而实时调整作业计划，使整个作业计划安排能够达到最佳。
在计划自动生成的时候，所考虑的因素主要有品项特性(是否对存储和搬运有特殊要求)，储位分布以及储位分配情况，仓储作业面积，操作人员数以及操作人员的训练程度，作业允许的时间以及客户给定的服务时间以及仓储设备的运行状况等等。
另外，某些WMS系统采用了Rule base或Knowledge base技术，将人们在实际仓储作业中的优秀经验整合到系统作业管理中，使系统能够充分整合现有的仓储资源而达到作业效率的最佳化，另外仓储作业管理系统还要支持仓储内所有自动化设备。
仓储作业的具体功能如下设计：
物料管理
物料管理根据仓储作业以及物流业务以及今后电子商务发展趋势主要将定位于以下几个功能方面：
(1).物料的属性与分类管理
目前，物料属性分类方式有两种：
一种，是代码继承式分类，这种方式通过代码分段方式建立物料的属性分类，其优点是相同属性物料在排序上归为一类，容易管理。
但该方法随着物料种类的增加造成代码过长，字段过多且不同物料属性类别使用同一字段造成管理不便，在数据存储上表现为稀疏矩阵，浪费存储资源。
主要代表性的编码方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一种，方法是采用属性结构表方式进行物料属性的定义，其主要特性是首先定义物料的分类以及分类属性，然后再定义属性值，其结构有些像金字塔型，在这种分类方法中，可以做到物料的代码的编撰方式与物料属性无关，分类可以无限增加。
同时，采用属性结构表方式建立物料属性的描述体系，可以在统一数据库系统中表达不同的属性描述类别，但不存在属性类别的浪费和字段空值过多的稀疏矩阵状况的出现。
(2).物料的存储描述
物料属性定义完成后，需要定义的另一个物料属性就是物料的存储属性，其中主要包括了下列信息内容：
物料的存储信息，包括存储地区、仓库、仓库内的存储区域以及货架储位。
物料的库存信息，其中包括物料的存储库存和在途库存，由于中国审计特性与国外不同，中国是根据政府颁布的原始样张作为原始记录依据，因此对于货到，单未到的情况无法进行登帐处理。
仓储配置管理
物料的存储条件需要进行配置，先进的仓储管理系统能够通过对仓库实体参数配置，实现对仓储资源的识别和管理，需要配置的信息主要有仓储编号，仓储面积，储位编号，储位面积以及储位存储规则等等。
通过仓储配置，可以根据实际作业需求制定优化的仓储作业计划，实现对仓储环境的高效利用，即以有限的面积存放更多的货品，以有限的资源得到更大的仓储吞吐量，以有限的人力物力获得更高的作业效率和速度。
2.在能力上，由完全不会动手，到基本能动手;
3.在作风上，由以前普遍性的马虎、拖沓，变为大多数人能谨慎、主动;
4.在相互关系上，由彼此很少交流，到能实现真正的互帮互助
2023物流园区可行性研究报告2
项目名称:
申报单位:xxx
联系人:xxx
电话:xxx
传真:xxx
编写时间:xxx
主管部门:xxx
撰稿单位:郑州经略智成企业管理咨询有限公司
撰稿时间:2023年9月2日
第一章、物流园区概述
我们知道物流园区的建设需要很多的投资,而且投资回收期长,涉及到政府、企业等诸多方面的因素。
我国物流园区的发展还处于起步阶段,缺乏理论和实践基础,虽然国外有成功的范例,但是至今关于物流园区规划、建设及运营的理论尚未成熟,如果不考虑各国的国情差异,盲目照搬国外的经验是很有风险的。
物流园区研究是对物流研究内容的充实和深入,以此为研究内容是很有意义的:
(1对推动我国物流发展、国民经济发展具有显著作用,有利于扩大内需,促进国民经济持续、协调、稳定发展。
(2众多物流企业聚集在一起,可以实现专业化和规模化经营,发挥整体优势和互补优势;
(3对第三方物流企业的发展具有重要推动作用;
(4可以促进物流技术和物流服务水平的升级;
(5城市可持续发展战略的要求。
第二章、市场发展概况
我国物流发展起步较晚,过去的国内企业多强调大而全、小而全,其专业化水平较低,物流事务并没有真正发展起来。
近几年来,社会分工高度发展之后,物流热才在我国不断升温,并且得到了我国政府、企业和科研机构以及社会各界的广泛关注和重视。
尽管如此,我国物
流业仍然处在萌芽阶段,与发达国家的发展程度相比还相距甚远,而
且国内物流也多被外资企业所占领,如美国的联邦快递等,国内企业
无法得到长足的发展。
国家和地区之间如果没有物流、人流、商流和信息流等作为纽带,就无法持续地高速地发展经济,因此高水平的物
流需求已经成为我国加快经济全球一体化面临的严峻的挑战。
物流园区的建设和发展问题的提出,是由于现代物流发展特点和趋势本身决定的,也是由于企业发展战略的改变、企业物流能力的培养、计算机及网络等物流新技术的应用,物流服务的专业化分工与协作不断走向深化的产物。
自1998年以来,发展现代物流的积极性和热情在全国被唤醒,工业、商业及物流企业运用物流技术的领域不断扩展,各类物流基础设施建设也呈现出良好势头,物流园区或物流基地正是在此种背景下出现并开始大力发展的。
由于物流园区在经济规模、地理分布、建设运作方式和政府发挥作用等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应。
我国政府及企业在近2到3年中不约而同地将其作为推动地区、区域和城市物流发展的重点工程给予大力的支持。
目前基本形成了全国从南到北、从东到西的物流园区建设发展局面特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区、上海、北京等经济发达地区城市的物流园区建设步伐更快。
第三章、市场制约因素
(1管理的因素。
大多数中小工业企业在较大程度上缺乏较为科学的内部管理制度,缺乏管理组织能力在生产管理上处于混乱状态,在组织经营上处于无序状态。
产前没有市场调研,没有严格的成本核算;
以大型优质大米加工企业为龙头推进中小加工企业整合创建在国内有影响力的无公害、绿色和有机大米品牌。
积极发展各种水产品、肉食品、乳制品、饼业、调味品等食品加工业打造特色鲜明的食品加工基地。
坚持走苇—浆—纸一体化道路大力发展以芦苇稻草为主要原料的制浆、造纸业到“十一五”期末形成20万
吨的造纸能力。
加大对现有药业企业的研发、工艺、技术和设备改造力度形成在生物制药、化学药品和中成药等方面的产业群体优势。
③大力发展现代服务业。
与一、二产业紧密结合提高为工农业生产、经营、技术开发服务的能力和水平。
接受沈阳、大连等中心城市的辐射以铁路、公路、港口为依托以现有大型物流企业为骨干发展水上物流、公路铁路物流、管输物流等物流业。
建设和完善高升、沙岭、西安、胡家、田家等专业化市场形成具有一定辐射力的大米、河蟹等专业化的物流基地和配送网络。
第五章、物流园区市场问题评价
我国物流园区发展中存在的问题物流园区在中国发展的这几年,虽然取得了一定的成绩,但是同时争议也比较多,出现的问题也是比较棘手的。
①法律政策不健全:出台政策不配套,规划周期短,可操作性差。
②物流园区并不是一个简单的物流企业的集合体,它是各个部分协同合作,创造整体最优的组合。
各个企业应该努力走向协同化和专业化。
③数量偏多,质量欠缺,忽视制度创新。
④物流企业的规模偏小,服务水平较低,一般只能承受运输和仓储一类的业务,很难进行全程化、一体化的服务。
⑤信息化程度落后,工作效率低,在一定程度上造成了社会资源的闲置和浪费。
⑥计划经济色彩仍然存在。
第六章、我国发展物流园区的劣势
第一,中国的国情的限制。
中国物流的发展比较晚,在这方面落后于其他国家,国外虽有成功的先例可以借鉴,但至今关于物流园区建设规划的方法尚未成熟,不顾我国具体情况盲目照搬国外的建设经验依然具有很大的风险。
第二,土地资源的限制。
由于物流园区的建设需要大量的土地资源,投资少则几亿,多则几十亿,如果不对物流园区进行科学合理的规划就盲目投资建设其风险是十分巨大的。
第三,物流条件的限制。
从目前情况来看,我国还不具备在全国范围内发展物流园区的条件,主要表现在:
(1我国经济领域中部门分割、地区分割等体制弊端问题阻碍包含综合物流结点在内的物流大系统得以建立和完善;
(2我国物流配送业的发展水平低,缺乏发展物流园区的基本条件。
(3物流服务社会化程度较低,第三方物流没有充分发展,物流服务需求不足。
从系统物流的角度来审视就会发现,我国的物流领域还存在着许多结构上、管理上、运作上、技术上的缺陷。
第七章、我国发展物流园区的机会
(1物流市场的旺盛需求。
物流市场的发展需要更多的物流园,目前我国工业企业中,36%和46%的原材料物流由企业自身和供应方企业承担,而由第三方物流企业承
担的仅为18%。
产品销售物流中由企业自理、与第三方物流企业共同承担比例分别是24.1%和59.8%,而由第三方物流企业承担的仅为16.1%。
这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工商企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展,这也是当前制约中国物流产业快速发展的一个瓶颈。
而物流园区作为多种物流服务功能的重要节点,其本身就具有第三方物流或第四物流的功能。
(2物流园区成为物流市场发展方向。
国家“十一五”规划及出台的《关于促进服务业加快发展的若干意见》已将物流业发展列入重点发展领域,特别是作为现代服务业中要大力加快发展的重点领域之一。
物流园区作为物流体系的重要节点,在现代物流业发展中的地位举足轻重,我国物流园区新一轮的发展已是大势所趋。
物流园区作为物流产业聚集地,被看作推动城市经济发展新的潜在增长点。
下面是小编为大家收集的2023物流园区可行性研究报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
2023物流园区可行性研究报告1
一)、实训目的：
1、了解仓储基本管理及基本运作模式;
2、通过对华软的操作了解仓储运作基本程序;
3、把握业务操作管理中心的主要业务流程和功能设计，熟悉入库、出库程序。
二)、实训要求：
1)、掌握仓储的运作模式;
2)掌握仓储软件数据初始化的步骤和要求;
3)掌握仓储的基本运输环节，着重掌握入库出库的操作。
三)、实训过程：
这学期我们进行了为期两周的物流实训，整整两周都在机度过。
实训，顾名思义是以理论为基础的实践操作。
是提高我们应用操作能力的必经过程，因此。
如果想让自己所学的知识得到升华，能学以致用就应好好把握这次机会。
第一周主要是了解与熟悉我们实习内容，在谢老师的指导下熟悉华软运输管理系统与基本数据，学习如何新增车辆、客户单位以及货物等。
别以为运输管理只是简单的派车送货，其实它的流程有很多：从用户分配、基础资料管理价格管理的基本信息录入后，开始业务单据的录入、审核，车辆调度、车俩跟踪与车辆返回，成本结算，报表管理等。
仓储管理以及仓储作业管理
仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统(WMS)。
随着企业规模扩大，产成品结构越来越复杂，且整个市场对产品的个性化要求也日益提高，随之而来的问题是如何存储这些产品，如何在需要这些产品的时候迅速地找到他们，如何采用有限的仓储面积存储更多的物品以及如何合理配置产品品项以最低的品项数和库存数满足市场的需要，如何安排仓库门口(Docking)的装卸作业，使该作业能够迅速准确地被完成。
先进的仓储系统为了能够达到上述结果，在系统内设计了一个先进的计划系统，该系统对于现场的作业状态非常敏感，他可以根据现场情况变化而实时调整作业计划，使整个作业计划安排能够达到最佳。
在计划自动生成的时候，所考虑的因素主要有品项特性(是否对存储和搬运有特殊要求)，储位分布以及储位分配情况，仓储作业面积，操作人员数以及操作人员的训练程度，作业允许的时间以及客户给定的服务时间以及仓储设备的运行状况等等。
另外，某些WMS系统采用了Rule base或Knowledge base技术，将人们在实际仓储作业中的优秀经验整合到系统作业管理中，使系统能够充分整合现有的仓储资源而达到作业效率的最佳化，另外仓储作业管理系统还要支持仓储内所有自动化设备。
仓储作业的具体功能如下设计：
物料管理
物料管理根据仓储作业以及物流业务以及今后电子商务发展趋势主要将定位于以下几个功能方面：
(1).物料的属性与分类管理
目前，物料属性分类方式有两种：
一种，是代码继承式分类，这种方式通过代码分段方式建立物料的属性分类，其优点是相同属性物料在排序上归为一类，容易管理。
但该方法随着物料种类的增加造成代码过长，字段过多且不同物料属性类别使用同一字段造成管理不便，在数据存储上表现为稀疏矩阵，浪费存储资源。
主要代表性的编码方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一种，方法是采用属性结构表方式进行物料属性的定义，其主要特性是首先定义物料的分类以及分类属性，然后再定义属性值，其结构有些像金字塔型，在这种分类方法中，可以做到物料的代码的编撰方式与物料属性无关，分类可以无限增加。
同时，采用属性结构表方式建立物料属性的描述体系，可以在统一数据库系统中表达不同的属性描述类别，但不存在属性类别的浪费和字段空值过多的稀疏矩阵状况的出现。
(2).物料的存储描述
物料属性定义完成后，需要定义的另一个物料属性就是物料的存储属性，其中主要包括了下列信息内容：
物料的存储信息，包括存储地区、仓库、仓库内的存储区域以及货架储位。
物料的库存信息，其中包括物料的存储库存和在途库存，由于中国审计特性与国外不同，中国是根据政府颁布的原始样张作为原始记录依据，因此对于货到，单未到的情况无法进行登帐处理。
仓储配置管理
物料的存储条件需要进行配置，先进的仓储管理系统能够通过对仓库实体参数配置，实现对仓储资源的识别和管理，需要配置的信息主要有仓储编号，仓储面积，储位编号，储位面积以及储位存储规则等等。
通过仓储配置，可以根据实际作业需求制定优化的仓储作业计划，实现对仓储环境的高效利用，即以有限的面积存放更多的货品，以有限的资源得到更大的仓储吞吐量，以有限的人力物力获得更高的作业效率和速度。
