最近很多地方的疫情还是反反复复,下面是小编为大家整理的快递运输疫情防控方案,希望可以帮助到大家!

快递运输疫情防控方案 篇1

一、总则

(一)编制目的。

加强我市邮政快递业各种突发疫情控制的应对准备,规范和指导疫情应急处理工作,有效预防、及时控制和消除各种疫情发生和流行,提高邮政快递业防范和应对疫情防控,最大程度减少疫情造成的影响和损害,维护寄递渠道安全畅通,保障从业人员和人民群众的生命安全和身体健康,确保邮政快递业安全稳定运行。

(二)编制依据。

根据《中华人民共和国邮政法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国反恐怖主义法》《中华人民共和国国家安全法》《邯郸市邮政快递业突发事件应急预案》,以及国家邮政局《疫情防控期间营业网点操作规范》等法律、行政法规和有关规定,制定本预案

(三)适用范围。

预案主要适用于我市邮政快递业对于所有传染病疫情的预防预警和应急处置工作。

(四)工作原则。

严格按照《邯郸市邮政快递业突发事件应急预案》和国家、省、市有关部署要求,坚持统一领导、统一指挥、统一行动,坚持属地管理为主,部门间密切配合,充分发挥地方专业力量,坚持“预防为主,防治结合”的工作方针,按照“早发现、早报告、早隔离、早治疗”的传染病防治原则,全力保障疫情防控应急物资和群众基本生活必需品寄递服务,防止疫情通过寄递渠道传播、切实保障从业人员身心健康和行业安全稳定有序运行。

邮政快递业突发疫情事件根据国家和属地政府启动的应急响应级别,启动相应级别应急预案。

(五)事件分级。

邮政快递业突发疫情事件级别与全市突发公共卫生事件级别相统一。

(六)响应级别。

邮政快递业突发疫情事件根据当地政府启动疫情级别,而启动相应级别的响应。

二、预防预警

参照《邯郸市邮政快递业突发事件应急预案》有关规定执行。市邮政管理局要按照市委、市政府疫情防控要求,会同相关部门和各县(市、区)政府(管委会)建立联防联控机制,加强对邮政快递企业的疫情防控指导和监督,维护寄递渠道安全畅通。

三、应急处置

(一)应急响应启动。

参照《邯郸市邮政快递业突发事件应急预案》有关规定执行。

(二)应急处置措施。

1.收寄环节。

(1)营业人员在上岗前,要准确测量体温,体温正常方可上岗。

(2)上岗期间,营业人员要正确佩戴医用口罩,各类用品用具要进行消毒,处理邮件快件后双手要消毒并用流水清洗。如无洗手设备,应配备免洗消毒用品。

(3)营业厅明显位置要张贴“已消毒”标识,并注明消毒日期和时间,营业场所要保持通风换气。营业人员要熟悉当地政府对外公布的发热门诊地点及路线。

(4)配有红外线测温仪的网点,客户进入营业网点要通过体温测试。对于未戴口罩的客户要劝说其正确佩戴口罩。如发现客户有发烧现象,要告知其到就近开设的发热门诊医疗机构就诊。

(5)营业人员每隔2小时要对营业现场使用84消毒液进行消毒处理。如遇客流量较大的情况下,加密消毒频次。

(6)营业人员收寄物品类邮件快件时要严格验视内件,进行实名收寄。严禁收寄野生动物,避免禁寄物品流入寄递渠道。对于客户交寄的生冷鲜物品,由于邮件快件消毒等因素,不建议在此期间交寄。

(7)对于个人寄往疫情重点地区的医疗用品、用具和药品等,要在系统中录入交寄物品内件属性,并进行妥善包装,确保邮件快件寄递安全。

(8)营业人员要主动向客户提示邮件快件在时限及外包装等方面会受到的影响,解释清楚到位,争取客户的理解。

2.分拣运输及内部处理环节。

工作人员进出场地要做好个人防护,正确佩戴口罩,佩戴工号牌,着装工作服,每日体温及时报告,对邮件快件进行二次消毒,对防疫物资优先发送,根据疫情和县(市、区)政府(管委会)部门要求及时调整作业时间和作业频次,及时办理通行证,保障邮路畅通,确保邮件快件及时发运,不积压延误。

3.投递环节。

(1)对有投递服务的网点,要根据所在地县(市、区)政府(管委会)及邮政快递行业主管部门疫情防控的要求,做好投递作业安排,切实保证邮件快件的及时投递,遇特殊情况要及时向邮政快递行业主管部门报告。

(2)投递人员要正确佩戴口罩做好防护,到岗和归班都要进行体温检测。在投交邮件快件前要与收件人电话联系,确定投交方式,尽可能投送至智能快件箱,避免感染风险。

4.内部办公场所。

(1)高风险地区内部办公场所。

应当尽量保持通风,每隔4小时全面消毒一次,每隔4小时对工作人员测温一次;严格控制外来人员进出,对进入内部办公场所人员一律进行测温,实行弹性工作制,间隔安排工位、座位,减少人员聚集和接触。

(2)中风险地区内部办公场所。

(4)接触风险邮件、快件人员均要进行3次核酸检测(每次间隔24小时),检测结果均为阴性者即可解除管控。对接触风险邮件、快件人员的接触者,已解除管控的接触风险邮件、快件人员的接触者,可视为无风险,不再管控;仍在隔离管控的接触风险件、快件人员的接触者,进行2次核酸检测(每次间隔24小时),检测结果均为阴性者可解除管控。

(四)根据检测结果,分类处置。

1.涉疫邮件快件、涉事企业人员车辆等采样核酸检测结果均为阴性的,解除封存邮件快件,涉事企业网点恢复正常营业。

2.涉疫邮件快件、涉事企业人员车辆等采样核酸检测结果为阳性的,立即纳入疫情防控处置体系进行分类处置。

(1)单纯为货物检出阳性的,根据流行病学调查结果,由公共卫生专业技术人员科学判定密切接触者和密接的密接,并将其于12小时内转运至集中隔离场所进行隔离医学观察。

①对密切接触者采取14天的.集中隔离医学观察,在集中隔离医学观察的第1、4、7和14天分别进行一次核酸检测。解除隔离后开展7天居家健康监测,期间做好体温、症状等监测,减少流动,外出时做好个人防护,不参加聚集性活动,并在第2天和第7天各开展一次核酸检测。

②密接的密接集中隔离医学观察期限根据密切接触者的核酸检测结果确定,如密切接触者在隔离医学观察期间前两次核酸检测均为阴性,且其密接的密接第1、4、7天核酸检测阴性,可于第7天解除隔离医学观察;如密切接触者前两次核酸检测有阳性结果,其密接的密接按照密切接触者管理至期满14天。

(2)检出人员阳性的,按照最新版《广西新冠肺炎突发疫情应急处置工作预案》及《百色市新冠肺炎突发疫情应急处置工作预案》,启动相关应急处置程序。

六、组织保障

(一)加强值班值守。市邮政管理局要做好企业疫情防控督促工作。各邮政快递企业要强化主体责任,保持高度警惕,确保一旦发生疫情,能迅速有效启动应急响应,科学有效处置。

(二)加强医企联动。各邮政快递企业要主动联系辖区医疗卫生机构指导开展常态化疫情防控工作,保持信息畅通,确保应急处置精准高效。卫生健康部门要深入企业加强疫情防控指导培训,提升邮政快递企业应对突发疫情的处置能力。

(三)做好应急准备。各邮政快递企业要按照《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议(第七版)》要求,加强员工健康监测工作,做好防疫用品保障。

快递运输疫情防控方案 篇3

⼀、运输公司包括交通⼯程建设、养护企业,客运站、客运企业、物流货运、驾培维修企业。

⼆、组成⼈员及⼯作职责

负责⼈:

设三个⼯作组,具体组成⼈员及⼯作职责如下:

1.建管巡逻组:

主要负责交通建筑、养护企业疫情防控巡逻。

2.运输巡逻组:

主要负责物流货运、驾培维修企业疫情防控巡逻。

3.客运巡逻组:

主要负责客运站、客运企业疫情防控巡逻。

三、⼯作要求

1.全⾯排查。各巡逻组根据⼯作要求,每周⾄少开展2次巡逻,主要对经审批复⼯复产企业疫情防控措施是否到位(防控物资、防控措施落实情况),未经批准复⼯复产是否擅⾃复⼯复产,经营场所是否有密集⼈员,⼈员信息登记上报是否及时到位等等。巡逻情况需及时进⾏登记(详见附件)。

2.严格处罚。对已经复⼯复产的企业防控措施落实不到位的,⽴即责令其改正到位,逾期整改不到位的责令其停业,待条件符合后再予开业。对未经批准擅⾃营业的企业责令其停⽌营业,待条件成熟后再履⾏相关⼿续报备。

快递运输疫情防控方案 篇4

1.总则

1.1编制⽬的

为全⾯贯彻落实国家、省、市、县应对病毒肺炎疫情的决策部署,积极应对2021年今冬明春我县可能出现的肺炎疫情,按照“外防输⼊、内防反弹”总体防控策略及省、市、县应对肺炎疫情应急指挥部要求,在常态化疫情防控⼯作基础上,在县委、县政府领导下,依法、科学、规范、有序、有效开展交通运输防疫防控⼯作,提⾼疫情防控的针对性、精准性、科学性和有效性,严防疫情通过交通运输⼯具传播,统筹推进疫情防控⼯作和交通运输⾼质量发展,最⼤限度减少疫情对经济社会发展和⼈民⽣产⽣活的影响。

1.2编制依据

根据《中华⼈民共和国传染病防治法》《国家突发公共卫⽣事件应急预案》《县突发公共卫⽣事件应急预案》《县应对秋冬季肺炎疫情应急预案》《市交通运输局应对肺炎疫情应急预案》等有关法律法规和⽂件通知精神,结合交通实际,制定本预案。

1.3⼯作原则

坚持以⼈民为中⼼,把保障⼈民⽣产⽣活必需的⼈员物资运输作为⾸要任务,按照坚定信⼼、同⾈共济,科学救治、精准施策的要求,服务“六稳”“六保”,统筹抓好疫情防控和交通运输各项⼯作。

党委领导、齐抓共管。按照全国、全省、全市、全县、全局“⼀盘棋”,在局党委统⼀领导下,分管领导牵头,局属各股室(单位)协同配合,群防群控,齐抓共管。

联防联控、协同配合。配合县公安局、县卫健局等部门在全县汽车站等交通运输检测站对市外抵(返)旅客进⾏体温检测,做好检测登记,确保不失控、不漏检,形成合⼒。

属地为主,分级负责。局属各单位、乡镇各交管站按照县委、县政府以及交通运输⾏业统⼀调度疫情防控⼯作。

分区分类、动态调整。根据市、县疫情防控实际形势,统筹做好交通运输⾏业疫情防控⼯作,并根据疫情进展动态,及时调整交通运输防控策略。

快速反应、⾼效处置。建⽴健全以交通运输⾏业⼲部职⼯、党员突击队为⾻⼲,交通运输执法队伍积极参与的服从指挥、快速反应、⾼效处置的体制机制。

1.4适⽤范围

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