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民航基础知识题库及答案解析
1、A319飞机的非增压区有哪些：
雷达罩，前轮舱，主轮舱，后货舱；
前轮舱，主轮舱，空调舱，电子舱，尾锥；
雷达罩，前轮舱，空调舱，主轮舱，尾锥；（）
2、A319飞机的前主轮距是：
11.44米；
11.14米；
11.04米；（）
11.24米；
3、A319飞机的翼展是：
34.1米；（）
34.4米；
34.5米；
34.8米；
4、A319飞机的主轮距是：
7.69米；
7.59米；（）
7.63米；
7.56米；
5、A319机身长为：
33.84米；（）
34.25米；
34.1米；
32.51米；
6、舱门警告自动显示于：
当发动机运转，舱门未关时，在ECAM页面的发动机/警告显示上；（）
通过按压ECAM把握面板上的舱门按钮，在ECAM页面上；
当释压时，在发动机/警告显示上，并伴有灯光闪亮；
7、撤离信号命令按钮开关位于何处
在驾驶舱中及靠近各旅客舱门出；
在顶板上和乘务长面板上；（）
只在驾驶舱顶板上；
8、撤离信号命令按钮开关位于何处
在驾驶舱中及靠近各旅客舱门处；
只在驾驶舱顶板上；
在顶板上和乘务长面板上（）
9、当乘务长撤离面板上的命令按钮按下时，是否起动警告
是的,任何时候；
是的,只在地面；
是的,假如驾驶舱撤离开关放机长和乘务长位；（）
是的,它超控其它全部信号
10、当紧急出口灯选择在预位时，客舱应急灯和出口灯何时自动燃亮
主汇流条失效；
沟通汇流条2失效；
沟通汇流条1或直流卸载主汇流条失效；（）
直流汇流条失效；
11、当客舱高度＞10000英尺时，旅客氧气面罩门会自动打开。
错误；（）
正确；
12、防烟罩使用后,如何使氧气流出
只要将防烟罩从袋子里取出,就会自动供氧；
必需拉下爱惜呼吸气袋的短绳；（）
只要拉下头顶面罩就会流出
13、驾驶舱紧急撤离面板上选择开关在机长位时,能否在客舱启动紧急撤离
只能在客舱启动；
只能在驾驶舱启动；（）
先在驾驶舱启动,然后在客舱
14、驾驶舱中有几根撤离绳
两根，各舷窗一根，可用于左或右悬窗；（）
两根，只能用于对应的舷窗；
两名机组成员共三根，多余的一根用于特别高大的人；
15、客舱留意信号转换时是什么声音
低音；（）
高音；
高/低音
16、哪些灯是由应急供电组件供电的
除了驾驶舱照明灯和洗手间关心灯以外的全部应急灯；（）
只有地板接近灯；
只有逃命滑梯和翼上出口灯；
17、请勿吸烟,系好平安带,回到座位及出口灯何时亮
适当接通开关及/或探测到过高的座舱高度；（）
适当关闭开关及/或探测到过高的座舱高度；
上面两项都对
18、如滑梯不能自动充气：
它就不能充气；
可以人工充气；
可以作为手持救生滑梯；
以上B＋C（）
19、位于乘务站位的区域呼叫面板上琥珀色闪亮表示
应急呼叫；
洗手间有烟雾；（）
撤离；
20、系统供应哪种氧气
驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧；（）
驾驶舱和乘务组压缩氧，旅客化学氧；
旅客压缩氧，机组化学氧；
21、氧气发生器,一经启动,可供氧：
5分钟,假如全部面罩都使用；
30分钟,若只有一个面罩使用；
13分钟,每个面罩都一样（）
22、氧气瓶最小压力应保证：
紧急下降时在正常位保证全部机组人员使用10分钟；（）
紧急下降时在正常位保证全部机组人员使用20分钟；
紧急下降时在正常位保证全部机组人员使用30分钟；
23、氧气选择开关在100%位时
使用高压纯氧；
使用纯氧；（）
使用过滤的客舱空气；
24、氧气选择开关在TEST/RESET（测试/复位）把握用于：
阻挡氧气进入面罩；
把握氧气进入面罩的流量；
检查氧气面罩和闪光信号的工作；（）
25、在登机口,舱门窗下红灯闪烁,表示：
滑梯预位且发动机工作；
发动机停车,滑梯解除预位且客舱增压；（）
发动机工作,滑梯解除预位
26、冲压空气活门的作用是什么
当双组件失效时保证客舱通气；
给组件压缩机供应空气；
调整通过热交换器的主空气流量（）
27、当1号和2号发电机选在OFF(关)位时：
发电机断电且线接触器开路；（）
发电机仍通电且线接触器开路
28、当APU为空调组件供气时,如区域温度不能满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：
空调组件冲压空气进气风门；
APU电子把握盒；（）
空调组件流量把握活门
29、当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为：
发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开；
发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关；
发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开；（）
发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开
30、当热空气"故障"灯亮时，由于过热空调面板上：
热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭；（）
热空气调压活门关闭，配平空气活门打开；
热空气调压活门打开，配平空气活门关闭；
31、当水上迫降按钮设在ON位时,一个关闭信号送到：
放气活门；
冲压空气进口和电子通风进口和排气活门；
空调组件流量把握活门；
以上三项（）
32、当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会消逝什么状况
中压活门关；
高压活门开,中压级关；（）
高压活门开,中压级保持同样形态
33、当着陆标高设在自动位时,着陆标高从何处送往把握器：
飞行管理引导系统；（）
飞行把握组件；
大气数据惯性基准系统
34、当自动增压失去外部程序信号时
必需人工操作增压系统；
无需任何动作；
须选择着陆机场标高；（）
35、放气活门的位置是怎样把握的
通过三个扭距马达,一次只有一个工作；
通过三个电动马达,一起工作；
通过2个电动马达,1个人工马达驱动。一次只有一个工作（）
36、飞机在地面自动开车挨次中，空调组件活门何时关闭：
点火/开车被选择；（）
APU引气置ON位且点火/开车被选择；
发电机主电门置ON位且点火/开车被选择
37、驾驶舱舱门：
只能向驾驶舱开；（）
只能向客舱开；
正常向驾驶舱开,紧急状况下可用力向驾驶舱或客舱开
38、交输活门是如何把握的
电动；（）
气源；
39、客舱区域温度传感器是由从厨房和盥洗室风扇抽取的空气进行测量的
错误；
正确；（）
40、客舱压力最大正压差是多少
5.5PSI；
9.5PSI；
8.6PSI；（）
41、空气调整活门的把握是由：
热空气压力调整活门；
区域把握器；
空调系统把握器；（）
42、空调组件把握器主通道和关心通道故障时会消逝什么状况
通过防冰活门将空调组件的出口温度把握在15℃；（）
空调组件关闭；
43、空调组件流量可由下列哪一项选择：
驾驶舱和客舱；
客舱；
驾驶舱；（）
44、空调组件流量把握活门
在发动机开车时自动打开；
气动操作，电动把握；（）
电动操作，气动把握；
45、空调组件设置在ON位，会以下列哪种方式工作
人工且各自独立；
自动，空调组件1主动，空调组件2随动；
自动且各自独立（）
46、蒙皮热交换器的作用是什么
当蒙皮热交换器隔离活门打开时,用于冷却来自电子设备的空气；（）
重新加热来自电子通风系统的空气；
对空气进行冷却,然后排到下面的货舱里
47、能否通过驾驶舱引气面板把握高压活门的位置：
不能；（）
能
48、旁通活门的主要作用是什么
调整组件出口温度；（）
削减去增压级的空气流量；
增加去涡轮级的空气流量
49、假如上游气压低,高压活门将：
通过气源关闭；（）
打开；
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民航基础知识题库及答案解析
1、A319飞机的非增压区有哪些：
雷达罩，前轮舱，主轮舱，后货舱；
前轮舱，主轮舱，空调舱，电子舱，尾锥；
雷达罩，前轮舱，空调舱，主轮舱，尾锥；（）
2、A319飞机的前主轮距是：
11.44米；
11.14米；
11.04米；（）
11.24米；
3、A319飞机的翼展是：
34.1米；（）
34.4米；
34.5米；
34.8米；
4、A319飞机的主轮距是：
7.69米；
7.59米；（）
7.63米；
7.56米；
5、A319机身长为：
33.84米；（）
34.25米；
34.1米；
32.51米；
6、舱门警告自动显示于：
当发动机运转，舱门未关时，在ECAM页面的发动机/警告显示上；（）
通过按压ECAM把握面板上的舱门按钮，在ECAM页面上；
当释压时，在发动机/警告显示上，并伴有灯光闪亮；
7、撤离信号命令按钮开关位于何处
在驾驶舱中及靠近各旅客舱门出；
在顶板上和乘务长面板上；（）
只在驾驶舱顶板上；
8、撤离信号命令按钮开关位于何处
在驾驶舱中及靠近各旅客舱门处；
只在驾驶舱顶板上；
在顶板上和乘务长面板上（）
9、当乘务长撤离面板上的命令按钮按下时，是否起动警告
是的,任何时候；
