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春运交通安全应急预案怎么写1
为了提高春运期间突发事件处理的综合指挥能力、紧急救援反应速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，我们制定了《汽车客运站春运应急预案》。根据春运期间的客流特点，这个预案旨在确保我们站扎实、细致地做好突发事件的防范工作，迅速有效地处理各类高峰期的突发事件。
一、应急求援
1. 应急救援机构的设置
本站的指挥中心设在总经理办公室，为适应应急救援的需要，特成立了本站的“应急求援指挥领导小组”，该小组由总经理、部门负责人和相关业务骨干组成。
2. 应急救援指挥领导小组
应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗救护组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。
3. 应急救援指挥部小组职责
（1）应急救援指挥领导小组职责
指挥部各组必须尽早准备相关应急事宜，然后确立救援程序、救援责任，以保证事件发生时能及时处理、及时消除。
（2）总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情迅速、果断地决策，并及时发布相关命令，保证全局性救援顺利进行。若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。
（3）联络协调办公室：负责突发事件时受理各种紧急报告，并及时向总指挥汇报突发事件情况，全面向外联络救援力量、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，保障救援工作各个环节紧凑、及时、有效。
（4）班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能及时输送旅客时，负责联系就近运输企业，请求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。
（5）疏散指挥组：事故发生时，迅速指挥稽查、场管人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位人员疏导人流，指引逃生路线，保障旅客安全有序地撤离现场。
（6）电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电脑系统的稳定，最大限度避免前台电脑出现故障。
（7）消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间内扑灭灾情，减少损失。
（8）数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班情况。
（9）医疗救护组：负责现场简易的医疗救护和重伤员的转院工作，以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。
（10）设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避免各种原因导致的运转停顿。
（11）后勤供应组：负责站内工作所需要的办公用品采购，保证补给用品充足，保障一线工作不受影响。
（12）小车组：负责紧急情况下，有关人员的接送或救援物资的运送，司机直接受总指挥调配。
二、突发事件应急措施
1. 旅客大量滞留应急措施：
（1）业务科调查清楚滞留人数、滞留人员搭乘的省份、滞留原因、已滞留时间、目前旅客情绪等情况，并及时报告应急救援指挥部。
（2）总指挥协同各应急救援指挥组，根据实际情况的紧急度和本站运力情况，决定是否向外单位借调运力。
（3）如需外借运力，由班车紧急调配组统筹，调度员协助，联系本区或本市范围内可借用运力，就近解决增援车辆。
（4）业务、调度员延长办公时间，联系运力，调度车辆，或组织服务员为需退票的旅客办理手续、安排旅客改乘同方向车辆，及时妥善解决人员滞留。
（5）开通广播，耐心解释旅客滞留原因和应急调配运力疏导旅客的措施，稳定旅客情绪。
（6）调拨一笔款项，预备大批量退票时为有需要退票的旅客办理退款手续。
（7）开放站内的临时候车室、办公场所、餐厅等室内场地供旅客候车，避免滞留旅客露宿遇到恶劣天气。
（8）将旅客安排到用于应急的广场、临时候车室或员工宿舍暂避，购买大量干粮，并与饭堂或附近的餐馆联系，向场内旅客派发食物、饮水。确保滞留旅客不受寒冷、雨水和饥饿之苦。
如果本站运力无法在预定时间内运走旅客，难以维持站内秩序，采取以下措施：
（9）联络协调小组向春运办报告，如实反映站内旅客滞留情况，请求春运办向有关部门申请增派运力，请求交警维护客运总站治安及维持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）当援助力量到达后，客运站的所有人员、设施均无条件接受调配。积极配合市运管处调配公路应急运力疏运旅客，主动协助市、武警人员了解车站地形，维护客运秩序。
（11）及时报告上级主管部门，由主管部门根据滞留时间的长短和滞留人员的多少，启用后备安置场所，减轻车站的压力。
（12）迅速请电信部门增加临时的公用电话或通讯设备，方便滞留或误点的旅客与家人传递平安信息。
2. 设备故障应急措施
（1）如果UPS不能正常供电，电脑系统维护组应立即通知电工班配合，启动后备发电机，恢复售票、检票系统的正常供电。
（2）服务器瘫痪的可能性较小，但也必须做好应对措施。首先准备好后备服务器；其次，若发生故障，应将最新的备份数据库拷贝到次服务器上，更改相应设置，逐步恢复售票、检票等工作。如有必要，电脑系统维护组可以联系电脑公司协助解决问题。
（3）若某一区域的网络不通，可即时启用备用干线恢复该区域的网络连接；若某处的网络不通，就近嫁接集线器，临时拉线进行连接。
（4）若一线的电脑损坏，可从非主要岗位暂时调换使用，避免这一线工作的中断，造成部分售票或检票工作的阻塞。
3. 火灾事故应急措施
（1）在灾情附近岗位的员工，确定灾情发生后，马上利用通讯设备报告联络协调办公室，报告完毕后立即使用最近的灭火器材赶往灾情现场。
（2）联络协调办公室立刻通知消防扑救组前往现场。
（3）消防扑救组到达现场后，火速调查火灾的起因，确定是线路引起还是火源引起的。如果断定是线路引起的，必须通知设施抢修组派出电工切断电源，保证抢险人员的安全。
（4）义务消防队队长迅速判断灾情的严重程度、受灾面积的大小、受影响人员的数量。在过程中必须实时向总指挥报告。
（5）如果火势较轻，没有波及旅客安全，财物没有受到大的损失，待义务消防人员扑灭火源后，总指挥可以考虑辙离现场的救援小组，随后必须总结此次经验教训。
（6）如果火势猛烈，难以控制，受灾面积较大，站内人员受到波及，旅客出现恐慌情绪时，总指挥指示各应急救援小组各就各位，全力投入到现场救助中。
（7）联络协调小组拨打火警119、120，以及市内各大主要医院，并通知主管部门分管领导，请求救援。确认联系后，应急指挥部安排专人到路口接应消防车、救护车。
（8）消防扑救组继续全力扑灭火源，并安排人手封锁灾场，阻止旅客误闯造成人员伤亡。在消防人员到来之前，尽可能使用站内消防设施控制火势，阻止灾情的蔓延。
（9）人员疏散指挥组在业务室拉响警报，并利用广播提醒旅客远离受灾点，不要互相推挤。要求场内工作人员在保证自身安全的情况下协助清场，指挥旅客有序地向空旷的广场逃离，避免人员伤亡。
（10）车辆疏散指挥组调动当班场管员把守各条通道、各个出口，手持红旗，指挥车辆离场。
（11）医疗救护组及时救治受伤的人员，重点照顾重伤者，按救护程序正确处理，等待转送医院进行救治。当救护车未能在短时间内赶到接收重伤员时，应急支援指挥部可以迅速安排紧急小车组，将重伤人员送往附近大医院就医。
（12）若站内用于救护的药品不足，后勤供应组根据医生的嘱咐到指定地点购买。小车组配合运送物资。
（13）设施抢修组必须想方设法保证供水的正常，并及早通知供水部门随时做好应急准备。
（14）当消防车辆和人员到达现场进行灭火以及医疗部门实施现场救护后，总站的所有应急小组和人员都接受以上部门的调配。
（15）火灾扑灭后，消防灭火组负责现场保护工作，协助消防机关和有关部门调查起火原因，并负责善后处理工作，做好灾情过程的记录和存档。
通过制定这些应急预案，并严格执行，我们相信能够在春运期间有效应对各类突发事件，确保旅客的安全和出行顺利。
春运交通安全应急预案怎么写2
为了更好地做好20xx年春运的安全工作，保障春运的安全、有序和畅通，特制定了春运安全应急处置预案。
一、极端恶劣天气和突发事件公路安全保畅应急预案
（一）成立县交通运输局应对恶劣天气和突发事件公路安全保畅处置工作领导小组
组长：
副组长：
成员：
领导小组办公室设在县公路段，值班电话：xxx、xxx，蒋正坚兼办公室主任，电话：xxx，手机：xxx。主要职责：负责应对极端恶劣天气及突发事件公路安全保畅工作信息的收集、汇总、分析、评估，协调处理应急处置中的有关问题，做好信息报送和宣传工作。
（二）高速封道及突发事件车辆分流方案
1.高速公路封道分流措施。遇极端恶劣天气高速封道时，应及时做好车辆引导分流工作，路助交警部门进行疏导，做好交通指挥工作，确保公路安全畅通。
（1）郑家坞高速出口下高速的车辆，前往诸暨、义乌方向的车辆通过S103杭金线引导分流，前往兰溪、桐庐方向的车辆通过通过黄郑线再经S210桐义线引导分流。
（2）黄宅高速出口下高速的车辆，前往义乌方向的车辆通过S210桐义线引导分流，前往兰溪、桐庐方向的车辆通过S210桐义线进行分流。
2.县域内乡村旅游景点拥堵疏导措施。遇乡村旅游景点堵车情况，路助交警部门在各个路口进行车辆引导，做好交通指挥疏导工作，并及时告知过往车辆前方通行情况和可以绕行的线路。
3.公路突发事件疏导措施。如一般交通事故、公路塌方等情况，路政养护应快速启动应急联动，配合交警做好交通疏导工作，并规范摆置标志标牌，确保公路安全畅通。
（三）遇极端恶劣天气公路安全保畅应急预案
遇冰雪、洪灾等极端恶劣天气情况的公路安全保畅。抢险原则：先主干线、后支线，确保省道和重要县道等交通主干道畅通。
1.应急抢险队
（1）桐义线、杭柿线、侯蒲线，由段领导蒋正坚负责，抢险责任人陈龙庭，队长陈常青，应急抢险第一小分队29人，配备抢险车辆3辆，装载机加载推雪板1台，在易发生冰冻、雪阻地段准备有防滑砂石料15立方米，融雪剂5吨，下薛宅公路站内备有足够的抢险工具、防滑链、铁锹、除雪板、警示标志等物资。遇大雪冰冻发生路阻，及时在起止点通告封闭道路，并将车辆向指定畅通道路疏通。
（2）浦兰线、浦施线、郭上线、下塘线、浦横线、毛亚线，由段领导黄文进负责，抢险责任人黄增卫，队长赵基兴，应急抢险第二小分队28人，配备抢险车辆3辆，装载车加载推雪板1台，在易发生冰冻、雪阻地段准备有防滑砂石料10立方米，融雪剂5吨，浦江公路站内备有足够的抢险工具、防滑链、铁锹、除雪板、警示标志等物资。遇大雪冰冻发生路阻，及时在起止点通告封闭道路，并将车辆向指定畅通道路疏通。
（3）杭金线、黄郑线、白同线、浦后线、七郑线、黄大线黄宅至岩头段，由段领导吴猛大负责，抢险责任人张正大，队长杨心强，应急抢险第三小分队28人，配备抢险车辆3辆，装载车加载推雪板1台，防滑砂石料10立方米，融雪剂5吨，黄宅公路站内备有足够的抢险工具、防滑链、铁锹、除雪板、警示标志等物资。遇大雪冰冻发生路阻，及时在起止点通告封闭道路，并将车辆向指定畅通道路疏通。
（4）后佛线、黄大线大畈至岩头段、外会线、城大线路段，由段领导杨继孟负责，抢险责任人陈龙庭，队长邵云山，应急抢险第四小分队27人，抢险车辆3辆,配备“山猫”多功能路面施工养护设备1台，以及足够的抢险工具、防滑链、铁锹、除雪板、警示标志等物资。遇大雪冰冻发生路阻，及时在起止点通告封闭道路，并将车辆向指定畅通道路疏通。
（5）浦义二线、东黄线、下石线、石吴线，由段领导黄明光负责，抢险责任人黄增卫，队长陈洪兴，应急抢险第五小分队28人，配备抢险车辆3辆，装载机加载推雪板1台，防滑砂石料10立方米，融雪剂5吨，岳塘应急抢修中心备有足够的抢险工具、防滑链、铁锹、除雪板、警示标志等物资。遇大雪冰冻发生路阻，及时在起止点通告封闭道路，并将车辆向指定畅通道路疏通。
2.机动力量准备
成立机动分队，作为机动力量统一调配使用。带队领导潘新标（xxx），从交通局机关、运管局、质监站、运输企业抽调人员40人，输送车辆由各单位提供。
3.应急物资保障
（1）岳塘应急抢险中心配备抢险机械4台，砂石料100吨，融雪剂30吨，以及足够的抢险工具、防滑链、铁锹、警示标志等物资，并配备驾驶员及机械维修人，由楼忠信负责并统一调度，随时调配，及时到达。
（2）杭口岭隧道管理组备有足够的抢险工具、防滑链、铁锹、除雪板、警示标志、融雪剂等物资。
（3）公路段农村科负责督促各乡镇（街道）农村公路管理站备好处理冰冻灾害的相关材料和安全标志。
4.应急预案启动
本预案在极端恶劣天气灾害达到三级响应时启动。一般恶劣天气灾害发生后，公路段要及时向局应对恶劣天气和突发事件公路安全保畅处置工作领导小组办公室汇报，由办公室向局应对恶劣天气和突发事件公路安全保畅处置工作领导小组领导和相关成员报告，启动应急预案，及时组织力量进行抢险处置，并通报运输企业。预案启动期间，各单位要坚持24小时值班和领导带班值班制度，做到坚守岗位，信息畅通。
运管局督促客运企业迅速启动应急预案，对通车班线路面进行现场查看，对不具备通车安全条件的路段，实行停班处理，做好停班公告、旅客（经营者）的宣传解释、积压旅客的后勤保障工作，并及时上报局春运办。公路抢通后，经现场查勘具备通车安全条件的，方以恢复通班。
（四）严格信息报告
应急抢险信息报送员应在每天上午7:30、下午15:30、晚上19:30前向领导小组办公室（县公路段）报送应急处置工作情况，做好值班记录和上呈下达工作。领导小组办公室应在当天7:30、下午15:30、晚上19:30前把应急抢险情况报送金华市公路管理局和县交通运输局办公室，电话：xxx。同时要加强与县道路运输管理局、各客运企业的沟通协调，及时向客运企业通报路阻等情况，防止灾情扩大。
二、道路客运应对极端恶劣天气等突发事件安全处置预案
据气象部门预测，今年春运期间极端恶劣天气较多，将对春运带来较大的影响，按照"安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上"的总体要求，结合实际，特制订本预案，并制订分方案。
（一）局成立道路客运应对极端恶劣天气等突发事件处置工作领导小组。
组长：
副组长：
成员：
领导小组全面负责行车事故等突发事件的调处、极端恶劣天气的应对、运力调度、滞留旅客安置等工作。
应急指挥用车：
（二）确保信息畅通。一旦发生行车事故等突发事件，各运输企业、客运站必须及时向领导小组汇报，及时启动春运突发事件应急预案，随时掌握气候动态，及时将气候变化信息传达到管理人员、经营者、司乘人员和从业人员。
（三）做好应急物资准备。运输企业、客运站应备好抗冰冻、雨雪物资及清障工具。
（四）预案启动。一旦出现冰冻、雨雪天气，运输企业应迅速启用应急预案，提前对通车班线路面进行现场巡查，对不具备通车安全条件的路段，实行停班处理，并将巡查结果报告运管所春运办。同时，客运企业、客运站应公示停班公告，做好经营者和旅客的宣传解释工作，客运站及时做好积压旅客的后勤保障工作。
（五）做好后续工作。经有关部门现场巡查，具备通车安全条件的，报请春运办同意，及时予以恢复班车通行。
三、春运道路旅客疏运应急分预案
春运期间客流量大，流时集中，特别是节后，客流量高度集中。为确保旅客不滞留，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心，过上祥和快乐的春节，特制订本预案。
（一）成立运力调配组，负责春运期间疏运旅客运力调度。具体名单如下：
组长：
副组长：
成员：
（二）做好应急运力储备。汽运总公司所属26辆省际旅游包车、运输公司2辆县内班车为机动运力。
联系人：
联系人：
（三）开足现有班次。各客运站应开足现有班次，并根据客流高峰变化，在确保安全的前提下，适时适度进行班次加密疏运旅客。
（四）对客流较大线路增加加班运力和班次。加班疏运要严格按照交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《浙江省道路运输条例》等，安排与企业资质、车型、道路通行条件相符合的车辆加班。
（五）树立全局观念。各单位要服从春运安全大局出发，树立全局观念，确保旅客不滞留。
四、春运客车抢修应急分预案
为保证春运客运车辆能及时抢修、修复，确保客运车辆的技术状况良好和安全运行，特制订本应急预案。
（一）成立客车应急抢修领导小组
组长：
成员：
领导小组全面负责春运客运车辆抢修指挥工作，并实行24小时值班，值班电话12328
应急指挥用车：浙GY9629
（二）落实应急抢修责任修理厂
汽运总公司修理厂
责任人：
（三）落实抢修责任人
责任修理厂必须落实应急抢修人员，实行24小时值班，做到抢修、修复及时到位，确保按时抢修和保质修复。
（四）应急抢修专用车由汽运总公司修理厂提供。
这样，通过制定和落实春运安全应急处置预案，我们将能够更好地应对极端恶劣天气和突发事件，保障春运期间的公路安全和旅客疏运。同时，加强信息报告和沟通协调，保障信息畅通和各项工作的顺利进行。希望通过这些措施，能够让旅客安全、便捷地度过春运。
春运交通安全应急预案怎么写3
一、指导思想
根据“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，我们要积极应对可能出现的春运突发事件，如大规模恶意停运、严重滞客、车辆事故、路阻以及自然灾害等，以最快的速度、最大的努力消除其影响，确保春运工作安全有序畅通，让广大旅客走得了、走得好、走得满意。
二、组织领导
为了及时处置春运突发事件，我们成立了春运突发事件应急处置领导小组，由刘德英局长担任组长，俞之伟副局长担任副组长，局办公室、工程科、行业科、市运管所、公路段、港航处、市交通投资公司、隧道管理中心以及有关运输企业主要负责人担任成员。应急处置领导小组设立了办公室，办公室位于局行业科，由董亚波兼任办公室主任，负责春运突发情况的组织、协调和处置工作。
一旦发生春运突发事件，我们将立即启动应急预案，领导小组的主要成员将第一时间赶到现场，实施组织指挥和协调处置工作。
三、突发事件预测
根据往年的春运工作情况以及今年春运工作特点，我们预计可能会出现以下突发事件：
1. 客流高峰期部分客运和公交线路沿途旅客乘车难，出现滞留现象。
2. 出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气，造成道路无法通车或公路受阻情况。
3. 个别春运车辆发生故障或肇事，导致旅客滞留需要应急疏送。
4. 个别线路或出租车因各种原因大规模恶意停运或停运现象。
5. 春节前后，正值各级“两会”召开之际，客运场站和公交车辆可能成为恐怖袭击的目标，有可能发生恐怖暴力事件。
6. 出现燃料短缺，影响营运车辆的运行。
7. 春运期间人员流动量高，可能发生疾病传染等情况。
四、应急车辆及物资准备
公路抢险应急车辆及物资由市公路段负责落实，道路运输应急运力由市运管所协调有关运输企业落实解决。其中，应急客车20辆，应急货车10辆。
五、应急处置措施
1. 客流高峰期部分客运和公交线路出现旅客滞留现象。一旦发生旅客滞留现象，市运管所将立即协调有关客运和公交企业，调度相应客运车辆，疏运滞留旅客。如果滞留旅客数量较多，将立即启用应急机动运力，确保旅客运输零滞留。在山区道路根据需要增加公交班次，以满足沿途旅客的往返需求，并根据需求做好公交车辆接驳工作。
责任单位：市运管所、各有关运输企业
2. 出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气导致道路无法通行。如果出现雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气，各单位将严格按照《__市交通运输行业雨雪冰冻应急保障预案》的规定进行执行。如果山区道路确实无法通车，为了确保安全，应及时封道，停开客运车辆。市公路段道路应急抢修中心将及时组织清理冰雪，疏通道路；市运管所将通知相关运输企业停开班车，并密切关注天气变化，一旦条件允许，要立即恢复通车，力争在短时间内疏运滞留旅客。如果出现道路、桥梁、隧道积雪结冰、严重损坏等情况，由市公路段和隧道管理中心组织应急抢修人员及时进行处置，保障道路的安全畅通。受高速公路春节假期小车免费通行政策的影响，如果在高速公路进出口出现车辆拥堵情况，由市公路段协调交警部门疏通道路，确保道路的安全畅通；如果在风景区周边出现游客和车辆受阻情况，由市运管所协助交警部门疏通道路，并安排运力疏运游客。
春运交通安全应急预案怎么写4
一、总则
（一）编制目的。
为了确保春运期间旅客运输工作安全有序进行，提高应对各类春运突发事件的能力，特制定《东成镇20__年春运应急预案》（以下简称《应急预案》）。
（二）编制依据。
本预案依据国家和省、市、县有关行政法律法规进行编制。
（三）分类分级。
本预案所称春运突发事件是指突然发生，造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失和严重社会危害，危及公共安全的突发公共事件，出现道路交通严重拥堵的情况。
根据春运突发事件的发生过程、性质和机理，春运突发事件主要分为以下五类：
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春运交通安全应急预案怎么写1
为了提高春运期间突发事件处理的综合指挥能力、紧急救援反应速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，我们制定了《汽车客运站春运应急预案》。根据春运期间的客流特点，这个预案旨在确保我们站扎实、细致地做好突发事件的防范工作，迅速有效地处理各类高峰期的突发事件。
一、应急求援
1. 应急救援机构的设置
本站的指挥中心设在总经理办公室，为适应应急救援的需要，特成立了本站的“应急求援指挥领导小组”，该小组由总经理、部门负责人和相关业务骨干组成。
2. 应急救援指挥领导小组
应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗救护组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。
3. 应急救援指挥部小组职责
（1）应急救援指挥领导小组职责
指挥部各组必须尽早准备相关应急事宜，然后确立救援程序、救援责任，以保证事件发生时能及时处理、及时消除。
（2）总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情迅速、果断地决策，并及时发布相关命令，保证全局性救援顺利进行。若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。
（3）联络协调办公室：负责突发事件时受理各种紧急报告，并及时向总指挥汇报突发事件情况，全面向外联络救援力量、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，保障救援工作各个环节紧凑、及时、有效。
（4）班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能及时输送旅客时，负责联系就近运输企业，请求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。
（5）疏散指挥组：事故发生时，迅速指挥稽查、场管人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位人员疏导人流，指引逃生路线，保障旅客安全有序地撤离现场。
（6）电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电脑系统的稳定，最大限度避免前台电脑出现故障。
（7）消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间内扑灭灾情，减少损失。
（8）数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班情况。
（9）医疗救护组：负责现场简易的医疗救护和重伤员的转院工作，以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。
（10）设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避免各种原因导致的运转停顿。
（11）后勤供应组：负责站内工作所需要的办公用品采购，保证补给用品充足，保障一线工作不受影响。
（12）小车组：负责紧急情况下，有关人员的接送或救援物资的运送，司机直接受总指挥调配。
二、突发事件应急措施
1. 旅客大量滞留应急措施：
（1）业务科调查清楚滞留人数、滞留人员搭乘的省份、滞留原因、已滞留时间、目前旅客情绪等情况，并及时报告应急救援指挥部。
（2）总指挥协同各应急救援指挥组，根据实际情况的紧急度和本站运力情况，决定是否向外单位借调运力。
（3）如需外借运力，由班车紧急调配组统筹，调度员协助，联系本区或本市范围内可借用运力，就近解决增援车辆。
（4）业务、调度员延长办公时间，联系运力，调度车辆，或组织服务员为需退票的旅客办理手续、安排旅客改乘同方向车辆，及时妥善解决人员滞留。
（5）开通广播，耐心解释旅客滞留原因和应急调配运力疏导旅客的措施，稳定旅客情绪。
（6）调拨一笔款项，预备大批量退票时为有需要退票的旅客办理退款手续。
（7）开放站内的临时候车室、办公场所、餐厅等室内场地供旅客候车，避免滞留旅客露宿遇到恶劣天气。
（8）将旅客安排到用于应急的广场、临时候车室或员工宿舍暂避，购买大量干粮，并与饭堂或附近的餐馆联系，向场内旅客派发食物、饮水。确保滞留旅客不受寒冷、雨水和饥饿之苦。
如果本站运力无法在预定时间内运走旅客，难以维持站内秩序，采取以下措施：
（9）联络协调小组向春运办报告，如实反映站内旅客滞留情况，请求春运办向有关部门申请增派运力，请求交警维护客运总站治安及维持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）当援助力量到达后，客运站的所有人员、设施均无条件接受调配。积极配合市运管处调配公路应急运力疏运旅客，主动协助市、武警人员了解车站地形，维护客运秩序。
（11）及时报告上级主管部门，由主管部门根据滞留时间的长短和滞留人员的多少，启用后备安置场所，减轻车站的压力。
（12）迅速请电信部门增加临时的公用电话或通讯设备，方便滞留或误点的旅客与家人传递平安信息。
2. 设备故障应急措施
（1）如果UPS不能正常供电，电脑系统维护组应立即通知电工班配合，启动后备发电机，恢复售票、检票系统的正常供电。
（2）服务器瘫痪的可能性较小，但也必须做好应对措施。首先准备好后备服务器；其次，若发生故障，应将最新的备份数据库拷贝到次服务器上，更改相应设置，逐步恢复售票、检票等工作。如有必要，电脑系统维护组可以联系电脑公司协助解决问题。
