下面小编整理了最新铁路春运工作总结10篇内容，欢迎阅读参考，希望能帮助到大家。
最新铁路春运工作总结1
伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运最后圆满结束。今年的春运对于铁路售票工作来说是一个新的起点，也是以后的一个方向。铁路沿袭几十年的购票方式在今年的春运中得到了真正彻底的改变。一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了；二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。今年的春运工作总结如下：
一、转变观念，重在服务。今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务，提高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念。做到“全面服务，重点照顾”，为重点旅客和特殊群体带给购票方便。
二、科学增开窗口，实现售取分开。车站增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗。实行售票、取票分离，为旅客带给快捷、人性化的售票、取票服务。
三、民工团体和学生票设立专窗。车站通过向社会媒体宣传、走访民工集中的企业等方式，方便不会网上订票的农民工团体。开设学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二十天，受理学生个人购票业务。
四、运输进款和局担当取得好成绩。今年的春运售票二班在领班的带领下，做好每一位旅客的服务工作，并进行了客票的营销工作。取得了运输进款和局担当进款收入评比中的好成绩。
五、缺点和不足。今年的春运对于铁路来说是一个十分特殊的春运，购票方式变化，互联网带来了许多新问题。虽然互联网改变了购票方式，但也带来了订票错误、付款问题等一系列新问题。这些问题需要慢慢解决和完善。此外，售票员的盈亏始终无法避免，但要减少损失，需要双方共同努力。
总的来说，今年的春运取得了一定的成绩，但还有许多需要改进和完善的地方。铁路工作者将持续迎接每一天的挑战，为旅客提供更好的服务。
最新铁路春运工作总结2
经过40天的春运，站春运办主任兼客运科副科长取得了一系列成绩。他一直以务实、求真的态度工作，受到了客运科员工的一致拥护，也得到了站领导的肯定。让我们来看看他在这期间所做的工作。
首先，他非常重视客运科员工的管理工作。客运科作为车站的一个窗口，管理得好与坏直接影响着车站的声誉。他与杜斯娜科长密切配合，全力以赴地做好客运科的各项管理工作。无论是提升员工的服务质量，还是保持候车室的整洁卫生，他都亲自参与其中，力求做到尽善尽美。他的努力不仅减少了旅客的怨言，也提升了车站的形象。
其次，他充分利用个人的专业知识，维护电脑售票网络的正常运作。作为一名电脑专业毕业生，经过多年的摸索，他对两个站场的不同电脑售票网络非常熟悉。除了做好本职的管理工作，他还负责清理售票数据、临时更改票价、安排班车加班、维护打印机等工作。他还与车队经营办合作，根据承包者的意见，合理定位春运期间的票价，并充分发挥电脑售票的优势，实现了提前30天预售车票的目标。此外，他还重新调整了网络线路，增开了一个电脑售票窗口，方便了广大乘客购票。在他的努力下，两个售票系统运行正常，大大提高了售票员的工作效率。
第三，根据客源状况，他及时组织运力加班。从大年初二开始，他将个人私事放在一边，长时间驻扎在客运科，除了处理各项工作，还密切关注客源的流量和流向。一旦了解某线车票售完，他立即通知快车办；当自营车无法调度运力时，他会组织该线的承包车加班，以提高自营车的营收同时兼顾承包车，防止客源的流失。今年春运期间，他组织加班了243班（其中快车加班90班），发送旅客7927人次，比去年分别增长了11.47%和11.68%。
最后，作为春运办主任，他配合其他人员做好春运报表的上报工作。在整个春运期间，他严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。当客运科无法掌握某些数据时，他会及时与其他部门进行汇总，以便上级准确了解站点的经营状况。
虽然在今年的春运中，他做了必要的工作并取得了一定的成绩，但他也意识到自己存在一些不足之处。例如，临时加班信息没有及时公布，工作中出现了一些小错误，客运科员工的服务质量管理还需要加强等等。然而，我们相信在未来的日子里，他会继续努力，做得更出色。
最新铁路春运工作总结3
在县委、县政府的高度重视和正确领导下，按照全省铁路建设领导小组第七次会议、市征地拆迁动员会精神
一、加强领导，全面做好征地拆迁工作
县委、政府高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。首先，调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室工作人员，将责任心强、业务能力过硬、熟悉政策、善于群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作。其次，制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大平地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆迁工作在有序进行。最后，落实工作责任，
二、积极协调配合，全面做好各项工作
三、进一步完善征地拆迁各项业务，做好征地拆迁补偿兑现工作
根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学习，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。与此同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。
四、投资完成情况
今年计划完成投资10亿元，到目前为止实际累计完成3.3亿元，完成计划投资的33%。
五、存在问题
一是县国土局通知，在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田。要求退出并恢复原貌。据统计，我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地为341.91亩。根据长昆铁路建设的实际情况，我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内。去年十二月，县铁建办以马铁请【20__】01号报市铁建办，并由沪昆铁路云南有限公司曲靖指挥部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议，目前，县国土局已对该问题采取了一系列措施。但制约征地拆迁工作的因素仍然存在。
二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现。导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的协调难度。
三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转。目前到位经费仅为67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。
四、由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。
六、下步工作重点：
一是加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失。
二是加强与施工单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。
三是完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。
四、努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。
五、把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。
最新铁路春运工作总结4
20__年春运自1月8日开始，2月16日结束，共计40天。在这40天里，普洱运输分公司全体管理人员，一线驾驶员在集团公司的领导下，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导思想。加强领导，制定工作方案，完善后勤保障，落实安全责任，消除安全隐患，提供优质运输服务。
一、今年春运主要呈现以下特点：
一是客流集中。今年是近几年来春运最早的年份，学生流、民工流、探亲流、上班流等高度汇集。
二是客流高峰期不平衡。中、短线(市内)客流集中在临近节前和收假时高峰期相对较短，长线(边三县至昆明)节前是昆明返回的旅客，节后是边三县上昆明的旅客。
二、根据上述特点分公司主要采取以下措施和做法
(一)强化组织领导，落实工作职责
一年一度的春运工作是我们专业客运企业开年的重头戏，既是一项运输生产任务，也是一项政治任务。为确实加强春运工作的领导，分公司成立以主要领导负责，分管领导和各部门负责人组成的春运工作领导小组，并设立了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障等工作责任人。同时结合企业实际，制定《二0一二年春运工作实施方案》，对各部门的工作职责进行了明确。
(二)加强运力配备，运力保障到位
针对客流进出频繁且量大的特点，分公司组织管理人员到客流相对集中的墨江、孟连、澜沧、景谷等地深入车站，到一线工作现场进行客源组织、安全教育、车辆合理调派工作。同时加强和当地客运站的协调、沟通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人员深入站场，统筹安排春运期间运力调配和车辆加班事宜，为充分调派运力发挥积极作用。在保证正班车正常运行的前提下，根据客流情况，采取回场调剂和人停车不停的方法，加快车辆运转的合理加班方式，较好地缓解了运力不足的情况。
(三)落实责任措施，运行畅通安全
安全生产是春运工作的首要任务，也是春运工作的重中之重。分公司各行车小组牢固树立安全责任重于泰山的思想，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，深入开展“三超一疲劳”专项治理工作，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。
一是强化春运安全教育，增强遵守法规的自觉性。分公司用各种有效形式，大力开展安全生产教育。利用每周二次安全学习和《黑板报》、自办月刊《安全、服务与学习》，将公司的安全要求，身边的交通事故案例传达到各位驾驶员。针对春运驾驶员忙于运行的特殊情况，安技人员深入站场、车头，宣传、提醒驾驶安全行车。春运期间普洱分公司共组织驾驶员安全学习十次，共计三十五个学时，参加学习三百四十多人次。悬挂春运安全布标二条，整治“三超一疲劳”图片一组;黑板报一期，《安全、服务与学习》三期，其中“春运增刊”一期，共计七百五十份。
二是层层签订安全目标责任书，切实落实安全生产责任。
三是抓好驾驶员源头管理，把好驾驶员技术资格关。做好双班驾驶员及加班驾驶员的安全教育工作，对参加春运的加班车辆严格把关管理，对单程400公里以上，高速公路600公里以上客运班线，按要求配备双驾。边三县、长线车驾驶员全部住在始发站点。严格控制驾驶员换驾、休息制度，分公司派出安技人员到边三县，在晚上还针对性的提醒部份喜欢娱乐的驾驶员及时休息，杜绝疲劳驾驶现象的发生。
尽管分公司做了大量的工作，但春运期间的安全形势不尽人意先后发生碰撞、挂擦、追尾事故11起。根据上述情况，分公司进行了认真分析、排查、本着“四不放过”的原则，在安全学习例会上深刻剖析，责任追究，分别对三名肇事驾驶员进行停驾;对二名驾驶员进入分公司黑名单;对十名驾驶员分别给予200-20__元的经济处罚;对11名肇事驾驶员分批参加安全管理部的安全复训。
三、站在峰顶，超越极限
二0__年春运已结束，普洱分公司在集团公司的正确领导下，在各兄弟单位的支持、配合下取得了骄人的业绩，实现了分公司历史以来最好的一个开门红。(一至二月)经营收入比去年同期上升百分之三十五点九，利润比去年同期上升百分之三十四。应该说是在去年攀越顶峰的目标上又有新增长，分公司的公营车驾驶员队伍顾全大局、团结协作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分体现了交通人的奉献精神，反映了队伍的素质在提高，执行力和控制力在提高。他们舍小家为大家。特别是边三县至昆明驾驶员，出于高速运转安全的考虑，分公司要求驾驶员全部住在始发地，自一月八日至二月二十九日，72名驾驶员没有一个请假、没有一个回家休息。二十四辆长线班车，除除夕和初一外，没有一辆停班休息。
正是由于全体公营车驾驶员尽心尽职，奋斗拼搏，乐于奉献的精神支撑着分公司近几年来的高速发展。
最新铁路春运工作总结5
为了确保20__年春运期间交通安全宣传教育工作的扎实开展，为广大群众提供良好的交通安全服务，营造出"人人关注春运安全、共同抵制交通违法"的浓厚氛围，____区交警大队按照自治区公安厅《20__年春运道路交通安全管理工作方案》和市公安交管局《20__年春运道路交通安全宣传工作安排》的要求，组织了专门的力量，充分利用各种宣传方式和手段，开展了针对性强、效果好的宣传活动。以下是工作情况的总结。
首先，针对运输企业驾驶人作为重点群体，大队采取了多种形式，迅速掀起了春运宣传高潮。
其次，大队组织警力对辖区客运驾驶人的交通违法情况进行了全面查询，并登记了交通违法未处理记录。同时，民警深入辖区的9家客运企业，向企业负责人通报了相关情况，并督促客运车辆驾驶人清理交通违法记录，全面做到客运车辆及驾驶人交通违法"清零"。
此外，大队联合运管部门深入客运企业和场站，对参加春运的客运车辆的安全设施进行了检查，并督促客运企业对这些车辆进行定期检验。对于没有按期检验或车辆安全设施不合格的车辆，一律不得参加春运工作。
另外，大队组织警力持续深入辖区的客运公司，通过培训班、安全课、座谈会等形式进行交通安全教育培训。对辖区9家客运公司的负责人、安全管理人、车主以及客运驾驶人进行了面对面宣讲。在宣讲中，他们讲授了冬季安全行车的知识和注意事项，并发放了一系列宣传资料，如《致全国客运车辆驾驶人的一封信》和《20__年一次死亡10人以上事故案例警示录》等。同时，通报了一批全国、全区和本地区的重特大道路交通事故案例和责任倒查情况，督促企业负责人主动承担交通安全主体责任。通过这些宣讲和培训，客运驾驶人的受教育率达到了100%。另外，大队民警还积极协调市运管局开展了"交通违法记录清零"活动，并于1月14日和15日联合对完成交通违法记录清零的283名客运驾驶人再次进行了集中培训，确保了参加春运的驾驶人全部经过了培训。
通过以上工作的开展，____区交警大队为20__年春运交通安全宣传教育工作做出了积极的贡献，为广大群众平安畅通出行提供了保障。同时，也进一步营造了关注春运安全的氛围，促使人们共同抵制交通违法行为。希望在今后的工作中，能够继续加强交通安全宣传教育，确保春运期间的交通安全。
最新铁路春运工作总结6
__年我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、政府的领导下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。春运40天，全市长途运输共安全发送旅客1036.04万人次。其中：汽运共安全输送旅客929.75万人次，火车共安全输送旅客102.4万人次，航运安全输送旅客3.89万人次。整个春运未发生一起责任死亡事故，未出现一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大服务质量投诉，确保了春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，确保了生产生活物资运输畅通。圆满地完成了春运目标任务。具体工作总结如下：
1、领导高度重视：
农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市政府副市长、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示，要求认真搞好春运工作，市政府副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次及时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、__车务段、市汽运总公司、市工交公司、__机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。各县(市)区也都成立了工作机构。
2、确保春运安全：
春运期间，全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大安全事故。__车务段开展了安全大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆安全。做好临客核对，严防错办。进行信息联控，强化行包运输安全，现场安全卡控，各站在遇到非正常情况下，能沉着应战，全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客伤害服务质量投诉;市汽运公司强化GPS监控值班，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行人在岗”监控值班制度;强化了车站封闭式管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查和例保检查，真正把“三品”堵在站外、车下，确保了广大旅客的乘车安全;__机场完善了通信、导航、气象、弱电的设备设施，规范了对讲机应答台帐记录，完善了春运期间冰雪、低云低能见度等复杂天气的预警工作机制，与公安局建立了净空应急处置联动机制，明确了发生突发情况时双方联动处置预案;走访市气象局，建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制，并且每天两次对端净空进行巡视，监控烟花、气球等物品的燃放情况。__市公交公司与公安、武警及社会力量密切配合，采取切实有效措施，集中力量做好反扒防窃工作，严禁易燃、易爆、有毒有害等危险物品进站上车，做到层层防范，确保城市公共客运交通运营秩序和营运安全。市交通运输局春运前夕
3、运力投入齐全：
春运40天，我市道路运输共投放运力1381辆，机动车177辆，发送班次28.06万班，同比上年增加1.01万班，未发生一例旅客滞留事件。铁路运输方面：__站开行127趟(比20__年86趟增开41趟)，其中高铁51趟(图定32趟，临客19趟)，普速76趟(图定47趟、临客29趟)。上海方向高铁15趟，普速18趟;广深方向高速、普速各6趟。G4768次萍乡开往上海虹桥预留__站上客，并预留了高峰线加开D6397/8次、G5101/2次2对列车。航运方面：共保障航班452架次，因天气原因取消 8架次;完成货邮吞吐量7.3吨。城市公交方面：公司每天安排80辆机动车辆，针对中心城区1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路(内外)、10路、11路、17路(内外)在客流高峰期加密班次，确保高峰期乘客不滞留;
4.优质服务贴心。
各单位牢固树立和落实以客为主的服务理念，努力提高服务质量和服务水平。__车务段围绕“三个出行”，完善“心连心”、“明月”、“仙女湖”服务台等服务品创建工作，在进站验证口或查危口设置“特殊重点旅客服务点”，为重病、急病、提拿行李较多旅客，提供亲情化、人性化服务。春
5、宣传氛围浓厚。
我市广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助。市春运办通过发文、发信息等多种方式，及时报导我市春运部署、各地、各部门春运落实、省春运领导小组对我市春运督查、市春运领导小组对各地、各部春运督查等方面情况;宣传部门在电台、报纸、网络等媒体上报导春运有关政策规定，春运一线企业的新变化，春运期间涌现的好人好事和工作亮点等;__车务段各站通过互联网、电视台、报纸等新闻媒体主动向社会发布铁路旅客列车开行、能力安排、余票情况，在售票大厅明显位置或站前广场向旅客公布互联网、电话订票及不同售票方式、车次所对应的车票预售期等。市汽运公司春运前夕，公司组织相关单位人员，以市场为出发点，深入各大厂矿、企业、院校、乡镇等客源集中地广泛宣传，调查客源流时、流向情况，科学布点，组织售票，联系包车。__支队积极通过“双微”平台、电视媒体、报刊、宣传单、农村大喇叭等多种媒介和途径广泛开展宣传，向社会发布信息60余条，制作了宣传单、卡片、宣传册等350000余份发放。航运部门春节前深入机场周边村庄、学校进行净空宣传，发放宣传画册，为春运期间的净空保护打下基础。气象部门及时发布气象信息，预报雾霾等恶劣天气状况，积极引导市民安全、方便、快捷出行。市运管局春运期间发放春运指南5千余份、宣传资料2余万份, 通过微信、手机短信等方式发出提示信息50条以上，引导广大群众安全有序出行。
6、“打非”执法有力。
为了维护春节道路运输市场秩序，打击机动车辆非法运输经营，保障经营者和广大人民群众的合法权益，全市运管、公安、交警、城管等部门严格执法，重拳出击，严厉打击非法营运行为。市汽运办从公司机关抽调24人配合运管机动稽查组，在辖区内的6个高速入口设卡，实行24小时全天候轮守，对上下高速的异地非法营运客车进行查堵。市运管局春运以来安排32名执法人员，分成8个组，对__中心城区进行24小时全天候常规执法。共查处违规违法车辆269辆，其中大客30辆、非法营运车辆114辆、摩托车3辆、出租车10辆、货车113辆。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民群众出行安全和运输市场秩序良好，弘扬了正能量。
__年春运工作已经结束，我们虽然做了一些工作，但离上级要求和群众的希望，还有一定差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我市的春运做得更好。
最新铁路春运工作总结7
年春运从2月1日开始至2月12日结束，共计40天。根据区政府工作要求，结合我区春运实际，为确保春运工作顺利推进，实现安全、畅通、温馨工作目标，现将方案制订如下：
一、加强组织领导，认真履行工作职责
下面小编整理了最新铁路春运工作总结10篇内容，欢迎阅读参考，希望能帮助到大家。
最新铁路春运工作总结1
伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运最后圆满结束。今年的春运对于铁路售票工作来说是一个新的起点，也是以后的一个方向。铁路沿袭几十年的购票方式在今年的春运中得到了真正彻底的改变。一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了；二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。今年的春运工作总结如下：
一、转变观念，重在服务。今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务，提高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念。做到“全面服务，重点照顾”，为重点旅客和特殊群体带给购票方便。
二、科学增开窗口，实现售取分开。车站增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗。实行售票、取票分离，为旅客带给快捷、人性化的售票、取票服务。
三、民工团体和学生票设立专窗。车站通过向社会媒体宣传、走访民工集中的企业等方式，方便不会网上订票的农民工团体。开设学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二十天，受理学生个人购票业务。
四、运输进款和局担当取得好成绩。今年的春运售票二班在领班的带领下，做好每一位旅客的服务工作，并进行了客票的营销工作。取得了运输进款和局担当进款收入评比中的好成绩。
五、缺点和不足。今年的春运对于铁路来说是一个十分特殊的春运，购票方式变化，互联网带来了许多新问题。虽然互联网改变了购票方式，但也带来了订票错误、付款问题等一系列新问题。这些问题需要慢慢解决和完善。此外，售票员的盈亏始终无法避免，但要减少损失，需要双方共同努力。
总的来说，今年的春运取得了一定的成绩，但还有许多需要改进和完善的地方。铁路工作者将持续迎接每一天的挑战，为旅客提供更好的服务。
最新铁路春运工作总结2
经过40天的春运，站春运办主任兼客运科副科长取得了一系列成绩。他一直以务实、求真的态度工作，受到了客运科员工的一致拥护，也得到了站领导的肯定。让我们来看看他在这期间所做的工作。
首先，他非常重视客运科员工的管理工作。客运科作为车站的一个窗口，管理得好与坏直接影响着车站的声誉。他与杜斯娜科长密切配合，全力以赴地做好客运科的各项管理工作。无论是提升员工的服务质量，还是保持候车室的整洁卫生，他都亲自参与其中，力求做到尽善尽美。他的努力不仅减少了旅客的怨言，也提升了车站的形象。
其次，他充分利用个人的专业知识，维护电脑售票网络的正常运作。作为一名电脑专业毕业生，经过多年的摸索，他对两个站场的不同电脑售票网络非常熟悉。除了做好本职的管理工作，他还负责清理售票数据、临时更改票价、安排班车加班、维护打印机等工作。他还与车队经营办合作，根据承包者的意见，合理定位春运期间的票价，并充分发挥电脑售票的优势，实现了提前30天预售车票的目标。此外，他还重新调整了网络线路，增开了一个电脑售票窗口，方便了广大乘客购票。在他的努力下，两个售票系统运行正常，大大提高了售票员的工作效率。
第三，根据客源状况，他及时组织运力加班。从大年初二开始，他将个人私事放在一边，长时间驻扎在客运科，除了处理各项工作，还密切关注客源的流量和流向。一旦了解某线车票售完，他立即通知快车办；当自营车无法调度运力时，他会组织该线的承包车加班，以提高自营车的营收同时兼顾承包车，防止客源的流失。今年春运期间，他组织加班了243班（其中快车加班90班），发送旅客7927人次，比去年分别增长了11.47%和11.68%。
最后，作为春运办主任，他配合其他人员做好春运报表的上报工作。在整个春运期间，他严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。当客运科无法掌握某些数据时，他会及时与其他部门进行汇总，以便上级准确了解站点的经营状况。
虽然在今年的春运中，他做了必要的工作并取得了一定的成绩，但他也意识到自己存在一些不足之处。例如，临时加班信息没有及时公布，工作中出现了一些小错误，客运科员工的服务质量管理还需要加强等等。然而，我们相信在未来的日子里，他会继续努力，做得更出色。
最新铁路春运工作总结3
在县委、县政府的高度重视和正确领导下，按照全省铁路建设领导小组第七次会议、市征地拆迁动员会精神
一、加强领导，全面做好征地拆迁工作
县委、政府高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。首先，调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室工作人员，将责任心强、业务能力过硬、熟悉政策、善于群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作。其次，制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大平地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆迁工作在有序进行。最后，落实工作责任，
二、积极协调配合，全面做好各项工作
三、进一步完善征地拆迁各项业务，做好征地拆迁补偿兑现工作
根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学习，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。与此同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。
四、投资完成情况
今年计划完成投资10亿元，到目前为止实际累计完成3.3亿元，完成计划投资的33%。
五、存在问题
一是县国土局通知，在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田。要求退出并恢复原貌。据统计，我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地为341.91亩。根据长昆铁路建设的实际情况，我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内。去年十二月，县铁建办以马铁请【20__】01号报市铁建办，并由沪昆铁路云南有限公司曲靖指挥部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议，目前，县国土局已对该问题采取了一系列措施。但制约征地拆迁工作的因素仍然存在。
二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现。导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的协调难度。
三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转。目前到位经费仅为67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。
四、由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。
六、下步工作重点：
一是加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失。
二是加强与施工单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。
三是完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。
四、努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。
五、把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。
最新铁路春运工作总结4
20__年春运自1月8日开始，2月16日结束，共计40天。在这40天里，普洱运输分公司全体管理人员，一线驾驶员在集团公司的领导下，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导思想。加强领导，制定工作方案，完善后勤保障，落实安全责任，消除安全隐患，提供优质运输服务。
一、今年春运主要呈现以下特点：
一是客流集中。今年是近几年来春运最早的年份，学生流、民工流、探亲流、上班流等高度汇集。
