下面是小编为大家整理的航空公司疫情应急预案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
航空公司疫情应急预案1
为防范疫情经航空途径传播，进一步指导运输航空公司开展常态化疫情防控工作，满足国内生产生活秩序恢复和国际人员往来增多的实际需要，按照“精准防控、精准施策”的原则，调整有关防控策略，强化具体防控措施，特此制定运输航空公司疫情防控技术指南第五版。
一、航班防控风险评估及分级化管理
（一）国内航班防控风险评估
1.国内航班原则上不再分级，执行常态化防控管理措施。
2.国内航班始发地若再次出现局部疫情反弹，根据始发地当地发布突发公共卫生事件相应级别或有关要求，按照不同航班风险级别的要求采取防控措施。
具体如下：
（1）始发地当地有关部门发布I级响应后，按照国际/地区高风险航班的防控要求采取相应措施。
（2）始发地当地有关部门发布II级响应后，按照国际/地区中风险航班的防控要求采取相应措施。
（3）其他情况按照国内常态化防控管理措施执行。
（二）国际/地区航班防控风险评估1.国际/地区航班实施分级差异化管理，根据始发地疫情形势、航班航程、客座率等指标综合评分，将运输航班防控风险分为高风险、中风险和低风险三级。
同时根据旅客健康证明等情况对部分国际/地区航班评分进行校正.2.国际/地区航班的根据风险分级的原则，在机组人员个体防护、机上服务和航空器环境卫生等方面实施差异化防控，优化资源配置。
3.航班风险分级应根据疫情发展动态实时调整。
二、国内航班常态化防控措施
（一）机组人员执勤期间防控措施1.国内航班机组人员的防护标准。
2.佩戴口罩注意事项
（1）佩戴口罩紧贴面部，完全罩住口鼻。
佩戴期间和摘口罩时，手不能触摸口罩外面，避免手污染。
（2）口罩被分泌物浸湿或其他污染时，必须立即更换，更换前后均需进行手部清洁消毒。
（3）废弃口罩置于专用垃圾袋中，航后集中处理。
3.机上服务注意事项：
（1）乘务员应避免在无有效防护下与旅客近距离接触。
（2）机组人员在用餐前、使用盥洗间后、接触旅客前后应加强手部清洁消毒，使用含醇类消毒湿巾或非醇类免洗手消液，不确定手是否清洁时，避免用手接触口鼻眼。
（3）打喷嚏或咳嗽时，尽量低头或转头避开周围旅客及机组人员，并用纸巾或手肘衣服遮住口鼻。
（4）条件允许时设立机组人员专用盥洗室，如不能满足上述要求，应在机组人员使用盥洗室前后做到一人一消毒。
4.机组人员应随时关注个人健康状况，异常状况及时上报。
（二）旅客航空出行防控措施1.体温检测旅客登机前应做好手部清洁卫生，使用校准后的非接触式体温检测设备对旅客进行体温检测，同时做好症状观察，如发现有发热（≥37.3℃）、乏力、干咳等症状的可疑旅客，应及时报告、及时处置，并配合做好可疑旅客的交接工作。
2.飞行中防控建议
（1）飞行中全程佩戴口罩，非必要情况下不摘口罩。
（2）用餐前、使用盥洗间后应做好手部的清洁消毒，未经消毒时避免接触自己口鼻和眼部。
（3）飞行中若自觉发热、干咳、乏力等不适症状，应立即向乘务员寻求帮助。
（4）废弃口罩不得随意丢弃，应置于垃圾袋内并密封。
(三)机上服务防控措施1.起飞前和飞行中由客舱机组人员广播机上卫生防控注意事项，内容至少包括本章第（二）项“旅客航空出行防控措施”中第2项“飞行中防控建议”的相关内容。
2.简化服务流程，除生食动物性水产品外，可提供正常餐食。
乘务员配餐前后做好手部清洁消毒。
3.机上应为有症状的旅客提供口罩、消毒湿巾、一次性医用橡胶手套。
4.安排旅客有序使用盥洗间，避免盥洗间外聚集，等候时保持适当距离。
盥洗间每2小时清洁消毒一次（或每10人次使用后）。
（四）航空器日常清洁与预防性消毒1.航空器经停时应采用湿式法进行航空器清洁，航后做一次彻底清洁，并至少每月做一次预防性消毒。
（7）航空公司应做好疫情信息通报工作，及时告知机组人员当地疫情变化动态。
并做好机组人员防护用品的保障工作，防护物资应配足配齐。
（8）外站（办事处）应做好机组执勤期间各项保障工作，确保饮食和相关生活必需品供给，减少机组人员不必要的外出。
（二）旅客航空出行防控措施
1.体温检测
（1）旅客登机前应做好手部清洁卫生，使用校准后非接触式体温检测设备对旅客进行体温检测，同时做好症状观察，如发现有发热（≥37.3℃）、乏力、干咳等症状的可疑旅客，应及时报告、及时处置，并配合做好可疑旅客的交接工作。
（2）对于航程>4h的高风险航班，飞行期间应进行一次机上体温检测，如发现有发热（≥37.3℃）、乏力、干咳等症状的可疑旅客，应按照本指南机上紧急医学事件应急处理办法实施处置，并及时通知目的地机场，落地后配合做好可疑旅客的交接工作。
2.飞行中防控建议
（1）飞行中全程佩戴口罩，非必要情况下不摘口罩。
（2）舱内减少不必要的走动，减少盥洗间使用频次，按照机上乘务员指引有序使用盥洗间，使用后及时做好手部的清洁消毒。
（3）用餐前、或接触舱内物体表面，尤其座椅扶手、盥洗间门把手等高频物表后，应及时做好手部的清洁消毒，未经消毒时避免接触自己口鼻和眼部。
（4）飞行中若自觉发热、咳嗽、恶心等不适症状，应立即向乘务员寻求帮助。
（5）个人废弃的防护用品（如口罩、一次性手套等）不得随意丢弃，应置于专用废物袋。
（三）机上服务防控措施
1.区域设置
（1）国际/地区航班应预留后三排座位，作为机上应急事件处理时设置隔离区使用。
尽量安排旅客分散就坐。
高风险航班客座率原则上不得超过75%。
（2）设立专用盥洗室机舱前部设立机组人员专用盥洗室，如不能满足要求,应对机组人员使用盥洗室前后做到一人一消毒。
高风险航班，如条件允许应设立两个机组人员专用盥洗室，飞行和客舱机组人员区分使用。
机舱后部右侧盥洗室为隔离人员专用。
2.防控信息宣讲起飞前和飞行中由机组人员广播机上卫生防控注意事项，内容应至少包括本章第（二）项“旅客航空出行防控措施”中第2项“飞行中防控建议”的相关内容。
3.餐食服务
（1）低风险航班：提供正常餐食服务，可提供热食，不提供冷菜、冷荤及食用冰块，客舱机组人员配餐前后均应做好手部清洁消毒。
（2）中风险航班：简化配餐流程，不提供冷菜、冷荤及食用冰块，可提供预包装食品。
（3）高风险航班：建议在旅客登机时（前）提供预包装食品及瓶装饮用水，除特殊需求外，机上不再提供餐食服务。
鼓励旅客按单双列分批次用餐。
4.防护及相关用品供应
（1）机上为有症状的旅客提供口罩，提供消毒湿巾、一次性医用橡胶手套。
（2）为安置在隔离区的可疑旅客提供必要的医用防护用品。
（3）高风险航班取消报刊杂志的供应，除特殊需求外不再提供毛毯、靠枕等用品。
（4）高风险航班应在座位口袋中增配防护用品废弃收集袋。
（5）航程>8h的高风险航班，推荐为每位机组人员提供专人专用的用品套装。
5.盥洗间使用
（1）安排旅客按序使用盥洗间，避免盥洗间外聚集，等候时保持适当距离。
（2）按不同航班分级，对盥洗间按不同频次进行消毒，消毒完成后及时做好手部清洁消毒。
（3）低、中风险航班每2小时进行一次清洁消毒（或每10人次使用后）；高风险航班每1小时进行一次清洁消毒（或每5人次使用后）。
6.其他事项
（1）高风险航班，航空器空调系统应在飞行期间调至最大新风量，确保舱内空气高效循环。
（2）机上所有废弃一次性防护装备均置于专用垃圾袋中，按照航班目的地机场要求封装，并与地面做好交接。
2.集中或居家观察对象应相对独立居住，尽可能减少与共同居住人的接触，做好医学观察场所的清洁与消毒工作。
3.观察期间不得外出，如必须外出应向公司相关人员汇报，并要佩戴医用外科口罩，避免去人群密集场所。
4.工作人员应做好医学观察者的健康、外出等相关记录。
5.医学观察期间，观察对象一旦出现任何症状（发热、寒战、干咳、咳嗽、咳痰、鼻塞、流涕、咽痛、头痛、乏力、肌肉酸痛、气促、呼吸困难、胸闷、结膜充血、恶心、呕吐、腹泻和腹痛等），应立即向当地的卫生健康部门报告，并按规定送医疗机构诊治。
6.医学观察期满时，如观察对象无异常情况，应及时解除医学观察。
七、航空公司一线人员心理防疫应注意的问题随着疫情逐渐好转，航空公司的防控已进入新常态化，应持续做好员工的人文关怀和心理疏导工作，及时平复不良情绪。
对于一线空勤人员目前仍会有因保障航班运行和自我防护带来的压力，需应对一线空勤人员的心理健康状况进行持续关注。
一方面，持续提供并宣传有效的心理健康服务方式，保证空勤人员在有需要时能及时求助。
另一方面，针对疫情期间工作负荷，开展对一线空勤人员心理压力、心理弹性的健康测评，对其长期压力下的心理健康风险进行评估分级，以便于后期有效心理援助及工作安排。
八、正确穿戴个人防护用品为指导民航一线从业人员正确佩戴口罩、帽子、手套、护目镜等防护用品及做好手卫生。
航空公司疫情应急预案2
国内多地疫情反弹，面对严峻复杂的疫情防控形势，xxxx航空为增强全员疫情防控工作的紧迫感和责任感，于近日在基地AOC会议室组织开展疫情防控应急处置演练，演练由xxxx航空运行控制部组织，飞行、客舱、保卫、地服、市场、维修工程、后勤保障、品牌公关、安监等各业务单元联络员参与演练。
本次疫情防控应急处置演练主要设计了两个演练场景，场景一为航班在乌鲁木齐机场滑行中，一名副驾驶突然接社区通知他本人被确认为密接人员；场景二主要模拟了公司航班在飞往目的地途中，一名安全员新冠肺炎核酸检测最新结果显示阳性，疑似确诊新冠肺炎。
演练内容主要包括内部信息通报、应急预案启动、密接人员信息初步收集、地空沟通联系、空中机组协同处置、货邮行处置、航空器消毒、基地园区管控、舆情管控等工作模块。
各参演单位紧张有序，落实岗位职责，顺利完成各项工作指令。
本次演练还原了真实复杂的“战疫”场景，是一场多条线、条块结合、协同作战的实战演练。
通过本次演练，提高各部门应对突发疫情的反应能力、协同能力和处置能力，确保发生突发情况时能够科学、有序、高效、安全应对。
航空公司疫情应急预案3
民航各地区管理局，各机场集团公司、各机场建设指挥部，各运输航空公司，各勘察、设计、施工、监理、检测单位，中航油，民航各直属院校、航科院、民航二所，空管局：
当前，抗击新冠肺炎疫情正处于关键时刻，各地陆续迎来复工复产。
截至x月25日，全国在建196个民航建设项目中，重点机场工程建设项目复工率已升至45.7%，国家重大建设项目复工率达到66.7%。
为贯彻落实统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议关于疫情防控和复工复产的有关要求，在确保疫情防控有条不紊开展的同时，实现民航建设项目安全有序复工复产，尽量降低疫情造成的不利影响。
根据国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制2月21日发布的《企事业单位复工复产疫情防控措施指南》，民航局组织制定了《民航建设工程复工复产疫情防控技术指南》，请认真遵照执行。
现通知如下：
一、疫情防控工作依然是当前首要任务。
各单位要根据当地实际情况严防严控，将疫情防控的措施落实到工程建设项目复工复产的细节之中，要避免赶工不顾防控，切忌掉以轻心。
二、安全有序推进民航建设项目复工复产。
各单位要按照民航局2月25日发布的《关于加快民航重大基础设施项目开工复工有关事项的通知》（局发明电〔2020〕464号）以及当地疫情防控的相关要求，在保障防疫物资供给的前提下，全力协调确保重大项目有序复工，全面保障促进重大项目尽早开工，加强工程全过程监管，确保工程项目生产安全。
三、相关企事业单位要切实承担起疫情防控主体责任。
各机场集团、航空公司、中航油和局直属单位要加强对所属民航建设项目的管理，建立健全工程建设项目疫情防控和项目建设管理机制，防疫复工两手抓，全力以赴两手硬。
不得因赶工放松防控，也不得以疫情为由简单将项目一停了之。
四、民航监管部门要统筹做好疫情防控和复工复产配合工作。
各地区管理局、监管局要主动作为，及时掌握民航建设项目复工复产情况，并积极配合地方政府做好民航建设项目复工复产和疫情防控的相关工作。
五、民航质量监督机构要强化特殊时期施工安全风险管控。
应当根据工程所在地实际，合理调整现场检查计划，充分利用远程视频、电子文档等非现场方式实施检查，重点检查复工项目的关键人员在岗履职和危大工程安全管理落实情况。
对于隐患突出、安全基础较差的工程项目，可适时开展现场检查。
六、疫情防控措施按照“就高不就低”的原则执行。
国家、地方和行业关于疫情防控相关要求中条款不一致的，应从严从细落实。
进入正在运行的航站楼改扩建施工，个人防护、通风、消毒、垃圾处理等还应按民航局《运输机场疫情防控技术指南（第二版）》相关规定执行。
航空公司疫情应急预案4
