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毕业大作业实践报告建筑土木工程技术1
毕业实习是学生在大学学习过程中非常重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必修的课程，它不仅让我们学到了很多在课堂上无法学到的知识，还拓宽了我们的视野，增长了见识，为我们将所学的知识应用到实际工作中打下了坚实的基础。通过毕业实习，我更深入地接触到了专业知识，进一步了解了土木工程专业所从事工作的实际情况，了解了工作过程中存在的问题以及理论和实际之间的难题，并通过撰写实习报告，提高了我综合应用所学知识、分析和解决专业问题的能力。
在实习过程中，我选择了__政设计研究院作为实习场所，参与了电脑CAD绘图工作，并顺利完成了为期两周的实习任务。这次实习为我毕业后从事工程工作打下了良好的基础。
以下是我实习的具体情况：
一、实习时间：20__年__月__日至20__年__月__日。
二、实习内容：
1、熟悉市政道路设计任务：市政工程是指在城市规划建设范围内设置的各种建筑物、构筑物和设备等，为居民提供有偿或无偿的公共产品和服务。市政工程是国家基础建设的重要组成部分，包括城市交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生和照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础。城市道路是连接城市各地区，供城市内交通运输和行人使用的道路，是城市居民生活、工作和文化娱乐活动的重要组成部分，也是对外交通的要道。
2、与公路的区别：城市道路与公路相比，一般更宽阔，以适应复杂的交通工具。城市道路通常划分为机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧设有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下还埋设有公共管线。为了美化城市，道路还布置有绿化带和雕塑艺术品。为了保护城市环境卫生，城市道路要尽量减少扬尘和噪声。而公路则在车行道外设有路肩和行道树，并有边沟排水系统。
3、城市道路的要求：现代城市道路是城市总体规划的重要组成部分，关系到整个城市的有机运行。为了适应城市中的人流和车流，城市道路需要具备以下特点：
（1）适当的路宽以容纳大量的交通流量。
（2）坚固耐久、平整抗滑的路面，以确保车辆安全、舒适和迅捷的行驶。
（3）减少扬尘和噪声，以维护良好的环境卫生。
（4）便利的排水设施，以及时排除雨水和雪水。
城市道路需要连接城市的各个重要活动中心，以缩短车辆的行驶距离。同时，城市的次要部分也需要有道路连接，方便居民的活动。由于城市道路众多且集中在有限的面积内，形成了纵横交错的道路网，交叉路口成为影响交通流畅的瓶颈。因此，需要采取各种措施，如设置交通信号灯、环形交叉口、渠化交通和立体交叉等，以确保交通的顺畅。此外，城市中存在着各种类型的交通工具，速度差异较大，为避免互相阻碍，需要规划分道行驶，通过设置隔离带、隔离墩、护栏或划线等方式进行分隔。对于城市公共交通，需要设置停车站台，并提供停车场。为了保障行人安全并避免干扰车辆交通，需要在交通繁忙的街道上设置天桥或地道，在交通不繁忙的街道上可以划设过街横道线。
此外，城市道路还需要提供隔离地带、避难所和抢救通道，以应对地震、火灾等灾害。城市道路还为城市绿化、美化提供场地，为城市重要公共建筑物的前庭布置提供支持，并为城市环境所需的光照和通风提供空间。此外，城市道路还为市民提供散步、休息和体育锻炼的便利条件。
4、城市道路的分类：根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，可以将城市道路分为以下几类：
（1）快速路：为流畅处理城市大量交通而建设的道路。快速路需要具备平顺的线型，与一般道路分离，以确保汽车交通的安全、畅通和舒适。与交通量大的干路相交时，需要采用立体交叉方式，与交通量小的支路相交时可以采用平面交叉，但需要采取交通控制措施。双边设有非机动车道时，需要设置完整的分隔带。横穿车行道时，需要经过交通控制的交叉路口或地下通道。
（2）主干路：连接城市各主要部分的交通干道，是城市道路的骨架，主要用于交通运输。主干路上的交通需要保证一定的行车速度，因此需要根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以确保车辆畅通。线型应平顺，交叉口应尽量减少，以减少交叉道路上车辆进出的干扰。平面交叉口需要采取交通控制措施。当交通量超过平面交叉口的通行能力时，可以考虑采用立体交叉方式。机动车道和非机动车道需要使用隔离带进行分隔。交通量较大的主干路上，快速行驶的机动车辆（如小型客车等）需要与速度较慢的卡车和公共汽车等分道行驶。主干路两侧需要设置适当宽度的人行道。需要严格控制行人横穿主干路。主干路两侧不适宜建设大量人流和车流的公共建筑物，如剧院、体育馆和大型商场等。
（3）次干路：连接城市各主要部分的次要道路，是一般交通道路，兼具服务功能。次干路与主干路共同组成干道网，起到联系城市各部分和集散交通的作用。次干路通常需要兼顾快速和慢速车辆的行驶需求。条件允许的情况下，可以设置非机动车道。道路两侧需要设置人行道，并可以设置吸引人流的公共建筑物。
（4）支路：连接次干路和居民区的道路，提供地区交通服务，也起到集散交通的作用。支路两旁可以设置人行道，也可以设置商业性建筑物。
三、工程概况：
实习单位：__道路设计科学研究院。
工程名称：__路改扩建工程。
基本信息：广福路全长14.5公里，道路红线宽度为45-68米，绿化红线宽度为69-108米，双向8-10车道，配备照明、交通、公交、地下管网、景观绿化等设施。
四、实习过程：
我参与实习的时候，工程已经开始进行，所以我是在实习过程中加入的。为了能够进行城市道路设计，我首先学习了使用__城市道路设计软件。
__市政道路软件是__科技开发的一系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。__市政道路软件是由专业开发人员和市政设计人员共同开发的，专门面向设计人员的设计思路和习惯。它可以直接复制、删除整个工程，可以自动统计工程的各类设计资料并生成表格，还可以根据各项工程的设计要求和个人习惯进行个性化设置。软件可以自动完成各种标准和非标准道路的绘制，自动处理交叉口，提供各种工具用于处理喇叭口、出入口和车港等细节，并可以自动进行计算和测量坐标的换算，自动标注平面坐标、路宽、平曲线等参数。软件还可以进行超高加宽设计，根据中桩处的自然地形标高和控制点标高，进行动态拉坡设计，并自动存储设计结果，根据设定自动分幅出图。自然地形标高可以通过逐桩输入、文件转化或地形图提取获得，边坡设计采用组合式布置，可以布置任意形状的边坡，自动计算土方面积，并分幅出横断面图，自动生成征地线并计算占地面积。根据相交道路中心线上的控制点设计标高，可以虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点的标高，设计结果可以生成三维视图，进行空间分析。软件中包含大量的三维图块，并可以自由扩充，可以自动或交互式布置，对路面进行自动填充处理，并自动生成三维渲染图。
这款软件使得设计人员从繁琐的任务中解脱出来。因此，我花了三天时间仔细研究了这个软件的说明。研究完后，我被分配绘制广福路的平面图。由于是第一次使用这个软件，基本上是靠自己摸索，周围的同事们也都在忙着绘图。我发现甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。结果被训了一顿后，我终于意识到了自己的错误。于是我先从路的两端引出两条直线，然后在交点附近设计了圆曲线。这时我恍然大悟，课堂上学的知识重新回到了脑海中，我顺利地完成了缓和曲线、直缓点、缓直点、直缓直点、缓曲点的绘制。由此可见，我们其实掌握了理论知识，只是缺乏实践经验。
第二天早上，我自信满满地给__经理看了我的绘图结果，结果又是一顿训斥。“你的道路起点和终点都没有标出来！”我才意识到，原来在设计中需要考虑的问题太多了。于是我拿到了广福路相邻两条道路的图纸，将它们的道路中线连接了起来。
平面图绘制完成后，接下来是纵断面的绘制。在实习期间，我已经有过测量实习的经验，所以我以为纵断面很简单。在软件的帮助下，我很快就提取到了附近离散点的地形高度值。然而，我发现很多道路中线点的高度值有些异常。经过检查，我意识到原来周围的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后的点进行内插法计算该点的高度。最后，我使用软件进行了动态拉坡设计，并将设计结果保存下来。绘制完成后，我请__经理过来检查，结果又发现了错误。“新路的填土高度超过了1米，周围的居民怎么办？”我这才意识到城市道路和公路的不同之处，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，因此填挖土量一般小于2公分。我发现边坡点设置不足，于是修改了原有的边坡点，并增加了新的边坡点。最终，我将填挖土量减小到了允许范围内。
接下来，过了一天，我开始设计和绘制标准的平面图。为了避免出现明显的错误，我整整一个上午都在查阅资料，观看样例。下午开始绘图，有了样例后很快就完成了。标准的双向四车道，两边红线范围剩下了20多米。我觉得可以在剩余的红线范围内绘制人行横道。然后，一个办公室的同事__叫我一起出去送图纸，当我开车时不经意间问道：“红线范围内的土地都需要利用吗？”他回答说：“一般情况下是需要利用的，否则会浪费。”我心里一惊，然后我问道广福路宽度是48米，即使是四车道也用不完啊。__笑着说：“你数数车外面的车道。”我数了一下，原来广福路是八车道，不对，严格来说是十车道，两边还有辅道。难怪我还剩下一半多的红线范围没有利用。回到单位后，我立刻开始修改，增加车道数量。随后我修改了绿化带和人行道的宽度，终于充分利用了48米宽的道路。
然而，根据经理的习惯，他又对我说：“你为什么设计了这么多3.75米宽的车道？”我回答说：“用3.75米的车道正好可以充分利用48米宽的道路。”__耐心地说：“不行，我们不需要这么多这么宽的车道。”我向旁边的陆大志询问后才意识到，无论多宽，一个方向只需要一条3.75米宽的快速车道。陆工接着教我将多余的宽度用于绿化带和隔离带。
修改完车道后，我又面临地下管线的布置问题。由于我之前没有学过这方面的知识，但既然被要求做了，就不能说我不行。于是我参考以前的图纸进行了管线标注，并将结果呈现给__检查。不出所料，他再次提出了意见：“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起吗？”“输水管和污水管能够如此靠近吗？”我回答说我只是按照以前的图纸进行布置的，__说：“现在你需要的不是照抄，而是质疑。你需要学会质疑为什么他们这样布置。”我只好承认自己没有学过这方面的知识，现在只能学习，还没有质疑的能力。__愣了一下，然后带着我一起查找资料。我坐在那里，逐渐了解了布置间隔的规定，以及强电和弱电不能放在一起，强电和易燃物不能放在一起，生活用水和污水管不能放在一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边……最终，我完成了所有的设计和绘制工作，已经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点。陆工在离开前过来看了一眼，惊讶地说：“你在绘制标横（标准横断面图）？！”我笑了笑。他接着说：“你太厉害了。”
在我离开之前，__在给实习鉴定表盖章的时候语重心长地说：“通过这__天的实习，你应该已经意识到大学生和真正的设计人员之间的差距了。无论你将来是否加入我们公司，希望你能不断学习，打下扎实的基础。”他在“实习单位鉴定意见”一栏写道：“该生实习期间积极参与我单位工作，学习态度端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，希望今后加强理论学习，为毕业就业打好基础。”
这就是我毕业实习的故事。
通过这次实习，我还了解了建筑业企业的组织机构和经营管理方式，包括施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相关关系，以及施工项目经理部的组成和各级技术人员的职责和业务范围，还了解了在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。
这次实习让我深刻地意识到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，既包括书本上的知识，也包括实际中的知识。这增强了我回到学校踏实努力学习的信心，并利用这次实习的机会接触社会，得到了很好的锻炼，明确了剩余的大学生活中应该发展的方向。同时，我也确实喜欢上了这个行业，我会努力提高自己，为了将来在这个行业中有更好的发展做好准备。
毕业大作业实践报告建筑土木工程技术2
根据学校的安排，我于__年__月__日到武汉第__建筑公司武汉__项目部进行建筑施工实习。
一：工程简介
本工程是武汉市__国企投资公司开发的公寓楼，承建单位是武汉第__建筑公司，分别是五号和六号楼，以及高尔夫球健身楼。地基由__第四桩基公司负责承建，设计由北京__设计院完成。该工程采用框架剪力墙结构，柱子为异性柱。总面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪结构。
二：收获与体会
首先，我想谈一下实习对我的意义。实习是一个熟悉又陌生的经历。虽然我在十几年的学生生涯中经历过很多实习，但这次实习与众不同。它全面检验了我的各方面能力，包括学习、生活、心理、身体、思想等等。实习就像一块试金石，考验我是否能将学到的理论知识应用到实践中。实习对于我在这个充满挑战的社会中立足，建立信心非常关键。因此，我对实习的投入是百分之百的。
在过去一个月的实习中，我收获了很多。实习结束后，我认为有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，我通过实践学到了很多实用知识。实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，我近距离观察了整个房屋建造过程，学到了很多实用的施工知识。这些知识在学校很少接触，但却是非常重要的基础知识。例如，混凝土裂缝的原因及处理方法是一个复杂的问题。
接下来，我想谈一下模板设计。在施工准备阶段，模板安装前需要进行一些基本工作。首先是放线，根据施工图弹出模板的中心线和边线。然后，使用水准仪将建筑的水平标高引测到模板安装位置。此外，模板的底部需要预先找平，清理干净杂物，以确保模板位置准确，防止混凝土烂根。工长需要确定模板的组装设计方案，并向施工班组进行技术、质量和安全交底。此外，模板应该涂刷脱模剂。这些都是施工中需要注意的细节。
在处理混凝土裂缝问题时，需要考虑温度应力的影响。混凝土中产生裂缝的原因有多种，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理、原材料不合格等。混凝土硬化期间，水泥会放出大量水化热，导致内部温度上升，从而引起拉应力。在降温过程中，由于基础或老混凝土的约束，混凝土内部又会出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起拉应力。当这些拉应力超过混凝土的抗裂能力时，就会出现裂缝。混凝土的湿度变化也会导致裂缝的发生。因此，在混凝土施工中，需要控制温度和湿度，并采取适当的措施来防止裂缝的发生。
为了减轻温度应力，我们可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施包括改善骨料级配、使用干硬性混凝土、掺混合料、加引气剂或塑化剂等。此外，在混凝土浇筑过程中，可以采用降温措施，如在混凝土中埋设水管，通入冷水降温。改善约束条件的措施包括合理分缝、避免基础过大起伏、合理安排施工工序等。另外，使用减水防裂剂等外加剂可以提高混凝土的抗裂性能。
混凝土的早期养护对于防止裂缝的发生也非常重要。早期养护的目的是保持适宜的温湿条件，防止混凝土受到不利温湿度变化的影响，防止冷缩和干缩的产生。在施工过程中，应该采取措施保持适当的温湿度条件，以确保水泥的水化作用顺利进行。
总而言之，在这次实习中，我学到了很多实践经验，这对于我未来的工作将是非常宝贵的。我将不断学习和应用所学的理论知识和实践经验，展示我的个人价值和人生价值，为实现自己的理想和光明的未来努力。
毕业大作业实践报告建筑土木工程技术3
一、实习时间和地点：
1. 20__年8月29日星期一，陕西理工学院南区，实验楼；
2. 20__年8月30日星期二，汉江新城和天河望江郡，住宅楼；
3. 20__年8月31日星期三，汉中职业技术学院新校区；
4. 20__年9月1日星期四，陕西理工学院北区，工业厂房；
5. 20__年9月2日星期五，汉中市世纪阳光商场。
二、实习目的：
走进施工现场，亲身感受建筑工地的氛围，把理论和实践相结合，为以后进一步实习和工作打基础。
三、实习认识感受和学到的知识建筑设计原则：
根据任务书的要求，综合运用所学的理论知识，遵循有关的设计规范，满足有关功能要求，详细收集有关资料，使设计能够满足相关的使用功能。
我们土木工程专业学生进行了为期一周的认识实习，主要是参观施工现场，先后参观了实验楼、住宅楼、综合楼、工业厂房以及商场。
星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场，共十三层之高。我们到达集合地点后，头上都戴着工程帽；同时施工区的门上也写着：“不戴安全帽者不得进如施工现场”；由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题！同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习是提前经过他们同意的！
进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。上到第十三层，我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。柱子不一样，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路；架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高……我们已感受到了浓厚的建筑氛围。
星期二上午我们参观了汉江新城和天河望江郡，主要是住宅楼。我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分，也重新巩固了一下它们的作用。当然，阳台、供水供电设备以及各种预留缝，还有抗震墙等我们都做了详细的了解。
以前总是对建筑工地的塔吊充满许多疑问，特别是塔吊是如何升降的等问题。塔吊是工地上一种常用的起重设备，主要用的是杠杆原理。通过老师的讲解和查资料，我对塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模块化设计，由多个长方形塔身钢架连接而成，在塔柱里面装有一个油压千斤顶，想要升高塔身就用千斤顶，然后升高，将塔柱伸长，再用自身的吊臂吊起一段柱身放进去，再缩起千斤顶，就这样往塔身下放一个模块。塔吊的横杆也就是起重臂是固定在有转盘的大套筒中，而塔吊的基座相当于一个小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，随着施工高度的增加而增加小套筒的连接件，随之将大套筒滑升至施工高度。降落过程也类同于此，大套筒向下滑落一节，小套筒就拆除一节，并用大套筒的起重臂将其降落。
通过老师的讲解和相关资料，对混凝土的养护也有了更多的了解。混凝土养护：为了保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩裂缝，必须认真做好养护工作。针对本工程的特点，对不同的部位选用如下的养护方法：
首先，对于梁板等水平构件采用覆盖浇水养护。在平均气温高于+5℃的自然条件下，用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护，使混凝土在一定时间内保持水化作用所需要的适当温度和湿度条件。应符合下列规定：
1. 覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12小时内进行。
2. 浇水养护时间内，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等拌制的混凝土，不得少于7天。
3. 浇水次数根据能够保持混凝土处于湿润的状态来决定。
4. 混凝土的养护用水与拌制水相同。
5. 当日平均气温低于5℃时，不得浇水。
其次，对于混凝土柱采用薄膜布养护。采用不透水、气的薄膜布养护，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部严密的覆盖起来，保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。其优点是不必浇水，操作方便，能重复使用，能提高混凝土的早期强度，加速模具的周转。养护时必须保持薄膜布内有凝结水。
再次，对于墙体混凝土要采用薄膜养生液养护。薄膜养生液养护是将可成膜的溶液喷洒在混凝土表面上，溶液挥发后在混凝土表面结成一层薄膜，使混凝土表面与空气隔绝，封闭混凝土中的水份不再被蒸发，而完成水化作用。
最后，还要考虑冬期混凝土的养护竖向结构混凝土采用综合蓄热方法养护。对于水平结构，采用上铺塑料布加保温被的方法进行保温养护，保温被覆盖要严实，防止混凝土裸露，确保混凝土不受冻。
星期三我们参观了汉中职业技术学院新校区，在这里，我主要向老师了解了一下箍筋的相关知识：
箍筋用来满足斜截面抗剪强度，并联结受力主筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使构件(梁或者柱)内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。
箍筋分类：分单肢箍筋、开口矩形箍筋、封闭矩形箍筋、菱形箍筋、多边形箍筋、井字形箍筋和圆形箍筋等。
箍筋设置：箍筋应根据计算确定，箍筋的最小直径与梁高h有关，当h≦800mm时，不宜小于6mm；当h>800mm时，不宜小于8mm.梁支座处的箍筋一般从梁边(或墙边)50mm处开始设置。支承在砌体结构上的钢筋混凝土独立梁，在纵向受力钢筋的锚固长度范围内应设置不少于两道的箍筋，当梁与混凝土梁或柱整体连接时，支座内可不设置箍筋。
箍筋加密：箍筋加密区是对于抗震结构来说的，根据抗震等级的不同，箍筋加密区设置的规定也不同。一般来说，对于钢筋混凝土框架的梁的端部和每层柱子的两端都要进行加密。梁端的加密区长度一般取1.5倍的梁高。柱子加密区长度一般区1/6每层柱子的高度。但最底层(一层)柱子的根部应取1/3的高度。
箍筋加密范围：加密范围是按照规范规定来的，没有具体的计算公式。柱子和梁的加密区箍筋的设置方法为：①柱箍筋加密范围是：底层柱的柱根加密区长度应取不小于该层柱净高的1/3，以后的加密区范围是按柱长边尺寸、楼层柱净高的1/6，及500mm三者数值中的最大者为加密范围。②梁箍筋加密范围：加密范围从柱边开始，一级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为2倍的梁高，二、三、四级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为1.5倍的梁高，而且加密区间总长均要满足大于500mm，如果不满足大于500mm，按500mm长度进行加密。
星期四参观了北校区机械学院的实习厂房，一座比较老式的工业厂房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋顶，这样有利于排水，室内的净高明显高于民用建筑。两侧柱子是典型的工业厂房的柱式，上部有牛蹄，用于安装吊车的轨道。其宽面也个立了两根抗风柱，这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的荷载。在一个高温锅炉旁的柱子，外围贴了防火材料，保护柱子。实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。在实验室，我们还可以看到做各种构件的模型。当然，我们不仅看了各种机器，而且对建工实验有了初步的认识，并建立起一种实验检验假设的观念，这次参观应该是有比较大的收获的。
通过这几天的现场参观，我们对建筑有了一般的感性认识，但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。
星期五我和舍友四人自行参观了汉中市的世纪阳光商场。当然，商场是已装修好并投入使用了，四周当然没有伸出来的钢管或铁条等。为了充分利用空间，楼层间的净高不高于3米的。在这里，我们几个主要了解了墙面装修需要注意的一些事项。
墙体的装修，有很多种，下面是常见的几种做法的情况：
一、乳胶漆
是目前墙面处理的主流。
在二次装修中，乳胶漆涂饰前，对于原涂料层的处理基于下面几种原则：
1、新房子的墙面一般只需要用粗砂纸打磨，不需要把原漆层铲除。
2、普通旧房子的墙面一般需要把原漆面铲除。方法是用水先把其表层喷湿，然后用泥刀或者电刨机把其表层漆面铲除。
3、对于年久失修的旧墙面，表面已经有严重漆面脱落，批烫层呈粉沙化的，需要把漆层和整个批烫铲除，直至见到水泥批烫或者砖层。
4、然后用双飞粉和熟胶粉调拌打底批平，再就是涂饰乳胶漆了，面层需涂2遍至3遍，每遍之间的间隔时间以24小时为佳。须提醒的是，很多工业涂料都有或多或少的毒性，施工时要注意通风，施工后也要至少一周以上时间挥发后方能入住。
二、喷涂
是水溶性涂料的一种涂刷方法，利用水包油的特点，使用加压喷色枪进行施工。可形成多种颜色纹理，效果淡雅，有立体感。喷涂施工方式的最主要优点是施工快速，可大大缩短施工工期。其缺点是后期维护困难，容易因小部分披落而使整个表面伤痕累累，除非大面积处理，否则无法恢复原状。另外要注意的是，如果对金属表面进行喷涂处理，最好是选用金属漆(磁漆类)。
三、墙纸
装修相当普遍。主要有纸造墙纸、化纤墙纸、塑料墙纸。而布质的墙纸一般称为墙布，不划归墙纸一类。墙纸可印图案，图案变化多端，色泽丰富，且施工方便快捷。
墙纸的施工，最主要的关键技术是防霉和处理伸缩性的问题：
1) 防霉的处理。墙纸张贴前，需要先把基面处理好，可以双飞粉加熟胶粉进行批烫整平。待其干透后，再刷上一两遍的清漆，然后再行张贴。
2) 伸缩性的处理。墙纸的伸缩性是一个老大难问题，要解决就是从预防着手。一方面一定要预留0.5mm的重叠层，有一些人片面追求美观而把这个重叠取消，这是不妥的。另外，尽量选购一些伸缩性较好的墙纸。
四、瓷砖
瓷砖多数应用于厨房、厕所，阳台等墙面。瓷砖装修的最大优点是耐脏。瓷砖装修一个主要问题是防水层的处理。因为在厨厕等地方多数要用水。所以墙面的防水更应高度注意。没有做防水的新房子或者需要更换瓷片的旧房子，都需要重新做防水层。防水层的处理主要办法是：地面及墙面1米高度的宜用专业的防水剂，例如911号防水剂。而墙面高于1米的位置可以选用便宜一点的沥青油做防水。如果经济不充许，也可以直接用沥青或者树脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚点。新房子做防水层，施工后要注意检查表面应无空隙。旧房子拆除旧瓷砖面后，需要先简单做水泥批烫后，方可做防水层。瓷砖施工后，如果出现破损需要进行维修时，要小心，如果该位置偏低，可能防水层在拆除时破裂，在补上新砖前，同样进行进行防水层修复，方可铺贴瓷砖。装修完毕后，尽量避免在低于1米高度的地方钻打孔眼。
五、木板饰面
木板饰面是现在一些高档装修的做法。一般是在9厘底板上贴3厘饰面板，再打上蚊钉固定。木板饰面可作各种造型，且木饰面板具有各种天然的纹理，可给室内带来华丽的效果。
毕业大作业实践报告建筑土木工程技术4
(一)6月16日，我们开始了为期两周的“土木工程测量实习”。在实习之前，我们进行了一系列的准备工作。首先，各组组长集中开了个小会，说明了测量任务和测量的实际意义及其重要性。然后，我们开始选控制点。跟随老师来到测区范围，按照要求合理选择控制点的位置并按一定的顺序进行标注。这个过程叫做“踏勘选点”。
可以说这次实习是对我们整个学期以来所学知识的一次大检阅。但是我们都明白这次测量任务不轻，责任很重，谁也不敢掉以轻心。一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点......我们分工合作，力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中，我们遇到了不少问题和疑难，也出现了不少错误，对整个测量进度造成了一定的影响。但是我们也从中得到了不少的教训和体会。
我们进行联合测图，最重要的是相互协调，体现团体的合作精神，这也是优质、高效地完成这次测量任务的前提条件。同样，各组组员之间的团体合作精神也是不可忽视的一个重要部分。在这次测量实习中，我们更是体现了其中的重要意义。测量是一项要求比较高的工作，必须按照测量要求完成各测段的距离、高程、高差的测量，还得对各测区范围的地形、地物、地貌进行精确的测量和描绘出来。其中包含了大量的内业计算及各种数据的校对、处理、复核。同时还要将各个测点按一定的比例在方格网上放出来。这些工作都得差不多同时进行，这就更需要我们各组员的分工合作，团结一致，协调各项工作，并全面安排各个组员的工作，尽量让每一个组员都学会并熟悉仪器的使用和内业的计算等各项工作。这也是我们这次实习的首要目的，也是对前面一段时间学习的检验和补充。我们要从这次实习中查漏补缺，以达到巩固学习的目的。由于各个组员的基础和能力都不尽一致，所以在安排测量任务的时候，可以根据各人的实际情况进行分工，这样还可以提高测量效率。
测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎。我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。在测量中难免会犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要保证各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证。这也体现了务实求真的精神。不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。
这次的实习也是一次培养我们独立思考和工作能力的机会。在测量过程中，我们都要去思考如何设点、如何测量、要测哪些数据，以及如何确保所测的数据的有效性，然后一起讨论解决。虽然我们都没有很丰富的经验，也没有测绘的天才，但是我们要发挥个人的主观能动性，发挥个人的聪明才智，给自己一次发挥的机会。
(二)实习状况：在天气炎热干燥的情况下，还有几天出现了阵雨。但我们小组成员能够克服各种困难，按时较高质量地完成了实习计划。全体成员都能够熟练掌握水准仪和经纬仪的操作以及此次实习内容。大家本着严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱护仪器和遵守纪律的精神，共同完成了这次实习任务。
实习目的：
通过本次实习，我们的目标是掌握小地区控制测量的做法，熟练进行导线测量的选点、观测与计算工作，熟练掌握四等水准测量和图根水准测量的操作与计算方法，掌握大比例尺地形图的方法与技能，掌握公路中计算与放样的方法，掌握工业与民用建筑物的放样方法。同时，通过本实习，还可以培养吃苦耐劳的精神，进一步培养学生精益求精、一丝不苟的工作态度。
实习的任务及要求：
(一) 控制测量：
1.导线测量：用水准仪和经纬仪进行距离和角度的测量；用全站仪测出控制点之间的距离。
2.水准测量：由已知水准点，用水准测量方法测出两个未知水准点的高程。
(二)地形测绘：测绘图幅为50cm*50cm，比例尺为1:500的平面图一张。
(三)工程放样测量：
1.公路中线测量：测设两条曲线(圆水准线加缓和曲线)。
2.房屋轴线测设：求出建筑物的角点坐标，并用全站仪将建筑物的角点在实地测设出来。
实习过程中如何使用仪器：
(一)水准仪的使用：安置仪器，检查脚螺旋是否松动，使架头高度居中并粗略调平，调节角螺旋使圆水准器气泡居中，调焦使成像清晰，调制上、中、下叉丝清晰为止。
水准测量时应该注意的事项：目标定线，检查水准仪所放的点是否位于两点的连线上，以及所放的点是否位于两点连线的中点附近，误差不超过五米。测量两点的距离不能太远。
水准测量误差的产生及消除方法：系统误差(严格检校仪器和按水准测量技术要求限制视距差的长度)；读数误差；外界环境误差，包括地球曲率和大气折光的影响；温度的影响；仪器是否下沉。
(二)经纬仪的使用：安置角架，检查脚螺旋是否松动，使架头高度居中并粗略调平，检查轴套是否垂直于所测点，安置仪器，目视检查是否对中控制点，调节角螺旋使照准部水准管的气泡居中，转动180度再调平使其居中，重复几次，即可进行实验。
经纬仪测量注意的事项：以一条已知的直线水平角调零，可以减少计算量。确保测点位于竖直的叉丝上，测量要非常准确，否则画出来的图误差很大。
经纬仪的检验与校正：照准部水准管轴垂直于仪器竖轴的检验和校正；视准轴垂直于仪器横轴的检验和校正；横轴垂直于竖轴的检验和校正；十字丝竖丝垂直于横轴的检验和校正；竖盘指标差的检验和校正；光学对仪器的检验和校正。
(三)全站仪的使用：调平的步骤和经纬仪的差不多。全站仪主要用来测量控制点之间的距离，在这次实习中使用相对较少。
实习感想：
通过这次实习，我们收获最大的是对仪器的进一步熟练掌握和数据计算整理能力的提高。通过地形测绘的实习，我们掌握了测绘的基本方法和绘图技巧。在实习过程中，我们也意识到了数据处理的重要性，需要反复校对和检查，保证数据的准确性。我们也意识到了团队合作的重要性，只有相互协调和合作，才能顺利完成每一项工作。在实习过程中，我们也发现了自己的不足之处，比如在三、四等水准测量时急于测完，没有在现场边测边算，造成了多次测量的情况。这次实习也让我们意识到了科学态度的重要性，只有严谨求实、稳健求实，才能取得准确的测量结果。通过这次实习，我们不仅学到了专业知识和技能，也培养了吃苦耐劳的精神和一丝不苟的工作态度。我们相信这些收获与经验将对我们的学习和工作产生积极的影响。
毕业大作业实践报告建筑土木工程技术5
8月 29 日
今天上午，我们到达了工地，项目经理向我们介绍了陈工，从今天起，陈工将带领我们实习。陈工并没有马上带我们进入工地，而是进行了一次安全教育。他强调了“学习为主、安全第一”的安全原则。他教导我们进入工地时要注意“三保（安全帽、安全带、安全网）”和“四口（楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口）”以及“五邻边”。他特别提醒我们要注意头上是否有东西可能掉下来，脚下是否有钉子、电线等。他还向我们讲述了一些工地事故的故事，让我们对安全问题有了更深的认识。随后，他向我们介绍了工程的一些情况：
廊坊市经济技术开发区污水处理厂的基本信息如下：
工程名称：廊坊市经济技术开发区污水处理厂
建设单位：廊坊经济技术开发区管理委员会
施工单位：河北建设集团有限公司
工程地点：廊坊市经济技术开发区
在这次实习中，安全第一是我最大的感受。
下午，陈工让我们在办公室里整理资料，熟悉周围环境，并告诉我们明天会带来工程的图纸让我们熟悉，后天再去现场。
8月 30 日
今天陈工给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图，让我们尽可能理解图纸内容，有不懂的要向他们请教，或者自己查阅图集，确保理解问题。虽然我们在学校里也做过课程设计，但那只是为了教学目的，几乎是纸上谈兵。与这些真实的图纸相比，我们的设计工作量只是微不足道。打开建筑图和施工图，我看到了图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，我自然地拿自己画的图纸与之对比，首先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证，也是我们为之努力的目标。这枚小小的印章代表着可信赖的技术水平和安全可靠的保证，我多么希望自己也能拥有这样一个印章！
看结构图时，我发现使用了平法标注，我记得在大一时，王老师曾给我们讲过平法标注，并给了我们101图集，但我们从未看过，直到现在仍然不懂。好在办公室里还有图集，当我们遇到不懂的地方时，我们会去查阅图集。因此，我只看了一张图纸一上午，因为不懂，只好这样。回去后，我一定要好好研究平法标注。
8月 31 日
今天，陈工说要检验一下我们测量基础，带我们去放线。到了现场，他介绍了一个姓张的技术员给我们，让他带领我们。
张哥对我们非常好，一开始先让我们熟悉使用水准仪和经纬仪的操作。我发现这里使用的仪器与学校里的仪器有明显的不同：仪器更好用，操作更简便。这表明在学校里学到的知识只是基础，教给我们的是学习方法，而不是死知识。
随后，张哥向我们讲解了放线的技巧和注意事项。听得我有些晕乎乎的，但为了不干扰他的工作，我们只能在一旁观看他的操作。后来，他看到我们不懂，特地抽出时间给我们补习，真的非常感谢他。
9月 1 日
今天，我们还是跟着张哥一起放线。今天放线的内容是柱子和梁。主要是确定柱子的定位轴线。张哥的技术非常熟练，没多长时间就把一个柱子定位好了。看着他如此轻松地完成任务，我也想试试，但他没有让我尝试，而是让我先去一个空地，给了我们一组数据，让我们练习一下。等他检查通过后，才能真正参与放线。
真是看起来容易，做起来难啊。我们弄了很长时间也没有做好。不是墨线太粗就是不清楚，有的地方还有双线，弹出来的线自己都觉得不好，更别说用来指导施工了。看来我还需要更加努力。
不过，他还夸奖我们说第一次做成这样已经不错了，听到他这么说，我开心了很多。后来，我们就自己在一边练习，希望明天能真正参与放线。
今天，张哥还告诉了我们一个使墨线又细又清晰的小方法：
a、将刚浇了墨水的线从墨斗里拉出来，在空中拉紧，然后轻轻弹一下。这样可以将墨绳上过多的墨水弹出来，避免线条变得太粗。
b、弹墨线时，用力将墨绳拉紧，这样弹出来的线就会又细又清晰。
使用这种方法弹出来的线条看起来好看多了。
9月 2 日
今天，张哥的工作不是很忙，我的愿望终于实现了，我们放了一道梁的线。虽然用了很长时间，但时间过得特别快。看着自己放出来的线条，感觉与众不同，这个庞大的工程也有我们的一点贡献。我们今天早早就下班了，他告诉我们明天没有放线的活动，我们要和其他人一起去了。临走前，他对我们说：虽然定位放线和标高控制只是土木工程庞大建筑施工中的一个小部分，但作用重大，关系到建筑是否按照图纸进行。线工是一个综合性很强的工种，不仅需要掌握各种仪器的操作，还需要能够识图，并且能够快速记忆数值，要求精确操作等等。首先要学会水准仪和经纬仪的操作，然后学习识图，最好能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体留置洞口等等。只有多练习，向他人请教，当你放了一两栋楼的线时，就会变得熟练起来。
9月 3 日
今天，陈工带我们去看钢筋的绑扎。在工地上，我看到了建筑所需的大量钢筋，真是令人惊叹。钢筋的种类、数量让我大为震惊。
陈工向我们介绍了一位钢筋工，并让他教我们如何绑扎钢筋。后来，我们在谈话中了解到钢筋绑扎的一般步骤：首先是划线、铺铁，然后穿箍、绑扎，最后成型。监理还告诉我们，受力钢筋的搭接接头位置应正确，接头应错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋的面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处都要进行绑扎，不得跳扣。
今天我们学到了很多知识，了解了钢筋的型号、规格、形状、品种。
9月 4 日
今天，我们跟着监理去现场验筋，学到了很多知识。这一天我们一直围着监理问问题，有些时候他都被我们的问题搞得有些烦了。后来，我们就不好意思再问了。
验筋主要从以下几个方面进行：
首先要检查钢筋的品种和质量，焊条的牌号和性能，确保符合设计要求和相关标准的规定；其次要确保钢筋表面清洁；还要检查钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度和接头设置是否符合设计要求和施工规范的规定；焊接接头的机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定；绑扎钢筋的缺扣和松扣数量不得超过绑扣数的10%，且不能集中在一起；弯钩的朝向必须正确；绑扎接头要符合施工规范的规定，搭接长度不能小于规定值；用I级钢筋制作的箍筋，数量要符合设计要求，弯钩的角度和平直长度要符合施工规范的规定；焊接头不得有横向裂纹和烧伤，焊接要均匀；接头处弯折角度不得超过4度，接头处钢筋轴线位移不得大于0.1d，且不能超过2mm；同时还要符合一些误差的限制。
9月 5 日
今天，为了熟悉配筋图和更深入地了解钢筋，我们拿着配筋图纸和钢筋对照检查。我们特别关注以下几点：
会议后，陈工看了我们的记录，要求我们以后要加强写作技巧的训练，不能只关注专业知识的学习。
他告诉我们作为一名工程技术人员，应具备以下两方面的写作技能：
一是写科技论文的技能，要能够将技术性问题和科研成果正确地写成技术论文，主题要明确，论点要正确，数据要精确，层次要清晰，图文并茂，能够与科技人员进行良好的学术交流。
二是要有写科普文章的技能，能够用浅显易懂的方式和简单直观的实验方法来表达深奥、复杂的技术问题，使广大群众能够接受。
没有这两个技能，就不能算是一个合格的科技工作者。我觉得陈工说得很有道理，回去后我会加强这方面的训练。
9月 13日
今天，陈工带我们去工地时，我们问他如何管理这么大的工程。
他说：
1、认真执行工程建设程序；
2、搞好项目的排队，确保重点工程，统筹安排；
3、遵循施工工艺及其技术规律，合理安排施工顺序和施工程序；
4、采用流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡、连续的施工；
5、科学安排冬雨期施工项目，保证全年生产的均衡性和连续性；
6、提高工业化程度；
7、尽量采用国内外先进的施工技术和科学的管理方法；
8、尽量减少临时设施，合理储备物资，减少物资运输量，科学布置施工平面图。
终于，我的实习在这里结束了。回去后，我会更加努力学习，将所学知识牢记于心。
毕业大作业实践报告建筑土木工程技术6
一、实习时间
20__年2月24日——20__年3月15日
二、实习地点
武汉开发区薛峰
三、实习内容
本学期开始的前三周，学校为我们安排做毕业设计实习。作为毕业设计前的一次全面的实习，对于我们总结大学所学的所有专业知识以及后期的毕业设计工作都有相当重要的意义。毕业设计是对整个大学四年的所学专业知识的一次梳理和融混，是对不同课程知识的一次综合利用。第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，有建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，让我们在真实的建筑世界里去发现课本里的点点滴滴，通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。并且培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，锻炼我们调查研究的能力。让我们的设计工作更加顺利，让自己的设计更加完美实用。
短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，我在专业老师的带领下，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：
实习的第一天，我们去了开发区薛峰南门广场项目部。在现场已经拆了模的柱前，刘工让我指出该柱的缺点，我看了一会也没有发现问题。刘工却指出三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，第二次支模板不够准确，使柱上部分稍微小于下柱，对于没有经验的人来说，是查觉不到的。但对于有经验丰富的人来说，一眼就能发现问题的所在。
其次，柱子在第二次浇筑砼的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，后来又在该处抹灰，并且，对结构不产生影响，但是，在评“长城杯鲁班奖”时还是不允许的，且不符合规范要求。
另外，师傅也结合众多施工现场的实例为我们讲解了课本上的有关内容，如变形缝的留设位置，带型窗处柱子的细节处理，入口处雨棚的设计，建筑物内部主要交通空间的布置等内容。通过师傅的讲解，理论联系实际，我们对于建筑设计中的各方面知识有了更为直观的认识，并且在脑海里留下了更深的印象。对于我们后期的建筑设计方面会有很大的帮助。
2月25日星期一 晴，今天，我的工作是与预算员一起计算梁柱墙中钢筋的接头个数。在本项工程中大于圆20的钢筋，均采用机械连接总得套管连接，所以在作预算时需统计在该工程中梁柱及剪力墙中的受力钢筋的接头数量从而求出需要多少个套管。我算的是一层顶板梁的钢筋接头数。首先，要根据平面绘图法绘制的平面图中找出每根梁相应的跨度及其总长，又因为每根钢筋的长度为12米，所以用每根钢筋的总长除以12既可得所需的钢筋段数。之后，要根据钢筋数进行钢筋的排布。最后，我认为这项工作包括整个预算工作并不是很复杂，但工作量大而且很繁琐，所以要当好预算员不仅要有丰富的知识，还要有认真负责的态度。
2月26日，今天到工地时，侧模已经支好了。由于先前已经支好了底模和一边的侧模，在绑扎好梁筋与板筋后，才可将另一边的侧模支上，且梁侧模应架在马凳上，马凳高度为板厚。李工说马凳看似简单但要考虑一些因素；如选材方面，要求选用的钢筋要有一定刚度，并尽可能运用废料。在尺寸方面要根据所需的高度，在该部位中需约等于板的厚度。地下室的地面的砼浇筑完毕后，地面应抹平，强度不是很高时，应先用木抹子搓平，当用手按压时只有淡淡的手指印，既可用铁抹子搓平抹光。
2月27日星期三阴有雨，由于天气的原因，今天只能在会议室里看图纸。这时实验员杨工回来了，他给我讲解了钢筋的检验与钢筋接头的工艺检验。钢筋的检验首先要检查钢筋的标牌号及质量证明书；其次要做外观检查，从每批钢筋中抽取5%，检查其表面不得有裂纹、创伤和叠层，钢筋表面的凸块不得超过横肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许和偏差，钢筋每一米弯曲度不应大于四米；接下来力学性能试验，每批若小于60吨则从中抽取2根，每根截取两段，分别做拉伸和冷弯试验。在截取试件时应除去钢筋两端100-500mm，在截取试件大于60吨还需在取相应的钢筋。如果一项试验结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样做各项试验。如仍有一个试样不合格则该批钢筋为不合格，热轧钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象，应进行化学成分分析和其它专项检验。
2月28日星期四晴，今天是一个好晴天，我先领好了安全帽然后就到了6号楼，这里正在进行模板的支护和钢筋的绑扎。模板工程和钢筋工程正在如火如茶的进行着。工人们支模的程序是先搭设脚手架，然后再已经搭好的脚手架上安装模板下的木方，然后将板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上长铁钉，使木方和模板成为一个整体共同来承担浇筑带来的荷载。以免板自身承受重量时，由于承载力不足，发生破坏。并且支模时先支水平模后再支垂直模。我想这样做有两个原因，一是为了竖板建立工作平台，二是为了使其垂直接缝严密，使不发生漏浆现象。
3月1日，王大哥给我看了施工图，还教育我看图的重要性，“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸；柱和梁的断面、高度和跨度；围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系；板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求；箍筋的规格、间距、和强度等级；每层柱及柱的配筋量的变化；梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化；板的配筋要求等；了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响，如建筑标高与结构之间是否矛盾，管线的安装对结构是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。”
3月2号星期一今天，在柱筋绑扎时，我记下了大概操作。绑扎前检查下部伸上来的钢筋位置是否在放线范围内，并确定上部接插的钢筋离柱边线的距离。我来到工地的时候，基础已经完工，开始支第一层屋面的模板了。徐工先对我进行了安全教育，然后带我去工地及楼上观看了施工情况和各种构造，这个工程用的基本上都是木的模板，减力墙200厚，隔户墙300厚，此时还有一部分工人正在绑扎钢筋、底下二层已经整好，还用“sbs”改性防水卷材覆盖着地下室的表面屋面的钢筋往上设有一条后浇带，是为了用于解决高层主楼与低层裙房间差异沉降、钢筋混凝土收缩变形相减小温度应力等问题。
3月3号，昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音，搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车，楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其压实，浇筑混凝土是有先后的，外围是先浇筑柱子然后再浇筑梁，里面是先浇筑墙再浇筑梁。
3月4号今天叫我跟着放线。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准那一点直接向上打二层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。
3月5号——3月7号，还是在刚刚浇筑好的屋面上跟着师傅们放线，同时我看到了绑钢筋的工人们用的电轧压力焊把两根柱子的钢筋结长。3月6号今天把6、7单元的线放好后，下午我跟着他们一起去超平了，超平的作用是为了方便支模板的，一般用的是50线超平的方法。3月7号重复昨天的工作。
3月8号今天要浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及股筋的个数是否合适。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不满足有的大有的小。不过这些问题都随后就解决了。今晚要浇筑混凝土。
3月9号昨天晚上8点开始浇筑的8、9单元的混凝土，今天上午我在8、9单元放线，同时看到支模板的工人正在紧张的支二楼的楼梯、电梯、及柱子、墙的模板且为了把墙体两边的模板都夹紧用的是塑料套管和钢筋共同作用。但是在地下室不用这种塑料套管只用钢筋拉接固定，等浇筑完混凝土然后两边一齐截断，因为用塑料套同容易存水在地下室。
3月10号今天我跟着甲方去检验钢筋，发现有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面这样就造成了钢筋的一次疲劳所以应该截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋有的窗台梁的两边不一般高这是由于工人没有按标准标高工作的结果。
3月11号——3月15号，11号下午浇筑了8、9单元的屋面以及个别的柱子。12号今天下雨工程没有太多进展，13号去旁听了混凝土工的职业技术培训。学习了一些较为实用的技术。14号今天我观看了浇注二层的剪力墙了，层高为3、9米，因为怕一次浇筑完后振倒不开所以分两层浇筑，然后用震动棒分别振实，墙与墙，墙与柱子的交接处的钢筋比较密实所以比其他部位难浇筑因为这些所以这些部位震动的次数比其他的部位多些。
而后，我们又观察实习了整个施工现场，看到了钢筋作业棚，木工作业棚等施工作业场地，了解了有关钢筋加工及木工作业的有关信息。之后此次的实习工作便告一段落。该实习让我们对于结构设计和施工的认识和了解更加深入，对于后期的结构设计有一定的知道作用。
通过三个多星期的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养，还有模板设计。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
四、实习总结：
由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、组合结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后，才开始实习的，通过这次实习，我更清醒地意识到施工管理的重要性，也明白了今后的努力方向。通过这次实习，我深刻体会了知识理论与实践的结合的重要性,掌握了建筑的设计的一般方法，为完成毕业设计课题的任务提供了空间设计和平面方案设计的思路和方法。通过这次实习，我们能够容易设计出满足各项使用功能要求，功能分区合理，体型美观、新颖的建筑方案。本次的实习给我的毕业设计带来了极大的帮助，不但填补了我在建筑方案设计方面知识的空白，而且使我对建筑方案的设计有了比较清晰、系统的认识。这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。最后，感谢各位老师在毕业实习过程中给与的帮助与指导！
毕业大作业实践报告建筑土木工程技术7
一．前言
20__年12月19日至12月30日，学院组织了土木工程部分班级的实习工作。在实习老师的带领下，我们以测量员的身份，以广西大学西校园靠大门西侧的商学院附近为实习场所，参加了地形图的测绘以及施工放样的实习工作。实习是土木工程的学习流程中必不可缺的环节，它让我们巩固了学习的内容，把理论投入到应用中，做到学习与实践的统一的同时，也为大学毕业后的工作打下了良好基础。经过两周的实习，我们顺利地完成了实习任务。
二．实习内容
12月19日，我们来到了土木试验楼底集合。在人员到齐后，领了本次实习工作中的全部仪器。之后来到了实习地点商学院附近的草坪，在了解了第一个实习任务后，我们立马行动起来。
2.1控制测量
2.1.1踩点选点
在开展正式测量工作之前，我们跟着实习老师进行了踩点选点工作。通过参考往届学长学姐们画的地形图样图，我大致了解了测区范围，在心里留了个底。拿着铁锤和木桩，我们连同几名组员一起，首先把公共点B-1定了下来。在大致按照测区的外围，逆时针走了一圈后，控制点就基本定下来了，但是由于没有经验，我们组的点位没有选好，导致给后面的测量工作增添了一定的麻烦。
控制网大致示意图如下：
控制区面积约为62500m2其中有两个已知控制点一个公共控制点地形图规格为50x50cm
比例尺为1:500
2.1.2水准测量根据事先安排好的顺序，第一天是第7组使用全站仪测控制点的坐标，所以我们组先开展了水准测量的工作。使用到的仪器：水准仪，水准尺；测量方法：水准测量；测站检核方法：双面尺法；路线：附和；起点：A014，终点：A015；AO14到A015的高差h=-843mm；fh容=±29.4mm，fh=-17mm，成果合格；测量目的：测量出各控制点的高程。因为之前做好了预习工作，所以在开始自由测量后，我们迅速进入了工作状态，开始回忆操作步骤，同时分配好组员的任务，依照实习要求，轮流负责立尺，仪器设置，读数，记录和计算。
测量的大致步骤为：1.在已知高程点和未知点的连线的垂直平分线的一个位置上安置仪器；2.由立尺的人员在后视点立尺，读数的人员瞄准后读数；3.记录，翻转尺面，重复步骤2；4.在前视点，重复步骤2、3；5，计算，红黑面高差差不超过5mm即为该测站测量合格。测量第一个任务过程比较顺利，没有出什么大差错，唯一的问题就是因为两点之间
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的遮挡物过多，影响了读数的速度。在整理并验算后，误差在容许范围之内，水准测量的工作顺利结束。
2.1.3水平角测量
本组开展水平角测量工作的时候已经是第三天早上，时间较紧，因为第二天早上全站仪的误差过大，接着下午考试，所以进度拖慢了一天（具体后述）。使用到的仪器：经纬仪，铁钎，花杆；测量方法：测回法；路线：闭合（A014）；Σβ测=899°59′09″，Σβ理=180（7-2）=900°；f=-51″，f容=±0°2′39″，
成果合格；测量目的：测量闭合路线各内角角值。
进度的滞后，使得组员都处于比较紧张的状态之中，担心角度测量再次出差错并返工重测。吸取了全站仪的教训，我在测量前做足了准备工作，将测回发的步骤熟记于心：1.在测站上安置好仪器，包括对中整平；2.盘左位置，精确瞄准左方目标A，配置水平读盘为0°00′00″或者稍大位置（置零）；3.松开水平制动，顺时针转动仪器，精确瞄准右方目标B，读数；4.盘右位置，瞄准右方目标B，读数，松开水平制动，逆时针旋转仪器，瞄准左方目标A，读数；5.验核计算β左-β右≤40″，取β=（β左+β右）。
在该项任务上，我们组出现了一点失误，具体为，在第一个角度测量的左方目标与最后一个角度测量的右方目标不同，导致最后在验算时差了测量值与理论值30多度，着实让我们士气低下，还好不久之后就发现了错误，验算后也在误差范围之内，算是虚惊一场，也让我们知道了在注重速度的同时要更加细心的道理。还有一个问题就是，A014这个已知控制点太热门，导致我们大组的三个组和其他班的一个组都想使用，效率变得很低。
2.2碎部测量
2.2.1控制点坐标测量
在第二天早上，轮到我们组使用全站仪测量控制点的坐标，因为在第一次使用时，事先复习不到位，所以效率比较低，并且最后出现了误差过大的错误而返工重测第二次。
使用到的仪器：全站仪，量衣尺，花杆，铁钎，棱镜；测量方法：极坐标发；路线：闭合（A014）；相对中误差K=1/26896，容许误差K容=1/20__，成果合格；测量目的：测量出各控制点的坐标，以供展点。
全站仪的大致使用步骤为：
下面小编整理了毕业大作业实践报告建筑土木工程技术9篇内容，欢迎阅读参考，希望能帮助到大家。
毕业大作业实践报告建筑土木工程技术1
毕业实习是学生在大学学习过程中非常重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必修的课程，它不仅让我们学到了很多在课堂上无法学到的知识，还拓宽了我们的视野，增长了见识，为我们将所学的知识应用到实际工作中打下了坚实的基础。通过毕业实习，我更深入地接触到了专业知识，进一步了解了土木工程专业所从事工作的实际情况，了解了工作过程中存在的问题以及理论和实际之间的难题，并通过撰写实习报告，提高了我综合应用所学知识、分析和解决专业问题的能力。
在实习过程中，我选择了__政设计研究院作为实习场所，参与了电脑CAD绘图工作，并顺利完成了为期两周的实习任务。这次实习为我毕业后从事工程工作打下了良好的基础。
以下是我实习的具体情况：
一、实习时间：20__年__月__日至20__年__月__日。
二、实习内容：
1、熟悉市政道路设计任务：市政工程是指在城市规划建设范围内设置的各种建筑物、构筑物和设备等，为居民提供有偿或无偿的公共产品和服务。市政工程是国家基础建设的重要组成部分，包括城市交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生和照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础。城市道路是连接城市各地区，供城市内交通运输和行人使用的道路，是城市居民生活、工作和文化娱乐活动的重要组成部分，也是对外交通的要道。
2、与公路的区别：城市道路与公路相比，一般更宽阔，以适应复杂的交通工具。城市道路通常划分为机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧设有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下还埋设有公共管线。为了美化城市，道路还布置有绿化带和雕塑艺术品。为了保护城市环境卫生，城市道路要尽量减少扬尘和噪声。而公路则在车行道外设有路肩和行道树，并有边沟排水系统。
3、城市道路的要求：现代城市道路是城市总体规划的重要组成部分，关系到整个城市的有机运行。为了适应城市中的人流和车流，城市道路需要具备以下特点：
（1）适当的路宽以容纳大量的交通流量。
（2）坚固耐久、平整抗滑的路面，以确保车辆安全、舒适和迅捷的行驶。
（3）减少扬尘和噪声，以维护良好的环境卫生。
（4）便利的排水设施，以及时排除雨水和雪水。
城市道路需要连接城市的各个重要活动中心，以缩短车辆的行驶距离。同时，城市的次要部分也需要有道路连接，方便居民的活动。由于城市道路众多且集中在有限的面积内，形成了纵横交错的道路网，交叉路口成为影响交通流畅的瓶颈。因此，需要采取各种措施，如设置交通信号灯、环形交叉口、渠化交通和立体交叉等，以确保交通的顺畅。此外，城市中存在着各种类型的交通工具，速度差异较大，为避免互相阻碍，需要规划分道行驶，通过设置隔离带、隔离墩、护栏或划线等方式进行分隔。对于城市公共交通，需要设置停车站台，并提供停车场。为了保障行人安全并避免干扰车辆交通，需要在交通繁忙的街道上设置天桥或地道，在交通不繁忙的街道上可以划设过街横道线。
此外，城市道路还需要提供隔离地带、避难所和抢救通道，以应对地震、火灾等灾害。城市道路还为城市绿化、美化提供场地，为城市重要公共建筑物的前庭布置提供支持，并为城市环境所需的光照和通风提供空间。此外，城市道路还为市民提供散步、休息和体育锻炼的便利条件。
4、城市道路的分类：根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，可以将城市道路分为以下几类：
（1）快速路：为流畅处理城市大量交通而建设的道路。快速路需要具备平顺的线型，与一般道路分离，以确保汽车交通的安全、畅通和舒适。与交通量大的干路相交时，需要采用立体交叉方式，与交通量小的支路相交时可以采用平面交叉，但需要采取交通控制措施。双边设有非机动车道时，需要设置完整的分隔带。横穿车行道时，需要经过交通控制的交叉路口或地下通道。
（2）主干路：连接城市各主要部分的交通干道，是城市道路的骨架，主要用于交通运输。主干路上的交通需要保证一定的行车速度，因此需要根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以确保车辆畅通。线型应平顺，交叉口应尽量减少，以减少交叉道路上车辆进出的干扰。平面交叉口需要采取交通控制措施。当交通量超过平面交叉口的通行能力时，可以考虑采用立体交叉方式。机动车道和非机动车道需要使用隔离带进行分隔。交通量较大的主干路上，快速行驶的机动车辆（如小型客车等）需要与速度较慢的卡车和公共汽车等分道行驶。主干路两侧需要设置适当宽度的人行道。需要严格控制行人横穿主干路。主干路两侧不适宜建设大量人流和车流的公共建筑物，如剧院、体育馆和大型商场等。
（3）次干路：连接城市各主要部分的次要道路，是一般交通道路，兼具服务功能。次干路与主干路共同组成干道网，起到联系城市各部分和集散交通的作用。次干路通常需要兼顾快速和慢速车辆的行驶需求。条件允许的情况下，可以设置非机动车道。道路两侧需要设置人行道，并可以设置吸引人流的公共建筑物。
（4）支路：连接次干路和居民区的道路，提供地区交通服务，也起到集散交通的作用。支路两旁可以设置人行道，也可以设置商业性建筑物。
三、工程概况：
实习单位：__道路设计科学研究院。
工程名称：__路改扩建工程。
基本信息：广福路全长14.5公里，道路红线宽度为45-68米，绿化红线宽度为69-108米，双向8-10车道，配备照明、交通、公交、地下管网、景观绿化等设施。
四、实习过程：
我参与实习的时候，工程已经开始进行，所以我是在实习过程中加入的。为了能够进行城市道路设计，我首先学习了使用__城市道路设计软件。
__市政道路软件是__科技开发的一系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。__市政道路软件是由专业开发人员和市政设计人员共同开发的，专门面向设计人员的设计思路和习惯。它可以直接复制、删除整个工程，可以自动统计工程的各类设计资料并生成表格，还可以根据各项工程的设计要求和个人习惯进行个性化设置。软件可以自动完成各种标准和非标准道路的绘制，自动处理交叉口，提供各种工具用于处理喇叭口、出入口和车港等细节，并可以自动进行计算和测量坐标的换算，自动标注平面坐标、路宽、平曲线等参数。软件还可以进行超高加宽设计，根据中桩处的自然地形标高和控制点标高，进行动态拉坡设计，并自动存储设计结果，根据设定自动分幅出图。自然地形标高可以通过逐桩输入、文件转化或地形图提取获得，边坡设计采用组合式布置，可以布置任意形状的边坡，自动计算土方面积，并分幅出横断面图，自动生成征地线并计算占地面积。根据相交道路中心线上的控制点设计标高，可以虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点的标高，设计结果可以生成三维视图，进行空间分析。软件中包含大量的三维图块，并可以自由扩充，可以自动或交互式布置，对路面进行自动填充处理，并自动生成三维渲染图。
这款软件使得设计人员从繁琐的任务中解脱出来。因此，我花了三天时间仔细研究了这个软件的说明。研究完后，我被分配绘制广福路的平面图。由于是第一次使用这个软件，基本上是靠自己摸索，周围的同事们也都在忙着绘图。我发现甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。结果被训了一顿后，我终于意识到了自己的错误。于是我先从路的两端引出两条直线，然后在交点附近设计了圆曲线。这时我恍然大悟，课堂上学的知识重新回到了脑海中，我顺利地完成了缓和曲线、直缓点、缓直点、直缓直点、缓曲点的绘制。由此可见，我们其实掌握了理论知识，只是缺乏实践经验。
第二天早上，我自信满满地给__经理看了我的绘图结果，结果又是一顿训斥。“你的道路起点和终点都没有标出来！”我才意识到，原来在设计中需要考虑的问题太多了。于是我拿到了广福路相邻两条道路的图纸，将它们的道路中线连接了起来。
平面图绘制完成后，接下来是纵断面的绘制。在实习期间，我已经有过测量实习的经验，所以我以为纵断面很简单。在软件的帮助下，我很快就提取到了附近离散点的地形高度值。然而，我发现很多道路中线点的高度值有些异常。经过检查，我意识到原来周围的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后的点进行内插法计算该点的高度。最后，我使用软件进行了动态拉坡设计，并将设计结果保存下来。绘制完成后，我请__经理过来检查，结果又发现了错误。“新路的填土高度超过了1米，周围的居民怎么办？”我这才意识到城市道路和公路的不同之处，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，因此填挖土量一般小于2公分。我发现边坡点设置不足，于是修改了原有的边坡点，并增加了新的边坡点。最终，我将填挖土量减小到了允许范围内。
接下来，过了一天，我开始设计和绘制标准的平面图。为了避免出现明显的错误，我整整一个上午都在查阅资料，观看样例。下午开始绘图，有了样例后很快就完成了。标准的双向四车道，两边红线范围剩下了20多米。我觉得可以在剩余的红线范围内绘制人行横道。然后，一个办公室的同事__叫我一起出去送图纸，当我开车时不经意间问道：“红线范围内的土地都需要利用吗？”他回答说：“一般情况下是需要利用的，否则会浪费。”我心里一惊，然后我问道广福路宽度是48米，即使是四车道也用不完啊。__笑着说：“你数数车外面的车道。”我数了一下，原来广福路是八车道，不对，严格来说是十车道，两边还有辅道。难怪我还剩下一半多的红线范围没有利用。回到单位后，我立刻开始修改，增加车道数量。随后我修改了绿化带和人行道的宽度，终于充分利用了48米宽的道路。
然而，根据经理的习惯，他又对我说：“你为什么设计了这么多3.75米宽的车道？”我回答说：“用3.75米的车道正好可以充分利用48米宽的道路。”__耐心地说：“不行，我们不需要这么多这么宽的车道。”我向旁边的陆大志询问后才意识到，无论多宽，一个方向只需要一条3.75米宽的快速车道。陆工接着教我将多余的宽度用于绿化带和隔离带。
修改完车道后，我又面临地下管线的布置问题。由于我之前没有学过这方面的知识，但既然被要求做了，就不能说我不行。于是我参考以前的图纸进行了管线标注，并将结果呈现给__检查。不出所料，他再次提出了意见：“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起吗？”“输水管和污水管能够如此靠近吗？”我回答说我只是按照以前的图纸进行布置的，__说：“现在你需要的不是照抄，而是质疑。你需要学会质疑为什么他们这样布置。”我只好承认自己没有学过这方面的知识，现在只能学习，还没有质疑的能力。__愣了一下，然后带着我一起查找资料。我坐在那里，逐渐了解了布置间隔的规定，以及强电和弱电不能放在一起，强电和易燃物不能放在一起，生活用水和污水管不能放在一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边……最终，我完成了所有的设计和绘制工作，已经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点。陆工在离开前过来看了一眼，惊讶地说：“你在绘制标横（标准横断面图）？！”我笑了笑。他接着说：“你太厉害了。”
在我离开之前，__在给实习鉴定表盖章的时候语重心长地说：“通过这__天的实习，你应该已经意识到大学生和真正的设计人员之间的差距了。无论你将来是否加入我们公司，希望你能不断学习，打下扎实的基础。”他在“实习单位鉴定意见”一栏写道：“该生实习期间积极参与我单位工作，学习态度端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，希望今后加强理论学习，为毕业就业打好基础。”
这就是我毕业实习的故事。
通过这次实习，我还了解了建筑业企业的组织机构和经营管理方式，包括施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相关关系，以及施工项目经理部的组成和各级技术人员的职责和业务范围，还了解了在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。
这次实习让我深刻地意识到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，既包括书本上的知识，也包括实际中的知识。这增强了我回到学校踏实努力学习的信心，并利用这次实习的机会接触社会，得到了很好的锻炼，明确了剩余的大学生活中应该发展的方向。同时，我也确实喜欢上了这个行业，我会努力提高自己，为了将来在这个行业中有更好的发展做好准备。
毕业大作业实践报告建筑土木工程技术2
根据学校的安排，我于__年__月__日到武汉第__建筑公司武汉__项目部进行建筑施工实习。
