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交通安全应急预案范文1
1.总则
1.1编制目的
为了有效应对和处理已发生的道路交通事故，最大限度地减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失，并减少对社会和环境的不良影响，以确保公司的生产安全和稳定发展。
1.2编制依据
本预案是根据法律法规的规定，结合公司的实际情况制定的。
1.3适用范围
本预案适用于公司所属的车辆发生对道路交通产生较大影响的交通事故。
1.4工作原则
坚持以人为本，先救人，后救物的原则，切实履行企业的主体责任。
2.应急组织体系与职责
2.1经公司安全生产领导小组研究，成立道路交通事故应急救援领导小组，其领导成员如下：
组长：经理（公司安全生产第一责任人）
副组长：分管安全副经理（安全生产第二责任人）
成员：各科室负责人
主要职责是：尽快开展事故排险救援，减少人员伤亡和事故损失；向上级相关部门报告事故发生和先期处置情况，提出增援要求和实施意见；组织协助现场善后处理，并做好事故调查，负责现场处置工作全过程的总结和报告。
2.2领导小组下设现场施救组、警戒保卫组、后勤保障组、事故调查组、信息组。
2.2.1现场施救组：由分管安全副经理担任组长，成员包括安全科全体人员。其职责是接到事故报告后，第一时间赶赴现场，在医务人员未到达之前对伤员进行简单救护，医务人员到达后，积极配合医务人员对伤员进行救护，并安抚伤员。同时与交警等相关部门协作，及时清理事故现场，恢复道路交通。按照规定，拍摄现场照片，绘制现场图。
2.2.2警戒保卫组：由综合经营科科长担任组长，成员包括综合经营科全体人员。其职责是确保现场秩序，维护现场安全，保护旅客财产，防止次生灾害发生，并对损坏的物品进行登记，调集应急救援车辆转移和安置因交通事故受损的群众。
2.2.3后勤保障组：由财务统计科科长担任组长，成员包括财务统计科全体人员。其职责是赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织支付医院费用，协助处理轻伤人员，接待和安置遇难者家属，并解决其食宿等问题，协助转移和救护受伤人员。
2.2.4事故调查组：由安全科科长担任组长，成员包括安全科全体人员。其职责是调查交通事故当事人的基本情况、车辆安全技术状况和装载情况、事故的基本事实、事故原因和可能造成的损失，并初步估计责任情况，根据"四不放过"的原则进行处理和理赔等工作。
2.2.5信息组：由行政办公室主任担任组长，成员为行政办公室全体人员。其职责是及时了解现场和处置工作进展情况，与现场指挥部保持联系，及时反馈信息，确保上报下达和信息畅通。
3.预警机制
3.1分级指标
3.1.1根据道路交通事故的严重程度和影响范围，将响应级别分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
3.1.1.1特别重大事故：指公司所属车辆发生一次死亡30人以上的交通事故，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
3.1.1.2重大事故：指公司所属车辆发生一次死亡10人以上、30人以下的交通事故，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
3.1.1.3较大事故：指公司所属车辆发生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
3.1.1.4一般事故：指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
3.2预测与预警发布
3.2.1在春运、重大节日和特殊时期，向所有司乘人员发出预警。
3.2.2如果道路存在严重安全隐患，向车台发出预警。
4.应急处置
4.1预案启动条件
如果公司所属车辆发生对道路交通产生较大影响的交通事故，领导小组组长根据情况启动预案，并进行安排和部署。
4.2信息报告
4.2.1事故发生后，驾乘人员应立即向公司安全科报告，安全科长接到报告后，立即向公司经理报告。
4.2.2报告事故应包括以下内容：
(一)事故发生车辆概况；
(二)事故发生的时间、地点和事故现场情况；
(三)事故的简要经过；
(四)事故已经造成或可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；
(五)已经采取的措施；
(六)其他应报告的情况。
4.3道路交通事故分级响应
4.3.1对一般道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的建议。根据组长的指示，迅速启动本预案，有关人员迅速赶赴现场，对现场进行处置，并同时报告县交警大队和所投保的保险公司。
4.3.2对特别重大、重大和较大道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的建议。根据组长的指示，迅速启动本预案。有关人员迅速赶赴现场，并及时向县政府、县运管所、县交通局、县安监局等相关部门报告情况。同时报告所投保的保险公司。
4.4现场处置
事故发生后，驾乘人员应：
4.4.1在医疗人员到达现场之前，按照救护操作规程对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置，坚持以人为本，先救人，后救物的原则。
4.4.2在公安交警部门到达现场之前，放置各类警示标牌，划定警戒区，尽量保护现场。如需要移动现场证物，应作好标记。
4.4.3各应急救援小组到达现场后，应根据自己的职责，快速、果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。
4.4.4急救、医疗人员到达现场后，由他们组织抢救受伤人员，并积极协助运送伤员。
4.4.5公安交警部门到达现场后，配合公安交警立即采取有效措施分流车辆、疏导交通，保护现场痕迹物证，固定相关证据。
4.4.6协助公安消防部门破拆车辆，解救因车辆颠覆、变形被困于车内的人员。
4.4.7按照有关规定，拍摄现场照片，绘制现场图，收集相关证据。
4.4.8安抚伤亡家属的思想情绪，避免因交通事故引发其他不稳定因素。
4.4.9调集事故应急救援车辆，转移未受伤的其他乘客。
4.5应急结束
事故应急处置工作结束后，领导小组组长宣布终止应急状态，必要时发布公告。
5.恢复与重建
5.1善后处理
5.1.1事故现场施救后，赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织支付医院费用，协助转移和救护受伤人员。接待和安置遇难者家属，并解决其食宿等问题。
5.1.2向保险公司提出索赔
发生重特大道路交通事故后，应立即向所投保的保险公司报告，并协助其对本起道路交通事故造成的损失进行评估、审核和确认，提供相关手续，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》和保险合同的规定进行索赔。
5.2调查与评估
5.2.1由事故调查组对事故原因、责任和相关影响进行调查，对事故损失进行评估，形成调查报告，并根据"四不放过"的原则对相关人员提出处理意见。
5.2.2及时召集相关人员和全体驾驶员开会，通报事故情况和初步分析的原因，制定治理、防范和整改措施，增强和提高全员的安全意识。
5.3恢复与重建
5.3.1将事故中损坏的车辆拖至指定修理厂进行修复。
5.3.2对在事故救援中消耗的安全设施和设备进行补充和完善。
6.应急保障
6.1公司配备有医疗箱。
6.2各车台配备有警示牌、灭火器、三角木等安全设备，超长车辆配备有防滑链、消防沙、铁楸等。
6.3应急车辆川Q45491、川Q22319、川Q22172，保证车况良好，驾驶员随时准备就绪。
6.3小组成员手机24小时开机，保持通信畅通。
6.4公司值班电话__。
7.监督管理
7.1宣传
每年至少组织两次道路交通安全相关法律法规和事故案例的宣传，提高广大交通参与者的交通安全意识；向群众传播道路交通安全和救护知识。
7.2培训
定期对安全管理人员和驾驶员进行培训，提高应急救援能力；让所有员工都了解应急救援预案的内容，在事故发生时知道如何采取应急措施。
7.3演练
7.3.1演练时间：每年至少进行一次道路交通事故应急救援演练活动，初步定为每年6月份。
7.3.2演练方案编制：每次演练都要编制演练方案，内容包括时间、地点、参与人员，演练过程和预期目的。
7.3.3演练参与人员：演练人员、观摩人员和评价人员。
7.3.4演练评价
演练结束后，对演练的组织情况和预案的合理性进行评价，对发现的问题制定纠正措施，以便完善。
7.4责任与奖惩
7.4.1对在事故救援中有突出贡献的人员给予一定的表彰奖励。
7.4.2对瞒报或迟报事故、使损害加重或救援不及时的人员，以及在救援工作中玩忽职守的人员，将根据情况给予降职、撤职、开除等处分，对构成犯罪的人员移交司法机关处理。
8.附则
8.1预案修订
随着相关法律法规的制定、修改和完善，有关情况的变化以及应急处置过程和各类应急演练中发现的问题，应及时对本预案进行修订。原则上每两年修订一次，并负责解释。
8.2有关数量的表述中，“以上”包含本数，“以下”不包含本数。
8.3预案实施
交通安全应急预案范文2
1 总则
1.1 编制目的
公司为了更好地管理铁路交通事故的应急救援工作，建立科学、规范、统一、高效的应急指挥、响应和预防控制体系，以确保在发生铁路交通事故时能够迅速、有序、有效地进行现场处置和救援工作，控制事故升级，减少人员伤亡和财产损失，制定了本预案。
1.2 编制依据
本应急预案根据相关的制度规定进行编制。
1.3 适用范围
本预案适用于公司范围内发生的铁路专用线事故，包括人员伤亡、财产损失、行车中断以及其他对铁路正常行车产生影响，需要进行应急救援的事故。
1.4 编制原则
1.4.1 应急事故救援要严格遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的基本原则。
1.4.2 坚持信息传递准确、救援出动迅速、组织指挥严谨、责任分工明确、协调配合密切、迅速开通线路的工作原则。
2 组织机构及职责
2.1 甘肃华澳铁路综合工程有限公司(以下简称：总公司)设立了铁路交通事故应急救援领导小组(以下简称：应急救援领导小组)
2.2 应急救援领导小组职责
2.2.1 负责建立健全工作制度，制定和完善事故应急救援预案，并按照国家规定的权限和程序，组织、指挥、协调公司的事故应急救援工作。必要时，负责协调请求有关部门给予支持和帮助。
2.2.2 救援工作的日常管理机构设在安全部，负责管理、检查、指导各公司的铁路交通事故救援工作，并协助领导进行铁路交通事故救援的组织指挥工作。
2.2.3 负责事故应急救援的人员培训和预案演练等基础工作。
3 应急事故通报
3.1 事故应急救援实行逐级报告制度。事故发生后，现场工作人员或其他相关人员应立即向总公司、本公司负责人以及邻近铁路车站、列车调度员、公安机关报告。
3.2 当发生人员伤亡、火灾、爆炸、危险货物泄漏等事故时，各公司应根据需要采取防护措施，并立即通知当地急救、医疗卫生、公安、消防、环境保护等部门。各公司值班室应保存当地急救、医疗卫生、公安、消防、环境保护等部门的值班电话或负责人电话，并定期检查是否有变更，以确保通讯联系的畅通。
3.3 救援报告的主要内容：
3.3.1 事故发生的时间、地点(站名)、区间(线名、公里、米)、线路条件、事故相关单位和人员。
3.3.2 发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。
3.3.3 伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。
3.3.4 货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。
3.3.5 机车车辆脱轨数量及型号、线路设备损坏程度等情况。
3.3.6 对铁路行车的影响情况。
3.3.7 事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。
3.3.8 事故应急救援过程中，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。
4 救援响应
4.1 接到事故救援报告后，总公司会进行应急救援响应，启动应急预案，并及时向上级主管部门报告。
4.2 相关负责人和专业人员应立即前往现场，组织指挥应急救援工作。
5 现场救援
5.1 当事故导致行车中断或其他影响铁路正常行车时，各公司应迅速组织人员，协助上级清理事故货车和相关货车装载的货物。
5.2 在事故应急救援过程中，应妥善保护事故现场和相关证据，并及时移交事故调查组。如果应急救援需要改变事故现场，应进行标记、绘制现场示意图、制作现场视听资料，并做出书面记录。任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或销毁相关证据。
5.3 当事故导致铁路设备设施损坏时，应积极配合有关专业部门立即组织抢修。
5.4 积极配合公安机关解救和疏散被困人员，设立现场警戒区域，阻止未经批准的人员进入现场。
5.5 在事故救援完毕后，协助现场指挥部对现场进行检查清理，进一步确认没有遗留人员，拆除、回收、移交救援设备和设施，清除障碍物。
5.6 在事故救援工作结束后，对工作积极、表现突出的职工给予表彰或奖励；对玩忽职守、导致事故损失扩大、延误救援恢复工作的单位和个人进行考核。
6 善后处理
6.1 根据法律进行事故的善后处理，妥善安排现场滞留人员的食宿，并进行伤亡人员亲属的通知、接待以及抚恤、丧葬、经济补偿等处置工作。负责收集伤亡人员的医疗档案资料，并核定救治费用。
6.2 对于事故造成的伤亡人员，应在积极组织施救的同时，负责协调落实伤亡人员的救治、丧葬等临时费用。待事故责任认定后，由事故责任方承担。如果事故当事人对损害赔偿有争议，可以协商解决或请求事故调查组进行调解，也可以直接提起民事诉讼。
6.3 配合公安部门对事故现场遗留的财物进行清点、登记并妥善保管。
6.4 在事故救援工作结束后的3天内，召开分析总结会，全面总结本次救援工作的经验和成绩，查找存在的问题和不足，并针对存在的问题提出改进意见和措施。并形成书面报告，附上事故应急救援的相关证据材料。
7 罚则
7.1 对于不立即组织事故应急救援、迟报、漏报、瞒报、谎报事故等延误救援的情况，根据事故等级和影响程度，总公司对责任单位处以2万元以上5万元以下的罚款，对责任人处以2000元以上5000元以下的罚款。
7.2 对于各公司的安全管理人员以及其他人员违反本规则规定，未立即启动应急预案或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故等延误救援的情况，将依法对主管负责人和其他直接责任人进行行政处分。如果涉嫌犯罪，将依照相关规定移送司法机关处理。
8 附则
8.1 管理与更新
8.1.1 各公司应根据本预案制定本单位的实施细则，并报总公司核备。
8.1.2 应急预案制定后，原则上定期进行修订，遇到特殊情况可随时修订。本预案修订后，应报请有关部门备案，并抄送有关部门和单位。
8.2 本应急预案由总公司负责解释。
交通安全应急预案范文3
一、工作原则。
在道路交通安全及洪灾事故应急工作中，我们将坚持以下原则：以人为本、预防为先、统一领导、属地为主、快速反应、协同作战。我们将强化抢救意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，以确保处置工作高效、快速、有序进行。
二、组织机构
为了更好地应对道路交通安全及洪灾事故，我们成立了井口镇道路交通安全及洪灾事故应急领导组。该领导组将具体负责全镇道路交通安全及洪灾事故应急领导和处置工作。同时，我们还设立了五个工作组，各自承担不同的责任和任务，具体如下：
1、指挥协调组
该组将负责具体指挥和协调事故处置工作，组织相关人员进行施救，并与有关部门一起对事故责任进行调查。此外，他们还将负责事故应急救援工作中的公路、水路交通保障，以及事故现场道路的抢险抢修和运输车辆的疏运工作。
2、安全保卫组
该组将负责现场处置、现场警戒勘查、组织救援、疏导交通、疏散群众、调查取证、控制交通肇事者、实施交通管制，以及事故责任的追查和向上级报告情况等工作。
3、应急抢救组
该组将负责现场抢险、电力输送以及排除电力遗留的安全隐患。他们还将负责伤员的医疗救护和医疗卫生保障工作，组织力量进行现场急救，并指导现场救护及防疫工作，以确保“绿色通道”畅通无阻。
今天小编为大家整理了有关于交通安全应急预案范文8篇模版范文，欢迎各位阅读和下载，希望对大家有帮助。
交通安全应急预案范文1
1.总则
1.1编制目的
为了有效应对和处理已发生的道路交通事故，最大限度地减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失，并减少对社会和环境的不良影响，以确保公司的生产安全和稳定发展。
1.2编制依据
本预案是根据法律法规的规定，结合公司的实际情况制定的。
1.3适用范围
本预案适用于公司所属的车辆发生对道路交通产生较大影响的交通事故。
1.4工作原则
坚持以人为本，先救人，后救物的原则，切实履行企业的主体责任。
2.应急组织体系与职责
2.1经公司安全生产领导小组研究，成立道路交通事故应急救援领导小组，其领导成员如下：
组长：经理（公司安全生产第一责任人）
副组长：分管安全副经理（安全生产第二责任人）
成员：各科室负责人
主要职责是：尽快开展事故排险救援，减少人员伤亡和事故损失；向上级相关部门报告事故发生和先期处置情况，提出增援要求和实施意见；组织协助现场善后处理，并做好事故调查，负责现场处置工作全过程的总结和报告。
2.2领导小组下设现场施救组、警戒保卫组、后勤保障组、事故调查组、信息组。
2.2.1现场施救组：由分管安全副经理担任组长，成员包括安全科全体人员。其职责是接到事故报告后，第一时间赶赴现场，在医务人员未到达之前对伤员进行简单救护，医务人员到达后，积极配合医务人员对伤员进行救护，并安抚伤员。同时与交警等相关部门协作，及时清理事故现场，恢复道路交通。按照规定，拍摄现场照片，绘制现场图。
2.2.2警戒保卫组：由综合经营科科长担任组长，成员包括综合经营科全体人员。其职责是确保现场秩序，维护现场安全，保护旅客财产，防止次生灾害发生，并对损坏的物品进行登记，调集应急救援车辆转移和安置因交通事故受损的群众。
2.2.3后勤保障组：由财务统计科科长担任组长，成员包括财务统计科全体人员。其职责是赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织支付医院费用，协助处理轻伤人员，接待和安置遇难者家属，并解决其食宿等问题，协助转移和救护受伤人员。
2.2.4事故调查组：由安全科科长担任组长，成员包括安全科全体人员。其职责是调查交通事故当事人的基本情况、车辆安全技术状况和装载情况、事故的基本事实、事故原因和可能造成的损失，并初步估计责任情况，根据"四不放过"的原则进行处理和理赔等工作。
2.2.5信息组：由行政办公室主任担任组长，成员为行政办公室全体人员。其职责是及时了解现场和处置工作进展情况，与现场指挥部保持联系，及时反馈信息，确保上报下达和信息畅通。
3.预警机制
3.1分级指标
3.1.1根据道路交通事故的严重程度和影响范围，将响应级别分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
3.1.1.1特别重大事故：指公司所属车辆发生一次死亡30人以上的交通事故，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
3.1.1.2重大事故：指公司所属车辆发生一次死亡10人以上、30人以下的交通事故，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
3.1.1.3较大事故：指公司所属车辆发生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
3.1.1.4一般事故：指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
3.2预测与预警发布
3.2.1在春运、重大节日和特殊时期，向所有司乘人员发出预警。
3.2.2如果道路存在严重安全隐患，向车台发出预警。
4.应急处置
4.1预案启动条件
如果公司所属车辆发生对道路交通产生较大影响的交通事故，领导小组组长根据情况启动预案，并进行安排和部署。
4.2信息报告
4.2.1事故发生后，驾乘人员应立即向公司安全科报告，安全科长接到报告后，立即向公司经理报告。
4.2.2报告事故应包括以下内容：
(一)事故发生车辆概况；
