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交通安全工作方案总结1
这次会议是市委、市政府研究召开的一次重要会议，主要任务是深入贯彻省、市关于安全生产系列部署要求，分析形势、部署任务，以更大决心和力度整治各类道路交通安全隐患，努力为全市“重点工作攻坚年”顺利推进营造畅通安全的道路通行环境。下面，我代表市政府讲三点意见：
一、把握形势，主动作为，进一步增强工作责任感、使命感
20__年，全市上下认真落实市委、市政府部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“平安行·你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体平稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市政府主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市政府高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市政府向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！
在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。
一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转；个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显；有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。
二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于公安交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小；城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。
三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。
四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。
五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。
20_年是加速新旧动能转换、推动高质量发展的攻坚突破之年，做好今年的道路交通安全工作至关重要。尤其是现在正处于疫情防控和社会各行业复工复产的关键阶段，大事故往往会使群众生命受损失、地方形象受影响，处理不好还会引发社会稳定问题。全市各级各有关部门一定要坚持预防第
一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。
二、标本兼治、系统攻坚，大力推动道路交通安全综合整治
道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。
一是抓源头，消除各类安全隐患。严格监督道路交通安全设施“三同时”制度落实，加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为。对不适合从事道路运输的，依法注销从业资格，严把重点驾驶人准入关，保障源头安全隐患新量“不增”。要持续开展“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”，对隐患突出企业联合约谈、督促整改、跟踪督办。加强对旅行社用车安全监督检查，推进源头安全隐患存量“清零”。要利用一个月时间，对所有生产经营企业和交通运输企业、道路施工和建筑施工、绿化工地、道路、桥梁等进行一次拉网式、全方位大排查，督促所有生产经营企业和交通运输企业自觉不使用超载、报废、拼装等存在安全隐患的车辆，不使用低速货车和农用三轮车等违法载人，全面清剿源头交通安全隐患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，严查严处酒驾醉驾毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证、低速货车和农用三轮车违法载人等严重交通违法，开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动。尤其对酒驾醉驾行为，要保持常态化严查严管态势，遏制反弹势头，有效防范因酒醉驾引发的交通事故发生。要定期研判校车安全管理工作形势，落实治超联合执法常态化制度，加快城区“三小车辆”整治进度。要扎实做好机动车污染防治专项行动，严管重型柴油货车、农用三轮车、低速载货汽车、拖拉机、非道路移动机械、工程机械等高污染排放车辆，严格渣土车运输管理，严厉查处机动车超标排放行为和“冒黑烟”车，常态化加强联合执法，不断巩固和扩大治理成效。
三是抓优化，持续开展疏堵保畅。落实建设项目交通影响评价制度，合理布局和优化城市路网结构，完善道路基础设施，加强停车供给需求管理。要深入推进文明畅通提升行动计划，深化治乱疏堵综合整治，聚焦学校、医院、商圈、景区等重点区域，全面摸排交通堵点、乱点和安全隐患点，加强“微循环”改造，推动有效整改。要大力开展创城交通秩序整治，推进交通精细化管理，持续整治乱停车、闯红灯、不礼让斑马线等交通违法行为。要广泛开展“文明过马路”等交通志愿服务活动，引导交通参与者自觉遵守交通法规。
四是抓管理，全面建设“两站两员”。以实施乡村振兴战略为契机，将农村道路交通安全治理和“两站两员”建设纳入综治体系，确保“两站两员”建用并重，取得实效。要夯实交通安全管理基础，加强农村道路交通安全管理信息系统及手机APP的推广应用，确保基础信息底数清、情况明。要深化农村公路“千灯万带”示范工程，逐步推进平交路口“一灯一带”建设，强化路段降速和路口警示，并借助“四好农村路”建设，逐步完善安全设施，提升安全保障。
五是抓宣传，提升全民文明意识。聚焦客货运、危险货物运输、校车等重点驾驶人和校园中小学生等重点群体，及时推送预警信息和警示案例，点对点、面对面进行宣传教育。要坚持和完善重点隐患分级曝光机制，定期开展高危风险企业、突出违法车辆、事故多发路段、典型事故案例等曝光行动，切实加强舆论引导和监督。要健全落实交通违法举报奖励机制，开展行车无违法奖励活动，积极发动广大群众参与道路交通安全治理，为文明城市创建奠定基础。
六是抓落实，推进共建共治机制。各单位、各部门要将道路交通安全纳入经济社会发展全局谋划推进，重点工作要纳入为民办实事项目清单、社会治安综合治理、精神文明建设、安全生产和安全生产巡查重要内容。要推进道路交通运输、道路交通安全领域信用体系建设，完善客货运企业和驾驶人信息通报机制，加大联合惩戒力度。要深化交通事故深度调查，加大责任倒查追责，切实起到“查办一起案件、震慑一个行业、警醒一大群体”的作用。
谢谢大家！
交通安全工作方案总结2
刚才，省政府召开了全省道路交通事故约谈暨道路交通安全工作联席会议视频会。省里以这种方式来通报道路交通安全情况，部署加强道路交通安全管理工作，有着深刻的内涵和用意，大家要从三个方面形成共识。
首先，我们要时刻保持警惕，警钟长鸣。道路交通安全是我们的重要管理工作之一，我们必须时刻保持警惕、小心行事，目标是为了减少人员伤亡，保护生命安全。生命是无价之宝，我们不能有丝毫懈怠。刚才省里对发生在X年X市、X市的X起、X起一次死亡X人以上的较大道路交通事故情况进行了通报，同时也提醒我们全省其他地市，不能对事不关己、高高挂起的消极态度，今天问题发生在X和X，明天问题就有可能发生在X或其他地区，我们必须时刻保持警惕。
其次，我们要持之以恒，不松懈。道路交通安全管理工作不能一阵紧张，一阵松懈，当然不同时间节点会有相应的工作措施，但是我们必须抓住重点，牢牢把握住工作，坚守底线，全力以赴。只有工作到位，才能防止重大道路交通安全事故的发生，才能确保道路交通安全形势的稳定。我们要把阶段性的工作部署和整体的工作安排，体现在每一个县区、每一个部门，融入到每一天的工作中。
第三，我们要守土负责。通过道路交通安全联席会议这个平台，各地、各部门都要各负其责、共同努力，通过全市上下的协同合作，切实做好属地管理、安全监管工作，确保全市道路交通安全形势稳定，进一步通过我们的努力，营造、维护全省的道路交通安全形势稳定。我们要在这三个方面形成共识，接受教育，强化工作，狠抓落实，坚决把省里、市里的要求坚定不移地落实下去。
下面，我代表市政府道路交通安全工作联席会议，再强调四点意见。
首先，我们要提高站位，清醒忧患，坚决守住道路交通安全工作底线。
第二，我们要扼守源头，协同共治，全力防范道路交通安全风险隐患。
各地、各部门要树立“隐患就是事故，防范胜于救援”的理念，贯彻落实省政府安全生产风险查找、研判、预警、防范、处置、责任“六项机制”。要以省政府道路交通安全工作联席会议为抓手，集中开展车辆源头安全隐患“清零”、重点驾驶人“清查”、交通安全设施“清欠”三个专项行动，紧盯重点要素，瞄准重要环节，针对突出问题，坚决抓早抓小抓苗头，细化落实。首先，我们要推动道路交通安全从“末端管理”向“源头管理”延伸。要重点关注路面安全。交通运输、公安等部门要将公路安全隐患治理作为防范和减少道路交通事故的一项基础性工作，贯穿全年。要重点排查整治事故多发路段、新改建施工路段、通往景区道路，分级挂牌督办。对今年初确定的X处省市县三级挂牌督办隐患路段，要制定详细措施，确保年底前全部整改完毕。此外，还要安排专项经费，推进“公路安全生命防护工程”“安全五小工程”和“四好农村路”等建设。其次，我们要关注人和车辆。交通运输、公安、教育、旅游等部门要重点关注可能造成群伤群死事故的“两客一危一重”、校车等营运车辆及驾驶人，加强对隐患的排查和整治，坚决防止“带病车辆”上路行驶，防止“问题驾驶人”驾驶车辆，确保交通安全。最后，我们要重视运输企业的安全责任。交通运输、公安、安监等部门要加强对运输企业的监管，督促企业严格落实运输车辆动态监督管理制度和各项内部安全管理制度。近期，省政府联席会议通报了今年一季度存在严重交通安全隐患的客运、危化品运输企业的情况，全省共有X起交通违法行为未处理，其中我市涉及X辆大型公路客车违反凌晨X—X时禁行规定，所属运输企业分别位于太湖县、怀宁县和大观区。请以上X个县、区切实加强运输企业的安全监管，尤其对省政府联席会议通报的车辆所属运输企业责令限期整改。各地要全面排查运输企业的安全隐患，对违法多发、事故高发的运输企业坚决挂牌督办，一律公开曝光，对应该处罚的要坚决处罚，对应该停业的要坚决停业，对应该取消营运资格的要坚决取消。
第三，我们要铁腕治乱，科技治安，切实提升道路交通安全管理实效。
首先，我们要严格执法。公安、交通运输等部门要坚持常态严管，集中力量，针对重点路段、重点时段、重点车辆，严查处超速超员超载、酒驾醉驾毒驾、危化品车辆违规运输等严重交通违法行为。教育、公安、住建、安监等部门要重视学生交通安全工作，深入开展“护校安园”行动，严格落实校车及接送学生车辆的资质审查和安全监管，确保学生交通安全。其次，我们要切实加强路面通行秩序管理。要加强高速公路管理，建立完善视频监控系统和天气预警系统，确保全市X公里高速公路的交通安全。我们也要解决城市交通拥堵问题。各地要按照公安部等四部委联合下发的《城市道路交通文明畅通提升行动计划（X—X）》要求，推进“交通安全村”和“两站两员”建设，提升城市道路交通治理能力和水平，解决交通拥堵、出行难、停车难等问题。第三，我们要持续深化勤务改革。公安交警部门要推行“铁骑勤务”、“夜间勤务”、“卡口勤务”等新的勤务模式，提高道路交通管控能力和精准查缉能力。第四，我们要大力发展科技。要推进“智慧高速”建设，建立完善视频监控系统和恶劣天气预警系统，提高公路交通安全管理能力。各相关部门要加强信息互通和共享，建立信息共建共享机制，发挥信息资源的作用。节期间，人流、车流密集，出行比较集中。各地、各部门要针对这些情况，采取针对性的管控措施。首先，要保持高等级勤务。公安机关特别是公安交警部门，要确保领导在岗、警力在位、工作在状态，为群众提供更高的安全保障。其次，要加强应急响应。天气可能会有变化，各地、各部门要提前做好应急管理的准备工作，做好物资准备、工作准备、力量准备，随时做好各种突发事件的处置工作。第三，要广泛开展预警提示。通过各种媒体向群众发布道路交通安全警示信息，做好出行安全方面的提示，引导外出群众有序出行。特别是旅游、交通运输、公安等部门，要加强旅行社安全主体责任的检查，对旅游包车及驾驶人的监管要全面到位，坚决防止群死群伤事故的发生。最后，要加强督导检查。市政府已经安排了督导组，对各县、区的道路交通和其他安全管理工作进行检查。各地区、各部门也要根据本地区、本行业的情况，全面开展安全检查，全力做好端午节期间的各项安全管理工作，为人民群众的安全出行和平安度假提供有力保障。
交通安全工作方案总结3
今天我们召开了全县道路交通安全工作会议，目的是贯彻落实__月__日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。为了预防道路交通安全事故，我们必须对此负起重任。为了进一步做好我县道路交通安全工作，我将提出以下几点意见：
一、回顾全县前10个月的道路交通安全工作
今年前10个月，我们全县围绕“降事故、保安全、保畅通”的中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力。全县主干线公路安全畅通，乡镇基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。今年前__个月，全县共发生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受伤，直接财产损失__万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点：
一是重视程度增强。县委、县政府一直以来非常重视道路交通安全工作，定期不定期召开会议，听取汇报，研究部署道路交通安全工作，将交通安全工作作为安全生产的重点。县直各部门、各乡镇也将交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效加强了机动车辆和驾驶员的管理，交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。特别是公安机关充分发挥了“主力军”的作用，不断加强路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。
二是协同能力增强。各级各部门不断加大协作力度，切实加强交通安全宣传教育。特别是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，在驾驶人中提高了学习交规、遵守法律、保障安全的意识，同时也示范和带动家人和社会共同遵守交通法规，进一步增强了全社会的交通安全意识。
三是管理能力增强。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为基础，加大了道路巡逻力度，加强了路面治理。根据不同路段的情况，新增了各种交通安全标志，完善了交通安全设施。特别是在全省旅发大会、省“_”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极的作用，有效维护了交通秩序。通过开展创建“平安大道”活动，对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载、农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违法行为进行了专项整治活动，加大了公路查控力度，及时纠正了交通违章，保证了道路安全畅通。
二、当前我县的交通安全形势
当前，我县已经进入道路交通事故的高发期。根据历年来我县道路交通事故发生的时间分布情况来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间段，因为这段时间受到天气和人流、车流量增多等因素的影响，极易发生交通安全事故。
二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的发展，越来越多的人购买摩托车，但由于大部分驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。如今流行一句话：“不想活骑摩托”！这与我们的工作密切相关，治理摩托车违法行为的力度还不够强，措施还有待提高。
三是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。当前，部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生；还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车；有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比较严重，致使交通事故频繁发生。
四是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道和人行道行驶；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥；还有的在公路上违章占道，引发交通事故。
以上这些问题严重影响着我市的交通安全，必须在冬季工作中针对性采取措施，加大力度，认真解决。
三、全力以赴投入工作，坚决将道路交通事故压制在萌芽状态
各级各部门必须结合我县交通安全管理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消除事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。
（一）狠抓源头整治。源头管理的首要问题是要严格管理，要直接管理到驾驶人，否则管理就是无效的。公安交警部门在源头管理上要认真抓好客运、货运、危险化学品运输车辆及校车的临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的管理，坚决阻止不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机部门要加强对农用车的教育管理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要保持良好的路面状况，及时清除冰雪和影响通行的障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头管理，从源头上防止交通事故的发生。
（二）狠抓黑点治理。公安、交通、安监等部门要加强对事故多发和严重拥堵路段的排查整改工作，坚决改变只排查不治理或排查多治理少的现象。对__道路要同步完善安全设施，避免产生新的危险路段。特别要针对冬季行车安全的特点，对近3年冬季发生死亡事故的路口、路段进行彻底排查，采取有效应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长而发生重特大交通事故。公安、交通、气象、消防、卫生等部门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急管理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要及时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气下的交通安全。
（三）狠抓严格执法。要严查各类交通违法行为，严厉整治违法停车、驾车不系安全带、机动车超速行驶、涉牌涉证违法行为、客运车辆超员、货运车辆超载、酒后驾驶、农用车违法载人等严重交通违法行为。公安交警部门要对以上重点违法行为依法处罚，扣车，吊扣和吊销驾驶执照。对造成重大交通事故的，要依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严格执法，起到强有力的惩戒和教育作用。
（四）狠抓摩托车违法行驶。一是要根据各个辖区的实际情况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警要采取科学的管理手段，在不危及安全和具备条件的情况下实施拦截，设法减少违法车辆的逃逸机会。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特别是对事故多发路段的巡查力度。采取流动检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机动车形成严管态势。要继续深化交通安全管理工作，进一步夯实事故预防的基础，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果；另一方面要显示交警部门严厉打击无证驾驶、拦而不停等严重交通违法行为的决心。
（五）狠抓乡村公路安全。要从根本上解决影响农村道路交通安全的实质问题，特别是解决好田坪镇实施“建、管、养、运”后道路交通安全的管理。一是要认真研究解决农民出行难的问题。各有关单位要从客运管理、税费征收等方面，进一步完善和落实扶持农村交通发展的政策措施，推动农村客运市场的发展。二是农机部门要深入一线，检查督导农用车辆安全技术设施的配置情况，确保农村农用车辆反光标识粘贴率达到100%。三是要积极实施乡镇派出所与安监站、交管站、农业服务中心联合办公的工作模式，切实解决农村道路交通安全漏管失控的问题。四是由县公安局牵头，县农业局配合，各乡镇按照“户籍化”管理的要求，组织各村民委、村小组对低速载货汽车、拖拉机、摩托车及驾驶员进行全面排查，完善一车一档、一人一档管理制度。对无牌、无证及脱检机动车要依法进行注册登记，严防此类车辆上路行驶。
（六）狠抓交通管理社会化。我们开展交通管理社会化以来，效果不是很明显，特别是乡镇一级在工作中力度需要进一步加强。交通管理工作不是哪个部门、哪个单位的事情，而是全社会共同的责任。各级各部门要从维护社会稳定的大局出发，广泛发动广大人民群众，积极参与交通安全的监督和管理，争取人人成为交通安全工作的支持者和参与者。各部门、各单位还要积极配合交警部门，自觉遵守交通安全法规，教育好自己的员工，管理好自己的车辆，努力减少交通事故的发生。全面推进交通管理社会化进程。
（七）狠抓交通安全宣传责任的落实。各级各部门要深入开展交通安全村、交通安全社区、交通安全学校创建活动，要在行政村、社区、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传窗口或板报。公安交警部门要积极配合新闻宣传部门，在媒体报道中结合正面典型的示范引导作用和反面典型的警示作用，既要客观准确地报道重大交通事故，教育广大群众从中汲取教训，引以为戒，又要大力宣传遵章驾驶、安全行车的典型。教育部门要将道路交通安全教育纳入学校教学内容，配合公安部门，坚决制止使用不符合安全条件的车
交通安全工作方案总结4
自今年1月份以来，为了应对凝冻天气对交通工作的影响，我们按照上级的统一部署和要求，认真组织开展了道路运输行业安全隐患排查治理专项行动工作。我们加强了领导，制定了方案，深入督查，狠抓落实，进一步推动了道路运输生产经营单位的安全生产主体责任和运输行业管理的安全监管责任，全面排查、治理事故隐患和薄弱环节，全面排查、监控重大危险源，认真解决存在的突出问题，有效防范和遏制较大交通事故的发生，促进全县道路运输安全生产状况保持稳定，隐患排查治理专项行动取得了阶段性成效。
一、隐患排查治理专项行动基本情况
（一）加强组织领导，研究制定隐患排查工作方案
根据上级文件的要求，为了确保隐患排查的各项工作落实到位、取得实效，我们乡政府加强了对隐患排查工作的组织领导。我们成立了以蒋家梁乡长为组长的道路运输安全隐患排查治理专项行动领导小组，并制定了《__整治道路交通安全专项行动实施方案》。根据县政府、县安监局及县交通局的要求，我们将检查的内容和要求进行了细化，并以表格的形式下发给各单位，明确了十个方面的问题作为重点排查治理对象。
（二）加强督促指导，确保隐患排查各项措施落实到位
各单位认真履行了道路运输管理部门的安全监管职责，确保隐患排查的各项措施落实到位。
首先是宣传发动。在1月上旬，我们采取了宣传教育、法规宣讲、安全答卷、安全培训等形式广泛开展内容丰富、形式多样的宣传活动。
其次是企业自查。乡政府督促运输车辆按照国家有关规定的内容和要求开展隐患排查自查自纠，全面治理事故隐患。对查出的问题和隐患进行整改，对一时难以治理的问题制定计划，落实资金和责任，限期整改，并制定应急预案，加强监控。
再次是运管部门的督促检查。从1月中旬到2月中旬，我们对道路运输安全隐患进行了深入全面的排查，并建立了隐患排查及整改档案。针对存在的问题，我们采取了切实有效的措施，全面推进整治工作。
（三）利用各种载体，全面推进隐患排查工作。
首先是召开工作会，对隐患排查工作进行再动员、再部署。为了及时掌握各地隐患排查治理工作的进展情况，确保此次活动取得成效，我们对隐患排查治理工作的开展情况、主要做法、采取的措施、取得的成效、存在的问题和下一步的打算进行了统一部署。
其次是通过举办车辆运输安全培训班，不断提高运输管理水平和从业人员素质。我们从《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律、法规及部门规章、运管理部门“三关一监督”安全管理职责划分、危险品分类及物化特性、危险品管理相关国家及行业标准等八个方面深入细致地阐述了道路危险品运输安全管理的相关知识。
二、存在的主要问题。
近两年来，随着车辆的快速增加，运输事故也时有发生。为了做好安全保障工作，在这次安全隐患排查治理专项行动工作中，我们发现存在以下主要问题：
首先，道路运输安全形势依然严峻。
其次，费投入不足，现场管理、线路监控、危险路段检查、驾驶员行为管理和车辆管理仍需要加大管理力度。
最后，少数地方对隐患排查的思想认识不够。
__人民政府
20__年3月6日
交通安全工作方案总结5
为了更好地贯彻落实上级文件的精神，结合我办水上交通的实际情况，特制定本实施方案。
一、检查时间
即日起至20__年9月底。
二、总体要求
按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，通过水上交通行业安全生产大检查，全面摸清我办水上交通安全生产隐患和薄弱环节，严格落实整改责任和整改措施，彻底排除各类安全生产隐患，依法打击各类水上交通违法行为，进一步提高安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制水上交通安全生产事故的发生。
三、检查内容
(一)水上交通安全责任制落实情况
(二)汛期水上交通安全工作布置情况
检查汛期水上交通应急预案的制订情况，应急队伍的充实情况，船舶等应急装备和物资的准备情况，汛期值班制度的建立健全情况，以及高洪水位安全锚泊区的划定和船舶的归位情况。
(三)安全生产责任人和签单人员的工作情况
检查社区、水运企业是否落实了汛期值班情况，安全工作例会和培训会的召开情况，签单发航制度的执行情况，以及救生衣行动两个100%的执行情况。
(四)渡口码头和船舶安全管理情况
检查渡口码头“两线一牌”的设置情况，囤船、餐饮船、采砂船、船舶修建企业证书证照是否齐全和系泊设备是否规范，确保锚泊设备和系缆设备配备数量充足，锚泊、系缆设备不影响过往船舶的安全航行。
(五)施工作业安全情况
检查通航水域水上水下施工作业项目，确保施工作业水域通航安全措施的落实，维护责任主体明确，无人为碍航物的情况。
(六)航电安全情况
检查航电枢纽等水利水电设施汇洪放水提前预警和传递机制的执行情况，确保放水提前告知，接警处置迅速。
(七)监管人员的履职情况
检查渡口、旅游景区码头、重点时段辖区现场值班情况，确保有效监管。
四、检查方式
按照“分极属地、条块结合”和“谁主管、谁负责”的原则，各社区、水运企业对本辖区内的水上安全生产大检查工作负总责，具体对本辖区内的水上安全生产大检查。
五、工作要求
(一)高度重视，加强领导
要充分认识此次安全生产大检查对促进汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委会、水运企业负责人要切实起安全生产第一责任人的职责，切实加强领导，周密安排部署，做到责任到位，措施到位。各涉水居委会、水运企业迅速成立水上交通安全大检查领导小组，明确责任、工作措施、时间进度安排等，落实必要的人力、物力、财力保障，确保大检查任务明确、责任到人、措施到位、成效明显。
(二)精心组织，务求实效
各涉水居委会、水运企业要根据本通知精神，结合实际情况，制定具体水上交通安全大检查实施方案，认真组织开展大检查工作。要按照“谁检查、谁负责”的原则，切实负起工作责任，防止出现检查不细致、走过场的现象。
(三)深入检查，及时整改
对检查中发现的隐患和问题，能够立即整改的要立即采取有效措施予以整改；不能立即整改的，要立即报告给安监办公室。
交通安全工作方案总结6
为了切实消除校园周边环境安全隐患，确保校园及师生安全和教育教学秩序正常开展，根据教育下发的《校园周边环境整治实施方案》的要求，结合我校实际情况特定环城小学制定了《校园周边环境专项整治实施方案》。
一、总体要求
以切实解决群众反映强烈的热点问题为出发点，以创建平安校园为落脚点，以保证校园和师生安全为目标，积极采取有效措施，全面整治和消除校园周边安全隐患，为师生创造安全和谐的工作、学习和生活环境，推动我市教育健康、可持续发展。
二、整治内容
1、整治占道经营。各类摊贩在校门附近占道经营，出租车私家车接送学生占道停车，影响师生上放学通行。
2、整治加工食品。小商小贩在校门口经营各类小吃，自制饮品，使用煤气罐加工烧烤油炸食品，这些食品卫生不达标，煤气罐存在严重消防安全隐患。学校周边的小吃部、小超市经营的食品同样存在安全问题。
3、整治学校门前的减速装置和交通警示标志。学生上放学期间，校门前人流车流密集，个别司机不遵守交通规则，部分学校门前减速装置损坏，交通警示标志不完善，安全隐患较大。
4、整治娱乐场所。校园周边是否存在游戏厅、网吧、台球厅等娱乐场所，严重影响小学生的学习与成长，同时这些场所的消防安全和人身安全得不到有效地保障。
5、整治火灾隐患。学校周边是否有柴草垛，学校周边的柴草垛是否紧挨校墙，距离教室、备课室等学生活动场所很近，极易发生火灾，威胁学生生命安全和校舍安全。
6、整治私搭乱建。校园周边是否存在倚校墙私搭乱建的建筑物，有的占用消防通道，严重影响救援车辆进入，有的用作废品收购或存放其他杂物，基本是可燃物品，有的私搭乱接电线，存在火灾隐患。
7、整治治安秩序。在校园周边活动的不法人员勒索或抢夺学生钱物、与学生打架等现象时有发生，给师生安全造成危害。
8、整治非法营运车辆。接送中小学生的非法营运车辆大多数车况差、无营运手续，个别司机驾驶资质不合格，超载超员超速现象严重，威胁学生人身安全。
9、整治接送班。校外接送班辅导班在我市城乡仍不同程度的存在，学生住宿场所的消防设施、饮食卫生环境及管理都存在不容忽视的隐患。
10、整治校门管理。机动车辆和外来人员随意进入校园的情况还不同程度存在，要进一步完善制度建设，规范管理，特殊情况必须进入的要联系相关人员认真确认并详细登记。
三、方法步骤
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交通安全工作方案总结1
这次会议是市委、市政府研究召开的一次重要会议，主要任务是深入贯彻省、市关于安全生产系列部署要求，分析形势、部署任务，以更大决心和力度整治各类道路交通安全隐患，努力为全市“重点工作攻坚年”顺利推进营造畅通安全的道路通行环境。下面，我代表市政府讲三点意见：
一、把握形势，主动作为，进一步增强工作责任感、使命感
20__年，全市上下认真落实市委、市政府部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“平安行·你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体平稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市政府主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市政府高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市政府向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！
在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。
一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转；个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显；有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。
二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于公安交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小；城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。
三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。
四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。
五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。
20_年是加速新旧动能转换、推动高质量发展的攻坚突破之年，做好今年的道路交通安全工作至关重要。尤其是现在正处于疫情防控和社会各行业复工复产的关键阶段，大事故往往会使群众生命受损失、地方形象受影响，处理不好还会引发社会稳定问题。全市各级各有关部门一定要坚持预防第
一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。
二、标本兼治、系统攻坚，大力推动道路交通安全综合整治
道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。
一是抓源头，消除各类安全隐患。严格监督道路交通安全设施“三同时”制度落实，加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为。对不适合从事道路运输的，依法注销从业资格，严把重点驾驶人准入关，保障源头安全隐患新量“不增”。要持续开展“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”，对隐患突出企业联合约谈、督促整改、跟踪督办。加强对旅行社用车安全监督检查，推进源头安全隐患存量“清零”。要利用一个月时间，对所有生产经营企业和交通运输企业、道路施工和建筑施工、绿化工地、道路、桥梁等进行一次拉网式、全方位大排查，督促所有生产经营企业和交通运输企业自觉不使用超载、报废、拼装等存在安全隐患的车辆，不使用低速货车和农用三轮车等违法载人，全面清剿源头交通安全隐患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，严查严处酒驾醉驾毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证、低速货车和农用三轮车违法载人等严重交通违法，开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动。尤其对酒驾醉驾行为，要保持常态化严查严管态势，遏制反弹势头，有效防范因酒醉驾引发的交通事故发生。要定期研判校车安全管理工作形势，落实治超联合执法常态化制度，加快城区“三小车辆”整治进度。要扎实做好机动车污染防治专项行动，严管重型柴油货车、农用三轮车、低速载货汽车、拖拉机、非道路移动机械、工程机械等高污染排放车辆，严格渣土车运输管理，严厉查处机动车超标排放行为和“冒黑烟”车，常态化加强联合执法，不断巩固和扩大治理成效。
三是抓优化，持续开展疏堵保畅。落实建设项目交通影响评价制度，合理布局和优化城市路网结构，完善道路基础设施，加强停车供给需求管理。要深入推进文明畅通提升行动计划，深化治乱疏堵综合整治，聚焦学校、医院、商圈、景区等重点区域，全面摸排交通堵点、乱点和安全隐患点，加强“微循环”改造，推动有效整改。要大力开展创城交通秩序整治，推进交通精细化管理，持续整治乱停车、闯红灯、不礼让斑马线等交通违法行为。要广泛开展“文明过马路”等交通志愿服务活动，引导交通参与者自觉遵守交通法规。
四是抓管理，全面建设“两站两员”。以实施乡村振兴战略为契机，将农村道路交通安全治理和“两站两员”建设纳入综治体系，确保“两站两员”建用并重，取得实效。要夯实交通安全管理基础，加强农村道路交通安全管理信息系统及手机APP的推广应用，确保基础信息底数清、情况明。要深化农村公路“千灯万带”示范工程，逐步推进平交路口“一灯一带”建设，强化路段降速和路口警示，并借助“四好农村路”建设，逐步完善安全设施，提升安全保障。
五是抓宣传，提升全民文明意识。聚焦客货运、危险货物运输、校车等重点驾驶人和校园中小学生等重点群体，及时推送预警信息和警示案例，点对点、面对面进行宣传教育。要坚持和完善重点隐患分级曝光机制，定期开展高危风险企业、突出违法车辆、事故多发路段、典型事故案例等曝光行动，切实加强舆论引导和监督。要健全落实交通违法举报奖励机制，开展行车无违法奖励活动，积极发动广大群众参与道路交通安全治理，为文明城市创建奠定基础。
六是抓落实，推进共建共治机制。各单位、各部门要将道路交通安全纳入经济社会发展全局谋划推进，重点工作要纳入为民办实事项目清单、社会治安综合治理、精神文明建设、安全生产和安全生产巡查重要内容。要推进道路交通运输、道路交通安全领域信用体系建设，完善客货运企业和驾驶人信息通报机制，加大联合惩戒力度。要深化交通事故深度调查，加大责任倒查追责，切实起到“查办一起案件、震慑一个行业、警醒一大群体”的作用。
谢谢大家！
交通安全工作方案总结2
刚才，省政府召开了全省道路交通事故约谈暨道路交通安全工作联席会议视频会。省里以这种方式来通报道路交通安全情况，部署加强道路交通安全管理工作，有着深刻的内涵和用意，大家要从三个方面形成共识。
首先，我们要时刻保持警惕，警钟长鸣。道路交通安全是我们的重要管理工作之一，我们必须时刻保持警惕、小心行事，目标是为了减少人员伤亡，保护生命安全。生命是无价之宝，我们不能有丝毫懈怠。刚才省里对发生在X年X市、X市的X起、X起一次死亡X人以上的较大道路交通事故情况进行了通报，同时也提醒我们全省其他地市，不能对事不关己、高高挂起的消极态度，今天问题发生在X和X，明天问题就有可能发生在X或其他地区，我们必须时刻保持警惕。
其次，我们要持之以恒，不松懈。道路交通安全管理工作不能一阵紧张，一阵松懈，当然不同时间节点会有相应的工作措施，但是我们必须抓住重点，牢牢把握住工作，坚守底线，全力以赴。只有工作到位，才能防止重大道路交通安全事故的发生，才能确保道路交通安全形势的稳定。我们要把阶段性的工作部署和整体的工作安排，体现在每一个县区、每一个部门，融入到每一天的工作中。
第三，我们要守土负责。通过道路交通安全联席会议这个平台，各地、各部门都要各负其责、共同努力，通过全市上下的协同合作，切实做好属地管理、安全监管工作，确保全市道路交通安全形势稳定，进一步通过我们的努力，营造、维护全省的道路交通安全形势稳定。我们要在这三个方面形成共识，接受教育，强化工作，狠抓落实，坚决把省里、市里的要求坚定不移地落实下去。
下面，我代表市政府道路交通安全工作联席会议，再强调四点意见。
首先，我们要提高站位，清醒忧患，坚决守住道路交通安全工作底线。
第二，我们要扼守源头，协同共治，全力防范道路交通安全风险隐患。
各地、各部门要树立“隐患就是事故，防范胜于救援”的理念，贯彻落实省政府安全生产风险查找、研判、预警、防范、处置、责任“六项机制”。要以省政府道路交通安全工作联席会议为抓手，集中开展车辆源头安全隐患“清零”、重点驾驶人“清查”、交通安全设施“清欠”三个专项行动，紧盯重点要素，瞄准重要环节，针对突出问题，坚决抓早抓小抓苗头，细化落实。首先，我们要推动道路交通安全从“末端管理”向“源头管理”延伸。要重点关注路面安全。交通运输、公安等部门要将公路安全隐患治理作为防范和减少道路交通事故的一项基础性工作，贯穿全年。要重点排查整治事故多发路段、新改建施工路段、通往景区道路，分级挂牌督办。对今年初确定的X处省市县三级挂牌督办隐患路段，要制定详细措施，确保年底前全部整改完毕。此外，还要安排专项经费，推进“公路安全生命防护工程”“安全五小工程”和“四好农村路”等建设。其次，我们要关注人和车辆。交通运输、公安、教育、旅游等部门要重点关注可能造成群伤群死事故的“两客一危一重”、校车等营运车辆及驾驶人，加强对隐患的排查和整治，坚决防止“带病车辆”上路行驶，防止“问题驾驶人”驾驶车辆，确保交通安全。最后，我们要重视运输企业的安全责任。交通运输、公安、安监等部门要加强对运输企业的监管，督促企业严格落实运输车辆动态监督管理制度和各项内部安全管理制度。近期，省政府联席会议通报了今年一季度存在严重交通安全隐患的客运、危化品运输企业的情况，全省共有X起交通违法行为未处理，其中我市涉及X辆大型公路客车违反凌晨X—X时禁行规定，所属运输企业分别位于太湖县、怀宁县和大观区。请以上X个县、区切实加强运输企业的安全监管，尤其对省政府联席会议通报的车辆所属运输企业责令限期整改。各地要全面排查运输企业的安全隐患，对违法多发、事故高发的运输企业坚决挂牌督办，一律公开曝光，对应该处罚的要坚决处罚，对应该停业的要坚决停业，对应该取消营运资格的要坚决取消。
第三，我们要铁腕治乱，科技治安，切实提升道路交通安全管理实效。
首先，我们要严格执法。公安、交通运输等部门要坚持常态严管，集中力量，针对重点路段、重点时段、重点车辆，严查处超速超员超载、酒驾醉驾毒驾、危化品车辆违规运输等严重交通违法行为。教育、公安、住建、安监等部门要重视学生交通安全工作，深入开展“护校安园”行动，严格落实校车及接送学生车辆的资质审查和安全监管，确保学生交通安全。其次，我们要切实加强路面通行秩序管理。要加强高速公路管理，建立完善视频监控系统和天气预警系统，确保全市X公里高速公路的交通安全。我们也要解决城市交通拥堵问题。各地要按照公安部等四部委联合下发的《城市道路交通文明畅通提升行动计划（X—X）》要求，推进“交通安全村”和“两站两员”建设，提升城市道路交通治理能力和水平，解决交通拥堵、出行难、停车难等问题。第三，我们要持续深化勤务改革。公安交警部门要推行“铁骑勤务”、“夜间勤务”、“卡口勤务”等新的勤务模式，提高道路交通管控能力和精准查缉能力。第四，我们要大力发展科技。要推进“智慧高速”建设，建立完善视频监控系统和恶劣天气预警系统，提高公路交通安全管理能力。各相关部门要加强信息互通和共享，建立信息共建共享机制，发挥信息资源的作用。节期间，人流、车流密集，出行比较集中。各地、各部门要针对这些情况，采取针对性的管控措施。首先，要保持高等级勤务。公安机关特别是公安交警部门，要确保领导在岗、警力在位、工作在状态，为群众提供更高的安全保障。其次，要加强应急响应。天气可能会有变化，各地、各部门要提前做好应急管理的准备工作，做好物资准备、工作准备、力量准备，随时做好各种突发事件的处置工作。第三，要广泛开展预警提示。通过各种媒体向群众发布道路交通安全警示信息，做好出行安全方面的提示，引导外出群众有序出行。特别是旅游、交通运输、公安等部门，要加强旅行社安全主体责任的检查，对旅游包车及驾驶人的监管要全面到位，坚决防止群死群伤事故的发生。最后，要加强督导检查。市政府已经安排了督导组，对各县、区的道路交通和其他安全管理工作进行检查。各地区、各部门也要根据本地区、本行业的情况，全面开展安全检查，全力做好端午节期间的各项安全管理工作，为人民群众的安全出行和平安度假提供有力保障。
交通安全工作方案总结3
今天我们召开了全县道路交通安全工作会议，目的是贯彻落实__月__日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。为了预防道路交通安全事故，我们必须对此负起重任。为了进一步做好我县道路交通安全工作，我将提出以下几点意见：
一、回顾全县前10个月的道路交通安全工作
今年前10个月，我们全县围绕“降事故、保安全、保畅通”的中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力。全县主干线公路安全畅通，乡镇基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。今年前__个月，全县共发生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受伤，直接财产损失__万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点：
一是重视程度增强。县委、县政府一直以来非常重视道路交通安全工作，定期不定期召开会议，听取汇报，研究部署道路交通安全工作，将交通安全工作作为安全生产的重点。县直各部门、各乡镇也将交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效加强了机动车辆和驾驶员的管理，交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。特别是公安机关充分发挥了“主力军”的作用，不断加强路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。
二是协同能力增强。各级各部门不断加大协作力度，切实加强交通安全宣传教育。特别是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，在驾驶人中提高了学习交规、遵守法律、保障安全的意识，同时也示范和带动家人和社会共同遵守交通法规，进一步增强了全社会的交通安全意识。
三是管理能力增强。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为基础，加大了道路巡逻力度，加强了路面治理。根据不同路段的情况，新增了各种交通安全标志，完善了交通安全设施。特别是在全省旅发大会、省“_”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极的作用，有效维护了交通秩序。通过开展创建“平安大道”活动，对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载、农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违法行为进行了专项整治活动，加大了公路查控力度，及时纠正了交通违章，保证了道路安全畅通。
