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春运安全防范工作开展工作情况总结1
20xx年春运从1月26日开始，3月6日结束，历时40天。根据集团公司、交通局、运政所关于做好20xx年春节运输工作的通知要求，我公司坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，突出重点，精心组织、周密安排，把春运安全生产工作作为公司今年开局的重要工作之一。在公司全体干部职工的共同努力下，圆满地完成今年的春运任务。现将我公司20xx年春运工作状况总结如下:
一、春运基本状况
总体来说，今年春运工作整体繁忙而平稳。春运四十天，我公司共投放客运车辆XX辆，其中加班XX个班次，包车XX次，输送旅客约XX万人，客运量与去年同期相比增加XX%；客运收入约XX万元，与去年同期相比增长XX%。在这期间，我们没有发生交通安全和消防上报事故，也没有发生服务质量及投诉事件。
二、春运工作组织、实施状况
1、加强组织领导，强化安全管理
为认真贯彻落实公司20xx年春运工作安排，春运前公司组织召开全体员工春运宣传动员大会，宣传率达100%。我们布置了今年春运各岗位的任务，并且将各项工作细化到个人，使全体员工充分认识到做好春运工作的重要性。同时，我们成立了以主要领导负责、各部门主要负责人组成的春运工作领导小组，制定了春运安全生产工作应急预案、防范袭击和突发事件应急预案，为努力实现“以人为本”的和谐春运作了充分的运力和安全保障。
2、加强运力调配，运力保障到位
为切实了解民工流状况，做到早准备、早落实，公司研究制定了合理有效的运输组织方案，对春运前期工作进行布置和检查，以全力保障旅客快捷有序出行。
3、落实职责措施，确保运行畅通安全
安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。公司各部门坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。
首先，我们加强了春运安全教育，增强了遵守法规制度的自觉性。通过多种有效的形式，大力开展安全生产宣传教育。向全体职工传达贯彻上级和主管部门关于春运工作的会议精神。同时，在车站和候车室等处悬挂横幅、粘贴安全标语，在宣传窗粘贴宣传图片和春运宣传资料。我们还组织召开了安全会，教育广大职工和驾驶员自觉遵守交通法规和安全操作规程，增强安全意识和职责意识，大力营造良好安全氛围。
其次，我们与驾驶员签订了《春运安全职责书》，签订率达100%。我们加强了对营运驾驶员安全教育的培训，强化了驾驶员的安全意识和安全驾驶技能。我们还深入推进了道路客运安全告知制度，完善了车内公示信息资料，以便旅客了解和监督。
另外，我们抓好了驾驶员源头管理，严格控制驾驶员资质。对未持有公司上岗证的驾驶员不准驾驶公司营运车辆。同时，我们切实做好双班驾驶员及加班驾驶员的签到工作，对参加春运的加班车辆由客运站严格把关管理，提醒驾驶员注意休息，杜绝疲劳驾驶。
此外，我们加强了春运车辆出站前的检查力度，坚持“谁签字，谁负责”的原则，对所有进出客运站的营运车辆进行检查，确保不消除安全隐患决不放行。
我们还加强了客运站的源头管理，加大了对“三品”的查堵力度，着力防范意外事故发生。我们派专人利用安检机加强对进站旅客及行包进行安全检测。按照“三关一监督”要求，对班车客运车辆及驾驶员按照道路客运实时监管系统的规定严格执行“派车卡”制度。我们还切实执行“三不进站、六不出站”制度，强化安全监督管理。对公司所有参加春运的车辆及消防设施进行全面检查，坚决杜绝车辆“带病”运营。
此外，我们还抓好消防治安保卫工作，确保站场内旅客、财产及车辆设施的安全。加大春运期间安全保卫和消防工作的监督力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。春运前对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查。加强夜间值班，防止人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。
我们还充分发挥了GPS监控的作用，落实了值班制度，加强了对停班、加班、包车车辆的重点监控。一旦发现超速等状况，我们及时用信息或电话告知督促纠正，有效地防止了超速、串线经营等违法违规经营行为的发生。
我们还加强了值班应急保障制度，制定并完善了道路交通重、特大事故应急预案、防火及紧急疏散应急预案。公司领导干部轮流按时到岗值班，持续24小时通讯畅通，到生产第一线检查春运工作措施的落实状况，以便及时发现并解决问题。同时，我们向上级主管部门汇报春运安全生产动态，确保春运工作顺利进行。
4、突出优质服务，提升企业新形象
春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。我公司坚持“旅客至上、优质服务”的服务宗旨，推出了一系列的便民服务措施。通过提前售票、增设售票窗口、延长售票时间等多种措施，我们为广大旅客提供了优质、温馨、满意的出行服务。
总的来说，20xx年春运工作在行业主管部门和集团公司的高度重视和关心、指导下，我公司春运工作总体平稳安全有序。在未来的工作中，我公司全体干部职工将继续认真地抓好安全生产管理，进一步提高服务质量、服务意识和服务技能，努力使客运工作再上新水平，业绩再上新台阶。
春运安全防范工作开展工作情况总结2
伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运最后圆满结束。20__年春运期间，武昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20__年春运会议精神的指导下，加强领导，精心部署，实现了春运工作目标，圆满完成了春运任务。铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步。
20__年的春运对于铁路售票工作来说是一个新的起点，也是以后发展的一个方向。铁路沿袭几十年的购票方式在20__年的春运中得到了真正彻底的改变。首先，多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了。其次，多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大幅减少。以下是今年春运工作的总结：
一、转变观念，重在服务
今年的春运强调服务，提高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念。将春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇，重点照顾重点旅客和特殊群体，为购票提供便利。对于铁路售票工作来说，今年春运的关注度丝毫不输于以往任何一年。社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求，也增强了人们的维权意识。因此，铁路售票工作的重点是做好每一位旅客的服务工作，做好自己该做的事情。
二、科学增开窗口，实现售取分开
车站在20__年春运期间以便民利民、方便旅客购票为目标，发挥互联网售票、电话订票的优势。根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点，科学增开取票窗口，增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗。车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为了应对旅客取票高峰，车站对第二售票厅进行改造，并在春运前增设了20多台自售和自取机，合理增开临时取票专窗，保证旅客购票、取票方便、快捷。实行售票、取票分离，为旅客提供快捷、人性化的售票、取票服务。今年铁路系统的售票方式彻底改变，以往彻夜排队购票、票厅总是爆满的情况得到了彻底改观。这是铁路售票工作的新发展方向，以后将更多地运用机器和设备代替人工，提高自动化程度，使人们的出行更加便利。这是一个新的开始，以后会逐步完善。
三、设立专窗办理民工团体和学生票
车站按照部、局的规定要求，全力做好民工团体票发售工作。通过向社会媒体多次多方宣传，走访部分民工集中的企业，切实做好返乡民工团体票发售工作。同时，派售票员进入基层企业进行车票发售，方便不会网上订票的农民工团体。此外，车站还开设了学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二十天，受理学生个人购票业务。这样，民工团体和学生群体能够及时购买车票回家过年。
四、运输进款和局担当取得好成绩
今年春运期间，售票二班的广大职工在领班的带领下，做好每一位旅客的服务工作，引导旅客购买心仪的车票，有效进行了客票的营销工作。既满足了广大到窗口购票的旅客需求，也圆满完成了今年的运输进款收入。在运输进款和局担当进款收入评比中，售票二班取得了三个班第一的好成绩。这也让广大的售票二班同事更加有了信心，摆脱了以往总是被认为是慢的印象。领班们的努力没有白费，重要的不是比别人慢多快，而是看你愿不愿意去做好这个工作，愿不愿意去做好营销和推荐。只要你有足够的心，就能够做好一切。
五、存在的缺点和不足
今年的春运对于铁路来说是一个十分特殊的春运，购票方式发生了变化，铁路部门撤销后，铁路将迎来新的发展。市场化经营模式的引入需要改善的地方还有很多。虽然互联网改变了铁路这么多年来的购票方式，但同时也带来了相当多的问题。任何事物都有两面性，互联网方便了旅客的同时也带来了新的问题，如订票名字打错、身份证号输入有误、付款成功但没有购票记录等。这些问题需要我们慢慢解决和完善，因为没有十全十美的东西。此外，作为售票员，盈亏是无法避免的，但是缺口却越来越大。我们需要想办法减少这个缺口，双方都能够减少损失。
20__年的春运已经结束，但对于铁路工作者来说，天天都是春运，我们的标准从未下降。我们时刻保持最佳的精神面貌，迎接每一天的挑战。
春运安全防范工作开展工作情况总结3
为了全面做好总公司公路工程的安全生产工作，并圆满完成20__年的春运安全生产任务，确保总公司各项安全生产工作的顺利进行，根据菏路安[20__]2号文件通知要求，结合公司实际状况，认真贯彻落实公司文件精神，及时消除各类安全隐患，确保各项措施落实到位，全面作好“春运”期间的安全生产工作。
一、指导思想
按照省厅市局安全生产工作要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“安全生产年”和“安全生产职责落实年”为主线，以避免工程项目重、特大安全事故为目标，强化各项安全措施的落实。本质安全建设明显增强，安全生产管理水平和全体人员安全生产意识明显增强，不发生重、特大安全事故，继续持续青临高速公路安全生产良好发展势头。
二、实施方案
(一)加强领导、健全制度、狠抓落实，确保公司各工程项目的安全生产。
为确保各项目工程不发生安全生产事故，公司各项目部加强组织领导，完善安全生产规章制度，强化各项安全措施的落实，确保安全生产。
1、公司机关、各项目部充分发挥安全生产领导小组的作用，抓好安全生产。
2、公司各项目部按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的最低数量和条件，在现场设置五名专职安全生产管理人员。
3、严格落实安全生产职责制度，进一步强化安全生产工作的管理。按照安全生产协议和安全生产职责制度的要求，层层签订职责状，明确岗位安全职责并定期检查落实状况，对检查发现的安全隐患，能立即整改的责令施工队伍立即整改；一时不能整改的，建立安全整改档案，明确职责人，限期整改，在整改期限内严防死守，把安全隐患彻底消除。
4、实行定期安全生产检查制度。结合工程实际和不同季节安全生产的特点，公司要求项目部每周固定周日对安全生产工作进行自查并构成书面记录。
5、完善安全生产事故报告制度。公司进一步完善安全生产事故报告制度，严格按照安全事故报告程序及时做好报告工作，做到不瞒报、不漏报。
6、实行安全生产“一票否决制”。公司要求项目部的项目经理、项目总工、专职安全员务必具有相应安全资格证，并且保证每年的安全生产教育培训不少于两次；从事特种作业的人员要具备安全操作合格证。施工现场的特种作业安全方案不仅仅要满足相应安全规程的规定，而且务必取得相关部门的批准。
7、实行安全技术交底制度。安全技术交底要做到纵向到底，一环不漏；横向到边，人人明白。安全技术交底务必交到施工现场一线，交到工人操作层，并构成完整真实的记录。
(二)继续深入开展安全教育培训学习，做好安全生产工作的宣传。
要把学习安全生产的法律法规及上级有关安全工作的文件作为日常工作的一项重要资料，用心开展安全教育培训和学习，切实提高全体参建人员的安全防范意识，牢固树立“安全第一、预防为主”、“安全无小事”、“抓安全甚于抓质量”的思想意识，用心开展安全生产的宣传教育工作，营造浓厚的安全生产宣传氛围。
(三)保证安全生产费用的专款专用，确保安全投入落到实处，产生实效。
严格执行建设部和国家安监总局《建设工程安全生产费用管理规定(征求意见稿)》、交通运输部和本项目招标文件安全生产费用使用管理规定以及公司有关的要求，公司机关和各项目部建立安全生产费使用及相关人力、物资的专项档案，保证安全生产费用的专款专用，确保安全生产人力、物资投入的有效实施，确实消除安全生产隐患，杜绝安全生产事故的发生。
(四)完善安全生产事故应急预案和保证措施，并定期进行演练。
根据安全生产的相关法律、法规，结合公司的实际工作状况，不断丰富和完善安全生产事故应急预案，并进一步健全安全生产事故应急预案的各项保证措施，做好物资、人员和相关单位联系渠道的落实工作，定期地进行实地演练，演练时应报请上一级管理部门派员参加，进行监督和评价。
(五)全面做好“春运”期间施工安全生产工作，圆满完成安全生产任务。
针对冬季雪雾、冰冻等恶劣气候因素，根据《公路工程施工安全技术规程》，按照要求，认真落实冬季施工方案中的安全技术措施，备足冬季施工的物资设备，切实抓好防火、防滑、防触电、防坠落、防机械设备事故等各项防范工作，加强爆破、桥梁、交叉、交通保畅等重点环节和现场安全管理力度，使各项安全防护措施落实到实处，确保冬季施工生产安全。
春运安全防范工作开展工作情况总结4
__，作为客运科副科长兼站春运办主任，他在工作岗位上一直以务实、求真的态度默默工作，受到了客运科员工的一致支持，并得到了站领导的肯定。回顾过去的40天春运，他主要从以下几个方面做了工作：
一、他承担起了客运科员工的管理工作的责任。
客运科是车站的一个窗口，管理的好坏直接影响到车站的声誉。在与科长杜斯娜的合作下，他认真负责地管理着客运科的各项工作。无论是员工的服务质量，还是候车室的整洁卫生，他都力求做到尽善尽美，亲力亲为，尽量减少旅客的投诉，提升车站的形象。
二、他充分利用自己的专业知识，维护电脑售票网络的正常运作。
作为一名电脑专业的毕业生，他经过多年的摸索，已经对两个站场的不同电脑售票网络非常熟悉。除了做好本职的管理工作外，他还负责清理售票数据、临时更改票价、加班班车的安排、打印机的维护和保养，以及终端的报修等工作。此外，他还与车队经营办合作，在征求承包者意见的基础上，合理定位春运期间的票价，并充分发挥电脑售票的优势，实现了30天内的预售。今年春运期间，他还重新调整了网络线路，增开了一个电脑售票窗口，方便了广大乘客购票。整个春运期间，两个售票系统都正常运行，大大提高了售票员的工作效率。
三、他根据客流情况及时组织运力加班。
从大年初二开始，他将个人事务放在一边，全天候驻守在客运科，除了处理好各项工作之外，他还密切关注客流量和流向。当他得知某线车票售完时，会及时通知快车办办理加班手续；当自营车辆无法满足需求时，他会组织承包车辆加班，以提高自营车辆的收入，并兼顾承包车辆，防止客源流失。今年春运期间，他组织了243班加班车次（其中包括90班快车加班），共发送了7927位旅客，较去年分别增加了11.47%和11.68%。
四、他配合春运办的其他人员，做好春运报表的上报工作。
作为春运办主任，他在整个春运期间严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。当遇到客运科无法掌握的数据时，他会及时到其他部门汇总，确保上级能够准确了解到我站的经营状况。
在今年的春运期间，他虽然做了必要的工作，取得了一些成绩，但仍存在不足之处。例如，临时加班信息没有及时公布，工作中出现了一些小错误和疏漏，客运科员工的服务质量管理仍需要加强等等。然而，我们相信在未来的日子里，他一定会做得更出色。
春运安全防范工作开展工作情况总结5
截止x月__日，为其40天的春运工作落下帷幕，__客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：
一、领导重视，组织得力
客运站与农场交通科联合召开的20__年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况、公路畅通状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。
二、加强源头管理，确保各项职责落实到位
1、认真落实安全生产职责制。为强化全员安全生产职责，把安全职责落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订职责状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产职责状5份。做到安全生产职责横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，透过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”职责制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。
三、合理安排运力保障运输，为旅客带给优质服务
我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输状况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票带给方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。
今天小编精心为大家整理了一些有关于春运安全防范工作开展工作情况总结10篇模版内容，欢迎阅读和下载。
春运安全防范工作开展工作情况总结1
20xx年春运从1月26日开始，3月6日结束，历时40天。根据集团公司、交通局、运政所关于做好20xx年春节运输工作的通知要求，我公司坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，突出重点，精心组织、周密安排，把春运安全生产工作作为公司今年开局的重要工作之一。在公司全体干部职工的共同努力下，圆满地完成今年的春运任务。现将我公司20xx年春运工作状况总结如下:
一、春运基本状况
总体来说，今年春运工作整体繁忙而平稳。春运四十天，我公司共投放客运车辆XX辆，其中加班XX个班次，包车XX次，输送旅客约XX万人，客运量与去年同期相比增加XX%；客运收入约XX万元，与去年同期相比增长XX%。在这期间，我们没有发生交通安全和消防上报事故，也没有发生服务质量及投诉事件。
二、春运工作组织、实施状况
1、加强组织领导，强化安全管理
为认真贯彻落实公司20xx年春运工作安排，春运前公司组织召开全体员工春运宣传动员大会，宣传率达100%。我们布置了今年春运各岗位的任务，并且将各项工作细化到个人，使全体员工充分认识到做好春运工作的重要性。同时，我们成立了以主要领导负责、各部门主要负责人组成的春运工作领导小组，制定了春运安全生产工作应急预案、防范袭击和突发事件应急预案，为努力实现“以人为本”的和谐春运作了充分的运力和安全保障。
2、加强运力调配，运力保障到位
为切实了解民工流状况，做到早准备、早落实，公司研究制定了合理有效的运输组织方案，对春运前期工作进行布置和检查，以全力保障旅客快捷有序出行。
3、落实职责措施，确保运行畅通安全
安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。公司各部门坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。
首先，我们加强了春运安全教育，增强了遵守法规制度的自觉性。通过多种有效的形式，大力开展安全生产宣传教育。向全体职工传达贯彻上级和主管部门关于春运工作的会议精神。同时，在车站和候车室等处悬挂横幅、粘贴安全标语，在宣传窗粘贴宣传图片和春运宣传资料。我们还组织召开了安全会，教育广大职工和驾驶员自觉遵守交通法规和安全操作规程，增强安全意识和职责意识，大力营造良好安全氛围。
其次，我们与驾驶员签订了《春运安全职责书》，签订率达100%。我们加强了对营运驾驶员安全教育的培训，强化了驾驶员的安全意识和安全驾驶技能。我们还深入推进了道路客运安全告知制度，完善了车内公示信息资料，以便旅客了解和监督。
另外，我们抓好了驾驶员源头管理，严格控制驾驶员资质。对未持有公司上岗证的驾驶员不准驾驶公司营运车辆。同时，我们切实做好双班驾驶员及加班驾驶员的签到工作，对参加春运的加班车辆由客运站严格把关管理，提醒驾驶员注意休息，杜绝疲劳驾驶。
此外，我们加强了春运车辆出站前的检查力度，坚持“谁签字，谁负责”的原则，对所有进出客运站的营运车辆进行检查，确保不消除安全隐患决不放行。
我们还加强了客运站的源头管理，加大了对“三品”的查堵力度，着力防范意外事故发生。我们派专人利用安检机加强对进站旅客及行包进行安全检测。按照“三关一监督”要求，对班车客运车辆及驾驶员按照道路客运实时监管系统的规定严格执行“派车卡”制度。我们还切实执行“三不进站、六不出站”制度，强化安全监督管理。对公司所有参加春运的车辆及消防设施进行全面检查，坚决杜绝车辆“带病”运营。
此外，我们还抓好消防治安保卫工作，确保站场内旅客、财产及车辆设施的安全。加大春运期间安全保卫和消防工作的监督力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。春运前对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查。加强夜间值班，防止人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。
我们还充分发挥了GPS监控的作用，落实了值班制度，加强了对停班、加班、包车车辆的重点监控。一旦发现超速等状况，我们及时用信息或电话告知督促纠正，有效地防止了超速、串线经营等违法违规经营行为的发生。
我们还加强了值班应急保障制度，制定并完善了道路交通重、特大事故应急预案、防火及紧急疏散应急预案。公司领导干部轮流按时到岗值班，持续24小时通讯畅通，到生产第一线检查春运工作措施的落实状况，以便及时发现并解决问题。同时，我们向上级主管部门汇报春运安全生产动态，确保春运工作顺利进行。
4、突出优质服务，提升企业新形象
春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。我公司坚持“旅客至上、优质服务”的服务宗旨，推出了一系列的便民服务措施。通过提前售票、增设售票窗口、延长售票时间等多种措施，我们为广大旅客提供了优质、温馨、满意的出行服务。
总的来说，20xx年春运工作在行业主管部门和集团公司的高度重视和关心、指导下，我公司春运工作总体平稳安全有序。在未来的工作中，我公司全体干部职工将继续认真地抓好安全生产管理，进一步提高服务质量、服务意识和服务技能，努力使客运工作再上新水平，业绩再上新台阶。
春运安全防范工作开展工作情况总结2
伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运最后圆满结束。20__年春运期间，武昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20__年春运会议精神的指导下，加强领导，精心部署，实现了春运工作目标，圆满完成了春运任务。铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步。
20__年的春运对于铁路售票工作来说是一个新的起点，也是以后发展的一个方向。铁路沿袭几十年的购票方式在20__年的春运中得到了真正彻底的改变。首先，多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了。其次，多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大幅减少。以下是今年春运工作的总结：
一、转变观念，重在服务
今年的春运强调服务，提高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念。将春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇，重点照顾重点旅客和特殊群体，为购票提供便利。对于铁路售票工作来说，今年春运的关注度丝毫不输于以往任何一年。社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求，也增强了人们的维权意识。因此，铁路售票工作的重点是做好每一位旅客的服务工作，做好自己该做的事情。
二、科学增开窗口，实现售取分开
车站在20__年春运期间以便民利民、方便旅客购票为目标，发挥互联网售票、电话订票的优势。根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点，科学增开取票窗口，增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗。车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为了应对旅客取票高峰，车站对第二售票厅进行改造，并在春运前增设了20多台自售和自取机，合理增开临时取票专窗，保证旅客购票、取票方便、快捷。实行售票、取票分离，为旅客提供快捷、人性化的售票、取票服务。今年铁路系统的售票方式彻底改变，以往彻夜排队购票、票厅总是爆满的情况得到了彻底改观。这是铁路售票工作的新发展方向，以后将更多地运用机器和设备代替人工，提高自动化程度，使人们的出行更加便利。这是一个新的开始，以后会逐步完善。
三、设立专窗办理民工团体和学生票
车站按照部、局的规定要求，全力做好民工团体票发售工作。通过向社会媒体多次多方宣传，走访部分民工集中的企业，切实做好返乡民工团体票发售工作。同时，派售票员进入基层企业进行车票发售，方便不会网上订票的农民工团体。此外，车站还开设了学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二十天，受理学生个人购票业务。这样，民工团体和学生群体能够及时购买车票回家过年。
四、运输进款和局担当取得好成绩
今年春运期间，售票二班的广大职工在领班的带领下，做好每一位旅客的服务工作，引导旅客购买心仪的车票，有效进行了客票的营销工作。既满足了广大到窗口购票的旅客需求，也圆满完成了今年的运输进款收入。在运输进款和局担当进款收入评比中，售票二班取得了三个班第一的好成绩。这也让广大的售票二班同事更加有了信心，摆脱了以往总是被认为是慢的印象。领班们的努力没有白费，重要的不是比别人慢多快，而是看你愿不愿意去做好这个工作，愿不愿意去做好营销和推荐。只要你有足够的心，就能够做好一切。
五、存在的缺点和不足
今年的春运对于铁路来说是一个十分特殊的春运，购票方式发生了变化，铁路部门撤销后，铁路将迎来新的发展。市场化经营模式的引入需要改善的地方还有很多。虽然互联网改变了铁路这么多年来的购票方式，但同时也带来了相当多的问题。任何事物都有两面性，互联网方便了旅客的同时也带来了新的问题，如订票名字打错、身份证号输入有误、付款成功但没有购票记录等。这些问题需要我们慢慢解决和完善，因为没有十全十美的东西。此外，作为售票员，盈亏是无法避免的，但是缺口却越来越大。我们需要想办法减少这个缺口，双方都能够减少损失。
20__年的春运已经结束，但对于铁路工作者来说，天天都是春运，我们的标准从未下降。我们时刻保持最佳的精神面貌，迎接每一天的挑战。
春运安全防范工作开展工作情况总结3
为了全面做好总公司公路工程的安全生产工作，并圆满完成20__年的春运安全生产任务，确保总公司各项安全生产工作的顺利进行，根据菏路安[20__]2号文件通知要求，结合公司实际状况，认真贯彻落实公司文件精神，及时消除各类安全隐患，确保各项措施落实到位，全面作好“春运”期间的安全生产工作。
一、指导思想
