以下是小编精心整理的网约车公司应急预案5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
为保障安全出行网约车车业务顺利开展，更好的服务于乘客，管理好驾驶员，全面提升工作效率、强化奉献精神、推动公司发展，特制定本制度。
一、运输调度管理
为保障公司正网约车运营需要，保证正常运输秩序和生产安全，统一调度合理调配，提高效益，根据我司实际情况，形成网约车运营调度派单管理规范。
1.根据派单任务或实际情况，调度员提前安排合适车辆和司机，保证生产进度正常进行。
2.调度员应积极协调好各个单位的人员关系，保证车辆的正常供应和人员的安全、平安准时到达目的地。
3.调度员应熟练掌握各环节的安全程序，准确掌握每趟运输的人数、路线、道路运输注意事项和车辆的全状况。
4.调度员应根据任务，在不违反法律法规的前提下，科学灵活调度车辆，合理调配车辆的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆周转率。
5.调度员应以车辆运输管理规定，指导车辆运营调度，以全局观念调动车辆，保证正常运输需要。
6.调度所使用的车辆和人员，必须持有从业资格证和车辆安检合格证等安全运行有效证件及凭证。待调度核实后，统一调度使用。
7.调度使用车辆运输时，必须掌握运输行业的法律法规、标准规范和其
它安全生产的要求，掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。
8.运输途中如遇特殊情况，需要改变路线时应及时向调度员汇报，调度员应据情向领导汇报并及时做出调整。
9.完成运输任务后，司机应向调度员汇报车辆运行情况及运输全过程情况。
二、针对网约车业务具体运营流程
1营运前
1）持证上岗，证照齐全。
2）驾驶员对车辆的电量、车况进行检查。
3）驾驶员对营运设备（如手机和充电线等）进行检查，确保满足营运要求。
2营运中
1）营运中，收到订单信息后，如订单为派单机制，则驾驶员要最终确
认订单；如为抢单机制的，则驾驶员根据自身条件接单。
2）接单确认后，驾驶员应主动与约车人或乘客确认上车时间、地点等
信息。对即使用车服务，还应告诉对方自身位置和预计达到时间，不应以不认识路或其他理由要求乘客取消订单。
3）根据订单信息，按约定时间到达上车地点，在允许停车路段侯客，并主动与乘客联系，双方确认身份。未到约定上车地点时，不应提前确认车辆已到达。
4）乘客上车时，若乘客携带行李，则应协助乘客将行李放入后备箱内，后备箱应由驾驶员开启或闭锁。到达目的地时，协助乘客取出行李，经乘客确认无误后关闭后备箱。
5）乘客上车时，在条件允许的情况下，应主动未乘客打开车门，主动问候乘客。若乘客行动不便，则需协助乘客上车。
6）乘客上车后，驾驶员应向乘客发送乘客上车确认信息，并提示可使用客户端程序中的车辆位置信息实施分享功能。
7）营运过程中应根据网络服务平台规划的路线或乘客意愿选择合理路线，不得故意绕路，不得中途甩客。
8）营运中，如乘客改变目的地，应按照乘客意愿重新选择合理路线。
9）营运中，遇有道路交通堵塞或临时封闭，需改变原行驶路线时，应按乘客意愿改道行驶。
10）行驶途中，应按照乘客意愿使用音响或空调。
11）营运中，应尊重不同国家、地区、民族的风俗习惯，按乘客的提问，介绍当地旅游景点和风土人情。
12）运营过程中，遇到任何情况，第一时间确保人员安全再进行问题反馈。
3投诉或问题
1）驾驶员在营运过程中，遇到交通事故、司乘纠纷、被投诉等问题，
第一时间联系公司客服部。
2）客服部将问题进行记录，并按照《投诉处理流程》进行处理。
3）若是和车辆无关导致的问题或投诉，客服部交由安全部进行处理。
4）若是和车辆相关的事项导致的问题或投诉，客服部交由司管部进行处理。
5）安全部或司管部将问题处理结果反馈给客服部，由客服部与驾驶员进行联系，告知处理结果。
4营运后
1）送乘客达到目的地后，在乘客下车时，提醒乘客可使用客户端等，
通过匿名打分和意见反馈等方式对本次服务行为进行评价。2）乘客下车时，应提醒乘客开车门时注意行人、车辆安全，在条件允
许下，协助提拿大行李和物品，巡视后备箱，提醒乘客带好随身物品，向乘客道别。
3）驾驶员发现乘客遗留物品，应设法及时归还，告知公司或上缴公司和公司相关部门。
为加强交通运输安全生产风险管理工作，规范安全生产风险辨识、评估与管控，防范和减少安全生产事故，制定本制度。本制度适用于公司各部门（含车属公司及驾驶员）。
一、目标
全面认真分析安全风险大的区域和关键环节，加快推行隐患排查治理、风险分级管控双重预防机制，建立完善安全生产风险分级管控体系、隐患排查治理体系和安全生产信息化系统，实现关口前移、精准监管、源头治理、科学预防，从根本上防范事故发生，构建公司安全生产长效机制。
二、工作内容
1.宣传发动，排查风险点
要求各部门认真做好活动的宣传发动工作，利用学习时间和班前班后会时间，组织员工（含驾驶员）认真学习相关各项规章制度，围绕如何发现风险点，确定风险等级进行学习和讨论。
2.确定风险等级
对排查出来的风险点进行分类分级管理。风险源等级按照风险事件发生概率大小、风险事件后果严重程度和生产经营单位对风险源的管控难度大小，由高到低依次分为重大、较大、一般和较小四个等级。
3.明确管控措施
针对风险类别和等级，将风险点逐一明确管控层级，落实具体的责任人和具体的管控措施（包括制度管理措施、培训教育措施、个体防护措施、应急处置措施等）。逐级评审并审核、审定、批准，形成台账或控制清单，落实风险控制措施。
4.风险公告警示
公布主要风险点、风险类别、风险等级、管控措施和应急措施，让驾驶员都了解风险点的基本情况及防范、应急措施。
5.全面实施、定期更新
组织有关人员及时并定期评审、更新风险信息，结合企业实际情况实施风险分级管控，有效运行体系，实现持续改进。
6.排查消除隐患
针对各个风险点制订隐患排查治理制度、标准和清单，明确排查范围和要求，建立隐患排查治理机制，实现隐患自查自改自报常态化。
三、工作要求
1.做好宣传引导
各部门要坚持宣传先行。利用黑板报、宣传栏、等方式积极进行宣传，加大安全生产风险分级管控工作的宣传力度，营造浓厚的氛围。
2.强化工作推动
各部门要针对各自负责的工作范围，尽快开展隐患排查和统计工作，确保各项工作任务按时限和标准要求全部完成。
3.注重联动配合
各部门要做到“四个结合”，要与落实主体责任相结合，与安全生产建设相结合，与隐患排查治理相结合，与分级分类管理相结合，形成相互促进，密切配合。
四、工作考核
有下列行为之一的，依法依规追究责任：
1.对存在重大风险源的未履行监督抽查责任的；
2.对发现未按规定开展安全生产风险管理工作或未有效管控重大风险源的，未督促整改的；
3.对已报备异常信息的重大风险源，指导、监督或督促督办失职渎职，导致发生安全生产事故的。
本制度自发布之日起施行。
为快速有效地实施救援，最大限度地降低人员伤亡和损失，依据《安全生产法》、《道路交通安全法》，制定本预案。
一、适用范围
适用于本公司所有货物运输车辆、所有驾驶员及所有从业人员。
二、可能发生的事故类型、原因及后果
1、类型：交通伤亡事故、火灾和自然灾害事故。
2、事故原因：
（1）驾驶员安全意识淡薄，超速行驶、酒后驾驶、强超强会等违章行为。
（2）车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等造成车辆失控。
（3）道路状况差、视线不良。
（4）环境因素的影响：雨，雾、台风等**气候。（5）其他因素：行人、骑车人违章和其他车辆违章等。
3、可能后果：车毁人亡、环境污染和社会不稳定等。
三、**机构及职责
1、成立现场指挥部
成立公司重大交通事故应急指挥小组（简称应急小组）
组长：
副组长：
成员：
2、应急小组各成员主要职责：
（1）组长：现场指挥交通事故的应急救援，对副组长以及其他成员进行具体的分工。
（2）副组长：配合组长完成应急救援工作，协助成员完成组长交付的工作任务，对事故的.善后工作进行处理。
（3）成员：完成组长交付的救援任务，配合**机关、交通部门处理交通事故和环境污染事故。
四、注意事项
应急救援小组应设在事故发生地附近的安全区域，并且配备防爆照明、高音手提广播、通讯等设备设施。
五、应急保障系统
1、应急救援
发生重大交通事故或自然灾害事故时，应急救援小组按照组长的指令
立即实施应急救援。
2、**应急保障队伍
公司成立应急工作小组：交通运输组
负责落实应急抢救的各类车辆，应急行动时，按指令迅速将抢险人员和物资运输到现场。
六、交通事故的预防和预警
1、重视安全教育
定期召开驾驶员例会和月安全活动，对驾驶员进行经常性的交通法规和驾驶技能教育，提高驾驶员的安全意识和技术素质。
2、严格检查**
（1）认真落实车辆定检**，严格每天的出车、营运、收工的车辆安全检查，及时发现和消除车辆安全隐患，严防带病车辆上路驾驶。
（2）开展经常性的路检路查，**酒后驾驶、超速行驶、不系安全带等交通违章行为。
（3）坚持24小时值班业务
公司应急小组应安排人员24小时值班，值班电话应保持畅通。
七、急处置程序
1、驾驶员的应急行动
事故发生后，驾驶员应当立即拨打报警电话并且向应急小组报告.
2、应急措施
以下是小编精心整理的网约车公司应急预案5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
为保障安全出行网约车车业务顺利开展，更好的服务于乘客，管理好驾驶员，全面提升工作效率、强化奉献精神、推动公司发展，特制定本制度。
一、运输调度管理
为保障公司正网约车运营需要，保证正常运输秩序和生产安全，统一调度合理调配，提高效益，根据我司实际情况，形成网约车运营调度派单管理规范。
1.根据派单任务或实际情况，调度员提前安排合适车辆和司机，保证生产进度正常进行。
2.调度员应积极协调好各个单位的人员关系，保证车辆的正常供应和人员的安全、平安准时到达目的地。
3.调度员应熟练掌握各环节的安全程序，准确掌握每趟运输的人数、路线、道路运输注意事项和车辆的全状况。
4.调度员应根据任务，在不违反法律法规的前提下，科学灵活调度车辆，合理调配车辆的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆周转率。
5.调度员应以车辆运输管理规定，指导车辆运营调度，以全局观念调动车辆，保证正常运输需要。
6.调度所使用的车辆和人员，必须持有从业资格证和车辆安检合格证等安全运行有效证件及凭证。待调度核实后，统一调度使用。
7.调度使用车辆运输时，必须掌握运输行业的法律法规、标准规范和其
它安全生产的要求，掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。
8.运输途中如遇特殊情况，需要改变路线时应及时向调度员汇报，调度员应据情向领导汇报并及时做出调整。
9.完成运输任务后，司机应向调度员汇报车辆运行情况及运输全过程情况。
二、针对网约车业务具体运营流程
1营运前
1）持证上岗，证照齐全。
2）驾驶员对车辆的电量、车况进行检查。
3）驾驶员对营运设备（如手机和充电线等）进行检查，确保满足营运要求。
2营运中
1）营运中，收到订单信息后，如订单为派单机制，则驾驶员要最终确
认订单；如为抢单机制的，则驾驶员根据自身条件接单。
2）接单确认后，驾驶员应主动与约车人或乘客确认上车时间、地点等
信息。对即使用车服务，还应告诉对方自身位置和预计达到时间，不应以不认识路或其他理由要求乘客取消订单。
3）根据订单信息，按约定时间到达上车地点，在允许停车路段侯客，并主动与乘客联系，双方确认身份。未到约定上车地点时，不应提前确认车辆已到达。
4）乘客上车时，若乘客携带行李，则应协助乘客将行李放入后备箱内，后备箱应由驾驶员开启或闭锁。到达目的地时，协助乘客取出行李，经乘客确认无误后关闭后备箱。
5）乘客上车时，在条件允许的情况下，应主动未乘客打开车门，主动问候乘客。若乘客行动不便，则需协助乘客上车。
6）乘客上车后，驾驶员应向乘客发送乘客上车确认信息，并提示可使用客户端程序中的车辆位置信息实施分享功能。
7）营运过程中应根据网络服务平台规划的路线或乘客意愿选择合理路线，不得故意绕路，不得中途甩客。
8）营运中，如乘客改变目的地，应按照乘客意愿重新选择合理路线。
9）营运中，遇有道路交通堵塞或临时封闭，需改变原行驶路线时，应按乘客意愿改道行驶。
10）行驶途中，应按照乘客意愿使用音响或空调。
11）营运中，应尊重不同国家、地区、民族的风俗习惯，按乘客的提问，介绍当地旅游景点和风土人情。
12）运营过程中，遇到任何情况，第一时间确保人员安全再进行问题反馈。
3投诉或问题
1）驾驶员在营运过程中，遇到交通事故、司乘纠纷、被投诉等问题，
第一时间联系公司客服部。
2）客服部将问题进行记录，并按照《投诉处理流程》进行处理。
3）若是和车辆无关导致的问题或投诉，客服部交由安全部进行处理。
