大家好，今天小编为大家整理了一些有关于开展道路交通安全整治工作方案精选10篇的内容，希望可以对大家有帮助，欢迎各位阅读和下载。
开展道路交通安全整治工作方案精选1
为了进一步提高小学生的道路交通安全意识、法律意识和文明意识，并提高他们的自我防护能力，以防止和减少学生道路交通事故的发生，我们学校制定了本学期的道路交通安全工作计划。
首先，我们将建立健全学校道路交通安全工作领导小组。该小组由校长担任组长，副校长担任副组长，各班班主任和科任老师担任成员。
其次，我们制定了工作目标。首先，我们将开展交通安全宣传教育活动，确保学生的活动参与率达到100%，学习教育率达到100%，并确保学生知晓《道路交通安全法》及实施条例等相关法律法规的比例达到100%。其次，我们希望能在学校中掀起一个学习、遵守和宣传交通法律法规的高潮，使学生的道路交通安全意识和自我防护能力得到明显提高，有效预防和减少学生道路交通事故的发生。我们力争学生的交通事故数为零。最后，我们希望从小培养学生养成遵纪守法的良好习惯，进一步深化“小手牵大手”活动，让“三让”(即：“车让人，让出一份文明;人让车，让出一份秩序;车让车，让出一份安全”)的文明交通理念深入人心。
为了实现这些目标，我们制定了以下工作措施。首先，我们将加强交通安全学习教育。通过主题班会、思品教育、黑板报、知识竞赛、宣传橱窗、“心语”广播、“名影视”欣赏等多种形式，组织学生学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护能力。每个学期开学时和放假前，我们都会上一堂交通安全课，并在每天放学前提醒学生注意道路交通安全。每个学期，我们还会举行一次以班为单位的交通安全主题班会，并定期宣传交通安全常识。其次，我们将开展平安回家自护训练。我们将聘请交警担任校外法制辅导员，利用双休日和假期空闲时间，创建“少年警校”、“小学生自护学校”等活动，帮助全体小学生提高安全意识和自我保护能力。每个学期，我们都会进行至少一次教育训练活动。最后，我们将配合有关部门加强校园周边交通环境及秩序的监督管理，进一步优化校园周围交通环境。
接下来，我们制定了具体的工作安排。本学期，我们将结合《道路交通安全法》等法律法规的施行，集中开展“五个一”交通安全宣传教育活动。我们将上一堂交通安全课，并以班为单位举行一次主题班会。我们还将在学校的宣传橱窗开辟交通安全宣传专栏，并出好一期交通安全黑板报。此外，我们还会做好资料的收集和整理。
除了道路交通安全，我们还要关注其他方面的安全教育。例如，南头城小学的袁媛在面对父母煤气中毒的危机时，冷静处理并迅速报警，成功营救了双亲。她之所以具备这样的应急能力，是因为学校开设了《法制安全教育读本》这门校本课程，让她学到了许多安全知识，并能运用课堂上学到的技能。安全教育是非常重要的，80%的安全事故都是可以避免的。我们学校也一直非常重视安全教育工作，编制了《曙光学校学生安全手册》，并通过安全讲座、安全疏散演习等活动提高学生的安全意识和自我救护能力。
总的来说，安全教育是我们学校非常重视的一项工作。通过加强道路交通安全教育和其他方面的安全教育，我们将提高学生的安全意识和自我保护能力，为他们的健康成长创造一个良好的环境。希望学生们能牢记安全知识，将安全意识贯穿于日常生活中。
开展道路交通安全整治工作方案精选2
一、工作目标
我们的根本出发点是保障人民群众的生命财产安全，以遏制重特大道路交通事故为重点，通过三年的努力，我们要形成镇、村（场）二级宣传、公安、教育、交通、执法等部门齐抓共管的交通安全宣传工作机制，落实宣传教育责任，逐步实现交通安全宣传组织社会化、宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化。我们要普及交通安全法规和安全常识，使广大机动车驾驶人、农村村民、城镇居民、在校学生、农民工等交通参与者的交通法治观念和安全意识明显增强，实现道路交通违法明显减少，交通事故明显下降，最终达到保护人民群众生命财产安全、保障社会经济持续健康发展、维护社会政治稳定的工作目标。
二、工作任务和措施
（一）宣传部门要充分发挥新闻媒体的社会宣传作用，营造良好的道路交通安全宣传教育舆论氛围。
1、制定下发道路交通安全公益宣传工作方案，督促媒体建立交通安全公益广告刊播机制，适时组织报纸、广播、电视、互联网站开展大规模交通安全公益宣传。
2、拓展提升《交警在线》、“92.7”交广直播间、“____交警”两微信一平台，提高交通舆情引导和预防宣传的实效。
3、全面贯彻工作计划方案，落实道路交通安全宣传教育经费，将交通安全宣传教育情况纳入年度综合考评，督促各单位和企业履行交通安全公益宣传社会责任。深化“文明交通行动计划”，组织推动相关单位开展交通进社区、进农村、进学校、进企业、进家庭活动。
4、“三年提升工程”期间，各村（场）、居要开通交通安全宣传大喇叭，有一处宣传墙体、板报或挂图的宣传阵地，在各自辖区学校、幼儿园、村委会等场所建设完成一个以上农村儿童、青少年或机动车驾驶人宣传教育基地，落实农村“五长一员”宣传教育职责。
（二）以强化机动车驾驶人宣传教育为主线，继续巩固、深化交通安全宣传“五进”工作。我们要积极主动地与其他部门协调配合，充分发挥职能作用，结合公安机关正在开展的“三基”工程建设、创建“平安畅通县区”和“安全提醒、平安问候”等活动，围绕“保护生命、平安出行”的宣传主题，全面、细致、扎实地做好交通安全宣传教育工程的各项工作。
每季度开展一次交通安全警示巡回宣传，选取当地发生的典型交通事故案例制成挂图、展版、电视专题片，深入农村、社区、单位、学校巡回展出、播放。我们要充分利用镇村交通劝导站等交通管理窗口开展日常性交通安全宣传。配合宣传部门每半年举办一次道路交通安全形势新闻通报会，每季度将全镇特大道路交通事故情况、原因分析和相关驾驶人的处理结果通报相关部门。
（三）教育部门要积极落实在校学生尤其是中小学生的交通安全宣传教育，培养学生文明交通意识和遵守交通法律法规的良好习惯。
1、建立健全交通安全宣传教育工作机制，增强中小学生的交通安全意识和事故防范能力。
2、将交通安全列入学校安全教育的内容。我们要编印下发《中学生道路交通安全读本》、《小学生道路交通安全读本》，大力促进交通安全教育进课堂。
3、建立交通安全专（兼）职教师制度。所有中小学校都要设立交通安全专（兼）职教师，利用学校的班、队会开展交通安全宣传教育，在开学之后、放假之前等重点时段，均要开展一次道路交通安全专题宣传教育活动。
4、与交警部门协作，制作道路交通安全教学课件（光盘）免费发送各中小学校开展宣传教育。
5、有校报、校刊的学校，每学期编（增）发一期交通安全教育专刊。学校要设置交通安全宣传栏，宣传内容每月更新。
6、进一步规范中小学生“交通安全出行卡”制度的运作。对于经常违反道路交通安全法律法规的学生要强化教育管制措施，将违规行为通报家长并记入学生操行。
7、加强对校车和学校租用车辆的安全管理，教育学生拒绝乘坐超载车辆、无证无牌车辆和其他不安全的车辆。
（四）联合交通部门以创建交通运输安全企业活动为载体，提高企业员工知法、懂法、守法的自觉性，有效预防和减少道路交通事故。我们要指导、督促企业建立固定的安全教育场所，定期举办各种宣传教育活动，重点加强对运输企业驾驶人和管理人员的安全教育，将交通安全宣传教育工作纳入企业年终目标考评内容，将驾驶人的安全学习情况纳入个人评优、评先考核内容。
1、督促运输企业建立和完善各类交通安全规章制度。
2、督促道路运输企业建立固定的安全教育场所，每季度组织一次交通安全的宣传教育，强化道路运输企业员工特别是驾驶人的交通安全法律法规和安全驾驶知识的知晓率。
（五）以全民普法教育为切入点，全面提高交通参与者的交通法制素质。各级司法部门要以“五五”普法规划实施启动为契机，把交通安全法律法规宣传教育列入重要议事日程，做到有计划、有组织、有落实，积极开展多层面的宣传教育。我们要督促、协助社区、街办设立交通安全宣传活动室、交通安全宣传栏或交通安全宣传橱窗，及时更新宣传内容。底前交通安全宣传栏（橱窗）设置率要到达50％，逐年递增。我们要设立咨询点定期开展交通法律法规宣传，为群众提供交通法律法规咨询和援助活动。我们还要编辑制作发放一批通俗易懂、生动形象的交通安全宣传资料，使村民、居民进一步加深对遵守交通法律法规重要性的认识。每年配合职能部门组织一次普法考试，逐步加大公职人员交通安全宣传教育的力度。
（六）安监部门要加大监督和管理力度，把道路交通安全宣传教育工作纳入各行业安全生产管理措施之中。我们要结合每年开展的安全生产月等活动，积极配合有关部门宣传交通安全法律法规和基本知识。将交通安全纳入社会单位安全监管和考核的重要内容，不断健全和完善安全责任考核和监督制度。我们还要配合交警部门落实重特大道路交通事故责任人追究制度，层层追究责任。
三、工作要求
（一）认真组织，迅速启动交通安全宣传教育工程。各村（场）宣传、教育、交通部门要进一步统一思想，提高认识，将加强交通安全宣传教育作为打造安全、畅通、和谐交通环境的治本之策。我们要精心组织、周密部署，迅速启动“保护生命、平安出行”宣传教育工程，结合实际开展工作。各单位要结合年度交通安全宣传教育工作计划，制定本行业交通安全宣传教育考核奖惩制度，完善奖惩考核办法，以促进宣传教育活动的有效开展。
（二）齐抓共管，确保交通安全宣传教育工程取得实效。各村（场）宣传、教育、交通、安全监管部门要保障交通安全宣传教育经费，部门之间既要各负其责又要密切协作，形成合力，避免和杜绝推诿、扯皮等不良现象的发生。镇道安办要负责建立起部门间、村镇之间的联系制度，固定联系渠道、联系方式，定期互通情况，协调行动。每季度召开一次联席会议、发一期简报，通报工作开展情况，真正把我们镇的道路交通安全宣传搞得既轰轰烈烈又扎扎实实。
开展道路交通安全整治工作方案精选3
一、启动阶段
在启动阶段，首先需要组建道路交通安全促进项目组工作机构。然后，制订相应的建设工作实施方案，明确各部门相关职责。接下来，我们可以到安全社区建设的先进地区学习建设经验。同时，参加上级部门组织的安全社区理念、建设程序与方法的专项培训。此外，还要开展各类形式多样的宣传教育活动，普及安全社区理念，提高民众对安全社区理念的知晓率，同时，增强安全意识，提高安全技能。
二、摸底调查阶段
在摸底调查阶段，我们需要收集与道路交通安全有关的数据，建立道路交通安全基本情况档案。为了保证调查的有效性，我们要求调查的受众面要达到50%以上，知晓率达到80%以上。具体的调查内容包括：现有道路交通安全组织机构、职责及其适用性；现有道路交通安全管理制度及其适用程度和有效性；现有道路交通安全管理活动惯例和程序的适用程度；以往伤害、事故、事件、存在的主要问题及纠正和预防符合程度；安全现状与相关法律、法规、标准及上级要求符合程度；社区居民的要求；已开展的各类道路交通安全相关活动的信息及相关资料；社区人员、设施和活动中存在的危险源，评价其危险程度并进行分级。
三、组织实施阶段
在组织实施阶段，根据摸底调查结果，我们需要进行社区诊断，确定风险控制和伤害干预的重点。根据诊断报告，制定总计划、年度计划，确立建设项目，并制定项目计划，组织相关单位和人员付诸实施。同时，我们还需要建立伤害监测体系，通过医院、交管站、社区卫生服务站、企业、学校建立伤害监测体系，做好记录。医院、社区卫生院、企业、学校要建立记录管理制度，并阶段性地进行总结分析，从中找出问题，同时，检测建设项目的实施效果。
四、整改落实阶段
在整改落实阶段，道路交通安全组需要对建设工作的过程进行中期评估，通过阶段性检查，纠正错误，及时整改。为了有效地进行检查，我们制定了检查制度，规定了检查时机、方式、内容和重点等。检查的类型包括日常检查、节假日检查、重点活动日检查、季节性检查、项目进行过程中的检查以及项目结束后的检查等。检查的方式包括自查、社（居）组织的检查、各小组的联合交叉检查。检查的重点主要包括高风险环境和高风险人群。具体的检查内容包括道路交通安全管理制度的执行情况、道路交通安全管理措施制定与落实情况、重点部位、重点地区、重点单位、重点设施危险控制情况、单位员工和居民的安全健康意识与安全健康行为能力情况、道路交通安全绩效以及目前存在的道路交通安全隐患及其他问题。对于发现的问题，我们会及时通知各单位或部门，要求限期整改。存在问题的单位或部门要制定整改措施，并规定责任部门和责任人员以及完成时间和目标。整改措施完成后，由检查人员进行复查。如果问题具有普遍性，我们会制定改进措施，防止同类问题再次发生。
五、巩固阶段
在巩固阶段，我们按照《安全社区建设基本要求》运行、巩固建设成果，持续改进。根据需要，我们会调整目标、计划等，以确保安全社区的持续发展。
六、申报阶段
在建设工作满两年之期，我们按要求向镇建设安全社区工作组提交工作报告，提出申请评定安全社区。为了迎接建设安全社区工作组的初验和省级验收组的终验，我们会做好各项准备工作。
开展道路交通安全整治工作方案精选4
在这次全县农村道路交通安全管理工作推进会上，我们的主要任务是进一步贯彻落实市、县关于切实加强农村道路交通安全管理工作的相关精神，部署和推进我县农村道路交通安全管理工作，以促进安全生产责任落实、乡镇职能转变和监管模式创新，努力实现我县农村道路交通安全管理的新突破。刚才，易桂蕊局长通报了前期工作，并对下一步工作进行了安排，李宗刚局长就今年农村道路交通安全管理工作考核作了很好的发言，请大家认真贯彻落实。下面，我就全县农村道路交通安全管理提出三点意见。
一、进一步提高认识和统一思想，切实增强推进农村道路交通安全管理的紧迫感和责任感。
近年来，在县委、县政府的正确领导下，全县各级各部门从加快推进社会主义新农村建设全局出发，统筹城乡交通发展，农村公路建设取得了重大突破，农村道路交通网络进一步形成，为新农村建设和全县经济社会发展提供了强劲支撑。然而，随着农村道路建设的迅速发展，农村人流、物流和车流也随之迅猛增长，农村道路交通安全管理问题开始凸显，并成为目前事故预防工作的重点和难点。这些问题主要表现在三个方面：一是违章现象较多。通过对近几年农村道路交通事故的分析，我们发现95%以上的农村道路交通事故都是由违法违章行为引起的。二是管理难度较大。农村道路交通安全管理涉及的职能部门较多，基层力量薄弱，监管经费不足。再加上农村道路数量多、面积广、交通量大，对交通违法行为往往只能采取突击检查的方式，管理工作难以深入和持久，无法做到标本兼治。三是安全隐患较大。由于受到资金和地形的限制，我县广大农村道路的安全设施建设相对滞后，安全隐患无法得到及时整改。一些农村地区的客运能力无法满足群众的出行需求，导致大量无牌无证车辆涌入农村道路从事非法营运，增加了农村道路交通的安全风险。因此，全县各乡镇和县级成员单位要高度重视农村道路交通安全管理工作，充分认识当前我县农村道路交通安全管理存在的困难和问题，切实增强抓好工作落实的紧迫感和责任感，积极探索农村交通安全管理的新路子和新办法，全力加强农村道路交通安全的基础管理工作。
二、进一步突出重点，狠抓落实，着力解决农村道路交通安全管理中的“四大难题”。
各乡镇要从当前我县农村道路交通安全管理的重点难点出发，努力解决无人管、管不了、无权管、管不好的“四大难题”。
首先，要明确主体、建立机构、落实人员，确保农村道路交通安全有人管。今年6月初，县政府下发了《关于切实加强农村道路交通安全管理工作的意见》（古府发20__87号），进一步明确各乡镇是农村道路交通安全管理的主体，要切实做好农村道路交通安全管理工作。随后，县政府要求各乡镇在6月30日前组建“交管办”，统一挂牌，配备人员。然而，截至9月15日，我到部分乡镇实地调研农村道路交通安全管理工作时，发现情况不容乐观，各乡镇的工作进展不平衡。有些乡镇的工作取得了很大的进展，而有些乡镇还没有理顺工作，尤其是极少数乡镇，甚至连“交管办”的牌子都没有领取或者领了但没有挂牌。这种情况对县政府的工作意见置若罔闻，毫不执行，我在这里严厉批评。
其次，要保障经费、落实场地、配齐装备，确保乡镇交管办能够有效地进行管理。根据前期的检查调研情况，有些乡镇还没有落实交管办的经费，也没有配备所需的装备。因此，各乡镇要根据本地实际情况，将人员工作经费和安全防护装备费用纳入财政预算，加大经费保障力度，确保配备办公场所和必要的办公设备，如电脑、摄像机或照相机等。对于县级统一配备的执法装备，需要公安局牵头，与财政等部门紧密合作，尽快配备相关装备，确保各项管理工作有序进行。
第三，要委托监管、协助执法、强化培训，确保乡镇有权管。根据农村道路交通安全管理的相关法律法规、规章制度和文件要求，安监、公安、交通和农机等部门应将相关职能职责和监管事项委托给乡镇，并与乡镇政府开展综合执法，建立联合执法和协助管理的长效机制。同时，县法制办牵头，安监、公安、交通运输、农业等部门配合，要尽快组织全县乡镇交管办工作人员进行岗前培训，取得行政协助执法证件后，迅速开展工作。
最后，要完善制度、强化措施、落实责任，确保农村道路安全管得好。为了确保农村道路交通安全能够得到有效管理，县级相关职能部门应积极配合乡镇交管办从制度、措施和职责上加强管理。首先，要制定适合本地实际的工作规范和制度，涵盖道路隐患排查整治要求、驾驶人员管理和车辆管理，使交管办的日常管理更加规范、合理和公正。其次，要重点加强对辖区营运客车、危化品车、摩托车和校车的常态监管，与交警大队、中队和运管部门实现信息互通和共享，建立违法信息的举报制度，充分发挥乡镇及其村社交通管理员、信息员的作用。最后，要认真落实交通管理员、信息员以及村社相关协管人员的工作职责，采取包片、包路段等形式，确保监管工作到位，不留死角和监管盲区。
三、进一步采取多措并举、综合施策，努力开创我县农村道路交通安全管理的新局面。
农村道路交通安全管理是一项长期而复杂的系统工程，各乡镇和县级成员单位要创新思路、改进方法，采取多项措施并加以落实，努力开创我县农村道路交通安全管理工作的新局面。
首先，要加强基层基础工作，准确掌握辖区的基本情况。只有了解基本情况，才能有针对性地制定工作方案和措施。
其次，要加大交通安全宣传力度，努力提高交通安全意识。通过开展宣传活动、制作宣传资料、举办交通安全讲座等方式，提高群众对交通安全的重视程度。
第三，要继续完善基础设施，大力改善农村道路的通行条件。县级有关职能部门要积极配合乡镇，加大安全投入，逐步完善农村道路交通安全设施，改善农村道路的通行条件，提高通路率和通车率。同时，要加强对危险路段和事故多发路段的治理，加强对三级以下山区公路的交通标志、标牌和标线的设置工作，设置客运车辆夜间禁止通行的禁令标志， 在急弯、临水和临崖路段设置波型防护栏或防撞墙， 在长下坡路段设置减速震荡线。对于无法及时设置和完善标志标线等防护警示设施的路段，要采取相应的临时处置措施，有效预防交通事故的发生。对于新建和改建的农村公路，必须严格落实安全防护设施建设同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关的“三道关口”。
第四，要加快发展农村客运，不断提高农村客运的覆盖面。大力发展农村客运是解决农民出行难问题的最终途径，也是有效缓解非法营运车辆和非法载人严重交通违法行为的重要手段。交通运输部门要以安全、优质和便民为出发点和落脚点，通过调研、评估等方式，统筹协调农村公路和农村客运的发展，从线路规划、客运基础设施建设等方面最大限度地考虑群众利益。对符合通行客车条件的农村线路，应投放运力，开通客运班车，提高农村客运的覆盖面，让农民群众乘上方便车、放心车。同时，组织专门力量进一步加大对非法营运的打击和处理力度，保护合法经营，维护农村运输市场秩序，确保群众出行安全。
最后，要强化工作目标的考核，严格追究责任。县安办要对各乡镇农村道路交通安全管理工作进行严格的安全目标考核，建立激励约束机制，并将其纳入安全生产年度目标考核和综合排名。对于一年内发生较大农村道路交通事故的乡镇政府，除了按照相关规定对责任人进行追究外，还要对当年的安全生产工作进行否决制。乡镇政府及相关部门的主要领导要向县政府述职。县上还将适时组织对各乡镇工作推进情况进行督导检查，对工作不落实、责任不落实的情况，将严肃追究相关人员的责任。
开展道路交通安全整治工作方案精选5
这次会议是市委、市政府研究召开的一次重要会议，主要任务是深入贯彻省、市关于安全生产系列部署要求，分析形势、部署任务，以更大决心和力度整治各类道路交通安全隐患，努力为全市“重点工作攻坚年”顺利推进营造畅通安全的道路通行环境。下面，我代表市政府讲三点意见：
一、把握形势，主动作为，进一步增强工作责任感、使命感
20__年，全市上下认真落实市委、市政府部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“平安行·你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体平稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市政府主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市政府高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市政府向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！
在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。
一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转；个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显；有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。
二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于公安交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小；城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。
三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。
四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。
五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。
20_年是加速新旧动能转换、推动高质量发展的攻坚突破之年，做好今年的道路交通安全工作至关重要。尤其是现在正处于疫情防控和社会各行业复工复产的关键阶段，大事故往往会使群众生命受损失、地方形象受影响，处理不好还会引发社会稳定问题。全市各级各有关部门一定要坚持预防第
一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。
二、标本兼治、系统攻坚，大力推动道路交通安全综合整治
道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。
一是抓源头，消除各类安全隐患。严格监督道路交通安全设施“三同时”制度落实，加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为。对不适合从事道路运输的，依法注销从业资格，严把重点驾驶人准入关，保障源头安全隐患新量“不增”。要持续开展“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”，对隐患突出企业联合约谈、督促整改、跟踪督办。加强对旅行社用车安全监督检查，推进源头安全隐患存量“清零”。要利用一个月时间，对所有生产经营企业和交通运输企业、道路施工和建筑施工、绿化工地、道路、桥梁等进行一次拉网式、全方位大排查，督促所有生产经营企业和交通运输企业自觉不使用超载、报废、拼装等存在安全隐患的车辆，不使用低速货车和农用三轮车等违法载人，全面清剿源头交通安全隐患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，严查严处酒驾醉驾毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证、低速货车和农用三轮车违法载人等严重交通违法，开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动。尤其对酒驾醉驾行为，要保持常态化严查严管态势，遏制反弹势头，有效防范因酒醉驾引发的交通事故发生。要定期研判校车安全管理工作形势，落实治超联合执法常态化制度，加快城区“三小车辆”整治进度。要扎实做好机动车污染防治专项行动，严管重型柴油货车、农用三轮车、低速载货汽车、拖拉机、非道路移动机械、工程机械等高污染排放车辆，严格渣土车运输管理，严厉查处机动车超标排放行为和“冒黑烟”车，常态化加强联合执法，不断巩固和扩大治理成效。
三是抓优化，持续开展疏堵保畅。落实建设项目交通影响评价制度，合理布局和优化城市路网结构，完善道路基础设施，加强停车供给需求管理。要深入推进文明畅通提升行动计划，深化治乱疏堵综合整治，聚焦学校、医院、商圈、景区等重点区域，全面摸排交通堵点、乱点和安全隐患点，加强“微循环”改造，推动有效整改。要大力开展创城交通秩序整治，推进交通精细化管理，持续整治乱停车、闯红灯、不礼让斑马线等交通违法行为。要广泛开展“文明过马路”等交通志愿服务活动，引导交通参与者自觉遵守交通法规。
四是抓管理，全面建设“两站两员”。以实施乡村振兴战略为契机，将农村道路交通安全治理和“两站两员”建设纳入综治体系，确保“两站两员”建用并重，取得实效。要夯实交通安全管理基础，加强农村道路交通安全管理信息系统及手机APP的推广应用，确保基础信息底数清、情况明。要深化农村公路“千灯万带”示范工程，逐步推进平交路口“一灯一带”建设，强化路段降速和路口警示，并借助“四好农村路”建设，逐步完善安全设施，提升安全保障。
五是抓宣传，提升全民文明意识。聚焦客货运、危险货物运输、校车等重点驾驶人和校园中小学生等重点群体，及时推送预警信息和警示案例，点对点、面对面进行宣传教育。要坚持和完善重点隐患分级曝光机制，定期开展高危风险企业、突出违法车辆、事故多发路段、典型事故案例等曝光行动，切实加强舆论引导和监督。要健全落实交通违法举报奖励机制，开展行车无违法奖励活动，积极发动广大群众参与道路交通安全治理，为文明城市创建奠定基础。
六是抓落实，推进共建共治机制。各单位、各部门要将道路交通安全纳入经济社会发展全局谋划推进，重点工作要纳入为民办实事项目清单、社会治安综合治理、精神文明建设、安全生产和安全生产巡查重要内容。要推进道路交通运输、道路交通安全领域信用体系建设，完善客货运企业和驾驶人信息通报机制，加大联合惩戒力度。要深化交通事故深度调查，加大责任倒查追责，切实起到“查办一起案件、震慑一个行业、警醒一大群体”的作用。
开展道路交通安全整治工作方案精选6
学校安全工作是一项长期、艰巨而复杂的系统工程。我校始终将安全工作放在学校工作之首，坚持以预防为主，防治结合。根据县教育局安全会议精神，我校对交通和校车安全进行了自查，现将具体情况汇报如下：
一、加强组织领导，健全安全制度，落实安全责任。
为加强对安全工作的领导，开学初学校成立了以校长为组长，副校长为副组长，各处室主任为成员的学校安全工作领导小组，统一认识，分工明确，责任清楚。领导小组定期召开安全工作会议，研究部署工作，对发现的新问题、新情况及时处理，消除安全隐患。
学校建立健全了《学校学生安全管理制度》、《学校突发事件应急预案》、《学校安全责任追究制度》等一系列安全制度，学校和各班主任、任课教师签订《安全责任协议书》，各类人员认真贯彻落实，做到了责任明确，奖惩分明。
二、开展安全宣传教育活动，提高师生安全意识。
为了使安全工作深入人心，让每位师生都能时刻牢记“安全第一”，学校组织开展了各种宣传教育活动。
1、10月日下午，学校召开了全校教师安全工作会议，学习传达市县教育局安全工作会议精神，强调当前安全工作的重要性。
2、月日课外活动，教育处组织召开了全校学生大会，教育处李长川主任组织学生认真学习了《道路交通安全法》和交通法规，强调了交通安全知识。
3、月日，教育处印发《交通安全致家长的一封信》，使交通安全教育进入家庭，促进学生与家长共同关注交通安全，自觉遵守交通法规。
4、在日常工作中，我们还通过教师例会、国旗下演讲、校园广播、黑板报等阵地不断强化交通安全宣传教育。
5、我校下发了《校园安全教育活动中学生读本》，生动的图画、形象的说理给师生留下了深刻的影响，收到了良好的教育效果。
6、我校配合公安、交通等部门深化交通安全教育活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命，安全出行”为主题的交通安全宣传活动。
三、强化交通安全措施，保障学生交通安全。
1、住校生周六日往返校园乘坐公交车和出租车。各班班主任在班会课讲解乘车安全知识，教育学生注意交通安全。
2、开学后，学校通知校车驾驶员进行校车安全常规检查，确保校车能正常运行。
3、强化骑自行车学生安全管理。我校跑校生中有很大一部分学生骑自行车上下学，路途中过往车辆行驶速度快，存在着安全隐患。 学校定期对骑车学生进行骑车安全教育，定期检查学生自行车安全设施，学校与学生本人和家长签订《走读生安全责任书》，就家校如何配合做好学生交通安全工作提出具体要求。
4、严格执勤管理。我校存在交通安全隐患较大的时间是学生上学、放学时段，地点是校门口及过马路的地方。为加强学生的出入管理，降低交通安全隐患，我校实行教师执勤护送制。每天上学、放学时间都安排值值班领导和值班干事在校门口等路段管理学生，疏导、维持上学和放学的交通秩序，监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为。发现问题随时记录，随时纠正，确保不出现任何安全责任事故。
四、存在问题：
1、我校分南北两个校区，342省道横穿而过，学生上体育课需要穿过342省道，存在一定的安全隐患。
2、住校生乘车管理还不严格，对出租车司机安全教育欠缺。
五、整改措施和今后工作方向
1、学校将进一步完善制度，明确责任，加大教育、宣传、检查、上报等安全常规工作力度，确保学校师生校车和交通安全。
2、学校学生上体育课，要求体育教师认真负责，在确保无车辆通过的情况下护送学生过公路。
3、教育处近期将开展学生乘车问卷调查活动，对学生乘车情况进行详细了解。
4、教育处将组织召开校车和出租车司机安全管理会议。
5、教育处准备召开住校生家长会，共同研讨学生乘车问题。总之，安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，我校要以这次校车和交通安全检查为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校车和交通安全事故的发生，确保师生生命安全。
开展道路交通安全整治工作方案精选7
为了更好地加强我校的安全管理工作，创造一个良好的教育环境，确保学生的安全，维护校园和社会的稳定。根据洪江市教育局、洪江市社会治安综合治理委员会和安江城区社会治安综合治理委员会关于集中开展学校及校园周边环境专项整治行动的紧急通知等文件精神，我们制定了以下方案。
一、工作目标
我们将建立公安、教育、街道管理、工商、卫生、文化等部门的联合管理机制，完善管理制度，落实责任，加强校园周边环境的整治工作。我们的目标是确保学校没有发生安全事故，纠纷案件，上访事件和周边环境问题，以保证师生的安全和有序，有力地推动学校的教育教学工作顺利进行。
二、具体工作与措施
(一)加强领导，落实职责
为了加强学校及校园周边环境专项整治工作的领导，我们成立了领导小组。校长蒋益楠担任组长，法制副校长杨运良、副校长易克颖担任副组长，其他行政领导及相关人员担任成员。领导小组将负责组织领导、责任落实和工作实施。
大家好，今天小编为大家整理了一些有关于开展道路交通安全整治工作方案精选10篇的内容，希望可以对大家有帮助，欢迎各位阅读和下载。
开展道路交通安全整治工作方案精选1
为了进一步提高小学生的道路交通安全意识、法律意识和文明意识，并提高他们的自我防护能力，以防止和减少学生道路交通事故的发生，我们学校制定了本学期的道路交通安全工作计划。
首先，我们将建立健全学校道路交通安全工作领导小组。该小组由校长担任组长，副校长担任副组长，各班班主任和科任老师担任成员。
其次，我们制定了工作目标。首先，我们将开展交通安全宣传教育活动，确保学生的活动参与率达到100%，学习教育率达到100%，并确保学生知晓《道路交通安全法》及实施条例等相关法律法规的比例达到100%。其次，我们希望能在学校中掀起一个学习、遵守和宣传交通法律法规的高潮，使学生的道路交通安全意识和自我防护能力得到明显提高，有效预防和减少学生道路交通事故的发生。我们力争学生的交通事故数为零。最后，我们希望从小培养学生养成遵纪守法的良好习惯，进一步深化“小手牵大手”活动，让“三让”(即：“车让人，让出一份文明;人让车，让出一份秩序;车让车，让出一份安全”)的文明交通理念深入人心。
为了实现这些目标，我们制定了以下工作措施。首先，我们将加强交通安全学习教育。通过主题班会、思品教育、黑板报、知识竞赛、宣传橱窗、“心语”广播、“名影视”欣赏等多种形式，组织学生学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护能力。每个学期开学时和放假前，我们都会上一堂交通安全课，并在每天放学前提醒学生注意道路交通安全。每个学期，我们还会举行一次以班为单位的交通安全主题班会，并定期宣传交通安全常识。其次，我们将开展平安回家自护训练。我们将聘请交警担任校外法制辅导员，利用双休日和假期空闲时间，创建“少年警校”、“小学生自护学校”等活动，帮助全体小学生提高安全意识和自我保护能力。每个学期，我们都会进行至少一次教育训练活动。最后，我们将配合有关部门加强校园周边交通环境及秩序的监督管理，进一步优化校园周围交通环境。
接下来，我们制定了具体的工作安排。本学期，我们将结合《道路交通安全法》等法律法规的施行，集中开展“五个一”交通安全宣传教育活动。我们将上一堂交通安全课，并以班为单位举行一次主题班会。我们还将在学校的宣传橱窗开辟交通安全宣传专栏，并出好一期交通安全黑板报。此外，我们还会做好资料的收集和整理。
除了道路交通安全，我们还要关注其他方面的安全教育。例如，南头城小学的袁媛在面对父母煤气中毒的危机时，冷静处理并迅速报警，成功营救了双亲。她之所以具备这样的应急能力，是因为学校开设了《法制安全教育读本》这门校本课程，让她学到了许多安全知识，并能运用课堂上学到的技能。安全教育是非常重要的，80%的安全事故都是可以避免的。我们学校也一直非常重视安全教育工作，编制了《曙光学校学生安全手册》，并通过安全讲座、安全疏散演习等活动提高学生的安全意识和自我救护能力。
总的来说，安全教育是我们学校非常重视的一项工作。通过加强道路交通安全教育和其他方面的安全教育，我们将提高学生的安全意识和自我保护能力，为他们的健康成长创造一个良好的环境。希望学生们能牢记安全知识，将安全意识贯穿于日常生活中。
开展道路交通安全整治工作方案精选2
一、工作目标
我们的根本出发点是保障人民群众的生命财产安全，以遏制重特大道路交通事故为重点，通过三年的努力，我们要形成镇、村（场）二级宣传、公安、教育、交通、执法等部门齐抓共管的交通安全宣传工作机制，落实宣传教育责任，逐步实现交通安全宣传组织社会化、宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化。我们要普及交通安全法规和安全常识，使广大机动车驾驶人、农村村民、城镇居民、在校学生、农民工等交通参与者的交通法治观念和安全意识明显增强，实现道路交通违法明显减少，交通事故明显下降，最终达到保护人民群众生命财产安全、保障社会经济持续健康发展、维护社会政治稳定的工作目标。
二、工作任务和措施
（一）宣传部门要充分发挥新闻媒体的社会宣传作用，营造良好的道路交通安全宣传教育舆论氛围。
1、制定下发道路交通安全公益宣传工作方案，督促媒体建立交通安全公益广告刊播机制，适时组织报纸、广播、电视、互联网站开展大规模交通安全公益宣传。
2、拓展提升《交警在线》、“92.7”交广直播间、“____交警”两微信一平台，提高交通舆情引导和预防宣传的实效。
3、全面贯彻工作计划方案，落实道路交通安全宣传教育经费，将交通安全宣传教育情况纳入年度综合考评，督促各单位和企业履行交通安全公益宣传社会责任。深化“文明交通行动计划”，组织推动相关单位开展交通进社区、进农村、进学校、进企业、进家庭活动。
4、“三年提升工程”期间，各村（场）、居要开通交通安全宣传大喇叭，有一处宣传墙体、板报或挂图的宣传阵地，在各自辖区学校、幼儿园、村委会等场所建设完成一个以上农村儿童、青少年或机动车驾驶人宣传教育基地，落实农村“五长一员”宣传教育职责。
（二）以强化机动车驾驶人宣传教育为主线，继续巩固、深化交通安全宣传“五进”工作。我们要积极主动地与其他部门协调配合，充分发挥职能作用，结合公安机关正在开展的“三基”工程建设、创建“平安畅通县区”和“安全提醒、平安问候”等活动，围绕“保护生命、平安出行”的宣传主题，全面、细致、扎实地做好交通安全宣传教育工程的各项工作。
每季度开展一次交通安全警示巡回宣传，选取当地发生的典型交通事故案例制成挂图、展版、电视专题片，深入农村、社区、单位、学校巡回展出、播放。我们要充分利用镇村交通劝导站等交通管理窗口开展日常性交通安全宣传。配合宣传部门每半年举办一次道路交通安全形势新闻通报会，每季度将全镇特大道路交通事故情况、原因分析和相关驾驶人的处理结果通报相关部门。
（三）教育部门要积极落实在校学生尤其是中小学生的交通安全宣传教育，培养学生文明交通意识和遵守交通法律法规的良好习惯。
1、建立健全交通安全宣传教育工作机制，增强中小学生的交通安全意识和事故防范能力。
2、将交通安全列入学校安全教育的内容。我们要编印下发《中学生道路交通安全读本》、《小学生道路交通安全读本》，大力促进交通安全教育进课堂。
3、建立交通安全专（兼）职教师制度。所有中小学校都要设立交通安全专（兼）职教师，利用学校的班、队会开展交通安全宣传教育，在开学之后、放假之前等重点时段，均要开展一次道路交通安全专题宣传教育活动。
4、与交警部门协作，制作道路交通安全教学课件（光盘）免费发送各中小学校开展宣传教育。
5、有校报、校刊的学校，每学期编（增）发一期交通安全教育专刊。学校要设置交通安全宣传栏，宣传内容每月更新。
6、进一步规范中小学生“交通安全出行卡”制度的运作。对于经常违反道路交通安全法律法规的学生要强化教育管制措施，将违规行为通报家长并记入学生操行。
7、加强对校车和学校租用车辆的安全管理，教育学生拒绝乘坐超载车辆、无证无牌车辆和其他不安全的车辆。
（四）联合交通部门以创建交通运输安全企业活动为载体，提高企业员工知法、懂法、守法的自觉性，有效预防和减少道路交通事故。我们要指导、督促企业建立固定的安全教育场所，定期举办各种宣传教育活动，重点加强对运输企业驾驶人和管理人员的安全教育，将交通安全宣传教育工作纳入企业年终目标考评内容，将驾驶人的安全学习情况纳入个人评优、评先考核内容。
1、督促运输企业建立和完善各类交通安全规章制度。
2、督促道路运输企业建立固定的安全教育场所，每季度组织一次交通安全的宣传教育，强化道路运输企业员工特别是驾驶人的交通安全法律法规和安全驾驶知识的知晓率。
（五）以全民普法教育为切入点，全面提高交通参与者的交通法制素质。各级司法部门要以“五五”普法规划实施启动为契机，把交通安全法律法规宣传教育列入重要议事日程，做到有计划、有组织、有落实，积极开展多层面的宣传教育。我们要督促、协助社区、街办设立交通安全宣传活动室、交通安全宣传栏或交通安全宣传橱窗，及时更新宣传内容。底前交通安全宣传栏（橱窗）设置率要到达50％，逐年递增。我们要设立咨询点定期开展交通法律法规宣传，为群众提供交通法律法规咨询和援助活动。我们还要编辑制作发放一批通俗易懂、生动形象的交通安全宣传资料，使村民、居民进一步加深对遵守交通法律法规重要性的认识。每年配合职能部门组织一次普法考试，逐步加大公职人员交通安全宣传教育的力度。
（六）安监部门要加大监督和管理力度，把道路交通安全宣传教育工作纳入各行业安全生产管理措施之中。我们要结合每年开展的安全生产月等活动，积极配合有关部门宣传交通安全法律法规和基本知识。将交通安全纳入社会单位安全监管和考核的重要内容，不断健全和完善安全责任考核和监督制度。我们还要配合交警部门落实重特大道路交通事故责任人追究制度，层层追究责任。
三、工作要求
（一）认真组织，迅速启动交通安全宣传教育工程。各村（场）宣传、教育、交通部门要进一步统一思想，提高认识，将加强交通安全宣传教育作为打造安全、畅通、和谐交通环境的治本之策。我们要精心组织、周密部署，迅速启动“保护生命、平安出行”宣传教育工程，结合实际开展工作。各单位要结合年度交通安全宣传教育工作计划，制定本行业交通安全宣传教育考核奖惩制度，完善奖惩考核办法，以促进宣传教育活动的有效开展。
（二）齐抓共管，确保交通安全宣传教育工程取得实效。各村（场）宣传、教育、交通、安全监管部门要保障交通安全宣传教育经费，部门之间既要各负其责又要密切协作，形成合力，避免和杜绝推诿、扯皮等不良现象的发生。镇道安办要负责建立起部门间、村镇之间的联系制度，固定联系渠道、联系方式，定期互通情况，协调行动。每季度召开一次联席会议、发一期简报，通报工作开展情况，真正把我们镇的道路交通安全宣传搞得既轰轰烈烈又扎扎实实。
开展道路交通安全整治工作方案精选3
一、启动阶段
在启动阶段，首先需要组建道路交通安全促进项目组工作机构。然后，制订相应的建设工作实施方案，明确各部门相关职责。接下来，我们可以到安全社区建设的先进地区学习建设经验。同时，参加上级部门组织的安全社区理念、建设程序与方法的专项培训。此外，还要开展各类形式多样的宣传教育活动，普及安全社区理念，提高民众对安全社区理念的知晓率，同时，增强安全意识，提高安全技能。
二、摸底调查阶段
