什么样的制度才是有效的呢？下面是小编帮大家整理的道路货物运输安全生产管理制度，希望对大家有所帮助。
1、目的:
为了规范驾驶员日常驾驶和交接物资操作及流程,保证物资以及人员运输的安全、及时、准确、高效。
规范公司车辆使用的行为及流程,提高车辆运行安全和质量,降低物流运输成本。
提高公司对外形象。
特此制定车辆运输管理规定。
2、适用范围:
本规定适用于驾驶公司和使用公司车辆的全体员工。
对车辆提货、配送、用车、及物资运输交接的管控。
3、车辆运输管理:
3.1车辆使用管理:
3.1.1供货商、客户、往来单位备忘录管理:
a、营业、采购部常用车部门使用车辆人员应将各个供应商、客户、往来单位的名称、联系人、联系方式、详细地址统一建立备忘录进行管理,便于提货业务联系。
b、各个部应将常往来的客户的公司名称、联系人、联系方式、具体配送部门详细地址、签收人、注意事项等统一建立备忘录进行管理,便于出车业务联系。
c、管理部人员应收集各个部门的常用车路途记录,将固定往来单位的名称、联系方式、详细地址统一建立备忘录进行管理,方便制定派车计划。
3.1.2派车计划管理:
a、用车最好提前1天申请,如事情紧急应按办事情的紧急程度先后安排。
应根据营业发货,纳品等业务、采购业务、行政用车或其他部门《公务用车申请单》等。
综合考虑制定次日好行车路线。
以用时最短,路程最少为目标,提高工作效率。
b、根据行车路线,综合线路的`路况、发货物资的数量、重量、体积,以及其他用车情况。
合理安排车辆及配备人员制定当日的派车计划。
(紧急情况特殊对待)
3.1.3发车准备管理:
a、驾驶员接到派车计划、配送、提货相关的资料等才能发车。
b、驾驶员检查车辆情况,并于门卫处填写《车辆行驶记录本》,返回登记。
3.1.5车辆中途管理:
a、驾驶员应按照相关交通道路法规的规定安全驾驶。
保证人员、车辆、物资安全。
做到平安出行,平安归来。
b、驾驶员加油:详见5.3
c、车辆维修,详见5.2
3.1.6派车完成管理:
a、车辆安全回到公司(如有物资)应及时做入库交接。
严禁车辆带物资过夜的情况。
b、车辆完成派车计划任务应停稳到公司固定停车位。
严禁随意停放妨碍其他车辆通行,造成安全隐患。
无特殊情况,公司车辆须每天停放回公司。
c、驾驶员停稳车辆应第一时间到门卫登记《车辆行驶记录本》,并检查油表、水温表等车辆情况,并打扫车内卫生。
e、安全驾车,文明开车,不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。
4.4恶劣天气驾驶管理:
a、冰雪天气驾驶,使用低速档慢速行车。
注意灯光使用(严禁开大灯)必要时加开应急灯。
注意观察路面情况,拉大安全车距。
能见度低于10米或路面结冰大2毫米以上应路边停车保持应急车灯。
b、雨天驾驶应减速慢行,注意灯光使用(严禁开大灯)必要时打开应急灯。
注意观察路面情况,拉大安全车距。
能见度低于10米找就近停车场停车等待。
c、雷暴天气驾驶应注意关闭车辆电器(如导航,收音机),安装防静电设备。
关紧车窗呆在车内不要下车。
远离大树和电线。
d、大风沙尘天气应注意车辆跑偏和注意道路路况。
e、炎热干燥天气驾驶应注意防暑降温,杜绝疲劳驾驶。
检查车辆电器线路,禁止在车内放置打火机、香水等易燃易爆物品。
防止车辆发生自燃自爆事故。
5、车辆日常管理:
5.1车辆定车定人定责:
a、公司车辆按照定车定人定责的原则为用车人员。
b、每辆车建立出车记录本,管理部每月检查出车登记、车辆使用及卫生状况等。
5.2车辆维修费用管理:
a、公司承担车辆的正常维护保养费用。
b、车辆责任人发现所驾车辆有故障时要立即上报管理部。
,判断是正常损耗还是人为损坏,正常损耗由公司承担维修费用,人为损坏由责任人承担维修费用。
避免小问题积攒成大故障。
c、公司对车辆维修实行定点维修原则。
未经批准不许私自将车辆送厂维修。
5.3加油管理:
a、每次收车前如果汽油不到油表显示的四分之一时应将汽油加满。
避免出现中途没油的情况,影响工作,路途较远可申请携带加油卡返回公司立即交还管理部并填写加油记录。
b、公司统一办理并配备加油卡。
加油要求在《车辆行驶记录本》中记录。
原则需要做到定点加油,不得使用现金加油,现金加油须经财务审核总经理审批。
c、在加油卡内的充值金额全部使用完后,管理部委派司机应尽快开具增值税发票并递交给财务部,再申请加油卡充值。
5.4车辆违章管理:
a、管理部在每月随后一周第一个工作日上网查询车辆违章情况。
管理部向责任人出具《车辆违章记录通知单》。
违章责任人必须在一周内处理好违章。
因故意违章或证件不全被罚款的,费用不予报销。
违章造成后果由当事人负责。
