大家好，以下内容是小编根据各位的需求，为大家整理出的有关于春节期间保畅工作总结文档，欢迎各位阅读和借鉴。
春节期间保畅工作总结合集1
20xx年春运工作共持续了40天。在春运期间，我站积极履行作为一个交通部门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查和指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利开展。
春运一开始，我站就积极组织实施了县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备。我们对消防设备和安全设备进行了全面的检查，并在重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站和现场管理等岗位增加了人手。全体员工以极高的责任感和认真的工作态度，积极参与到春运的安全保障工作中，确保了春运工作的正常运行。以下是对今年春运工作的总结：
一、提高认识，精心组织
春运工作的圆满完成离不开思想的高度重视和精心的组织安排。站领导为了确保春运工作的顺利进行，将春运安全工作放在首位，认真落实了县局和县运管所部署的各项工作。我们制定了春运工作方案，并成立了春运安全保卫工作领导小组。我们还制定了突发事件应急预案和春运值班制度，并公布了值班名单。召开了春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我们从思想上高度重视安全工作，做好了恶劣天气的准备工作，认真做好了各线路车辆的检车工作。针对冬季冰雪路况，我们进行了宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全设施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶。我们及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故的发生。通过组织到位、措施到位和责任到位，我们确保了安全运输的正常有序进行。
二、加大宣传力度，营造安全氛围
在春运期间，我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传。我们与进站发车的驾驶员和车主进行面对面的交流，分享冬季安全行车经验，并要求他们及时维修车辆。同时，我们提醒驾驶员要做到春运期间的安全行车。
三、加强安全学习，落实安全责任
在春运前，我们对全体员工进行了春运动员和春运安全学习。我们提前预测和演练了春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾、雨雪和恶劣天气等突发事件，并与员工签订了安全责任书。
四、搞好安全隐患排查，严把车站安全关
我们加强了对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，在春运期间增加了检车人员，严把车站安全的源头关。
通过以上措施的实施和工作的不懈努力，我们成功地完成了20xx年春运工作。我们将继续保持春运期间的高度警惕，不断加强安全管理工作，为群众出行提供更加安全、便利的服务。
春节期间保畅工作总结合集2
时光如飞，转眼间我已经在收费站工作了将近两年。在这段时间里，我在站长、办事员和班长的带领下，从最初的不安和紧张，逐渐变得能够从容地进行正确的收费，并熟练地操作设备。在高速公路的长龙中，在平坦广阔的道路上，在庄重的收费窗口，我们穿梭着，形成了一道独特而美丽的风景线。我们来自不同的地方，但我们都为了同一个目标而奋斗——高速公路事业的发展，经济的振兴与腾飞，虽然要与亲人和朋友分开。这里没有城市的喧嚣和繁华，没有高楼大厦，没有车水马龙和灯红酒绿，只有荒凉、艰辛和孤独。
对于外人来说，高速公路收费员拥有一个理想的工作岗位，拥有良好的工作条件，体面而又风光，令人羡慕和向往。然而，他们也面临着自己的艰辛和不易。由于收费员工作的特殊性，他们的付出要比得到的更多。收费站实行半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间的自由度非常有限，不能随意离开征费岗位，上厕所也不能超时。此外，收费站是服务窗口，是展示高速公路员工良好职业形象的窗口。要求优质文明的服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们都心甘情愿！
收费员每天都在重复着文明用语，忙于收费和发卡等事务。他们每天都呼吸着大量汽车尾气，面带微笑迎接各种各样五颜六色的车辆，迎接南来北往的司乘人员。每天都在唱着“您好”、“再见”，并用歌声告知收费金额和找零。三尺岗亭就是我们的工作之地，我们在那里付出和奉献。工作简单、枯燥而乏味，但为了高速公路事业的繁荣发展，我们心甘情愿地承担着。当四周一片漆黑、万籁寂静，人们进入沉沉的梦乡时，我们又匆忙起床，洗漱完毕后，整洁地排队来到三尺收费岗亭。星辰与我们共伴，日月与我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，朝阳从东方缓缓升起时，我们才披着晨雾进入甜蜜的梦乡。我们一直以来都在这种经常反复、昼夜颠倒的生活中度过，但我们没有怨言！
大多数在高速公路收费站工作的收费员，与家人和朋友分隔两地，甚至恋人也分隔两地，承受着相思的煎熬。尤其是在“每逢佳节倍思亲”的时候，想家想人的感觉深深地渗透进肌肤和骨髓。要知道，收费站没有法定节假日，甚至连大年初一都没有例外，但是我们都能忍受！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这个充满温馨和关爱的大家庭里，我们互相支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，在遇到困难时向站领导寻求帮助，在遇到烦心事时可以向兄弟姐妹倾诉。
我们每天都在重复着简单而又繁忙、平凡而又伟大的工作。我们努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。我们以饱满的工作热情尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对急躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。我们以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，以“群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而，我们的辛劳和努力却让少数司乘人员不理解，换来的是一些司机的无理取闹和谩骂，尽管我们委屈得泪水涟涟，却还要强装笑脸，继续微笑服务、委屈服务、礼貌服务。但是，我们没有怨言！
这就是我们高速公路的收费员，一群勇于献身高速公路事业，默默无闻、无私奉献，为了千万家的安宁和幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，为了北京经济的跨越式发展而努力工作的收费员们。
春节期间保畅工作总结合集3
春运期间公路运输业同比增长，环比略有下降。根据数据显示，在20xx年1-2月，全国公路客运总量为54.54亿人，同比增长8.2%。旅客周转量为2823.87亿人公里，同比增长11.9%。货运量为39.98亿吨，同比增长14.2%。货物周转量为7061.02亿吨公里，同比增长14.65%。
然而，各上市公司的车流量和通行费收入增速却放缓。根据统计，20xx年1-2月各上市公司的车流量和通行费收入同比增长率大约为10%左右，普遍低于20xx年各月的平均水平。除宁沪高速和皖通高速保持了20xx年的平均增速外，其他公司的增速降幅均达到了10%左右。
在推动车流量增长的主力军中，小汽车依然占据主导地位。在20xx年1-2月，各主要线路中，一类车（小汽车）的增长率均高于其他车型的增长率。其中，汉宜高速和合宁高速的小汽车增长率分别达到了51%和32%。
对于4大经济圈的情况，环渤海地区的数据尚未公布。而在长三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，皖通高速同比增长了21%，宁沪高速同比增长了10%，而赣粤高速同比增长了-1%。在珠三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，深高速同比增长率为12%，粤高速同比增长率为5%。而在成渝地区，成渝高速的通行费收入同比增长了10%。在南北通道——京珠线上，中原高速的车流量同比增长了9%。在东西干线——沪渝线上，车流量同比增长率为15%。其中，楚天高速的车流量同比增长率为36%，收入同比增长12%；而武黄高速（深高速）的车流量同比增长率为8%。
综合考虑估值、股息率和业绩增长等因素，我们对山东高速、皖通高速和深高速给予了强烈推荐评级。同时，宁沪高速的评级被上调至强烈推荐。对于成渝高速、福建高速和赣粤高速，我们给予了推荐评级。而对于粤高速、现代投资和楚天高速，我们给予了中性评级。
春节期间保畅工作总结合集4
今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将__站春运工作向管理处总结汇报如下：
一、预案实施、措施执行情况：
1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。
2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。
3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。
4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。
5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。
6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。
7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避免出现夜班员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。
8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。
二、数据分析
在1月23日至3月2日的40日春运工作中，__站共收入通行费370.8386万元，平均日收入9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。
元旦期间(12月31日至1月2日)3日共收入通行费12.6159万元，平均日收入4.2053万元，期间车流量共计1303辆。
上面统计数据说明：今年的春运期间较元旦，__站的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。
三、政策执行及统计工作
1、在春运期间我们站认真贯彻执行交通部交公路明电发(20__)4号和川交函(20__)57号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398辆，减免通行费26.6710万元。
2、经全站统计，在“春运”期间途经__站的“春运加班车”共2873辆，共减免通行费67.4975万元。其中2月2日至2月5日，平均每日298辆;2月10日至2月14日，平均每日288辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。
3、根据川交函(20__)71号文件规定，__站从20__年1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。
4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2辆，共减免通行费1296元。
四、特情处理
1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未出现黑屏、死机等任何故障。
2、由于站发电机为手动切换，且切换会出现死机的特殊情况，提前备齐发电用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。
3、春节前，大量车流集中在出站。通行卡大量囤积，进出站比例为1：4，站积极配合管理处和清分中心的安排，将通行卡调配到成都站;春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为4：1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结经验，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。
五、其他情况：
1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。
2、针对我站外地员工较多的特殊情况，站上准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。
3、在春运期间，站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议：
(1)文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车”;
(2)文件对于路途较远的县市的“春运加班车”，当天不能返回的，应该明确规定加班牌是否有效。
4、春运期间，呈请管理处给与下列好人好事表扬：三班班__值夜班期间，一辆重达35吨的箱式货车途经__站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货车”放行。从表面看去，车上确实是装的水果箱，__按规定要求其打开货箱检查。当该车司机听说要打开纸箱检查时，司机神色有些异样，态度极其恶劣。__凭借多年的工作经验，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，要求他必须开箱检查，并及时调整车道将该车关于车道内。司机见强硬拒绝不行，就拿出300元人民币企图行贿，但遭到了__的严词拒绝。最终该车不得不全额交纳通行费760元。__站自开通一个多月以来，三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车20余辆次，直接为公司挽回通行费达数__万元。在三班的带动下，__站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩，一月内共查到假“鲜活车”40余车次。为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的嚣张气焰。
面对20__年的各项工作，__站的全体员工，将以饱满的工作热情继续发扬在春运工作中所体现的“团结进取，求实苦干”的精神，不断总结经验、弥补不足，为取得更好的工作成绩继续奋斗。
春节期间保畅工作总结合集5
20xx年春运工作共持续了40天。在春运期间，我站积极发挥了作为一个交通部门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查和指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利有力开展。
春运一开始，我站就积极组织实施了县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备，对消防设备和安全设备进行了全面的检查，特别是重点岗位如人车联检、"三品"检查、进出站和现场管理等岗位增加了人手。客运站全体员工以极高的责任感和认真的工作态度，积极投身到春运的安全保障工作中，使得春运工作得以保障。下面总结一下今年的春运工作：
一、提高认识，精心组织
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排。站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实了县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案，并成立了春运安全保卫工作领导小组，制定了突发事件应急预案和春运值班制度，并公布了值班名单。召开了春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好了恶劣天气的准备工作，认真做好了各线路车辆的检车工作。针对冬季冰雪路况，我们做好了宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全设施，并防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故的发生。我们确保了组织到位、措施到位、责任到位，从而确保了安全运输的正常有序进行。
二、加大宣传力度，营造安全氛围
春运期间，我站利用了简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员和车主进行了面对面的交流，分享冬季安全行车经验，并要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学习，落实安全责任
春运前，我们对全体员工进行了春运动员和春运安全学习。我们提前预测演练了春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾、雨雪和恶劣天气等突发事件，并签订了安全责任书。
四、搞好安全隐患排查，严把车站安全关
我们加强了对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，在春运期间增加了检车人员，严把了车站安全源头的关口。
春节期间保畅工作总结合集6
春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下：
与历年春运工作比较，20__年春运工作呈现以下特点：
一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件，事故死亡7人，分别比去年同期下降83.3%和41.18%，未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生安全事故，为历年来春运安全形势最好的一年。
二是春运客流呈现新特点。“上线早、总量大，高峰叠加，峰值延长”是今年春运的四大新特点，受金融危机影响，珠三角、长三角等一些地区去年10月到11月就开始出现了农民工集中返乡客流，节前返渝客流“来得早、上得猛”的特征十分明显，节前15天中有12天的日客运量突破120万人，而去年同期只有5天，日均客运量也比去年同期增长8.8%，达128.71万人。由于今年元旦和春节相隔较近，学生、民工、探亲流、旅游流形成叠加，腊月廿六起每日客运量突破130万人，最高峰近150万人。同时，受全球金融危机影响，沿海地区部分工厂推迟开工时间，对农民工的技能要求以及薪酬也发生了变化，使我市节后前往传统的珠三角、长三角地区的农民工推迟了出行日期，并将打工目的地向西部、东北等地区转移，造成节后客流高峰峰值不突出，但高峰期持续时间较长，流向也较为分散;由于市春运办预测较为准确，及时协调公、铁、水、航运输企业储备运力，面对节后持续的高峰客流，站、港秩序井然有序，仅部分长途汽车站有少量旅客短时滞留。
在重庆市春运期间，各相关单位和部门都积极履行职责，按照国家和市政府的要求，认真组织春运工作。他们精心策划、周密部署，确保春运工作安全、有序、便捷。今年春运工作呈现了一些特点，这些特点值得我们关注。
首先，可以看出春运期间的安全形势良好。通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等一系列措施的实施，交通运输安全生产形势较往年的春运有了显著的改善。据统计，在春运期间，重庆市仅发生了两起道路运输死亡事故，造成七人死亡，较去年同期下降了83.3%和41.18%。而且，没有发生一次性死亡十人以上的事故。高速公路没有发生死亡事故，铁路、航空、水路也没有发生安全事故。这是春运期间安全形势最好的一年。
其次，春运客流呈现了新的特点。今年春运的四大特点是“上线早、总量大，高峰叠加，峰值延长”。受金融危机的影响，珠三角、长三角等地区的农民工在去年的10月到11月就开始集中返乡，节前返渝客流也表现出“来得早、上得猛”的特点。在节前的15天中，有12天的日客运量突破了120万人，而去年同期只有5天。日均客运量也比去年同期增长了8.8%，达到了128.71万人。由于元旦和春节相隔较近，学生、农民工、探亲和旅游流的客流量相互叠加。从腊月廿六开始，每天的客运量突破了130万人，最高峰时接近150万人。同时，受全球金融危机的影响，一些沿海地区的工厂推迟开工时间，对农民工的技能要求和薪酬也发生了变化。这导致节后前往珠三角和长三角等传统目的地的农民工推迟了出行日期，并将打工目的地转移到了西部、东北等地区。因此，节后的客流高峰峰值并不突出，但高峰期的持续时间较长，流向也较为分散。由于市春运办准确预测到这些情况，及时协调公路、铁路、水路和航空运输企业储备运力。面对节后持续的高峰客流，车站和港口的秩序井然有序，只有部分长途汽车站有少量旅客短时间滞留的情况。
总的来说，重庆市在今年的春运工作中取得了显著的成绩。春运期间的安全形势良好，客流量也呈现出新的特点。这得益于各相关单位和部门的努力，他们认真履行职责，精心策划和周密部署，确保了春运工作的顺利进行。重庆市的春运工作为其他地区提供了有益的借鉴和经验，也为广大旅客提供了安全、便捷的出行环境。相信在各方的共同努力下，重庆市的春运工作会越来越好，为人民群众的春节假期增添更多的喜悦和温暖。
春节期间保畅工作总结合集7
在市委、市政府的正确领导和上级有关部门的大力支持下，20__年高速公路春运工作取得了圆满成功。通过各区县及市春运工作领导小组成员单位和市、区县各运输企业的共同努力，春运工作以“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”为指导原则，精心组织、严密部署。各部门克服了我市运能不足和雪灾等困难，成功完成了春运工作各项任务。统计数据显示，在为期40天的春运过程中，全市共运送游客421.7万人次，其中铁路完成客运量18.1万人次，公路完成客运量315.8万人次，水运完成客运量87.8万人次。这一成绩实现了游客进出畅通和各种生产生活物资正常运输的目标。
大家好，以下内容是小编根据各位的需求，为大家整理出的有关于春节期间保畅工作总结文档，欢迎各位阅读和借鉴。
春节期间保畅工作总结合集1
20xx年春运工作共持续了40天。在春运期间，我站积极履行作为一个交通部门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查和指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利开展。
春运一开始，我站就积极组织实施了县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备。我们对消防设备和安全设备进行了全面的检查，并在重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站和现场管理等岗位增加了人手。全体员工以极高的责任感和认真的工作态度，积极参与到春运的安全保障工作中，确保了春运工作的正常运行。以下是对今年春运工作的总结：
一、提高认识，精心组织
春运工作的圆满完成离不开思想的高度重视和精心的组织安排。站领导为了确保春运工作的顺利进行，将春运安全工作放在首位，认真落实了县局和县运管所部署的各项工作。我们制定了春运工作方案，并成立了春运安全保卫工作领导小组。我们还制定了突发事件应急预案和春运值班制度，并公布了值班名单。召开了春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我们从思想上高度重视安全工作，做好了恶劣天气的准备工作，认真做好了各线路车辆的检车工作。针对冬季冰雪路况，我们进行了宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全设施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶。我们及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故的发生。通过组织到位、措施到位和责任到位，我们确保了安全运输的正常有序进行。
二、加大宣传力度，营造安全氛围
在春运期间，我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传。我们与进站发车的驾驶员和车主进行面对面的交流，分享冬季安全行车经验，并要求他们及时维修车辆。同时，我们提醒驾驶员要做到春运期间的安全行车。
三、加强安全学习，落实安全责任
在春运前，我们对全体员工进行了春运动员和春运安全学习。我们提前预测和演练了春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾、雨雪和恶劣天气等突发事件，并与员工签订了安全责任书。
四、搞好安全隐患排查，严把车站安全关
我们加强了对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，在春运期间增加了检车人员，严把车站安全的源头关。
通过以上措施的实施和工作的不懈努力，我们成功地完成了20xx年春运工作。我们将继续保持春运期间的高度警惕，不断加强安全管理工作，为群众出行提供更加安全、便利的服务。
春节期间保畅工作总结合集2
时光如飞，转眼间我已经在收费站工作了将近两年。在这段时间里，我在站长、办事员和班长的带领下，从最初的不安和紧张，逐渐变得能够从容地进行正确的收费，并熟练地操作设备。在高速公路的长龙中，在平坦广阔的道路上，在庄重的收费窗口，我们穿梭着，形成了一道独特而美丽的风景线。我们来自不同的地方，但我们都为了同一个目标而奋斗——高速公路事业的发展，经济的振兴与腾飞，虽然要与亲人和朋友分开。这里没有城市的喧嚣和繁华，没有高楼大厦，没有车水马龙和灯红酒绿，只有荒凉、艰辛和孤独。
对于外人来说，高速公路收费员拥有一个理想的工作岗位，拥有良好的工作条件，体面而又风光，令人羡慕和向往。然而，他们也面临着自己的艰辛和不易。由于收费员工作的特殊性，他们的付出要比得到的更多。收费站实行半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间的自由度非常有限，不能随意离开征费岗位，上厕所也不能超时。此外，收费站是服务窗口，是展示高速公路员工良好职业形象的窗口。要求优质文明的服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们都心甘情愿！
收费员每天都在重复着文明用语，忙于收费和发卡等事务。他们每天都呼吸着大量汽车尾气，面带微笑迎接各种各样五颜六色的车辆，迎接南来北往的司乘人员。每天都在唱着“您好”、“再见”，并用歌声告知收费金额和找零。三尺岗亭就是我们的工作之地，我们在那里付出和奉献。工作简单、枯燥而乏味，但为了高速公路事业的繁荣发展，我们心甘情愿地承担着。当四周一片漆黑、万籁寂静，人们进入沉沉的梦乡时，我们又匆忙起床，洗漱完毕后，整洁地排队来到三尺收费岗亭。星辰与我们共伴，日月与我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，朝阳从东方缓缓升起时，我们才披着晨雾进入甜蜜的梦乡。我们一直以来都在这种经常反复、昼夜颠倒的生活中度过，但我们没有怨言！
大多数在高速公路收费站工作的收费员，与家人和朋友分隔两地，甚至恋人也分隔两地，承受着相思的煎熬。尤其是在“每逢佳节倍思亲”的时候，想家想人的感觉深深地渗透进肌肤和骨髓。要知道，收费站没有法定节假日，甚至连大年初一都没有例外，但是我们都能忍受！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这个充满温馨和关爱的大家庭里，我们互相支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，在遇到困难时向站领导寻求帮助，在遇到烦心事时可以向兄弟姐妹倾诉。
我们每天都在重复着简单而又繁忙、平凡而又伟大的工作。我们努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。我们以饱满的工作热情尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对急躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。我们以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，以“群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而，我们的辛劳和努力却让少数司乘人员不理解，换来的是一些司机的无理取闹和谩骂，尽管我们委屈得泪水涟涟，却还要强装笑脸，继续微笑服务、委屈服务、礼貌服务。但是，我们没有怨言！
这就是我们高速公路的收费员，一群勇于献身高速公路事业，默默无闻、无私奉献，为了千万家的安宁和幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，为了北京经济的跨越式发展而努力工作的收费员们。
春节期间保畅工作总结合集3
春运期间公路运输业同比增长，环比略有下降。根据数据显示，在20xx年1-2月，全国公路客运总量为54.54亿人，同比增长8.2%。旅客周转量为2823.87亿人公里，同比增长11.9%。货运量为39.98亿吨，同比增长14.2%。货物周转量为7061.02亿吨公里，同比增长14.65%。
然而，各上市公司的车流量和通行费收入增速却放缓。根据统计，20xx年1-2月各上市公司的车流量和通行费收入同比增长率大约为10%左右，普遍低于20xx年各月的平均水平。除宁沪高速和皖通高速保持了20xx年的平均增速外，其他公司的增速降幅均达到了10%左右。
在推动车流量增长的主力军中，小汽车依然占据主导地位。在20xx年1-2月，各主要线路中，一类车（小汽车）的增长率均高于其他车型的增长率。其中，汉宜高速和合宁高速的小汽车增长率分别达到了51%和32%。
对于4大经济圈的情况，环渤海地区的数据尚未公布。而在长三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，皖通高速同比增长了21%，宁沪高速同比增长了10%，而赣粤高速同比增长了-1%。在珠三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，深高速同比增长率为12%，粤高速同比增长率为5%。而在成渝地区，成渝高速的通行费收入同比增长了10%。在南北通道——京珠线上，中原高速的车流量同比增长了9%。在东西干线——沪渝线上，车流量同比增长率为15%。其中，楚天高速的车流量同比增长率为36%，收入同比增长12%；而武黄高速（深高速）的车流量同比增长率为8%。
综合考虑估值、股息率和业绩增长等因素，我们对山东高速、皖通高速和深高速给予了强烈推荐评级。同时，宁沪高速的评级被上调至强烈推荐。对于成渝高速、福建高速和赣粤高速，我们给予了推荐评级。而对于粤高速、现代投资和楚天高速，我们给予了中性评级。
春节期间保畅工作总结合集4
今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将__站春运工作向管理处总结汇报如下：
一、预案实施、措施执行情况：
1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。
2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。
3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。
4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。
5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。
6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。
7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避免出现夜班员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。
8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。
二、数据分析
在1月23日至3月2日的40日春运工作中，__站共收入通行费370.8386万元，平均日收入9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。
元旦期间(12月31日至1月2日)3日共收入通行费12.6159万元，平均日收入4.2053万元，期间车流量共计1303辆。
