下面是小编为大家整理的最新货物运输疫情防控工作方案范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
篇一：加强货运车辆运输行业疫情防控措施
坚定贯彻省市疫情防控决策部署，第一时间抓落实、第一时间抓摸排、第一时间抓管控，从严从快、从细从实建立交通运输领域精准防控体系，筑牢防疫情输入交通防线，守好“交通中门”。
一、从严加强快递物流从业人员健康监测。从业人员上下班必须测温、亮码，每日健康监测。工作期间严格佩戴口罩、手套。快递一线从业人员核酸检测每两天开展1次，其余工作人员每周开展1次。来自中高风险地区从业人员必须实行“测温+健康码+行程码+实名登记+佩戴口罩”，提供24小时内核酸检测证明，否则不得进入场站。
二、从严加强快递物流车辆监管。车辆进出场地必须登记，驾驶员测温、亮码，进出场地前后至少一次外表面消杀，装卸货物前后至少一次内空间消杀。驾驶员、押运员必须佩戴口罩，不得和场站工作人员近距离接触。
三、从严加强外来货物消杀。货物收寄、装卸、派送前后必须严格做好外表面消杀。对跨省、跨市的快递包裹加大外包装核酸检测频次，要求每10车抽检1车、每车采样不少于10份；对来自中高风险快递包裹必须单独分拣、存放。作业场地、网点必须张贴温馨提示，引导消费者做好快递、货物开箱后的消毒和个人防护。
四、从严加强快递物流作业场地管控。进出场地车辆、人员，必须测温、亮码、登记。场地外环境，保持通风、每日消毒，对分拣区、装卸区和作业设备每日上下班前后必须各消杀1次。
五、从严加强道路客运管控。客运班车、包车实行“点对点”运输，不得在中高风险地区上下客，停开前往中高风险地区的客运班线；禁止出租车、网约车前往中高风险地区。
六、从严加强通航水域管控。对14天内经停中高风险地区港口、在中高风险地区港口进行船员换班或人员上下、有船员健康异常的船舶禁止进入金华航区。
七、从严加强交通在建工程人员管理。暂停接收新进场人员；对所有工地实行半军事化管理；对发现有黄码人员的工地进行全员核酸检测；对有感冒、咳嗽等症状人员进行核酸检测，工地其他人员按照10%的比例每三天组织一次核酸检测。
八、从严加强高速公路服务区管控。对进入服务区室内公共场所的所有司乘人员严格实施测温、戴口罩、查双码等疫情防控措施，加密各个场所的消毒次数；定期对全体员工进行集中核酸检测，建立健康档案。
九、从严加强企业报告制度。严格落实重点企业“零报告”“日报告”制度。严格落实突发疫情第一时间报告制度，接到卫健等相关部门管控或协查通知的，应立即报告。发现涉疫人员、货物、车辆的，应立即上报属地乡镇（街道），落实相应的健康管理措施。
篇二：加强货运车辆运输行业疫情防控措施
各县市区、xx经开区、xx现代产业园区疫情防控应急指挥部，市疫情防控应急指挥部各成员单位：
根据《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》（国办发明电〔20xx〕3号）、《关于优化疫情防控措施切实做好高速公路保通保畅的通知》（x疫指秘〔20xx〕3号）、《关于扎实做好xx重点物资保供运输环节疫情防控工作的通知》（x疫指办〔20xx〕200号）部署要求，为统筹做好全市货运物流保通保畅和疫情防控工作，有效畅通xx市域、xx三区和所属县（市）三个交通运输圈，现通知如下：
一、优化车辆分道通行
针对疫情防控对客货车辆的不同要求，统筹市域内高速道口及国省干线交通防疫服务点分布情况，优化调整服务点管控措施，实行客货车辆分类管理。
（一）xx城区中，济广高速袁寨道口、滁新高速阜南道口和xx南道口，暂设为货车进出通道；滁新高速颍淮大道道口为小汽车、客车和小型物流快递车辆进出通道。
（二）所辖5县（市）中，滁新高速颍上东道口、济广高速太和东道口、宁洛高速界首道口暂设为货车进出通道，滁新高速颍上道口、宁洛高速太和道口为小汽车、客车和小型物流快递车辆进出通道；滁新高速临泉道口分别设立货车和小汽车、客运车辆引流通道，分道查验通行。
（三）对市域内国省干线交通防疫服务点，由市疫情防控指挥部交通防控组监督指导各地按照“严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个（含）以上防疫查验点”要求，进行优化整合和通行功能匹配。
二、规范车辆通行证办理
广泛宣传车辆持证通行要求，明确通行证办理渠道和程序，建立分级分类审核发证机制。
（一）对进出我市市域通行的货车，由货主单位自行使用手机微信搜索“安徽省重点物资运输车辆通行证”小程序，登记相关信息、生成通行证后保存、下载并双面打印，由始发地县级或县级以上疫情防控指挥机构审核盖章，随车携带备查。
（二）对在市域内从事货物运输的车辆，涉及工业类、商贸类、建筑类、邮政快递类等车辆，分别报县级或县级以上行业主管部门审核，由县级或县级以上疫情防控指挥机构统一印制通行证并加盖公章后，由各行业主管部门规范办理发放，市域内各地互认通行。
（三）对持有各省（市、区）运输车辆通行证、长三角统一样式通行证（含电子通行证）的货运车辆，予以通行证互认。
（四）对持有县级或县级以上疫情防控指挥机构通行证的公务车辆，予以放行。
（五）对首次进入我市市域而未办理通行证的货物运输车辆，在落实相关查验要求无异常后，由目的地单位（企业）或其所在乡镇（街道）派车引导至目的地。有办理返程通行证需求的，相关单位予以协助。
三、切实做好xx来（回）阜货运车辆服务
认真贯彻落实中央和省关于xx重点物资保供运输决策部署，按照“六个好”“十个不”要求，做好各项服务保障。
（一）在滁新高速阜南服务区设立进出xx货运车辆中转站，完善各项设施，建立货物车辆接驳周转操作规范，做好无接触服务，保证货流畅通。
（二）做好xx来（回）阜车辆司乘人员闭环管理，提供必要的生活、休息服务，对不便中转接驳的货物，应细化闭环管理措施，实行点对点引流衔接。
（三）全程代办xx-xx之间货运物流运输车辆通行证，跟踪提供抗原、核酸检测免费服务。
（四）加强xx来（回）阜车辆环境消杀和司乘人员个人防护监管。
四、落实分类查验管控措施
按照“入x即管”的原则，根据货运车辆和司乘人员实际行程、是否涉疫等情况，精准实施通行管理。
（一）实行中高风险地区来（回）阜车辆中转站管理
1、结合xx实际，设立滁新高速阜南服务区、济广高速伍明服务区、宁洛高速太和服务区3个货运物流中转站，规范设立中转站消杀防疫区、快递中转区、临时仓储区、司乘人员隔离区等功能区，并做好信息发布。
2、xx月xx日前建成启用阜南服务区中转站，xx月xx日前建成启用济广高速伍明服务区、宁洛高速太和服务区中转站。
3、各中转站要与服务其他车辆区域进行物理隔离，完善必要设施设备，实行闭环管理，做到车辆严消毒、人员不接触、作业不交叉。
4、各中转站要分别组建由市发展改革委牵头，交通运输、卫生健康等相关职能部门负责同志组成的工作专班，抽调相关人员，分别设立综合协调、疫情防控、货物装卸、应急保障等功能小组，负责中转站各项运行服务保障。
下面是小编为大家整理的最新货物运输疫情防控工作方案范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
篇一：加强货运车辆运输行业疫情防控措施
坚定贯彻省市疫情防控决策部署，第一时间抓落实、第一时间抓摸排、第一时间抓管控，从严从快、从细从实建立交通运输领域精准防控体系，筑牢防疫情输入交通防线，守好“交通中门”。
一、从严加强快递物流从业人员健康监测。从业人员上下班必须测温、亮码，每日健康监测。工作期间严格佩戴口罩、手套。快递一线从业人员核酸检测每两天开展1次，其余工作人员每周开展1次。来自中高风险地区从业人员必须实行“测温+健康码+行程码+实名登记+佩戴口罩”，提供24小时内核酸检测证明，否则不得进入场站。
二、从严加强快递物流车辆监管。车辆进出场地必须登记，驾驶员测温、亮码，进出场地前后至少一次外表面消杀，装卸货物前后至少一次内空间消杀。驾驶员、押运员必须佩戴口罩，不得和场站工作人员近距离接触。
三、从严加强外来货物消杀。货物收寄、装卸、派送前后必须严格做好外表面消杀。对跨省、跨市的快递包裹加大外包装核酸检测频次，要求每10车抽检1车、每车采样不少于10份；对来自中高风险快递包裹必须单独分拣、存放。作业场地、网点必须张贴温馨提示，引导消费者做好快递、货物开箱后的消毒和个人防护。
四、从严加强快递物流作业场地管控。进出场地车辆、人员，必须测温、亮码、登记。场地外环境，保持通风、每日消毒，对分拣区、装卸区和作业设备每日上下班前后必须各消杀1次。
五、从严加强道路客运管控。客运班车、包车实行“点对点”运输，不得在中高风险地区上下客，停开前往中高风险地区的客运班线；禁止出租车、网约车前往中高风险地区。
六、从严加强通航水域管控。对14天内经停中高风险地区港口、在中高风险地区港口进行船员换班或人员上下、有船员健康异常的船舶禁止进入金华航区。
七、从严加强交通在建工程人员管理。暂停接收新进场人员；对所有工地实行半军事化管理；对发现有黄码人员的工地进行全员核酸检测；对有感冒、咳嗽等症状人员进行核酸检测，工地其他人员按照10%的比例每三天组织一次核酸检测。
八、从严加强高速公路服务区管控。对进入服务区室内公共场所的所有司乘人员严格实施测温、戴口罩、查双码等疫情防控措施，加密各个场所的消毒次数；定期对全体员工进行集中核酸检测，建立健康档案。
九、从严加强企业报告制度。严格落实重点企业“零报告”“日报告”制度。严格落实突发疫情第一时间报告制度，接到卫健等相关部门管控或协查通知的，应立即报告。发现涉疫人员、货物、车辆的，应立即上报属地乡镇（街道），落实相应的健康管理措施。
篇二：加强货运车辆运输行业疫情防控措施
各县市区、xx经开区、xx现代产业园区疫情防控应急指挥部，市疫情防控应急指挥部各成员单位：
根据《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》（国办发明电〔20xx〕3号）、《关于优化疫情防控措施切实做好高速公路保通保畅的通知》（x疫指秘〔20xx〕3号）、《关于扎实做好xx重点物资保供运输环节疫情防控工作的通知》（x疫指办〔20xx〕200号）部署要求，为统筹做好全市货运物流保通保畅和疫情防控工作，有效畅通xx市域、xx三区和所属县（市）三个交通运输圈，现通知如下：
一、优化车辆分道通行
针对疫情防控对客货车辆的不同要求，统筹市域内高速道口及国省干线交通防疫服务点分布情况，优化调整服务点管控措施，实行客货车辆分类管理。
（一）xx城区中，济广高速袁寨道口、滁新高速阜南道口和xx南道口，暂设为货车进出通道；滁新高速颍淮大道道口为小汽车、客车和小型物流快递车辆进出通道。
（二）所辖5县（市）中，滁新高速颍上东道口、济广高速太和东道口、宁洛高速界首道口暂设为货车进出通道，滁新高速颍上道口、宁洛高速太和道口为小汽车、客车和小型物流快递车辆进出通道；滁新高速临泉道口分别设立货车和小汽车、客运车辆引流通道，分道查验通行。
（三）对市域内国省干线交通防疫服务点，由市疫情防控指挥部交通防控组监督指导各地按照“严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个（含）以上防疫查验点”要求，进行优化整合和通行功能匹配。
二、规范车辆通行证办理
广泛宣传车辆持证通行要求，明确通行证办理渠道和程序，建立分级分类审核发证机制。
（一）对进出我市市域通行的货车，由货主单位自行使用手机微信搜索“安徽省重点物资运输车辆通行证”小程序，登记相关信息、生成通行证后保存、下载并双面打印，由始发地县级或县级以上疫情防控指挥机构审核盖章，随车携带备查。
（二）对在市域内从事货物运输的车辆，涉及工业类、商贸类、建筑类、邮政快递类等车辆，分别报县级或县级以上行业主管部门审核，由县级或县级以上疫情防控指挥机构统一印制通行证并加盖公章后，由各行业主管部门规范办理发放，市域内各地互认通行。
（三）对持有各省（市、区）运输车辆通行证、长三角统一样式通行证（含电子通行证）的货运车辆，予以通行证互认。
（四）对持有县级或县级以上疫情防控指挥机构通行证的公务车辆，予以放行。
（五）对首次进入我市市域而未办理通行证的货物运输车辆，在落实相关查验要求无异常后，由目的地单位（企业）或其所在乡镇（街道）派车引导至目的地。有办理返程通行证需求的，相关单位予以协助。
三、切实做好xx来（回）阜货运车辆服务
认真贯彻落实中央和省关于xx重点物资保供运输决策部署，按照“六个好”“十个不”要求，做好各项服务保障。
（一）在滁新高速阜南服务区设立进出xx货运车辆中转站，完善各项设施，建立货物车辆接驳周转操作规范，做好无接触服务，保证货流畅通。
（二）做好xx来（回）阜车辆司乘人员闭环管理，提供必要的生活、休息服务，对不便中转接驳的货物，应细化闭环管理措施，实行点对点引流衔接。
（三）全程代办xx-xx之间货运物流运输车辆通行证，跟踪提供抗原、核酸检测免费服务。
（四）加强xx来（回）阜车辆环境消杀和司乘人员个人防护监管。
四、落实分类查验管控措施
按照“入x即管”的原则，根据货运车辆和司乘人员实际行程、是否涉疫等情况，精准实施通行管理。
（一）实行中高风险地区来（回）阜车辆中转站管理
1、结合xx实际，设立滁新高速阜南服务区、济广高速伍明服务区、宁洛高速太和服务区3个货运物流中转站，规范设立中转站消杀防疫区、快递中转区、临时仓储区、司乘人员隔离区等功能区，并做好信息发布。
2、xx月xx日前建成启用阜南服务区中转站，xx月xx日前建成启用济广高速伍明服务区、宁洛高速太和服务区中转站。
3、各中转站要与服务其他车辆区域进行物理隔离，完善必要设施设备，实行闭环管理，做到车辆严消毒、人员不接触、作业不交叉。
4、各中转站要分别组建由市发展改革委牵头，交通运输、卫生健康等相关职能部门负责同志组成的工作专班，抽调相关人员，分别设立综合协调、疫情防控、货物装卸、应急保障等功能小组，负责中转站各项运行服务保障。
