大家好，今天小编为大家精心整理了春运安全工作总结开展情况报告11篇范文模版，希望能对需要的人有帮助。
20__年春运工作从1月x日开始至2月x日，历时40天，现已圆满结束，遂昌县公路路政管理大队在市路政支队、县公路管理局的领导下，以保障境内公路安全畅通为目的，做到领导重视、组织健全、精心安排、预案落实。春运期间，大队共出动路政巡查车辆150辆/次，路政人员548人/次，处理雪阻、塌方事件11次，解救被困人员34人。具体工作现做如下总结：
一、领导有力，精心部署
遂昌县公路管理局加强组织领导，用心行动，加大工作力度，落实安全措施，制订详细周密的《公路雪阻、水毁、塌方应急抢险预案》和《春运保畅预案》，成立春运安全生产领导小组，完善值班制度，实行24小时不间断值班，单位领导和值班人员要恪尽职守，坚守岗位，保证通信24小时畅通，随时掌握春运动态。成立了以大队长为组长的春运工作领导小组，专题召开了春运工作动员会。动员全体人员立即行动起来，真抓实干，全力以赴投入到抓春运、促安全、保畅通工作之中，明确春运工作“重点突出、准备充分、精心部署、措施到位”，以负职责的态度打好春运这一仗，创造和谐的公路环境服务于社会和人民。
二、齐心协力战冰雪，全力以赴保畅通
春运期间，遂昌县降雪量大，持续时间长，给道路运输和群众出行带来极大不便，严重影响了公路安全畅通。为应对雨雪天气灾害，确保春节期间道路畅通，公路局主要领导亲自负责，分管领导靠前指挥，精心调配人员力量，投入超多物资，用心组织机械设备对桥梁、急弯、陡坡、险情实行24小时值班，不间断抛撒工业盐除冰，铲除积雪，展开了一场扫雪防滑、保障畅通大会战。1月24至28日（农历正月初二至初六），遂昌公路部门此次抗击公路冰雪灾害共计投入扫雪机械70台次，工业用盐80余吨，防滑材料100吨，出动人员200余人次，重点对南尖岩、神龙谷、白马山、黄沙腰、西畈、高坪等海拔高、受灾严重的地段组织抢险，全力保障干线公路、重要县道、通景区公路畅通。值得一提的是，在正月初二那天，四十多位游客到金矿游玩，因雨雪造成道路封闭，游客无法回到县城休息。明白这一状况后，公路局立即组织人员赶往金矿景区，对通景区道路喷洒工业用盐，在1小时内抢通道路。春运期间，由于措施得力，清雪及时，未出现一齐民工滞留、游客被困事件，营造了安全祥和的公路通行环境。
三、助人为乐，好人好事不断
1、山体塌方客车被困，遂昌公路部门奋力抢通
受近期低温冰冻和连绵阴雨等因素影响，2月x日晚上6时许，遂昌路政大队接到举报，S222省道龙丽线K37+200路段发生山体塌方，数十吨的大石块从山上滚落，该路段四分之三的路面已被滚下的石块、泥土掩埋，造成过往车辆通行受阻，已有几十辆车停滞在事故发生地，被阻车辆和人员迫切需要救援。遂昌公路管理局得知此情后立即启动公路抢险应急预案，遂昌养护公司公路应急抢险队、机械设备和路政人员赶赴现场，抢险队员身披雨衣进行清理。路政巡查车上支起高杆灯用以现场照明和洞察公路边坡上方的动态，确保抢险人员和机械的安全。经过公路应急抢险队1个多小时马不停蹄的奋战，已将塌落下来的80余立方米土石方全部清除完毕，该路段于当晚天8时许恢复正常通行。
2、路政人员助人为乐显真情
2月x日午后12点时，新路湾中队在龙丽线巡查时，在52k+900洋条岭路段发现两名男子及一辆摩托车翻倒在地。中队人员立马下车询问状况，原先是江西籍的返程民工飘过洋条岭路段未注意减速带再加上雨天路滑造成的翻车。其中一名男子左腿受重伤不得动弹，两人十分无助，中队人员立马拨打了120求救，向医院讲明了伤者状况，并将伤者搀扶到路边用雨衣垫在他的身下，用雨伞为其遮雨，并安抚伤者的情绪。10分钟后救护车赶到，中队人员协助医生将伤者抬上救护车。伤者已送往遂昌县中医院救治。
四、加强值班制度，及时上报信息。
春运期间我局严格实行24小时值班制度，确定了固定的春运联络人和值班电话，及时了解气象信息，通报有关状况。春节期间，我局每一天还分片安排路政人员对省道、重要县道、通景区公路进行巡查，及时查处各类违章案件。同时按照市支队、县公路局的要求，及时报送春运信息。
春运安全工作总结开展情况报告2
20__年的春运工作已经成功结束了。在行业主管部门和公司的正确领导下，以及全体站务工作者的共同努力下，今年的春运任务圆满完成。下面是对春运站务科工作的总结：
一、春运工作早布署
为了确保今年春运工作的顺利进行，我们早早开始组织召开了站务科全体员工春运动员大会，详细布署了今年春运各岗的任务，并制定了春运旅客运输应急方案。这些举措有力地保障了春运工作的顺利展开。
二、各项生产指标完成情况
今年春运共发出了15603班次，输送旅客28.71万人次，实现了1813.01万的营收（不含县内短途）。与去年同期相比，营收增加了273.6万元。其中，加班班次为106班次，小件寄存达到了1.25万元。
三、树立“以人为本，安全第一”的思想
1、我们强化了安全意识，坚持以人为本的指导思想。安全运输是春运工作的重点，我们要牢记安全第一，预防为主，严格执行操作规程。
2、我们加强了安全宣传教育，充分利用广播加大安全宣传力度。广播员在寄存行李的同时，每隔几分钟宣传驾驶员安全行车规程和旅客乘车常识，每天不少于200多次。
3、我们抓好源头管理，坚持“六不出站”制度。在春运前，我们对进站参营车辆的资质进行了严格审查，对不合格的车辆采取了停班整改措施。我们严格执行合格后车辆方可报班的原则，同时对驾乘人员进行安全预警教育，坚持“六不出站”制度。我们认真检查“三危物品”，发现可疑行李及时与安保部门一起检查处理。通过大家的共同努力，没有一辆违规车辆出站，车上也没有旅客携带“三危物品”。
四、合理安排运力，确保旅客有序流动
1、今年春运我们投入了337辆车，共计客位9027座。在春运期间，我们采取了运力管制措施，凡是进站参营的车辆一律不得停班、脱班。对于无故停班、脱班的车辆，按照《客运管理实施细则》进行处罚，确保了今年春运运力的有效发挥。
2、根据旅客流时、流量、流向，我们及时组织车辆串线加班，最大限度提高车辆利用率和上座率，缩短旅客滞留在车站的时间。
五、提高服务质量，确保春运任务的圆满完成
1、为了更好发挥各岗位员工的工作效率，我们合理安排了工作计划。根据往年春运的经验，结合今年春运的特点，站务科的管理人员每天亲临现场指挥，并对岗位人员进行了临时调整，组成了专线班车专人检票组。对于重庆客流量较多的班线，我们设立了专人微机检票、打单。根据每日客流量的情况，立即采取应对措施，实行依次发号排队检票，真正杜绝了在客源高峰时段检票混乱的现象。春运期间，我们组织员工加班，特别是超长线和重庆班线，经常加班至深夜甚至通宵。大家辛苦工作，没有一人抱怨，都体现了站务科全体员工爱岗敬业、以企业为家的奉献精神。由于客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素，一些班车不能按时到站，我们全体站务科人员共同向旅客解释情况，稳定旅客情绪。同时，与经营车主协商，为不能及时乘车的旅客提供免费食宿，得到了旅客的高度赞扬。全体员工在繁忙的工作中，做到细心谨慎，忙而不乱，不仅做好本职工作，还注重服务质量，为旅客排忧解难。我们优先照顾重点旅客的购票和乘车需求。虽然我们的站点条件有限，没有设立军人、学生、儿童、民工、残废军人的售票窗口，但我们通过口头宣传的方式，及时让他们优先购票、乘车，得到了旅客的好评。广播员利用广播帮助旅客接待客人和寻找小孩，这样助人为乐的事迹在站务科屡见不鲜。
2、我们认真接待旅客，及时解决处理了5起投诉事件，投诉处理率达到了100%，让旅客及时离开，满意地结束了旅程。
20__年的春运已经圆满结束。虽然在全体工作人员的共同努力下取得了较好的社会效益和经济效益，但站务科的管理人员要求大家坚持不懈，不断积累经验，进一步提高服务质量、服务意识和服务技能，加强部门与部门之间的衔接，使站务科在以后的工作中更上一个新台阶。
春运安全工作总结开展情况报告3
我站从20__年元月二十五日起至三月五日组织了一年一度的春运工作。在40多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的状况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了20__年春运任务。春运期间，参加春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次，其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元，回顾40天的春运工作，现将主要工作状况总结如下:
一、加强组织领导、层层落实职责。
春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验。为了把工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际，制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。元月十八日我站召开了全站中层干部春运工作准备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人员的力量，我们将机关10名同事抽出来充实到班组，全站分成9个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、职责明确、纪律明确，各班组对任务进行分解细化，职责到人，层层抓落实，人人有指标。元月24日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工用心动员起来，全员参战、全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证进站的每个旅客出行安全、及时、满意。春节期间绝对不滞留一名旅客。全站职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成20__年春运工作任务，让到总站乘车的广大旅客及时回家过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。
二、做好宣传动员，营造春运工作氛围
根据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从元月5日就进入了状态，但直至元月25日前车站的客流与平时变化不大，为此，我们抓紧在春运正式开始前的这段时间，进行了广泛的宣传动员和准备工作。
首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料1000余份，站安全办与站务组配合对所有进站车辆进行了一次全面的安全大检查，车站与参加了交警部门“春检”的客车签订了“20__年春运安全职责书”348份。其次，在车站的站台展出了25块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语8幅，出版安全宣传黑板报2块2期进行安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣传交通事故案例，旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等资料；第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全咨询点2个派专人进行值守。第五，购置充实了便民服务箱所需物品和暖壶、纸杯以方便旅客需要。第六，启用调试了第二售票大厅售票设备，以备客流高峰分流售票，减少旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。
这一系列周密的组织和准备，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，构成了春运工作的环境氛围，为圆满地完成春运工作奠定了良好的基础。
三、强化安全管理，切实把好安全关口
确保安全是春运工作的重中之重，切实维护广大人民群众的根本利益，全心全意为人民服务的具体实践；无论从春运前的准备工作还是在四十天的春运期间，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检“三关一监督”的车站安全管理原则，安全管理工作任务到组，职责到人，分工明确，配合默契、层层把关，确保了春运期间的客运安全。
1、把严了车辆进站安全管理关。进站车辆的各种营运手续齐全和技术状况合格是安全管理的重要一关，除了春运前的全面检查外，在整个春运期间，站安全办的人员全部坚守在一线，一是对参加春运的全部车辆进行动态安全管理，二是负责对各组的安全生产状况进行动态监督。车辆动态管理中，除正常的抽查外，还根据安全档案的记录，采取了提前介入的管理方法，对有期限性的安全指标，如二级维护、强制保险、灭火器的期限等安全指标，提前10天公示，到期进行检查验证，超期停运的管理方法。春运期间，共公告了4批259辆次，抽查客车4328辆次，因二级维护超期停发2车。在对各班组的安全动态监督中，下发整改通知书2份。
2、把住了载客车辆安全出站关。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是安全管理又一个环节。一是充分发挥车辆安全日检站的作用。重新修订了日检工作实施细则，规定参加春运车辆强制实行每日一检，日检站每10天向站安全办报送检车状况，对检查出不合格车的故障状况和二级维护厂家，由安全办向行管部门反馈信息。春运期间，日检站共检车7802辆次，检查出不合格车3辆次，均按规定进行了维修复检方可报班；二是严格执行报班验证制度，车辆上站报班时务必凭上岗证、从业资格证和盖有当天检车完好章的“日检卡”方可报班，站务组外勤人员随时观察司乘人员动态，一旦发现有饮酒迹象的，立即用随身携带的酒精测试仪进行检查。三是严格执行进出站登记制度，车辆进、出车站均进行检查登记，进站车辆对卫生状况、进站时间进行登记。结算出站车辆根据结算票据的人数，站务人员上车验证登记和进行出站安全叮嘱，四十天的春运确保了没有一个超员车出站。
3、严格了进站旅客行李“三险品”安全检查关。对进站旅客携带的行李物品进行安全检查是确保春运安全的重要环节。车站实行封闭式管理，进站旅客只能从旅客进站通道进站，旅客进站携带的行李物品、托运的货物全部经过x射线安全检测仪检测，应对春运客流增大的状况，春运期间我们加强了人员力量，固定了专职图像观察人员，有效地开展了对易燃、易爆、危险品的检查工作，共检包裹57602件，查出各类易燃、易爆品危险品75件，其中:丁烷气体52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加强东、西安检站检查监督，把好出站最后一个安全关口。春运期间，我站东、西两个检查站起到了重要的把关作用，站务检查人员冒着严寒坚守岗位，对过路的客车逐车上车检查，并提供补票服务，春运期间二个检查站共检查车辆7407辆次，检查中途上车旅客的行李物品700余件次，检查出4辆超员车分流旅客38人次，为2954旅客提供了补票服务。
5、加强站务秩序管理，确保站场春运安全。春运期间车辆上站到车、发车频繁，旅客进出流量增大，而车场面积有限，稍有疏忽就会发生安全事故，这对站务人员来说是个很大的考验。由于事前做了精心的组织与准备，春运期间站务管理人员坚守岗位，各负其责，在车场上人多、车多的复杂状况下，用心管理，周密协调，严格执行了春运安全六不发车的规定:
（1）酒后不发车；
（2）0400公里以上无双司机不准发车；
（3）二维、保险超期、车辆有故障，超员不准发车；
（4）车辆未配备灭火器或设备失效的，雪天未安装防滑链不准发车；
（5）车辆载有易燃易爆危险品不准发车；
（6）更换司机不准发车。
确保了春运期间没有发生一起场地事故。春运期间，站务组共对44辆客车进行了违约处理，共处罚违约金5600元。
四、以优质服务为本，树立窗口形象
客运总站的职工队伍，在不断的实践煅炼中得到了成长。总站作为我市我局的“窗口”行业，服务质量高低是通过工作人员的一举一动、一言一行来体现的。因此，提供优质服务，树立良好形象需要广大职工的共同努力。在20__年春运期间，广大职工不辞劳苦，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站的形象增光添彩，为总站的窗口形象建设做出了贡献。副站长__每一天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠纷；副站长__自春运开始以来就扎到一线现场指挥，忙里忙外，没有个停闲。从2月11日开始到14日，客流进入春运最高峰，14日当天发送班次349个，输送旅客6700人次，日售票额达19万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天午后吃饭的时间也抽不出来。
售票组是清一色的女同胞，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知，春运四十天共售出电脑票13.8万张，售票额达293万元，在每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说了。对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记录旅客身份证5527人次。
检票组的同事们，在大厅比较冷的情况下，克服困难，维护大厅旅客秩序，正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，开展为旅客送开水服务活动。
五、加强综合治理，设立夜间值班巡逻制度
为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办与驻站公安室配合，白天有驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，在东、西两个进出站口和调度室夜间值班，春运期间全站未发生任何大小治安安全事件。今年春节，一场接一场的降雪，增加了总站车辆调度和安全工作的难度。站领导一班人亲自坐镇一线，主动加班加点，白天深入现场，晚上带队值班，进一步细化、规范和落实各项管理工作。三位站领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，为全站职工树立了好的榜样。
以上为我站年度春运工作总结，如有不足之处，请批评指正。
春运安全工作总结开展情况报告4
经过上级部门的正确指导，我们公司在今年春运期间坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强了组织领导，周密部署，落实了职责，狠抓了防范，突出了重点，强化了检查，认真扎实地做好了春运安全工作，确保了今年我公司的春运安全。下面就我公司今年春运安全工作开展状况进行总结。
一、成立组织机构、加强组织领导
为了加快进入春运工作状态，切实加强春运工作的组织领导，我们公司于今年12月30日成立了以林海霞为组长，吴宗庆为副组长，各部门负责人为组员的“春运安全工作领导小组”。这个领导小组设立了办公室，办公室主任为谢成德，负责公司今年春运安全工作的领导，各成员明确了分工和职责，并设立了值班电话和车辆GPS监控人员，小组成员轮流值班，确保第一手资料能够及时向上级组织汇报，并规定手机必须24小时开机，随时待命，保持持续联系。
二、开展春运安全宣传教育，营造春运安全工作氛围
1、召开安全生产大会，认真学习贯彻上级有关春运安全工作文件。我们公司于今年12月27日召开了关于春运安全工作的会议，并在会上首先研究学习了上级有关《北海市交通运输行业今年春运安全生产工作方案》文件的精神。这引起了全体职工和驾驶员的高度重视，为确保度过一个平安、有序的春节假期创造了良好的舆论氛围。
2、以简报宣传专栏为辅助手段，及时传达上级有关最新春运安全工作精神。我们通过图文并茂的宣传方式，加强了全体职工的春运安全防范意识，提高了处理突发事件的能力，将安全隐患消灭在萌芽状态。
三、春运安全工作采取的主要措施
1、对所有营运车辆进行检修、保养，保证车辆性能完好，对发电机、油泵进行检查试用，以备应急抢险使用。
2、春节期间，对所有车辆及办公场所、停车场进行一次安全大检查，并对发现的问题及时进行整改，将事故杜绝在萌芽状态。
3、春节期间，对公务小车按规定进库统一管理，所有车辆出车时，必须交派车单后方可出行。杜绝公车私用现象，避免春节期间发生车辆事故。
今年的春运安全工作在公司领导小组的高度重视、用心准备、科学安排下，顺利完成了各项任务。春运期间，我们公司的车辆出车2159趟次，总运行里程为281548公里，完成了产值168万元。春运期间没有发生一起交通事故，也没有发生一起严重违规行为，安全工作达到了预期的目标，取得了良好的效果。我们公司将认真总结春运安全工作的经验，进一步贯彻到今后的工作中，使安全工作继续保持良好的势头。
春运安全工作总结开展情况报告5
20__年春运，我有幸参加了春节后临时旅客列车干部添乘工作。作为备班人员，我参加了L7588/7587广州东-益阳、L7582/7581广州东-常德以及L446/445广州东-汉口三趟临客列车的春运包保。透过这次添乘，我更了解和体会了铁路客运服务工作，同时也加深了自身对铁路当前客运现状的认识和思考。
一、客运工作硬件水平提升快，软件方面就应大步跟进
随着铁路近些年的快速发展，客运产品结构中高端产品比例逐步增高，如动车组、直达特快列车以及刚刚开通的全列卧铺动车组列车，这都是改善客运服务的硬件基础。然而，软件方面除了人员服务水平问题外，目前铁路客运服务在信息技术上需要大的突破和发展。服务业最讲究的是便捷、舒适。此刻旅客足不出户，就能够预订、打印飞机票，而火车票却还做不到，京津城际铁路车票、武广高铁车票甚至在代售点还买不到。此外，在列车票价方面就应充分满足不同层次旅客的选择。卧铺动车组当然不错，但是票价与飞机票相比优势不大。在汉口站，我见到了刚运营不久的汉口-青岛卧铺动车组，乘车环境十分舒适，真称得上是流动的“五星级酒店”。然而，在价格优势不明显的情况下，软件服务的价值高低决定了高端旅客的去留。
二、授予一线员工解决问题的权利
一线员工需要服务补救的技巧、权力和随机应变的潜力。有效的服务补救技巧包括认真倾听顾客抱怨、确定解决办法、灵活变通的潜力。员工务必被授予使用补救技巧的权力。当然这种权力的使用是受限制的。在必须的允许范围内，用于解决各种意外状况。一线员工不应因采取补救行动而受到处罚。相反，应鼓舞激励员工们大胆使用服务补救的权力。在列车上，最常见到处理问题方式是不管什么状况，最终的决策者是列车长，这样的话从问题的发生到解决浪费了超多时间，往往错过了最佳的处理时机，并且会使得旅客的抱怨和不满升级，结果可能会更糟。所以授予一线服务人员适当权利，对于解决服务失误的效率提高有很大帮助。
三、优质的客运服务产品需要多部门的协同工作
在列车上和旅客直接打交道的只是客运人员，但舒适的乘车环境还需车务、机务等多部门的协调配合而实现。在临客列车上，有的车厢空调未开，临客车超员较严重，拥挤的车箱内十分闷热，旅客找列车员抱怨，列车员也较无奈。
大家好，今天小编为大家精心整理了春运安全工作总结开展情况报告11篇范文模版，希望能对需要的人有帮助。
春运安全工作总结开展情况报告1
20__年春运工作从1月x日开始至2月x日，历时40天，现已圆满结束，遂昌县公路路政管理大队在市路政支队、县公路管理局的领导下，以保障境内公路安全畅通为目的，做到领导重视、组织健全、精心安排、预案落实。春运期间，大队共出动路政巡查车辆150辆/次，路政人员548人/次，处理雪阻、塌方事件11次，解救被困人员34人。具体工作现做如下总结：
一、领导有力，精心部署
遂昌县公路管理局加强组织领导，用心行动，加大工作力度，落实安全措施，制订详细周密的《公路雪阻、水毁、塌方应急抢险预案》和《春运保畅预案》，成立春运安全生产领导小组，完善值班制度，实行24小时不间断值班，单位领导和值班人员要恪尽职守，坚守岗位，保证通信24小时畅通，随时掌握春运动态。成立了以大队长为组长的春运工作领导小组，专题召开了春运工作动员会。动员全体人员立即行动起来，真抓实干，全力以赴投入到抓春运、促安全、保畅通工作之中，明确春运工作“重点突出、准备充分、精心部署、措施到位”，以负职责的态度打好春运这一仗，创造和谐的公路环境服务于社会和人民。
二、齐心协力战冰雪，全力以赴保畅通
春运期间，遂昌县降雪量大，持续时间长，给道路运输和群众出行带来极大不便，严重影响了公路安全畅通。为应对雨雪天气灾害，确保春节期间道路畅通，公路局主要领导亲自负责，分管领导靠前指挥，精心调配人员力量，投入超多物资，用心组织机械设备对桥梁、急弯、陡坡、险情实行24小时值班，不间断抛撒工业盐除冰，铲除积雪，展开了一场扫雪防滑、保障畅通大会战。1月24至28日（农历正月初二至初六），遂昌公路部门此次抗击公路冰雪灾害共计投入扫雪机械70台次，工业用盐80余吨，防滑材料100吨，出动人员200余人次，重点对南尖岩、神龙谷、白马山、黄沙腰、西畈、高坪等海拔高、受灾严重的地段组织抢险，全力保障干线公路、重要县道、通景区公路畅通。值得一提的是，在正月初二那天，四十多位游客到金矿游玩，因雨雪造成道路封闭，游客无法回到县城休息。明白这一状况后，公路局立即组织人员赶往金矿景区，对通景区道路喷洒工业用盐，在1小时内抢通道路。春运期间，由于措施得力，清雪及时，未出现一齐民工滞留、游客被困事件，营造了安全祥和的公路通行环境。
三、助人为乐，好人好事不断
1、山体塌方客车被困，遂昌公路部门奋力抢通
受近期低温冰冻和连绵阴雨等因素影响，2月x日晚上6时许，遂昌路政大队接到举报，S222省道龙丽线K37+200路段发生山体塌方，数十吨的大石块从山上滚落，该路段四分之三的路面已被滚下的石块、泥土掩埋，造成过往车辆通行受阻，已有几十辆车停滞在事故发生地，被阻车辆和人员迫切需要救援。遂昌公路管理局得知此情后立即启动公路抢险应急预案，遂昌养护公司公路应急抢险队、机械设备和路政人员赶赴现场，抢险队员身披雨衣进行清理。路政巡查车上支起高杆灯用以现场照明和洞察公路边坡上方的动态，确保抢险人员和机械的安全。经过公路应急抢险队1个多小时马不停蹄的奋战，已将塌落下来的80余立方米土石方全部清除完毕，该路段于当晚天8时许恢复正常通行。
2、路政人员助人为乐显真情
2月x日午后12点时，新路湾中队在龙丽线巡查时，在52k+900洋条岭路段发现两名男子及一辆摩托车翻倒在地。中队人员立马下车询问状况，原先是江西籍的返程民工飘过洋条岭路段未注意减速带再加上雨天路滑造成的翻车。其中一名男子左腿受重伤不得动弹，两人十分无助，中队人员立马拨打了120求救，向医院讲明了伤者状况，并将伤者搀扶到路边用雨衣垫在他的身下，用雨伞为其遮雨，并安抚伤者的情绪。10分钟后救护车赶到，中队人员协助医生将伤者抬上救护车。伤者已送往遂昌县中医院救治。
四、加强值班制度，及时上报信息。
春运期间我局严格实行24小时值班制度，确定了固定的春运联络人和值班电话，及时了解气象信息，通报有关状况。春节期间，我局每一天还分片安排路政人员对省道、重要县道、通景区公路进行巡查，及时查处各类违章案件。同时按照市支队、县公路局的要求，及时报送春运信息。
春运安全工作总结开展情况报告2
20__年的春运工作已经成功结束了。在行业主管部门和公司的正确领导下，以及全体站务工作者的共同努力下，今年的春运任务圆满完成。下面是对春运站务科工作的总结：
一、春运工作早布署
为了确保今年春运工作的顺利进行，我们早早开始组织召开了站务科全体员工春运动员大会，详细布署了今年春运各岗的任务，并制定了春运旅客运输应急方案。这些举措有力地保障了春运工作的顺利展开。
二、各项生产指标完成情况
今年春运共发出了15603班次，输送旅客28.71万人次，实现了1813.01万的营收（不含县内短途）。与去年同期相比，营收增加了273.6万元。其中，加班班次为106班次，小件寄存达到了1.25万元。
三、树立“以人为本，安全第一”的思想
1、我们强化了安全意识，坚持以人为本的指导思想。安全运输是春运工作的重点，我们要牢记安全第一，预防为主，严格执行操作规程。
2、我们加强了安全宣传教育，充分利用广播加大安全宣传力度。广播员在寄存行李的同时，每隔几分钟宣传驾驶员安全行车规程和旅客乘车常识，每天不少于200多次。
3、我们抓好源头管理，坚持“六不出站”制度。在春运前，我们对进站参营车辆的资质进行了严格审查，对不合格的车辆采取了停班整改措施。我们严格执行合格后车辆方可报班的原则，同时对驾乘人员进行安全预警教育，坚持“六不出站”制度。我们认真检查“三危物品”，发现可疑行李及时与安保部门一起检查处理。通过大家的共同努力，没有一辆违规车辆出站，车上也没有旅客携带“三危物品”。
四、合理安排运力，确保旅客有序流动
1、今年春运我们投入了337辆车，共计客位9027座。在春运期间，我们采取了运力管制措施，凡是进站参营的车辆一律不得停班、脱班。对于无故停班、脱班的车辆，按照《客运管理实施细则》进行处罚，确保了今年春运运力的有效发挥。
2、根据旅客流时、流量、流向，我们及时组织车辆串线加班，最大限度提高车辆利用率和上座率，缩短旅客滞留在车站的时间。
五、提高服务质量，确保春运任务的圆满完成
1、为了更好发挥各岗位员工的工作效率，我们合理安排了工作计划。根据往年春运的经验，结合今年春运的特点，站务科的管理人员每天亲临现场指挥，并对岗位人员进行了临时调整，组成了专线班车专人检票组。对于重庆客流量较多的班线，我们设立了专人微机检票、打单。根据每日客流量的情况，立即采取应对措施，实行依次发号排队检票，真正杜绝了在客源高峰时段检票混乱的现象。春运期间，我们组织员工加班，特别是超长线和重庆班线，经常加班至深夜甚至通宵。大家辛苦工作，没有一人抱怨，都体现了站务科全体员工爱岗敬业、以企业为家的奉献精神。由于客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素，一些班车不能按时到站，我们全体站务科人员共同向旅客解释情况，稳定旅客情绪。同时，与经营车主协商，为不能及时乘车的旅客提供免费食宿，得到了旅客的高度赞扬。全体员工在繁忙的工作中，做到细心谨慎，忙而不乱，不仅做好本职工作，还注重服务质量，为旅客排忧解难。我们优先照顾重点旅客的购票和乘车需求。虽然我们的站点条件有限，没有设立军人、学生、儿童、民工、残废军人的售票窗口，但我们通过口头宣传的方式，及时让他们优先购票、乘车，得到了旅客的好评。广播员利用广播帮助旅客接待客人和寻找小孩，这样助人为乐的事迹在站务科屡见不鲜。
2、我们认真接待旅客，及时解决处理了5起投诉事件，投诉处理率达到了100%，让旅客及时离开，满意地结束了旅程。
20__年的春运已经圆满结束。虽然在全体工作人员的共同努力下取得了较好的社会效益和经济效益，但站务科的管理人员要求大家坚持不懈，不断积累经验，进一步提高服务质量、服务意识和服务技能，加强部门与部门之间的衔接，使站务科在以后的工作中更上一个新台阶。
春运安全工作总结开展情况报告3
我站从20__年元月二十五日起至三月五日组织了一年一度的春运工作。在40多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的状况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了20__年春运任务。春运期间，参加春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次，其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元，回顾40天的春运工作，现将主要工作状况总结如下:
一、加强组织领导、层层落实职责。
春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验。为了把工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际，制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。元月十八日我站召开了全站中层干部春运工作准备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人员的力量，我们将机关10名同事抽出来充实到班组，全站分成9个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、职责明确、纪律明确，各班组对任务进行分解细化，职责到人，层层抓落实，人人有指标。元月24日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工用心动员起来，全员参战、全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证进站的每个旅客出行安全、及时、满意。春节期间绝对不滞留一名旅客。全站职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成20__年春运工作任务，让到总站乘车的广大旅客及时回家过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。
二、做好宣传动员，营造春运工作氛围
根据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从元月5日就进入了状态，但直至元月25日前车站的客流与平时变化不大，为此，我们抓紧在春运正式开始前的这段时间，进行了广泛的宣传动员和准备工作。
首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料1000余份，站安全办与站务组配合对所有进站车辆进行了一次全面的安全大检查，车站与参加了交警部门“春检”的客车签订了“20__年春运安全职责书”348份。其次，在车站的站台展出了25块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语8幅，出版安全宣传黑板报2块2期进行安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣传交通事故案例，旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等资料；第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全咨询点2个派专人进行值守。第五，购置充实了便民服务箱所需物品和暖壶、纸杯以方便旅客需要。第六，启用调试了第二售票大厅售票设备，以备客流高峰分流售票，减少旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。
这一系列周密的组织和准备，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，构成了春运工作的环境氛围，为圆满地完成春运工作奠定了良好的基础。
三、强化安全管理，切实把好安全关口
