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春运安全工作总结精选多篇1
截止x月__日，为期40天的春运工作已经结束，__客运站在春运期间站场秩序井然，没有混乱和群体拥挤骚乱现象。在这期间，未发生重大交通事故和火灾事故，也没有发生群死群伤事故，保证了旅客出行的安全便捷，没有出现群体性滞留现象，使广大旅客出行顺利、满意。春运期间共发送了1330个班次，运送了12123人次，与去年同期相比增长了91%，取得了圆满完成春运工作目标的成果。现将春运工作总结如下：
一、领导重视，组织得力
2月3日，按照__交通运输局和农场安全办《关于认真做好20__年春运工作的通知》的要求，客运站与农场交通科联合召开了20__年春运工作启动会，并制定了春运工作实施方案，对春运工作进行了全面部署和安排。重点落实了值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况和公路通畅状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下了良好的基础。
二、加强源头管理，确保各项职责落实到位
1、认真落实安全生产职责制。为了强化全员安全生产职责，将安全职责落实到各个岗位、人员和具体环节，客运站与从业人员层层签订了职责状，与经营者、司乘人员签订了春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订了春运安全生产职责状5份。做到了安全生产职责全面、无死角的覆盖。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展了2次司乘人员安全教育和1次发车前的安全警示教育。与农场交警队联合开展了1次安全警示教育会，对2月24日喀什客车发生侧翻事故进行了通报，教育广大司乘人员杜绝违法行为，提高了驾驶员的遵章行驶意识，确保了旅客的安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格执行出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”的职责制，将安全生产各个岗位、环节全部落实到人。春运期间检查了630个行李，发现了1挂危险品鞭炮，并对其进行了没收和妥善处理。
三、合理安排运力保障运输，为旅客提供优质服务
我站根据历年春运客流高峰的特点，对今年春运旅客运输状况进行了预测，主动掌握客流变化和旅客出行需求，合理安排了运力，保证了旅客的出行需求。开展了电话订票和提前预售票业务，为旅客购票提供了便利。春运期间共加开了5个班次，分流了166名旅客。
四、用心做好应急准备，应对极端天气
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，会导致旅客滞留和交通中断等突发状况。为此，我站不断完善应急预案，提升保障潜力。备有省高速公路路况信息平台联系电话、北开收费站联系电话和江口收费站联系电话。在恶劣天气发生时，我们时刻关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况，以便及时停开客运班线。对于上级要求的停运通知，我站及时做好了售出客票的退票工作，并向旅客进行了宣传解释。在春运期间大雪停运期间，我站共接到了45个长途班线旅客的电话退票。由于电话通知退票及时，没有发生旅客投诉事件。
五、认真做好春运统计报告工作
为了保证春运信息报送的准确性，我站安排了专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确和及时。在40天的春运期间，__客运站及时准确地上报了春运各类信息，没有出现漏报、错报和谎报的情况，圆满完成了信息报送工作。
20__年的春运工作之所以能够圆满完成，得益于领导的高度重视，将春运工作作为全年的开局之战。各项工作早准备、早打算，职工队伍凝聚力强，各项工作得到了到位的完成。但是，安全工作面临的形势依然严峻。我们将不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务领域，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
春运安全工作总结精选多篇2
__，作为客运科副科长兼站春运办主任，他在工作岗位上一直以务实、求真的态度默默工作，受到了客运科员工的一致支持，并得到了站领导的肯定。回顾过去的40天春运，他主要从以下几个方面做了工作：
一、他承担起了客运科员工的管理工作的责任。
客运科是车站的一个窗口，管理的好坏直接影响到车站的声誉。在与科长杜斯娜的合作下，他认真负责地管理着客运科的各项工作。无论是员工的服务质量，还是候车室的整洁卫生，他都力求做到尽善尽美，亲力亲为，尽量减少旅客的投诉，提升车站的形象。
二、他充分利用自己的专业知识，维护电脑售票网络的正常运作。
作为一名电脑专业的毕业生，他经过多年的摸索，已经对两个站场的不同电脑售票网络非常熟悉。除了做好本职的管理工作外，他还负责清理售票数据、临时更改票价、加班班车的安排、打印机的维护和保养，以及终端的报修等工作。此外，他还与车队经营办合作，在征求承包者意见的基础上，合理定位春运期间的票价，并充分发挥电脑售票的优势，实现了30天内的预售。今年春运期间，他还重新调整了网络线路，增开了一个电脑售票窗口，方便了广大乘客购票。整个春运期间，两个售票系统都正常运行，大大提高了售票员的工作效率。
三、他根据客流情况及时组织运力加班。
从大年初二开始，他将个人事务放在一边，全天候驻守在客运科，除了处理好各项工作之外，他还密切关注客流量和流向。当他得知某线车票售完时，会及时通知快车办办理加班手续；当自营车辆无法满足需求时，他会组织承包车辆加班，以提高自营车辆的收入，并兼顾承包车辆，防止客源流失。今年春运期间，他组织了243班加班车次（其中包括90班快车加班），共发送了7927位旅客，较去年分别增加了11.47%和11.68%。
四、他配合春运办的其他人员，做好春运报表的上报工作。
作为春运办主任，他在整个春运期间严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。当遇到客运科无法掌握的数据时，他会及时到其他部门汇总，确保上级能够准确了解到我站的经营状况。
在今年的春运期间，他虽然做了必要的工作，取得了一些成绩，但仍存在不足之处。例如，临时加班信息没有及时公布，工作中出现了一些小错误和疏漏，客运科员工的服务质量管理仍需要加强等等。然而，我们相信在未来的日子里，他一定会做得更出色。
春运安全工作总结精选多篇3
_是客运科的副科长，同时也是站春运办的主任。他在自己的工作岗位上一直以务实、求真著称，默默地工作。他得到了客运科员工的一致拥护，并得到了站领导的肯定。回顾40天的春运，他主要做了以下几方面的工作：
一、责无旁贷，做好客运科员工的管理工作。
客运科是车站的一个重要窗口，管理得好与坏直接影响着车站的声誉。在杜斯娜科长的配合下，他认真负责地做好客运科的各项管理工作。无论是员工的服务质量，还是候车室环境的整洁卫生，他都力求做到尽善尽美、亲力亲为，希望能减少一点旅客的怨言，提升车站的完美形象。
二、充分利用个人专业知识，维护电脑售票网络的正常运作。
作为一名电脑专业毕业生，他经过几年的摸索，已经对两个站场的不同电脑售票网络非常熟悉。除了做好本职管理工作外，他还兼任着售票数据的清理、票价的临时更改、班车的加班、打印机的维护和保养，以及终端报修等工作。此外，他还与车队经营办配合，充分征求承包者的意见，在此基础上合理定位春运期间的票价，并发挥电脑售票的优势，实现了30天内的车票预售。今年春运期间，他还重新调整了网络线路，增加了一个电脑售票窗口，方便了广大乘客购票。整个春运期间，两个售票系统都正常运作，大大提高了售票员的工作效率。
三、根据客源状况，及时组织运力加班。
从大年初二开始，他将个人一切私事都放在一边，从早到晚长时间地驻守在客运科。除了处理好各项客运科的工作外，他还密切注视着客源的流量和流向。当了解到某线车票售完时，他会及时通知快车办。当自营车无法抽调运力时，他会组织该线的承包车加班，以既提高自营车的营收，又能兼顾承包车，防止客源的流失。今年春运期间，他组织了243班加班（其中有90班是快车加班），共发送了7927人次的旅客，比去年分别上涨了11.47%和11.68%。
四、配合春运办的其他人员做好春运报表的上报工作。
作为春运办的主任，在整个春运期间，他严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。当客运科无法掌握某些数据时，他会及时到其他部门汇总，以便让上级能准确了解我们站的经营状况。
今年的春运期间，他虽然做了必要的工作并取得了一定的成绩，但仍然存在一些不足之处，比如临时加班信息没有及时公布、工作中出现了一些小错误和疏漏，以及客运科员工的服务质量管理还需加强等等。我们相信在未来的日子里，他会做得更加出色。
春运安全工作总结精选多篇4
20__年的春运安全工作，在上级部门的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实职责，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，现就我公司20__年春运安全工作开展状况总结如下:
一、成立组织机构、加强组织领导
为了确保进入春运工作状态的时间，我们公司于20__年12月30日成立了以林海霞为组长，吴宗庆为副组长，各部门负责人为组员的“春运安全工作领导小组”。办公室设在公司安全部，由谢成德任办公室主任。领导小组负责公司20__年度春运安全工作，分工明确，职责到人，设立了值班电话及车辆GPS监控人员，小组成员轮流值班，确保第一手资料向上级组织及时汇报，并规定手机务必24小时开机，随时待命、持续联系。
二、开展春运安全宣传教育，营造春运安全工作氛围
1、召开安全生产大会，认真学习贯彻上级有关春运安全工作文件。我们公司于20__年12月27日召开了关于春运安全工作的会议，并在会议上研究学习了上级有关《北海市交通运输行业20__年春运安全生产工作方案》文件的精神。这引起了全体职工及驾驶员的高度重视，为确保度过一个平安、有序的双节创造了良好的舆论氛围。
2、以简报宣传专栏为辅助手段，及时传达上级有关最新春运安全工作精神。我们采用图文并茂的宣传方式，加强了全体职工的春运安全防范意识，提高了处置突发事件的潜力，把安全隐患消灭在萌芽状态。
三、春运安全工作采取的主要措施
1、对所有营运车辆进行检修、保养，保证车辆性能完好，对发电机，油泵进行检查试用，以备应急抢险使用。
2、春节期间，对所有车辆及办公场所、停车场进行一次安全大检查，并对检查出的问题及时进行整改，将事故杜绝在萌芽状态。
3、春节期间，对公务小车按规定进库统一管理，所有车辆出车时，均务必交派车单后方可出行。杜绝公车私用现象，避免春节期间发生车辆事故。
今年的春运安全工作在公司领导小组的高度重视、用心准备、科学安排下，顺利完成各项任务。春运期间，公司车辆出车2159趟次，总运行里程281548公里，完成产值168万元，春运期间没有发生一齐交通事故，没有一齐严重违规行为，安全工作到达了预期的目标，取得了良好效果。我们公司认真总结春运安全工作的经验，进一步贯彻到今后的工作中去，使安全工作继续持续良好势头。
春运安全工作总结精选多篇5
一、机构健全，春运组织领导到位
为了有效地组织今年的春运工作，我局成立了以局长任组长的春运工作领导小组。我们明确了机构和人员的安排，并制定了完善的工作预案。局下属各单位和运输企业也成立了春运工作组织机构，由主要负责人亲自领导。整个系统建立了上下衔接、左右协调、运转灵活的春运工作机制，为确保全县交通春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。
1月5日，我局召开了全系统交通春运工作动员会议，传达学习了省、市、县相关会议精神。我们对今年的交通春运工作进行了全面动员和安排布置，并下发了《关于认真做好20__年交通春运工作的通知》。局下属各单位和运输企业也分别召开了春运工作会议，根据实际情况做出了相应的安排部署，并制定了工作目标和具体方案。
二、措施落实，春运秩序优质有序
（一）提前进入春运工作状态。针对今年春运前客流高峰启动早、增长快、来势猛的新情况，我局全系统在市交通局的统一部署下，于1月6日全面启动了春运方案，提前进入春运工作状态，有序地开展春运组织工作，保证了节前旅客及时、有序、安全运输。
（二）及时启动应急运输预案，圆满完成应急运输任务。首先，我们保障了节前客流高峰的应急运输。1月23日，针对麻柳方向乡镇客流急剧增加的情况，南客站及时调整了部分线路的发班密度，并调集了额外的运力进行增援，保证了节前旅客及时、安全地返乡回家。其次，我们圆满完成了节后客流高峰的应急运输。1月30、31日（正月初五、初六），石梯、石桥、麻柳等乡镇出现了突发旅客高峰，我局再次启动了道路旅客应急运输预案，调集了17辆公交车和3辆班线客车，采取“保姆式”应急运输方式，安排运管人员专门护送，企业人员跟车管理，及时、安全、有序地运送了千余名旅客，得到了旅客和社会各界的好评。
（三）大力开展交通送温暖活动。南客站增设了售票窗口，开设了民工、学生专用购票窗口，延长了售票时间，方便旅客购票。我们还为旅客提供了免费的热开水、感冒类急救药品等服务。专门安排服务人员为老、弱、病、残等特殊旅客提供帮助，协助他们购票上车。对有困难的旅客，我们提供了免费的食宿和车票。此外，我们严格执行春运运价规定，不乱收费、乱涨价。我们加强了站内客流组织和秩序维护，保证旅客进出站的安全有序。运管所还设立了春运服务质量举报电话，及时受理旅客投诉，并查处违规违章行为。
（四）严格执法，加强对违法违规行为的打击。运管、渡管和海事部门加强了执法检查，严厉查处客车（船）超载、出租车组合拉客以及自用车（船）非法运营、非法组客等行为。路政大队加大了公路巡查力度，严格治超治限。在春运期间，共查扣非法营运“黑车”26辆，水陆运输违法违规行为260辆（艘）次，维护了水陆运输秩序。
（五）强化宣传，营造春运和谐良好氛围。首先，我们在单位办公区、车站、码头、重点乡镇等地悬挂了宣传标语、横幅。其次，利用车站屏幕、车载电视等播放交通安全宣传教育片，向社会公众宣传交通安全知识。在所有营运客车上张贴了安全宣传条幅。然后，通过报纸对春运工作进行了大力宣传。《达州日报》于2月9日头版对我县的春运工作进行了报道，并给予了充分的肯定。此外，我们还通过电视媒体进行了宣传。2月17日，四川电视台四套的《现场报道》栏目对县运管所的春运组织工作进行了报道，并给予了高度评价。我们还制发了交通春运工作信息、简报等。在春运期间，全系统共悬挂宣传标语51幅，编制信息、简报84篇。
三、重点突出，水陆交通安全稳定
（一）层层落实春运安全职责制。
春运前，我局与下属各单位签订了春运安全目标职责书，下属各单位内部、运管所与各客运企业、运输企业与单车业主、驾驶员签订了春运安全职责书，全系统共签订春运安全职责书720份，层层落实了安全职责。
（二）狠抓春运安全源头管理。
首先，我们严格控制车、船技术准入。春运前，运管、海事部门对参加春运的客车、客（渡）船进行了技术性能检测，合格后发放了春运资格证，确保了投入春运的客车、客（渡）船参检率和合格率均达到100%。
其次，我们严格控制驾驶人员资格准入。海事、渡管、运管和各运输企业在春运前对所有车、船驾驶员的从业资质进行了严格排查，进行了安全教育和培训，对证照不齐、资质不符、未参加春运安全教育的驾驶人员一律不准参加春运。
此外，我们加强了车站、码头渡口的源头管理。运管所严格执行三级以上客运站运政驻站监督规定，督促车站认真落实“三不进站”、“五不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。海事、渡管等部门按照“五不发航”要求，加强渡口码头的现场监管，重点监管了节假日客流高峰时期、当场天等重点时段的签单发航情况。
（三）开展了春运前安全检查和隐患排查。春运前，我们对道路运输、水上交通、公路桥梁等进行了全面的安全大检查和隐患排查，并及时进行整治。
（四）加强了对重点路段、区域的监控。海事直属二分局、渡管所落实人员在重点时段对重点码头、渡口现场监控和水域巡查，督促认真落实签单发航、“救生衣双百”要求；运管所在南外小河咀、高速公路路口处设置了道路春运安全临时检查点，加强了对重点线路的客车安全检查；运输企业安排管理人员对在建公路、临河临崖等危险路段进行蹲点监管，确保了重点路段的行车安全。
（五）加强安全督查、检查。我局成立了六个春运安全督查、检查小组，由局领导带队，分别对运输企业、车站、路上、渡口、码头、车船进行督查、检查。在春运期间，共开展了34次督查、检查，及时纠正、处理了安全违章和隐患问题15起。运管、海事、渡管、养护等部门结合行业安全特点，组织开展了安全监督检查，及时查处和纠正了违章行为。
四、纪律严明，值班信息及时畅通
我局系统各单位和运输企业都落实了由领导亲自带班的24小时值班制度，明确了值班人员的职责和要求。值班人员按时到岗到位，认真履职尽责，抓好了交通春运工作的统计，并及时报送春运工作的动态和状况，保证了信息的及时畅通。
经过我局全系统干部职工的努力，今年的交通春运工作圆满实现了目标任务，取得了良好的成绩。但是，在工作中仍然存在一些问题，我们集中表现在以下几个方面：首先，个别乡镇的两三轮摩托车、长安车非法客运现象突出，打击难度大；其次，运输企业的安全管理制度不够落实，少数驾驶员和单车经营业主的安全意识较差，超载、超速现象时有发生；还有，个别乡镇的车、船签单员履职尽责不够，对首、末班船的监管不到位，乡镇客运源头管理未完全落实。在今后的工作中，我局将进一步加强交通行业安全监督管理和指导，突出重点，加大力度，增加措施，强化整治，扎实抓好20__年交通安全管理各项工作，为全县经济社会发展创造良好的交通环境。
春运安全工作总结精选多篇6
20__年春运，我有幸参加了春节后临时旅客列车干部添乘工作。作为备班人员，我参加了L7588/7587广州东-益阳、L7582/7581广州东-常德以及L446/445广州东-汉口三趟临客列车的春运包保。透过这次添乘，我更了解和体会了铁路客运服务工作，同时也加深了自身对铁路当前客运现状的认识和思考。
一、客运工作硬件水平提升快，软件方面就应大步跟进
随着铁路近些年的快速发展，客运产品结构中高端产品比例逐步增高，如动车组、直达特快列车以及刚刚开通的全列卧铺动车组列车，这都是改善客运服务的硬件基础。然而，在软件方面，除了人员服务水平问题外，目前铁路客运服务在信息技术上需要大的突破和发展。现代服务业最讲究的是便捷、舒适。此刻旅客足不出户，就能够预订、打印飞机票，而火车票却还做不到，京津城际铁路车票、武广高铁车票甚至在代售点还买不到。此外，在列车票价方面也应充分满足不同层次旅客的选择需求。卧铺动车组当然不错，但是票价与飞机票相比优势不大。在汉口站，我见到了刚运营不久的汉口-青岛卧铺动车组，乘车环境十分舒适，真称得上是流动的“五星级酒店”。然而，在价格优势不明显的情况下，软件服务的价值高低决定了高端旅客的选择。
二、授予一线员工解决问题的权利
一线员工需要具备服务补救的技巧、权力和随机应变的潜力。有效的服务补救技巧包括认真倾听顾客抱怨、确定解决办法以及灵活变通的能力。员工必须被授予使用补救技巧的权力。当然，这种权力的使用是受限制的，只能在必要的允许范围内用于解决各种意外状况。一线员工不应因采取补救行动而受到处罚，相反，应该鼓励员工们大胆使用服务补救的权力。在列车上，最常见的处理问题方式是不管什么状况，最终的决策者是列车长，这样的做法从问题的发生到解决浪费了很多时间，往往错过了最佳的处理时机，并且会使得旅客的抱怨和不满升级，结果可能会更糟。因此，授予一线服务人员适当的权力，对于提高解决服务失误的效率有很大帮助。
三、优质的客运服务产品需要多部门的协同工作
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春运安全工作总结精选多篇1
截止x月__日，为期40天的春运工作已经结束，__客运站在春运期间站场秩序井然，没有混乱和群体拥挤骚乱现象。在这期间，未发生重大交通事故和火灾事故，也没有发生群死群伤事故，保证了旅客出行的安全便捷，没有出现群体性滞留现象，使广大旅客出行顺利、满意。春运期间共发送了1330个班次，运送了12123人次，与去年同期相比增长了91%，取得了圆满完成春运工作目标的成果。现将春运工作总结如下：
一、领导重视，组织得力
2月3日，按照__交通运输局和农场安全办《关于认真做好20__年春运工作的通知》的要求，客运站与农场交通科联合召开了20__年春运工作启动会，并制定了春运工作实施方案，对春运工作进行了全面部署和安排。重点落实了值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况和公路通畅状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下了良好的基础。
二、加强源头管理，确保各项职责落实到位
1、认真落实安全生产职责制。为了强化全员安全生产职责，将安全职责落实到各个岗位、人员和具体环节，客运站与从业人员层层签订了职责状，与经营者、司乘人员签订了春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订了春运安全生产职责状5份。做到了安全生产职责全面、无死角的覆盖。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展了2次司乘人员安全教育和1次发车前的安全警示教育。与农场交警队联合开展了1次安全警示教育会，对2月24日喀什客车发生侧翻事故进行了通报，教育广大司乘人员杜绝违法行为，提高了驾驶员的遵章行驶意识，确保了旅客的安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格执行出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”的职责制，将安全生产各个岗位、环节全部落实到人。春运期间检查了630个行李，发现了1挂危险品鞭炮，并对其进行了没收和妥善处理。
三、合理安排运力保障运输，为旅客提供优质服务
我站根据历年春运客流高峰的特点，对今年春运旅客运输状况进行了预测，主动掌握客流变化和旅客出行需求，合理安排了运力，保证了旅客的出行需求。开展了电话订票和提前预售票业务，为旅客购票提供了便利。春运期间共加开了5个班次，分流了166名旅客。
四、用心做好应急准备，应对极端天气
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，会导致旅客滞留和交通中断等突发状况。为此，我站不断完善应急预案，提升保障潜力。备有省高速公路路况信息平台联系电话、北开收费站联系电话和江口收费站联系电话。在恶劣天气发生时，我们时刻关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况，以便及时停开客运班线。对于上级要求的停运通知，我站及时做好了售出客票的退票工作，并向旅客进行了宣传解释。在春运期间大雪停运期间，我站共接到了45个长途班线旅客的电话退票。由于电话通知退票及时，没有发生旅客投诉事件。
五、认真做好春运统计报告工作
为了保证春运信息报送的准确性，我站安排了专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确和及时。在40天的春运期间，__客运站及时准确地上报了春运各类信息，没有出现漏报、错报和谎报的情况，圆满完成了信息报送工作。
20__年的春运工作之所以能够圆满完成，得益于领导的高度重视，将春运工作作为全年的开局之战。各项工作早准备、早打算，职工队伍凝聚力强，各项工作得到了到位的完成。但是，安全工作面临的形势依然严峻。我们将不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务领域，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
春运安全工作总结精选多篇2
__，作为客运科副科长兼站春运办主任，他在工作岗位上一直以务实、求真的态度默默工作，受到了客运科员工的一致支持，并得到了站领导的肯定。回顾过去的40天春运，他主要从以下几个方面做了工作：
一、他承担起了客运科员工的管理工作的责任。
客运科是车站的一个窗口，管理的好坏直接影响到车站的声誉。在与科长杜斯娜的合作下，他认真负责地管理着客运科的各项工作。无论是员工的服务质量，还是候车室的整洁卫生，他都力求做到尽善尽美，亲力亲为，尽量减少旅客的投诉，提升车站的形象。
二、他充分利用自己的专业知识，维护电脑售票网络的正常运作。
作为一名电脑专业的毕业生，他经过多年的摸索，已经对两个站场的不同电脑售票网络非常熟悉。除了做好本职的管理工作外，他还负责清理售票数据、临时更改票价、加班班车的安排、打印机的维护和保养，以及终端的报修等工作。此外，他还与车队经营办合作，在征求承包者意见的基础上，合理定位春运期间的票价，并充分发挥电脑售票的优势，实现了30天内的预售。今年春运期间，他还重新调整了网络线路，增开了一个电脑售票窗口，方便了广大乘客购票。整个春运期间，两个售票系统都正常运行，大大提高了售票员的工作效率。
三、他根据客流情况及时组织运力加班。
从大年初二开始，他将个人事务放在一边，全天候驻守在客运科，除了处理好各项工作之外，他还密切关注客流量和流向。当他得知某线车票售完时，会及时通知快车办办理加班手续；当自营车辆无法满足需求时，他会组织承包车辆加班，以提高自营车辆的收入，并兼顾承包车辆，防止客源流失。今年春运期间，他组织了243班加班车次（其中包括90班快车加班），共发送了7927位旅客，较去年分别增加了11.47%和11.68%。
四、他配合春运办的其他人员，做好春运报表的上报工作。
作为春运办主任，他在整个春运期间严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。当遇到客运科无法掌握的数据时，他会及时到其他部门汇总，确保上级能够准确了解到我站的经营状况。
在今年的春运期间，他虽然做了必要的工作，取得了一些成绩，但仍存在不足之处。例如，临时加班信息没有及时公布，工作中出现了一些小错误和疏漏，客运科员工的服务质量管理仍需要加强等等。然而，我们相信在未来的日子里，他一定会做得更出色。
春运安全工作总结精选多篇3
_是客运科的副科长，同时也是站春运办的主任。他在自己的工作岗位上一直以务实、求真著称，默默地工作。他得到了客运科员工的一致拥护，并得到了站领导的肯定。回顾40天的春运，他主要做了以下几方面的工作：
一、责无旁贷，做好客运科员工的管理工作。
客运科是车站的一个重要窗口，管理得好与坏直接影响着车站的声誉。在杜斯娜科长的配合下，他认真负责地做好客运科的各项管理工作。无论是员工的服务质量，还是候车室环境的整洁卫生，他都力求做到尽善尽美、亲力亲为，希望能减少一点旅客的怨言，提升车站的完美形象。
二、充分利用个人专业知识，维护电脑售票网络的正常运作。
作为一名电脑专业毕业生，他经过几年的摸索，已经对两个站场的不同电脑售票网络非常熟悉。除了做好本职管理工作外，他还兼任着售票数据的清理、票价的临时更改、班车的加班、打印机的维护和保养，以及终端报修等工作。此外，他还与车队经营办配合，充分征求承包者的意见，在此基础上合理定位春运期间的票价，并发挥电脑售票的优势，实现了30天内的车票预售。今年春运期间，他还重新调整了网络线路，增加了一个电脑售票窗口，方便了广大乘客购票。整个春运期间，两个售票系统都正常运作，大大提高了售票员的工作效率。
三、根据客源状况，及时组织运力加班。
从大年初二开始，他将个人一切私事都放在一边，从早到晚长时间地驻守在客运科。除了处理好各项客运科的工作外，他还密切注视着客源的流量和流向。当了解到某线车票售完时，他会及时通知快车办。当自营车无法抽调运力时，他会组织该线的承包车加班，以既提高自营车的营收，又能兼顾承包车，防止客源的流失。今年春运期间，他组织了243班加班（其中有90班是快车加班），共发送了7927人次的旅客，比去年分别上涨了11.47%和11.68%。
四、配合春运办的其他人员做好春运报表的上报工作。
作为春运办的主任，在整个春运期间，他严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。当客运科无法掌握某些数据时，他会及时到其他部门汇总，以便让上级能准确了解我们站的经营状况。
今年的春运期间，他虽然做了必要的工作并取得了一定的成绩，但仍然存在一些不足之处，比如临时加班信息没有及时公布、工作中出现了一些小错误和疏漏，以及客运科员工的服务质量管理还需加强等等。我们相信在未来的日子里，他会做得更加出色。
春运安全工作总结精选多篇4
20__年的春运安全工作，在上级部门的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实职责，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，现就我公司20__年春运安全工作开展状况总结如下:
