下面这些是小编精心收集整理的建筑垃圾处理方案和措施精选5篇，希望可以帮助到有需要的朋友，欢迎阅读下载。
一、建筑垃圾处理办法
1、组织管理
在项目经理部建立建筑垃圾处理包管体系中，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并坚持一套工作法度，对所有介入体系工作的人员进行相应的培训。
现场由项目经理总担任，由项目技术担任人具体协调，下设文明施工管理员专职担任具体协调工作，生产、技术、质量、平安、消防等积极配合，同时要加强对操纵人员的教育与培训。
2、工作制度
建立并执行施工现场建筑垃圾处理检查制度。每半个月组织一次由各施工单位施工现场建筑垃圾处理担任人介入的联合检查，对检查中所发明的问题，开出“问题处理通知单”，相关部分根据具体情况，按时间、定人、定办法予以解决，项目经理部有关部分应监督落实问题的解决情况。
3、运输车辆配备
1m3勾机一台，50装载机一台，载重量年夜于8t的密封式货车3辆。
4、施工现场要求
（1）施工现场进出口硬化，同时设置汽车冲刷高压水枪，施工车辆（机具）驶收工地前进行清扫冲刷干净，不污染马路。
（2）本工程设置一个50平方的露天垃圾堆放场（基础土方随挖随装车外运）和一个20平方的可回收建筑垃圾堆放仓库.露天堆放的建筑垃圾应及时笼盖，避免雨淋和减少扬尘。
（3）建筑垃圾堆放区地坪标高高于周围场地不小于15cm，堆放区四周设置排水沟，满足场地雨水导排要求。
（4）清理楼层施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
（5）易飞扬的废料尽量坚持湿润，如露天寄存时采取严密苫盖。运输和卸运时避免遗洒飞扬。
（6）严禁将生活垃圾混入建筑垃圾中排放。生活垃圾设容器盛装，由环卫清洁公司担任清运。
（7）对产生的各类建筑垃圾及时清理，始终坚持建设施工现场整洁。
5、运输企业及运输车辆要求
（1）、建筑垃圾运输单位选择经本地建筑垃圾管理部分核准，具有建筑垃圾经营性运输办事资质。
（2）建筑垃圾运输车运行时间安插应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；
（3）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由本地建筑垃圾主管部分会同交通管理部分规定；
（4）建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标记齐全。
（5）建筑渣土、垃圾清运到城市管理部分指定点倒放，稳定堆放，不影响城市环境卫生。
（6）工程渣土运输宜采取载重量年夜于8t的密封式货车；
（7）装修及拆迁垃圾运输宜采取载重量5～15t的密封式货车；
（8）建筑垃圾运输车厢盖应采取机械密闭装置，开启、关闭时举措应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
①厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板裂缝不该年夜于30mm；
②厢盖与车厢前、后拦板裂缝不该年夜于50mm；
③卸料门与车厢栏板、底板结合处裂缝不该年夜于10mm。
④车辆装载完毕后，厢盖关闭到位，检查车厢卸料门锁紧装置，包管锁紧有效、可靠。
二、有效的管理办法
1.加强建筑垃圾分类收集的水平，避免采取混合收集，减小垃圾资源化、无害化处
理的难度；
2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分派现场的施工人员分拣，提高可以回收的资源。
3.施工现场配备一名工人专门担任垃圾的管理，将垃圾类另外标记牌尽量做到清晰易识别，项目担任人对其进行不按期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，呵护好现场的环境。
4.加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑资料浪费及垃圾年夜量产生。
5.加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以年夜年夜减少它的产生量，例如落地灰、过剩的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，过剩资料及时回收再利用，不但利于环境呵护，还可以减少资料浪费，节约用度。
6.推广新的施工技术，避免建筑资料在运输、贮存、装置时的损伤和破坏所招致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不需要的建筑产品包装。
7.优化建筑设计。建筑设计计划中要考虑的问题有：建筑物应有较长的使用寿命；采取可以少产生建筑垃圾的结构设计；选用少产生建筑垃圾的建材和再生建材；应考虑到建筑物将来维修和改革时便于进行，且建筑垃圾较少；应考虑建筑物在将来裁撤时建筑资料和构件的再生问题。
三、施工现场的收尾工作
工程结束后应及时进行清理，平整空中尽量恢恢复有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。
（1）清运场地设备。施工结束应及时撤离施工机械，对裁撤的固体废料应集中收集处理；
（2）清理场地表层。施工场地的放弃物，特别是垃圾、放弃土等，不得就地倾倒或堆放，及时清运弃于本地允许的地址。
（3）将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢恢复有地貌。
建筑垃圾是指建筑施工、拆除和修缮中产生的废弃物。在城市化进程中，建筑垃圾数量不断增加，给环境带来了很大的压力。为了保护环境，减少建筑垃圾对环境的影响，需要制定合理的建筑垃圾处理方案和措施。
一、建筑垃圾处理方案
1.垃圾分类处理
建筑垃圾可以分为混合垃圾、可回收垃圾和有害垃圾。混合垃圾中含有大量的可回收物质，如混凝土、砖块、木材等。可回收垃圾可以进行回收利用，如利用废弃混凝土制作再生骨料、利用废旧木材制作木质颗粒等。有害垃圾需要进行专门的处理，如将含铅的涂料进行回收利用。
2.垃圾无害化处理
建筑垃圾中含有大量的有害物质，如重金属、有机物等，需要进行无害化处理。无害化处理包括物理处理、化学处理和生物处理。物理处理包括筛分、磁选、洗涤等；化学处理包括酸碱中和、氧化还原等；生物处理包括堆肥、生物降解等。
3.垃圾资源化利用
建筑垃圾中含有大量的可回收物质，如混凝土、砖块、木材等，可以进行资源化利用。资源化利用包括利用废弃混凝土制作再生骨料、利用废旧木材制作木质颗粒等。
二、建筑垃圾处理措施
1.建立建筑垃圾分类制度
建筑垃圾分类制度是建筑垃圾处理的基础，需要通过法律法规等手段推广建筑垃圾分类制度，引导居民和企业进行垃圾分类。
2.建立建筑垃圾回收和利用体系
建立建筑垃圾回收和利用体系，将可回收的建筑垃圾进行回收利用，如利用废弃混凝土制作再生骨料、利用废旧木材制作木质颗粒等。这不仅可以降低对原材料的需求，还可以减少建筑垃圾的占用空间。
3.建立建筑垃圾处理厂
建立建筑垃圾处理厂，进行专门的建筑垃圾处理。处理方式包括物理处理、化学处理和生物处理等。
4.宣传和教育
通过宣传和教育，提高居民和企业对建筑垃圾处理的意识，引导他们进行垃圾分类，减少建筑垃圾对环境的影响。
建筑垃圾处理是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素，采取多种措施。只有通过分类、回收和无害化处理等方式，才能有效地减少建筑垃圾对环境的影响，实现可持续发展。
第二条本办法所称建筑垃圾，是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料、余泥（含泥浆）、建筑材料（含沙、卵石、灰浆等）及散体物料。
本办法所称处置，是指建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填消纳、利用等活动。
第三条县城区内从事建筑垃圾处置的单位和个人，应当遵守本办法。
第四条县城市管理局负责全县城市建筑垃圾处置管理工作。
（一）贯彻执行国家、省和本县有关规定，组织实施本县城区建筑垃圾的处置管理；
（二）核发《城市建筑垃圾处置证》、《城市建筑垃圾准运证》、《城市建筑垃圾临时消纳证》；负责《城市建筑垃圾运输服务资格证》、《城市建筑垃圾消纳服务资格证》的受理和初审；负责建筑垃圾处置登记核量工作和合理安排各类建设工程回填建筑垃圾；
（三）负责对本县城区建筑垃圾处置管理工作的业务管理和检查督促；
（四）负责对本县域区内建筑垃圾产生点、消纳（中转站）点和运输线路实施管理。
（五）负责与本县域区内产生建筑垃圾的单位和个人签订市容环境卫生责任书，实施施工现场的市容环境卫生管理。
（六）负责建筑垃圾消纳场的设置和管理；
（七）负责上级交办的其它有关城市建筑垃圾管理工作。
第五条公安、建设、环保、交通、工商等部门应当根据各自的职责，协同县城管局实施本办法。根据实际工作需要，县城管局应适时组织有关部门参与联合执法。
第六条处置建筑垃圾的单位，应当向县城管局提出申请，经核准后方可处置。建设单位或者施工单位等产生建筑垃圾的单位，应当办理《城市建筑垃圾处置证》。经营性运输单位应当办理《城市建筑垃圾运输服务资格证》，并为实际承运建筑垃圾的车辆办理《城市建筑垃圾准运证》；建筑垃圾消纳场等单位应当办理《城市建筑垃圾消纳服务资格证》。建筑工地、砖瓦厂等需要回填、利用建筑垃圾的单位，应当办理《城市建筑垃圾临时消纳证》。涉及同一工程项目的建设单位或者施工单位、运输单位、受纳单位应当分别办理建筑垃圾处置核准手续，但可委托其中一家单位统一办理。
县城管局应当自接到申请之日起3个工作日内，及时到现场踏勘，作出是否核准的决定。予以核准的，颁发核准文件；不予核准的，应当书面告知申请人，并说明理由。
未取得建筑垃圾处置核准文件的单位，不得从事建筑垃圾处置活动。
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一、建筑垃圾处理办法
1、组织管理
在项目经理部建立建筑垃圾处理包管体系中，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并坚持一套工作法度，对所有介入体系工作的人员进行相应的培训。
现场由项目经理总担任，由项目技术担任人具体协调，下设文明施工管理员专职担任具体协调工作，生产、技术、质量、平安、消防等积极配合，同时要加强对操纵人员的教育与培训。
2、工作制度
建立并执行施工现场建筑垃圾处理检查制度。每半个月组织一次由各施工单位施工现场建筑垃圾处理担任人介入的联合检查，对检查中所发明的问题，开出“问题处理通知单”，相关部分根据具体情况，按时间、定人、定办法予以解决，项目经理部有关部分应监督落实问题的解决情况。
3、运输车辆配备
1m3勾机一台，50装载机一台，载重量年夜于8t的密封式货车3辆。
4、施工现场要求
（1）施工现场进出口硬化，同时设置汽车冲刷高压水枪，施工车辆（机具）驶收工地前进行清扫冲刷干净，不污染马路。
（2）本工程设置一个50平方的露天垃圾堆放场（基础土方随挖随装车外运）和一个20平方的可回收建筑垃圾堆放仓库.露天堆放的建筑垃圾应及时笼盖，避免雨淋和减少扬尘。
（3）建筑垃圾堆放区地坪标高高于周围场地不小于15cm，堆放区四周设置排水沟，满足场地雨水导排要求。
（4）清理楼层施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
（5）易飞扬的废料尽量坚持湿润，如露天寄存时采取严密苫盖。运输和卸运时避免遗洒飞扬。
（6）严禁将生活垃圾混入建筑垃圾中排放。生活垃圾设容器盛装，由环卫清洁公司担任清运。
（7）对产生的各类建筑垃圾及时清理，始终坚持建设施工现场整洁。
5、运输企业及运输车辆要求
（1）、建筑垃圾运输单位选择经本地建筑垃圾管理部分核准，具有建筑垃圾经营性运输办事资质。
（2）建筑垃圾运输车运行时间安插应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；
（3）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由本地建筑垃圾主管部分会同交通管理部分规定；
（4）建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标记齐全。
（5）建筑渣土、垃圾清运到城市管理部分指定点倒放，稳定堆放，不影响城市环境卫生。
（6）工程渣土运输宜采取载重量年夜于8t的密封式货车；
（7）装修及拆迁垃圾运输宜采取载重量5～15t的密封式货车；
（8）建筑垃圾运输车厢盖应采取机械密闭装置，开启、关闭时举措应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
①厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板裂缝不该年夜于30mm；
②厢盖与车厢前、后拦板裂缝不该年夜于50mm；
③卸料门与车厢栏板、底板结合处裂缝不该年夜于10mm。
④车辆装载完毕后，厢盖关闭到位，检查车厢卸料门锁紧装置，包管锁紧有效、可靠。
二、有效的管理办法
1.加强建筑垃圾分类收集的水平，避免采取混合收集，减小垃圾资源化、无害化处
理的难度；
2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分派现场的施工人员分拣，提高可以回收的资源。
3.施工现场配备一名工人专门担任垃圾的管理，将垃圾类另外标记牌尽量做到清晰易识别，项目担任人对其进行不按期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，呵护好现场的环境。
4.加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑资料浪费及垃圾年夜量产生。
5.加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以年夜年夜减少它的产生量，例如落地灰、过剩的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，过剩资料及时回收再利用，不但利于环境呵护，还可以减少资料浪费，节约用度。
6.推广新的施工技术，避免建筑资料在运输、贮存、装置时的损伤和破坏所招致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不需要的建筑产品包装。
7.优化建筑设计。建筑设计计划中要考虑的问题有：建筑物应有较长的使用寿命；采取可以少产生建筑垃圾的结构设计；选用少产生建筑垃圾的建材和再生建材；应考虑到建筑物将来维修和改革时便于进行，且建筑垃圾较少；应考虑建筑物在将来裁撤时建筑资料和构件的再生问题。
