以下是小编精心整理的有关于高速公路春运保畅工作总结范文，欢迎各位阅读和借鉴。
高速公路春运保畅工作总结精品1
20xx年春运工作共持续了40天。在春运期间，我站积极履行作为一个交通部门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查和指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利开展。
春运一开始，我站就积极组织实施了县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备。我们对消防设备和安全设备进行了全面的检查，并在重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站和现场管理等岗位增加了人手。全体员工以极高的责任感和认真的工作态度，积极参与到春运的安全保障工作中，确保了春运工作的正常运行。以下是对今年春运工作的总结：
一、提高认识，精心组织
春运工作的圆满完成离不开思想的高度重视和精心的组织安排。站领导为了确保春运工作的顺利进行，将春运安全工作放在首位，认真落实了县局和县运管所部署的各项工作。我们制定了春运工作方案，并成立了春运安全保卫工作领导小组。我们还制定了突发事件应急预案和春运值班制度，并公布了值班名单。召开了春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我们从思想上高度重视安全工作，做好了恶劣天气的准备工作，认真做好了各线路车辆的检车工作。针对冬季冰雪路况，我们进行了宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全设施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶。我们及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故的发生。通过组织到位、措施到位和责任到位，我们确保了安全运输的正常有序进行。
二、加大宣传力度，营造安全氛围
在春运期间，我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传。我们与进站发车的驾驶员和车主进行面对面的交流，分享冬季安全行车经验，并要求他们及时维修车辆。同时，我们提醒驾驶员要做到春运期间的安全行车。
三、加强安全学习，落实安全责任
在春运前，我们对全体员工进行了春运动员和春运安全学习。我们提前预测和演练了春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾、雨雪和恶劣天气等突发事件，并与员工签订了安全责任书。
四、搞好安全隐患排查，严把车站安全关
我们加强了对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，在春运期间增加了检车人员，严把车站安全的源头关。
通过以上措施的实施和工作的不懈努力，我们成功地完成了20xx年春运工作。我们将继续保持春运期间的高度警惕，不断加强安全管理工作，为群众出行提供更加安全、便利的服务。
高速公路春运保畅工作总结精品2
春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下：
与历年春运工作比较，20__年春运工作呈现以下特点：
一是春运安全形势良好。通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件，事故死亡7人，分别比去年同期下降83.3%和41.18%，未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生安全事故，为历年来春运安全形势最好的一年。
二是春运客流呈现新特点。“上线早、总量大，高峰叠加，峰值延长”是今年春运的四大新特点。受金融危机影响，珠三角、长三角等一些地区去年10月到11月就开始出现了农民工集中返乡客流，节前返渝客流“来得早、上得猛”的特征十分明显。节前15天中有12天的日客运量突破120万人，而去年同期只有5天，日均客运量也比去年同期增长8.8%，达128.71万人。由于今年元旦和春节相隔较近，学生、民工、探亲流、旅游流形成叠加，腊月廿六起每日客运量突破130万人，最高峰近150万人。
同时，受全球金融危机影响，沿海地区部分工厂推迟开工时间，对农民工的技能要求以及薪酬也发生了变化，使我市节后前往传统的珠三角、长三角地区的农民工推迟了出行日期，并将打工目的地向西部、东北等地区转移。这导致节后客流高峰峰值不突出，但高峰期持续时间较长，流向也较为分散。幸运的是，市春运办预测较为准确，及时协调公、铁、水、航运输企业储备运力，面对节后持续的高峰客流，站、港秩序井然有序，仅部分长途汽车站有少量旅客短时滞留。
高速公路春运保畅工作总结精品3
x年春运已经顺利结束，历时40天。在x路政x大队管理处和支队的正确领导下，大队紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题，坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求，通过“情满旅途”活动等方式，全面提升科技应急保畅能力，深入强化联勤联动处置能力，确保x年春运期间x高速公路安全畅通。现将大队x年春运工作总结如下：
一、认真做好公路执法专项整改工作。
大队认真贯彻落实x管理处关于交通运输公路执法专项整改工作会议视频的相关精神，全力做好专项整治工作。具体措施包括抓好十个主要问题的整改，落实“五个严禁”；将思想教育工作与专项整改工作相结合；将自查整改与社会监督相结合；做好相关资料的收集报送工作。大队还于1月4日至6日开展了为期三天的公路执法专项整改工作问卷调查活动，以摸清当前路政队伍在文明执法、执法方式、执法作风、执法理念等方面存在的突出问题，进一步加强路政队伍建设，提升路政执法公信力和社会形象。
二、严格部署、周密安排，确保春运工作扎实开展。
大队成立了春运工作小组，制定了春运工作方案，明确分工职责，加强领导，实现“安畅x”的工作目标。全体路政人员充分认识春运工作的艰巨性和重要性，思想上形成统一，切实做好今年的春运工作。
三、加强防控，突出重点，安全驻守平安路。
大队根据管段实际情况，采取有力措施，迅速动员，积极部署，竭力做好安全工作，确保春运期间人身财产安全。加强领导，重视安全工作，召集全员参加春运安全保卫工作会议，对安全生产工作专门进行部署。重点开展桥涵下堆积物清理工作，防范火灾事故。同时，加强车辆安全管理备战冬季道路保畅，对巡查车辆进行全面排查和准备工作，加强驾驶员安全知识培训，严格落实出车前后的检查制度。
四、以“情满旅途”活动为载体，不断提高春运服务质量。
大队以“情满旅途”活动为载体，通过强化路域整治、提供便民服务、加强法制宣传等方式，不断提高春运服务质量。加强路域整治，清理隔离设施、安全防护设施、桥下空间、边坡等安全隐患；提供便民服务，协助司机维修抛锚车辆，回答司机的咨询问题；加强法制宣传，向过往司乘发放宣传资料，提醒司机安全驾驶。
五、进一步加强联勤联动，形成整体合力。
大队与高速交警、养护部门、施救单位保持密切联系，健全联动机制和信息沟通机制，实时了解路面情况，确保反映迅捷，救援及时。强化路面巡查，控制管理重点路段，与高速交警、清障施救单位进行交叉夜间巡查。同时，提前启动应急预案，与各部门加强联系，整合资源，信息共享，掌握路况信息，确保司乘能及时回家过年。
六、坚持24小时值班制度，保障春运信息及时畅通。
为应对春运期间突发事件，大队严格按照上级要求做好值班工作。值班人员高度重视，明确责任，手机24小时开机，确保联络畅通。值班人员定期汇总值班期间情况。值班工作责任严格落实到个人，对瞒报、错报、漏报事故或处置不力的情况，严格追究有关人员责任。
在x年春运期间，大队共出动巡逻车230台次，上路人员520人次，协助司机维修抛锚车辆1次，答复司机询问30余次。共发生34起路产案件，其中立案案件27起，未立案案件7起，破案率100%，结案率97%。大队的工作取得了一定的成绩，为广大人民群众提供了安全便捷的出行环境，为实现今年管理处关于“安畅x”整体工作目标做出了贡献。在下一阶段的工作中，大队将再接再厉，加强队伍的凝聚力和战斗力，为创建标准化路政示范大队，建设“六个x”做出更大努力。
高速公路春运保畅工作总结精品4
春运期间公路运输业同比增长，环比略有下降。根据数据显示，在20xx年1-2月，全国公路客运总量为54.54亿人，同比增长8.2%。旅客周转量为2823.87亿人公里，同比增长11.9%。货运量为39.98亿吨，同比增长14.2%。货物周转量为7061.02亿吨公里，同比增长14.65%。
然而，各上市公司的车流量和通行费收入增速却放缓。根据统计，20xx年1-2月各上市公司的车流量和通行费收入同比增长率大约为10%左右，普遍低于20xx年各月的平均水平。除宁沪高速和皖通高速保持了20xx年的平均增速外，其他公司的增速降幅均达到了10%左右。
在推动车流量增长的主力军中，小汽车依然占据主导地位。在20xx年1-2月，各主要线路中，一类车（小汽车）的增长率均高于其他车型的增长率。其中，汉宜高速和合宁高速的小汽车增长率分别达到了51%和32%。
对于4大经济圈的情况，环渤海地区的数据尚未公布。而在长三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，皖通高速同比增长了21%，宁沪高速同比增长了10%，而赣粤高速同比增长了-1%。在珠三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，深高速同比增长率为12%，粤高速同比增长率为5%。而在成渝地区，成渝高速的通行费收入同比增长了10%。在南北通道——京珠线上，中原高速的车流量同比增长了9%。在东西干线——沪渝线上，车流量同比增长率为15%。其中，楚天高速的车流量同比增长率为36%，收入同比增长12%；而武黄高速（深高速）的车流量同比增长率为8%。
综合考虑估值、股息率和业绩增长等因素，我们对山东高速、皖通高速和深高速给予了强烈推荐评级。同时，宁沪高速的评级被上调至强烈推荐。对于成渝高速、福建高速和赣粤高速，我们给予了推荐评级。而对于粤高速、现代投资和楚天高速，我们给予了中性评级。
高速公路春运保畅工作总结精品5
今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将__站春运工作向管理处总结汇报如下：
一、预案实施、措施执行情况：
1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。
2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。
3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。
4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。
5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。
6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。
7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避免出现夜班员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。
8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。
二、数据分析
在1月23日至3月2日的40日春运工作中，__站共收入通行费370.8386万元，平均日收入9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。
元旦期间(12月31日至1月2日)3日共收入通行费12.6159万元，平均日收入4.2053万元，期间车流量共计1303辆。
上面统计数据说明：今年的春运期间较元旦，__站的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。
三、政策执行及统计工作
1、在春运期间我们站认真贯彻执行交通部交公路明电发(20__)4号和川交函(20__)57号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398辆，减免通行费26.6710万元。
2、经全站统计，在“春运”期间途经__站的“春运加班车”共2873辆，共减免通行费67.4975万元。其中2月2日至2月5日，平均每日298辆;2月10日至2月14日，平均每日288辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。
3、根据川交函(20__)71号文件规定，__站从20__年1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。
4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2辆，共减免通行费1296元。
四、特情处理
1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未出现黑屏、死机等任何故障。
2、由于站发电机为手动切换，且切换会出现死机的特殊情况，提前备齐发电用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。
3、春节前，大量车流集中在出站。通行卡大量囤积，进出站比例为1：4，站积极配合管理处和清分中心的安排，将通行卡调配到成都站;春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为4：1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结经验，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。
五、其他情况：
1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。
2、针对我站外地员工较多的特殊情况，站上准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。
3、在春运期间，站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议：
(1)文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车”;
(2)文件对于路途较远的县市的“春运加班车”，当天不能返回的，应该明确规定加班牌是否有效。
4、春运期间，呈请管理处给与下列好人好事表扬：三班班__值夜班期间，一辆重达35吨的箱式货车途经__站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货车”放行。从表面看去，车上确实是装的水果箱，__按规定要求其打开货箱检查。当该车司机听说要打开纸箱检查时，司机神色有些异样，态度极其恶劣。__凭借多年的工作经验，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，要求他必须开箱检查，并及时调整车道将该车关于车道内。司机见强硬拒绝不行，就拿出300元人民币企图行贿，但遭到了__的严词拒绝。最终该车不得不全额交纳通行费760元。__站自开通一个多月以来，三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车20余辆次，直接为公司挽回通行费达数__万元。在三班的带动下，__站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩，一月内共查到假“鲜活车”40余车次。为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的嚣张气焰。
面对20__年的各项工作，__站的全体员工，将以饱满的工作热情继续发扬在春运工作中所体现的“团结进取，求实苦干”的精神，不断总结经验、弥补不足，为取得更好的工作成绩继续奋斗。
高速公路春运保畅工作总结精品6
根据《20__年全市涉旅春运道路交通安全工作方案》的通知要求，现将我局20__年春运道路交通安全工作总结汇报如下：
一、为切实做好春运期间旅游道路安全工作，我局主要领导亲自抓，要求涉旅企业，春节前进行自查自纠，查漏补缺，消除不安全因素，确保春运期间安全有序，坚持“安全第一，预防为主”的方针。同时，我们深入扎实地开展旅游安全大检查，由我局局长亲自带队，对各涉旅企业进行了春节期间安全大检查。
二、为提高旅游企业从业人员的安全防范意识，我们做好了春运旅游工作。
我们强化了旅游企业从业人员的服务质量意识，使他们更好地服务游客。我局要求旅行社完善旅游交通事故的应急救援预案，必须租用有旅游运营资质的车辆。导游要做到提示提醒，做好恶劣天气防范应对工作。我们要切实树立安全第一的观念，以确保安全为第一要务，以文明服务为第一要求，树立旅游形象。春运期间，全区旅游车驾驶员的服务总体良好，没有出现投诉和旅游道路安全事故。
三、为深入掌握春运动态，及时反馈春运信息，我们做了以下工作：
我局要求涉旅企业在春运期间24小时专人值班，领导带班，保证通讯畅通，确保春运期间出现的各种问题能够及时有效地得到解决。根据上级要求，我局在重点时段监管上，注意和相关部门紧密协调配合，确保了春运期间的安全。
20__年春运期间，我局在上级主管部门的指导下，积极与相关部门紧密配合，春运期间没有发生旅游道路安全事故，实现了“健康、安全、秩序、质量”四统一的目标。
以下是小编精心整理的有关于高速公路春运保畅工作总结范文，欢迎各位阅读和借鉴。
高速公路春运保畅工作总结精品1
20xx年春运工作共持续了40天。在春运期间，我站积极履行作为一个交通部门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查和指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利开展。
春运一开始，我站就积极组织实施了县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备。我们对消防设备和安全设备进行了全面的检查，并在重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站和现场管理等岗位增加了人手。全体员工以极高的责任感和认真的工作态度，积极参与到春运的安全保障工作中，确保了春运工作的正常运行。以下是对今年春运工作的总结：
一、提高认识，精心组织
春运工作的圆满完成离不开思想的高度重视和精心的组织安排。站领导为了确保春运工作的顺利进行，将春运安全工作放在首位，认真落实了县局和县运管所部署的各项工作。我们制定了春运工作方案，并成立了春运安全保卫工作领导小组。我们还制定了突发事件应急预案和春运值班制度，并公布了值班名单。召开了春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我们从思想上高度重视安全工作，做好了恶劣天气的准备工作，认真做好了各线路车辆的检车工作。针对冬季冰雪路况，我们进行了宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全设施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶。我们及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故的发生。通过组织到位、措施到位和责任到位，我们确保了安全运输的正常有序进行。
二、加大宣传力度，营造安全氛围
在春运期间，我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传。我们与进站发车的驾驶员和车主进行面对面的交流，分享冬季安全行车经验，并要求他们及时维修车辆。同时，我们提醒驾驶员要做到春运期间的安全行车。
三、加强安全学习，落实安全责任
在春运前，我们对全体员工进行了春运动员和春运安全学习。我们提前预测和演练了春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾、雨雪和恶劣天气等突发事件，并与员工签订了安全责任书。
四、搞好安全隐患排查，严把车站安全关
我们加强了对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，在春运期间增加了检车人员，严把车站安全的源头关。
通过以上措施的实施和工作的不懈努力，我们成功地完成了20xx年春运工作。我们将继续保持春运期间的高度警惕，不断加强安全管理工作，为群众出行提供更加安全、便利的服务。
高速公路春运保畅工作总结精品2
春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下：
与历年春运工作比较，20__年春运工作呈现以下特点：
一是春运安全形势良好。通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件，事故死亡7人，分别比去年同期下降83.3%和41.18%，未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生安全事故，为历年来春运安全形势最好的一年。
二是春运客流呈现新特点。“上线早、总量大，高峰叠加，峰值延长”是今年春运的四大新特点。受金融危机影响，珠三角、长三角等一些地区去年10月到11月就开始出现了农民工集中返乡客流，节前返渝客流“来得早、上得猛”的特征十分明显。节前15天中有12天的日客运量突破120万人，而去年同期只有5天，日均客运量也比去年同期增长8.8%，达128.71万人。由于今年元旦和春节相隔较近，学生、民工、探亲流、旅游流形成叠加，腊月廿六起每日客运量突破130万人，最高峰近150万人。
同时，受全球金融危机影响，沿海地区部分工厂推迟开工时间，对农民工的技能要求以及薪酬也发生了变化，使我市节后前往传统的珠三角、长三角地区的农民工推迟了出行日期，并将打工目的地向西部、东北等地区转移。这导致节后客流高峰峰值不突出，但高峰期持续时间较长，流向也较为分散。幸运的是，市春运办预测较为准确，及时协调公、铁、水、航运输企业储备运力，面对节后持续的高峰客流，站、港秩序井然有序，仅部分长途汽车站有少量旅客短时滞留。
高速公路春运保畅工作总结精品3
x年春运已经顺利结束，历时40天。在x路政x大队管理处和支队的正确领导下，大队紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题，坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求，通过“情满旅途”活动等方式，全面提升科技应急保畅能力，深入强化联勤联动处置能力，确保x年春运期间x高速公路安全畅通。现将大队x年春运工作总结如下：
一、认真做好公路执法专项整改工作。
大队认真贯彻落实x管理处关于交通运输公路执法专项整改工作会议视频的相关精神，全力做好专项整治工作。具体措施包括抓好十个主要问题的整改，落实“五个严禁”；将思想教育工作与专项整改工作相结合；将自查整改与社会监督相结合；做好相关资料的收集报送工作。大队还于1月4日至6日开展了为期三天的公路执法专项整改工作问卷调查活动，以摸清当前路政队伍在文明执法、执法方式、执法作风、执法理念等方面存在的突出问题，进一步加强路政队伍建设，提升路政执法公信力和社会形象。
二、严格部署、周密安排，确保春运工作扎实开展。
大队成立了春运工作小组，制定了春运工作方案，明确分工职责，加强领导，实现“安畅x”的工作目标。全体路政人员充分认识春运工作的艰巨性和重要性，思想上形成统一，切实做好今年的春运工作。
三、加强防控，突出重点，安全驻守平安路。
大队根据管段实际情况，采取有力措施，迅速动员，积极部署，竭力做好安全工作，确保春运期间人身财产安全。加强领导，重视安全工作，召集全员参加春运安全保卫工作会议，对安全生产工作专门进行部署。重点开展桥涵下堆积物清理工作，防范火灾事故。同时，加强车辆安全管理备战冬季道路保畅，对巡查车辆进行全面排查和准备工作，加强驾驶员安全知识培训，严格落实出车前后的检查制度。
四、以“情满旅途”活动为载体，不断提高春运服务质量。
大队以“情满旅途”活动为载体，通过强化路域整治、提供便民服务、加强法制宣传等方式，不断提高春运服务质量。加强路域整治，清理隔离设施、安全防护设施、桥下空间、边坡等安全隐患；提供便民服务，协助司机维修抛锚车辆，回答司机的咨询问题；加强法制宣传，向过往司乘发放宣传资料，提醒司机安全驾驶。
五、进一步加强联勤联动，形成整体合力。
大队与高速交警、养护部门、施救单位保持密切联系，健全联动机制和信息沟通机制，实时了解路面情况，确保反映迅捷，救援及时。强化路面巡查，控制管理重点路段，与高速交警、清障施救单位进行交叉夜间巡查。同时，提前启动应急预案，与各部门加强联系，整合资源，信息共享，掌握路况信息，确保司乘能及时回家过年。
六、坚持24小时值班制度，保障春运信息及时畅通。
为应对春运期间突发事件，大队严格按照上级要求做好值班工作。值班人员高度重视，明确责任，手机24小时开机，确保联络畅通。值班人员定期汇总值班期间情况。值班工作责任严格落实到个人，对瞒报、错报、漏报事故或处置不力的情况，严格追究有关人员责任。
在x年春运期间，大队共出动巡逻车230台次，上路人员520人次，协助司机维修抛锚车辆1次，答复司机询问30余次。共发生34起路产案件，其中立案案件27起，未立案案件7起，破案率100%，结案率97%。大队的工作取得了一定的成绩，为广大人民群众提供了安全便捷的出行环境，为实现今年管理处关于“安畅x”整体工作目标做出了贡献。在下一阶段的工作中，大队将再接再厉，加强队伍的凝聚力和战斗力，为创建标准化路政示范大队，建设“六个x”做出更大努力。
高速公路春运保畅工作总结精品4
春运期间公路运输业同比增长，环比略有下降。根据数据显示，在20xx年1-2月，全国公路客运总量为54.54亿人，同比增长8.2%。旅客周转量为2823.87亿人公里，同比增长11.9%。货运量为39.98亿吨，同比增长14.2%。货物周转量为7061.02亿吨公里，同比增长14.65%。
然而，各上市公司的车流量和通行费收入增速却放缓。根据统计，20xx年1-2月各上市公司的车流量和通行费收入同比增长率大约为10%左右，普遍低于20xx年各月的平均水平。除宁沪高速和皖通高速保持了20xx年的平均增速外，其他公司的增速降幅均达到了10%左右。
在推动车流量增长的主力军中，小汽车依然占据主导地位。在20xx年1-2月，各主要线路中，一类车（小汽车）的增长率均高于其他车型的增长率。其中，汉宜高速和合宁高速的小汽车增长率分别达到了51%和32%。
对于4大经济圈的情况，环渤海地区的数据尚未公布。而在长三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，皖通高速同比增长了21%，宁沪高速同比增长了10%，而赣粤高速同比增长了-1%。在珠三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，深高速同比增长率为12%，粤高速同比增长率为5%。而在成渝地区，成渝高速的通行费收入同比增长了10%。在南北通道——京珠线上，中原高速的车流量同比增长了9%。在东西干线——沪渝线上，车流量同比增长率为15%。其中，楚天高速的车流量同比增长率为36%，收入同比增长12%；而武黄高速（深高速）的车流量同比增长率为8%。
综合考虑估值、股息率和业绩增长等因素，我们对山东高速、皖通高速和深高速给予了强烈推荐评级。同时，宁沪高速的评级被上调至强烈推荐。对于成渝高速、福建高速和赣粤高速，我们给予了推荐评级。而对于粤高速、现代投资和楚天高速，我们给予了中性评级。
